HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Hóse

Noniin mersu lähti ja hilux(ln110) tuli.
Mieltä askarruttaa monikin asia uudessa kulkineessa..
Mutta mutta.. mikäs se ois semmonen asiallinen keino saada perät toimimaan paremmin? Kemppiläistä ei varmaan kannata tehä etuperästä ku sitte ei taida paljo kääntyillä?
Entäs sitte tämä apusimpukan "vahvistus" onko tarpeellinen? Kun auto korotettu ja isompaa ratasta tulossa..
Koria korotettu kaksilla kappaleilla jääkiekkoja, alustasta en tiedä?? Luultavasti vääntösauvoja kiristelty, mutta perässä en huomannu mitään kilkkaireita lehtien alla enkä korvakoissa?
Onko keulan korotukseen muuta mahdollisuutta kuin vääntösauvojen kirrraus ja tarviiko se muuta?
Kiitokset jo etukäteen.. Katotaan mihin tämä johtaa

Omassa ifs keulassa oli 4" nosto sarja. Jostain näitäkin saa "halvalla" ostaa. Sauvoja ei kannata hirveästi kirrailla ettei mene turhan jäykäksi. Alustasta ylös ja turhat korinkorotukset huitulaan on mun mielipide. Kuvia löytyy projekti puolelta (biohilu)

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja AST

Sopinee lie tämän otsikon alle.
Syttyykö 4runnerissa hehkun valo mittaristoon näillä keleillä? Tuli hankittua tommonen 2.4TD vm.-91 ja siinä ei kyllä valo syty, auto kyl käynnistyy ihan hianosti.

Pitäis syttyä. Voi olla polttimokin rikki.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Pitäis syttyä. Voi olla polttimokin rikki.

Mulla Hiluxissa palaa hehkun merkkivalo vaan sen sekunnin, mutta rele pitää sen verran helposti kuultavan naksahduksen, että tietää kyllä sitten kun hiljainen hetki on päättynyt.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Mulla Hiluxissa palaa hehkun merkkivalo vaan sen sekunnin, mutta rele pitää sen verran helposti kuultavan naksahduksen, että tietää kyllä sitten kun hiljainen hetki on päättynyt.

Odotat sitten jälkihehkunkin pois

[Swatta]

Joo tuli ostettua tuomonen -87 2.4D hiluksi 4x4 ja nyt olis tarkotus vähän pistää nuita huoltoja ylös ja pittää paikat kunnossa. Joten paljonko etuakseliin menee öljyä ja mitä öljyä? Entä perään ja vaihelaatikkoon? Koneeseen taitaakin mennä 5-6 litraa? Kiitokset jo etukäteen.

[AST]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AST
Sopinee lie tämän otsikon alle.
Syttyykö 4runnerissa hehkun valo mittaristoon näillä keleillä? Tuli hankittua tommonen 2.4TD vm.-91 ja siinä ei kyllä valo syty, auto kyl käynnistyy ihan hianosti.


tänään viileämpi aamu ja sai sahata, että lähti toyota käyntiin.
Ossaisko kukkaan kertoa, että mistä pitäs ruveta ettimään vikaa?
Virtalukko, hehkun rele, hehkut(edellelinen om. uusinut) vai onko jottain hyvin tyypillistä perus(tyyppi)vikaa?

[Bj Andy]

Jos ne on uusittu yli vuosi sitten niin sitten niitä hehkuja nyt on todennäköisesti pimeenä...

Eli motonetistä löytyy halvalla ja ehkä kestää talven. Tai sitten marmoritiskiltä kallit jotka kestää kolmesta viiteen talvea ja on tilaustavaraa.

[2,4TD]

Eikös ole vaarana jos dieseliä nykii käyntiin ilman hehkua että kansi ottaa itseensä?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Eikös ole vaarana jos dieseliä nykii käyntiin ilman hehkua että kansi ottaa itseensä?

Eipä oikeastaan. Hehku vain auttaa syttymistä esilämmittämällä paloilman ettei pelkällä puristuksella tarvitse kuumentaa.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Eipä oikeastaan. Hehku vain auttaa syttymistä esilämmittämällä paloilman ettei pelkällä puristuksella tarvitse kuumentaa.

Joskus varoittelivat että kansi halkeaa jos ilman hehkua lyö käyntiin.
Noissa armeijan kamppeissakaan ei ollut kyllä hehkuja kun -94 olin YK-missiossa niin pilotilla raakasti pakkasessa laitettiin tulille.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Odotat sitten jälkihehkunkin pois

Kyllä se jälkihehkukin sieltä mulla naksahtaa jos oikeen odottelee hartaudella. Mut viime talvenaki tarvi painaa kaasua vasta siinä jossain -20C kohilla käynnistäessä, ja sillonkin ihan vaan milli että pysy startin hipasun jälkee käynnissä.

Alkuperäinen kirjoittaja AST

tänään viileämpi aamu ja sai sahata, että lähti toyota käyntiin.
Ossaisko kukkaan kertoa, että mistä pitäs ruveta ettimään vikaa?
Virtalukko, hehkun rele, hehkut(edellelinen om. uusinut) vai onko jottain hyvin tyypillistä perus(tyyppi)vikaa?

Keväällä laitoin hiluxiin 7€/kpl hehkutulpat, ja ne ei kestäny kahtakaan kuukautta, kun yks meni jo pimeeks. Aika surkeasti lähti helteilläkin käyntiin jos ei odotellut tota jälkihehkua tms. Noissa uusissa puhtaissa tulpissa pimenneen tulpan huomas suht helposti melko selvästä lämpövärjäymästä muihin verrattuna.

[Jonsson]

Noniin,konttorilla käyty ja toi turbon leimaaminen vaatii saman mallisarjan tehokkaimman version että pääsevät näkemään että kaikki on samaa,no akesta kateltiin ja ne on päivittäny ja tyhjää näytti rinnakkaismallit...no tojotalle sitten tiskille ja saako he tositusta tehtyä no ei oikeen saa kun tarvis 2-auton tyyppikoodit oman ja sen mihin verrataan.

Siis miten tää ny näin vaikeeksi saadaan tehtyä? Penkkiin pitäis mennä joo mutta ei riitä sekään sitten.'

MIKÄ avuksi?

E.J

Juu ja lisätää vielä kun kävin vertailumallia kysymässä niin autodatasta löyty 4Y moottori 2.2 68kw bensa hilux. Sitä kuulemma voi käyttää mutta edelleen tarvii sen vertailutositteet...

[Kilppari]

Moron arvon herrat.
Noista hemmetin vaihteisto ja muu öljyistä kun ei pirukaan selvää,niin jos täälät apua löytyisi.
Tossa jokuaika sitten jo jotain tämäntapaista tiedustelikin.
Eli Motonetissä on RedLine öljyjä pilvin pimein,onkos ok öljyvä?
Sitten mitäs öljyä noihin periin pitäisi laittaa eli mitkä viskositeetit?
Myös vaihteisto-öljyt olisi hyvä vaihtaa.
Taakse sitä samaa kait,kun Hiacen kitkalukkoperäänkinkö?
Käykö samainen öjly myös etuperään?
Kiitos hilux N170

[t.haapala]

Tarttis Ln110 Hiluun vaihtaa takajousien riippujen helat mutta siel on OME:n jouset takana,
niin käyköhän niihin ihan hiluxin vakio jousien helat?

Vai pitääkö hommata jostain oikeen OME:n omat??

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Kilppari

Moron arvon herrat.
Noista hemmetin vaihteisto ja muu öljyistä kun ei pirukaan selvää,niin jos täälät apua löytyisi.
Tossa jokuaika sitten jo jotain tämäntapaista tiedustelikin.
Eli Motonetissä on RedLine öljyjä pilvin pimein,onkos ok öljyvä?
Sitten mitäs öljyä noihin periin pitäisi laittaa eli mitkä viskositeetit?
Myös vaihteisto-öljyt olisi hyvä vaihtaa.
Taakse sitä samaa kait,kun Hiacen kitkalukkoperäänkinkö?
Käykö samainen öjly myös etuperään?
Kiitos hilux N170

Jos kitkalukkoperä löytyy niin sitten muista laittaa LS-lisäaineella varustettua öljyä jos perän kitkalukko vielä yhtään toimii. Eli varmaan samaa kuin voisi laittaa Hiacen kitkalukkoperään.
Etuperässä tuota LS-ainetta ei tarvitse tietääkseni. LS-aine antaa kitkalukon "kytkinlevyille" enemmän luistoa jotta levyt kestäisivät pidempään. Normaali öljyä käytettäessä kitkalukosta häviää nopeasti kitkaominaisuus liian kitkan vuoksi.
Jos on sen verran väljiä paikkoja että valuu jo nyt öljyt pihalle niin 10w öljyä suosittelisin. Talvella 10w on tosin kankeampaa kuin 5w.
Itsekkin Kingcabbiin vaihteistoöljyn vaihtoa suunnittelen. Harmaata oli öljy näillä näkymin eikä tietoa milloin vaihdettu. Lisäaineeksi joku semmonen tuubissa tuleva viskositeetin parantaja tms. Jäykillä kylmillä öljyillä heittää ykköstä ja kolmosta pois niin täytyy kokeilla ihmeainetta jos se notkistaisi vaihde öljyjä sen verran että pysyy kylmänäkin vaihteet paremmin päällä.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Jos kitkalukkoperä löytyy niin sitten muista laittaa LS-lisäaineella varustettua öljyä jos perän kitkalukko vielä yhtään toimii. Eli varmaan samaa kuin voisi laittaa Hiacen kitkalukkoperään.
Etuperässä tuota LS-ainetta ei tarvitse tietääkseni. LS-aine antaa kitkalukon "kytkinlevyille" enemmän luistoa jotta levyt kestäisivät pidempään. Normaali öljyä käytettäessä kitkalukosta häviää nopeasti kitkaominaisuus liian kitkan vuoksi.
Jos on sen verran väljiä paikkoja että valuu jo nyt öljyt pihalle niin 10w öljyä suosittelisin. Talvella 10w on tosin kankeampaa kuin 5w.
Itsekkin Kingcabbiin vaihteistoöljyn vaihtoa suunnittelen. Harmaata oli öljy näillä näkymin eikä tietoa milloin vaihdettu. Lisäaineeksi joku semmonen tuubissa tuleva viskositeetin parantaja tms. Jäykillä kylmillä öljyillä heittää ykköstä ja kolmosta pois niin täytyy kokeilla ihmeainetta jos se notkistaisi vaihde öljyjä sen verran että pysyy kylmänäkin vaihteet paremmin päällä.

Ei näin. Taka-akseliin tosiaan LS-lisäaineistettu perä öljy. Sama tavara ku hiasen perään ku on käytännössä sama perä. Jos on vuotoja ni korjaa ne, Sit semmosta vaihteisto/perä öljyä ei ole kuin 5w tai 10w,75w/90 on synteettinen ja mineraali pohjainen on 80w/90. Niitä viskositeetteja ei oo kovin montaa eli ei ole erehtymisen mahdollisuutta. kun ostat esim. motonetin loota rasvaa löytyy siitä GL5 ja GL4 luokitukset joten käy laatikoihin ja periin paitsi takaperään jos orkkis lukko. Jos tykkää nesteen tuotteista ni neste.fi/voiteluainesuositukset niin asia avautuu. Sitte semmosta lisäainetta ei olekaan joka vaihtaa rikkinäiset synkat tai väljät laakerit joten en suosittele,on kokemuksia tojotan rasioista.

[bsrode]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Tarttis Ln110 Hiluun vaihtaa takajousien riippujen helat mutta siel on OME:n jouset takana,
niin käyköhän niihin ihan hiluxin vakio jousien helat?

Vai pitääkö hommata jostain oikeen OME:n omat??

vakiot käy.

[Swatta]

---

[AST]

Hehkuista vielä... Viittiskö joku mitata omasta autostaan mitä tullee hehkun releen ohjaus johtoloista virtaa? Tossa runnerissa(2.4td) näky tulevan 12v ja rupes heti tippumaan ja tippu ihan 0v asti. Rele naksahtaa, mutta ei sieltä hehkuille lähe yhtään mittään. eli: Akulta tullee releelle virta 12v ja ohjaus tulee virtalukolta päin 12v...tippuen 0v:llaan, mutta siihen se jääkin hehkutus tapahtuma.

[nappeli]

Nyt on Hiluxissa sellainen vika että syöttöpumppu vuotaa sammutin solenoidin päästä eli sen pulteritapin juuresta johon tulee se johto kiinni. Tilattiin uusi solenoidi mutta vuotaa samalla tavalla. Voisiko olla mahdollista, että pumppu on menossa eli tekee paineen väärään paikkaan?
Auto on ln110 vm -89 2L koneella johon asennettu turbo.

[t_s_toni]

Morjens! Taas olisi se aika vuodesta että pitäis laatikko vaihtaa hiluxiin. Kertokaas miten takavetoisesta -92 hilusta laatikon saa helpoiten pois.

Nelivetoiseen oli siinä mielessä helpompi kun sai auton ali menevän palkin (laatikon takapää kiinni) niin irti mutta. takavedossa näytti olevan kiinteä. Ja nelikossakaan ei mahtunut tulemaan muutaku pyöräyttämällä poois. Mutta nyt sopii kun tuli 3" koria nostettua

Apuja kaipailee hän.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja t_s_toni

Morjens! Taas olisi se aika vuodesta että pitäis laatikko vaihtaa hiluxiin. Kertokaas miten takavetoisesta -92 hilusta laatikon saa helpoiten pois.

Nelivetoiseen oli siinä mielessä helpompi kun sai auton ali menevän palkin (laatikon takapää kiinni) niin irti mutta. takavedossa näytti olevan kiinteä. Ja nelikossakaan ei mahtunut tulemaan muutaku pyöräyttämällä poois. Mutta nyt sopii kun tuli 3" koria nostettua

Apuja kaipailee hän.

En o koskaan takatuuppari hildeen lootaa vaihtanu mut näin hihasta vedettynä ottasin vaihdekepin pois niillä neljällä pultilla sielt hytin kautta,joutuu ne kumikortonkit kuitenki irrottaan,sit kartaani ja piuhat irti ja ensi vetää toosaa taakse nin et pääakseli tulee silmälaakerilta ulos,sit kytkinkoppaa maata kohti ja tulis näin eteen ja alaspäin lipsauttaen ulos.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Nyt on Hiluxissa sellainen vika että syöttöpumppu vuotaa sammutin solenoidin päästä eli sen pulteritapin juuresta johon tulee se johto kiinni. Tilattiin uusi solenoidi mutta vuotaa samalla tavalla. Voisiko olla mahdollista, että pumppu on menossa eli tekee paineen väärään paikkaan?
Auto on ln110 vm -89 2L koneella johon asennettu turbo.

Ei ole mahdollista että pumppu tekisi painetta väärään paikkaan. Oletko ihan 100% varma vuoto on solenoidilla? Yleensä noissa alkaa vuotaa pumpun kaasuakselin tiiviste ja/tai pumpun kannen tiiviste.

[tommitt]

terve..kertokaas mikä mulla on hiluxsissa (-82(2.2l) lähtee huonosti käyntiin ja käy "röpöttäen" teki saman edellisellä koneella vaihdoin uudet suuttimet ja ei mitään ja sitten vaihdoin koneen...ja homma jatkuu nyt on uus löpö putki,suodatin laitettu ja vesi kuppi laitettu...kävin auton silti katsastaan tuolla koneella 2.35 saatiin arvoks auto jaksaa kulkea 50km tiellä...

onko pumpussa minkälainen pumppu "paine puolel"?
pitäskö koittaa erillisellä sähkö pumpul?
kun se käy niinkö ei saisi tarpeeksi ainetta????

kiitän jos joku tietäisi neuvoa.....

[Jappi]

Ilmavuotoja imuputkessa? Kokeile irtoastiasta vetää suoraan suodattimelle letku ja sitten kokeilemaan auttaako. Paluuletkukin kannattaa pyöräyttää samaan kippoon jos enemmän meinaa koeajaa...

Tai sitten niin kuin rohkeat kaverit tekee, tankkiin paineilmaa ja katsotaan mistä vuotaa. Sanomattakin lienee selvää ettei ohut peltitankki kestä 10bar painetta.