|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Kingcab venttiilin välykset sekä kumma vastusElikkä mitkä on TD25 koneen venttilivälykset ? Ja milloin kuuluisi lämmetä vastuksen joka on imusarjassa (noin 7cm pitkä ja halkaisia 1cm) ? En saanut siihen elämää ainakaan vaikka laitoin virrat päälle, konetta en voinut panna käyntiin mutta vois olettaa että sen kuuluu pelata hehkujen kanssa yhtä aikaa vai kuuluuko?
|
#2
|
||||
|
||||
Vastustaa
Eiköhän se ole jälkihehkun vastus, etteivät varsinaiset hehkut käryä täydellä teholla. Eli kuumenee vasta, kun hehkuhohjaus annostelee jälkihehkua kylmänä käyvälle koneelle.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#3
|
||||
|
||||
jos kone on td 25 niin
Suihkutusjärjestelmä
Ruiskutuspumppu Merkki Bosch Kiki Ruiskutuspumppu Tyyppi VE Ruiskutuspumppu Osanumero 16700-44G05 Ruiskutuspumppu Osanumero 16700-1S800 Pumpputyyppi Jakajaruiskutuspumppu Ruiskutusjärjestys 1-3-4-2 Suutin Merkki Bosch Kiki Suutin ja suutinrunko Osanumero KV11257800/2 Avautumispaine - uusi/käytetty bar 103-112/98-103 Suutinkärjen vuoto (tippuminen) bar/sek 88-87/10 Hehkutulpat Hehkutulppa - osanumero Beru 921 MJ Hehkutulppa - osanumero Bosch 0 250 202 060 Hehkutulppa - osanumero Lucas/CAV HDS276 Viritys ja päästöt Männän liike (pumppu) mm JAKK 0,71±0,02 Autodatan huomautus 25 16700-79P00 = 0,46±0,02 16700-79P01 = 0,71±0,02 Kampiakselin asento °EYKK 0 Joutokäynti rpm 700±50 Kuormittamaton kierrosluku rpm 4950-5150 Öljyn lämpötila °C 85 Joutokäynti - savutustestissä rpm 650-750 Säätimen nopeusalue - savutustestaukseen rpm 4800-5100 Max.aika korotetulla kierrosluvulla sek 1,0 Huoltotarkastukset ja säädöt Venttiilivälys - imu mm 0,35 kuuma Venttiilivälys - pako mm 0,35 kuuma Puristuspaine bar 24,5-29,4 Öljynpaine bar/rpm 2,9-3,9/3000 Jäähdyttimen korkki bar 0,78-1,0 Termostaatin (ensiö/toisio) °C 82
__________________
Suzuki sj 413 lwb short Toyota Hilux -88 -ex- Suzuki sj 413 lwb 1.6 td -ex- -MMC- |
#4
|
||||
|
||||
Paljonkohan on oeroa kylmän ja kuuman välyksessä ? Ei tarvisi laittaa kaikkia vermeitä kiinni että saa koneen käytettyä lämpimäksi.
Eli vastuksen tulisi toimia hehkujen jälkeen ? Hehkut on napilla toteutettu joten mietin onko tuo vastus nyt toiminassa sitten ollenkaan. Voisiko tuon vastuksen asentaa hehkujen kanssa samaan aikaan toimimaan? Viimeksi muokannut kawatus : 13.01.2009 14:11 |
#5
|
||||
|
||||
Miten olette toteuttanut tuon jälkihehkun asennuksen ? Onko paras toteutus kaksi nappia toinen hehkuille ja toinen jälkihehkulle jota annostellaan sitten kun kone on jo käynnistynyt ?
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Lämmityslaitteen puhaltimen vastus | Russel | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 31.07.2008 15:41 |
Sd33t koneen venttiilin välykset | tapsa4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 24.11.2007 17:20 |
Kalastajan kumma saalis. | Bruno | Chit-Chat | 11 | 22.05.2007 08:03 |
Ihme ja kumma RENKAAT | sjeeppi | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 13.05.2005 22:06 |
Kumma dooris | tuska | Tuskan Parahdus - The True Stories | 0 | 22.03.2002 21:43 |