Rengas lumessa

[Heegi]

eli nyt kun taas on syvää lunta joka metsätiellä ja pelloilla ym möyrimis paikoissa,

niin kokemuksia ja mielipiteitä kaivataan mikä jengin mielestä paras/toimivin rengas näille lumi olosuhteisiin ?

ja kait se että mitä isompi sen parempi ettei aksulat ym raahaa vastaan heti? mutta pitäskö olla kapee vai levee ?
itse kyll monta eri kokeillu mutta ei noista ota selvää,
huonosti ne aina etenee ku on näin syvää lunta

[0ltzi]

isukilla oli iha uudet jotku 16" vakiota vastaavat renkaat ja meni viime talven hangessa ku tyhjää vaan. omassa oli 33" 12,5 ja eteneminen oli puolet huonompaa.

[bluevan]

Yllättävän hyvin 35" boggerilla pakkiikakkonenpakkiikakkonen eteni hangessa missä käveleminen (lue kahlaaminen) oli yhtä tuskaa.
Naftaa tais hiukan reilusti tuolla kulua

http://www.youtube.com/user/74Blueva...41/AszAox4ZS0g

[Mase]

Kyllähän se kapea ja korkea rengas toimii lumessa parhaiten. Lumesta ei löydy pitoa, pito haetaan lumen alta. Leveät kumit pistää turhaan vastaan hankea vasten ja joutuvat sutimaan lunta altaan pois enemmän. Jos lunta on metrikaupalla, niin riittävän leveät ja korkeat kumit kantaa hangen päällä, kuten islantilaisten monsterimaasturit.

[tekniikkamies]

Laitetaanpa kokeeksi kuva tässä Hiluxissa 235/85/16 Hakkapeliitta LT:t, kyseessä on kevät ja kyse jonkinlaisesta hyötyajosta - olkoonkin se myös hauskaa. Tämä kuva ei ole kovin off road henkinen, mutta todettakoon jos olosuhteet olisi ollut haasteellisemmat kun tiellä on mäkiäkin, tarvetta olisi voinut olla ketjuille takapyöriin.

Jos autossa olisi vinssi, voisi ottaa vähän enemmän haastetta.

Jos kyseessä ei ole hupiajo kaverien kanssa, kannattaa ottaa huomioon myös voiko omatoimisesti laittaa ketjut esim. jos takaisin pääsy onkin odotettua vaikeampaa.

http://dl.dropbox.com/u/56139170/sek...%2085%2016.jpg

[Super_Select]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Laitetaanpa kokeeksi kuva tässä Hiluxissa 235/85/16 Hakkapeliitta LT:t, kyseessä on kevät ja kyse jonkinlaisesta hyötyajosta - olkoonkin se myös hauskaa. Tämä kuva ei ole kovin off road henkinen, mutta todettakoon jos olosuhteet olisi ollut haasteellisemmat kun tiellä on mäkiäkin, tarvetta olisi voinut olla ketjuille takapyöriin.

Jos autossa olisi vinssi, voisi ottaa vähän enemmän haastetta.

Jos kyseessä ei ole hupiajo kaverien kanssa, kannattaa ottaa huomioon myös voiko omatoimisesti laittaa ketjut esim. jos takaisin pääsy onkin odotettua vaikeampaa.

http://dl.dropbox.com/u/56139170/sek...%2085%2016.jpg

Eikös tuommoisella tiellä mene melkein millä-vaan-renkaalla..? kun ei edes akseleita myöten ole tuota lunta?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kyllähän se kapea ja korkea rengas toimii lumessa parhaiten. Lumesta ei löydy pitoa, pito haetaan lumen alta. Leveät kumit pistää turhaan vastaan hankea vasten ja joutuvat sutimaan lunta altaan pois enemmän. Jos lunta on metrikaupalla, niin riittävän leveät ja korkeat kumit kantaa hangen päällä, kuten islantilaisten monsterimaasturit.

riippuu toki leveydestä suhteessa auton painoon, kevyt auto hyötyy kapean renkaan pistosyvyydestä mutta ainaki mun amerikan hapatus meni 100x paremmin hangessa 15.5" leveellä tassulla yhden talven lumia ku kapeemmalla tossulla, en tiä sitte kuinka olis käynyt jos olis odottanut vielä toisenkin talven lumet siihen päälle mut...

sinällään joku perus 3X /1x.5"-xx nappularengas on huono hangessa koska pakkaslumessa se vaan sekottaa sitä hankea ja suojalumessa kiillottaa itteleen vaan mukavan pesäkolon, "oikea talvirengas" matalilla, useilla terävillä kuvionkulmillaan pelaa vähä paremmin.

nastotettu ev21 pintainen 33" on ollu paras yleistalvirengas millä mä oon ajanut, ja 36" 15.5"-15 dick cepec FC
paras umpihankirengas


MT tyylisistä mitä oon ajanut

paras ehkä wrangler mtr

sitte jeepissä nyt olevat km2:t nastoilla

tsl ei pääse pakkaslumessa ja boggerilla suoja

muzzillalla pääse senkää vertaa

mut silti ajoin mielummin niillä kun nastotetuilla cooper stt:llä talvella.

[sumpe]

Iso ääni Kumho kl71

[SamiN]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Yllättävän hyvin 35" boggerilla pakkiikakkonenpakkiikakkonen eteni hangessa missä käveleminen (lue kahlaaminen) oli yhtä tuskaa.
Naftaa tais hiukan reilusti tuolla kulua

http://www.youtube.com/user/74Blueva...41/AszAox4ZS0g

Mitenkäs noilla pökkyröillä pärjäs tiellä?

nimim. uskaltaako 120km huitasta jeepilla pökkyrät alla..

[JuuPeri]

Melko liukkaat oli nuo 16/35 pökkyrät, mitkä hj:ssa itellä oli. Ei kyllä kehannu karhun urissa yli 80 päästellä. Painetta oli joku 0,8 sillon renkaissa. Tuntu et kiertää jokaisen maitolaiturinki En tiiä sit miten kovemmilla paineilla ois käyttäytyny..

[AH]

Kävin testailemassa HJ61 menoa nastoitetuilla 33x12,5 Nokian Vatiivoilla. Umpihagessa menee vielä ihan kivuttomasti. Mäessä missä oli krsmka:lla ajettu aiemmin, vanhat ajourat hiekassa kiusasi hieman mutta ylös päästiin muutamalla vauhdinotolla ja loppumäki kaivattamalla lukot päällä. Tuntui kohtuu hyvin kaivavan eteenpäin noi Vatiivat. Paineita on ollu koko ajan n. 1,5. Tehoja täytyy vaan autoon lisätä että renkaat pyöris hieman reippaammin. Liukkaat nämä ovat kovalla alustalla missä pieni lukikerros pinnassa, lumi jää ilmeisesti patjaksi keskikuvion alle ja toimii kelkkana, täytyy varmaan piikittää myös nuo keskipalat.

[puukkomäki]

Viimetalven ajelin hj60:llä 235/85/16 renkailla -lumiketjut kun pisti takapyörille niin aika syvässä vielä möyri.

Tälle talvelle laitoin coopperin 33/12,5/15 rattaat ja ainaskin vielä tuntuu paremmalta tuo hankiajo näillä rattailla, Ei ainakaan vielä ole tullut kapeamman rattaan kaipuuta. Tämä voi kyllä johtua siitä, että pohjakerros lumesta on aika kovaa josta tuo karkea kuvio saa hyvin pitoa

Ei mitään muuta vikaa kuin puhti meinaa koneesta loppua. Kait tuon hojottimen joutuu kohta turbottamaan

[tekniikkamies]

Hilux LN 170:llä todennut, että jo 235/85/16 nakeilla saa voimaa käytettyä aika paljon hitaalla 3 vaihteella, ketjut tuntuisi mielekkäältä myös siksi jos niillä pääsis eteenpäin ilman kaasu pohjassa ajoa, ei menis niin paljoa soppaa jos 2 vaihteella menis eteenpäin ilman revittämistä ja tuskailua millon rupee pompottaa.

[Murros]

Jos ei monta jääkuorta välissä nii vanha "lapikas" Guudjearin Studder suregrip.
280/85.16 poraa maahan asti ja hakee sieltä pidon

[make764]

Mulla on lj:ssä mudterrain km2 35x12.5-15 ja on 2kg:n ilmanpaineella todella liukas,niin auratulla kuin auraamattomalla tiellä.Tiputin ilmanpaineet 1.5kg ja pito pikkasen parani. en suosittele talveksi.
Jotain hyvääkin. hiljaiset ja hyvä ajaa. joka päiväisessä ajossa.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Murros

Jos ei monta jääkuorta välissä nii vanha "lapikas" Guudjearin Studder suregrip.
280/85.16 poraa maahan asti ja hakee sieltä pidon

Nuo vaan tahtovat olla nykyään vanhoja kovia koppuroita.

[make764]

Johan muuttu pito km 2:ssa kun tiputin paineet:edessä 1.2 ja takana 1.0
Ajoin umpisessa jossa lunta n. 40cm ja yllätyin kun auto ei uponnut kuin max 15 cm ja meni n.80cm aurapenkasta hienosti yli (ei ole lukkoja).
Renkaat siis 35x12.5-15

[kuosma]

fedima f-cross 235/85-16 nastoilla kulki cruiserin alla ilman lukkoja meni viimetalven lumilla ettei mitään.