Mersun kone ja ranken laatikko??

[freddie]

Tuossa tuli kaverin kans juttua pankuista ja rankuista. Kuulemma jossain pandwagenis on roverin kasi ja mersun 4v automaattiloota, ja ku kaverilla olis 300D mersun kone ja tunnetusti ranken kasista ei oo offihommihi (pistetään hymiö nottei kukaan verä mitään ylimääräistä putua noukkaha)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>, nii mahtuuskoha tuahon vanhan rangen laatikkohon 'piänellä' vaivalla mersun riekelikonet vai joutuuko väkisin teherä välilaipiot summuut?

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[pee]

kyllä äkkiseltään ajatellen joutuu laipan tekemään

mullahan on tos vanhan mallin rankun laatikossa tehty niin että laatikko on pätkähästy jakiksen ja laatikon välistä poikki ja moottoriswapin tuoma th 350 laatikon häntäakseli sujahtaa jakiksen aksilaan sisään, eli nopeesti ajatellen niinhän se lienee helpoin

karaasi.fi ssä oli joskus adapteri vanhan mb 5 syl koneen (617? tms) ja rankun laatikon väliin, ja ruottisa (oikeesti) myyvät valmiita bolton sarjoja rankun dieselöimiseks mb koneilla, ollut täälläkin joskus juttua, ei vaan jaksa nyt etsiä

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

[T€€MU]

Hä, jo kohta haetaha lupaa Rangevagenii <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Paitti jotteise tartte lupia, kunon kuorma-auto prkels !

Ja jos jokupäivä puukkoopitäjäs rangenloota
pilkotaan jakiksesta, niimmä varaan sen itte looran!

Nuollon varmaan kans huonoja kokemuksia rangen koneesta,
kun nuanpaljo ovat laippoja vääntäneet viä huonopia myllyjä
varte <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>: http://www.engineconversions.co.uk/
Oli niillä puukokki miäles ollu, sais siihen patrollinki
SD33:n rouskuttamahan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Oli siä Hailuksi-miehillekki tuuninkisarjaa, hiluxiin
rangen kasi <img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

*press play on the tape*

Edited by - 6LPK on 28/10/2005 23:50:39

[T€€MU]

Paitti jotta kun kattoo nuoren laippojen hintoja
niin kyllä siinä ittetehtyki menis ..

*press play on the tape*

[kivinen]

quote:
Tuossa tuli kaverin kans juttua pankuista ja rankuista. Kuulemma jossain pandwagenis on roverin kasi ja mersun 4v automaattiloota, ja ku kaverilla olis 300D mersun kone ja tunnetusti ranken kasista ei oo offihommihi (pistetään hymiö nottei kukaan verä mitään ylimääräistä putua noukkaha)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>, nii mahtuuskoha tuahon vanhan rangen laatikkohon 'piänellä' vaivalla mersun riekelikonet vai joutuuko väkisin teherä välilaipiot summuut?

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

Eiköhän ole taas tornilegenda kyseessä? Jos siellä Roverin perässä ois kuitenkin ollu joku ZF(vai mikä se merkki nyt oli?) automaagi, jota löytyy ihan Rankuistakin. Ja sama valmistaja tehnyt askeja Mersullekin?





www.alanmiehet.com #1

[T€€MU]

quote:
Eiköhän ole taas tornilegenda kyseessä? Jos siellä Roverin perässä ois kuitenkin ollu joku ZF(vai mikä se merkki nyt oli?) automaagi, jota löytyy ihan Rankuistakin. Ja sama valmistaja tehnyt askeja Mersullekin?

www.alanmiehet.com #1

Tämä tääläki mielessä, mutta olikohan kyseessä ihan tornikerhon
laite, vaiko jonku oma lelu ?
Kun eikös tornin bankuissa ollu v6-koneita ?

*press play on the tape*

[kivinen]

quote:

Tämä tääläki mielessä, mutta olikohan kyseessä ihan tornikerhon
laite, vaiko jonku oma lelu ?
Kun eikös tornin bankuissa ollu v6-koneita ?

*press play on the tape*

Bankuissahan oli B20 tai muu Volvo-moottori.

Nasuissa olen törmännyt Roverin 3,5 V-8:hin ja tornihuhu kertoo Gm:n 6,2 Diesel V-8:ta uudemmissa. Lisäksi Nasuissa pitäisi(tornihuhu) olla joku moottorikokeilu ennen Roveria.

www.alanmiehet.com #1

Olen aika varma että vanhemmissa Nasuissa (eli Roverin koneella olevissa) on ZF:n automaattiloota. Ja uudemmissa Nasuissa on tosiaan GM:n 6,2l heavyduty diesel (kestää enempi kierroksia). Laatikko muistaakseni th-350:n heavyduty- malli. Oikaiskaa joku jos olen väärässä.

Kapiainen

Note! This message was posted anonymously!

[hiluman]

taisi olla näissä häglundilaisissa pankuissa fordin v6 ainaski kaikissa niissä mitä ajoin ku olin armeijan harmaissa ja noille bensa kelpas 40 litraa 100 km

[TimoV]

Kyllä ainaskin vuonna 90 Kajjaanissa pankuissa oli Roverin kasi. Nasuissa oli GMn kiisselit.

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

[armas]

Laatikoista en sano mitään, mutta Bandwagenissa (se ruotsalaisten tekele) on tehtaalta lähtiessään ollut Fordin V6 ja suomalaisissa NA-telakuorma-autoissa("nasu") vastaavasti Roverin kasi 3.5 kaasutinkoneesta aina 3.9 EFI:in sekä uudemmissa "geeämmäläinen" 6.2 D. Jos nyt joku törmää bankkuun (Bandwagen) Roverin koneella, niin siitä vaan vaikkei nyt alkuperäinen konstruktio olekaan.

terv. telakuorma-autojen sielunelämää työkseen seuraava.

-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

[TimoV]

quote:
Laatikoista en sano mitään, mutta Bandwagenissa (se ruotsalaisten tekele) on tehtaalta lähtiessään ollut Fordin V6 ja suomalaisissa NA-telakuorma-autoissa("nasu") vastaavasti Roverin kasi 3.5 kaasutinkoneesta aina 3.9 EFI:in sekä uudemmissa "geeämmäläinen" 6.2 D. Jos nyt joku törmää bankkuun (Bandwagen) Roverin koneella, niin siitä vaan vaikkei nyt alkuperäinen konstruktio olekaan.

terv. telakuorma-autojen sielunelämää työkseen seuraava.

Ovat sitten niitä varmaan aikoinaan vaihdelleet siellä Kajaanissa. Kasi siellä oli kun katsottiin, ja luki Rover ja oli pankku.

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

[freddie]

Nojoo tuan suuntaasta ittelläkin on ollu mutu notta bankus ford 2.6 v6 ja sisun tekelehes nasus oli sitten gm:n heavy-duty 6.2 ja rooverin kasia. Mutta tuas foortin koneen peräshän _tietääkseni_ oli mersun automaatti.

Tosin ku tarkemmin ajatteloo nii taitaa kaikki mersun laatikot olla ZF:n tekemiä ja siitä joku keksiny tuan "mersun" automaatti.

Rauhas piti ajella ja hyviä teitä jos pankulla meinas alle 1l/1km ajella

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[veejii]

quote:

Ovat sitten niitä varmaan aikoinaan vaihdelleet siellä Kajaanissa. Kasi siellä oli kun katsottiin, ja luki Rover ja oli pankku.

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

-88 tuli istuskeltua tossa etukopissa kolmessa varuskunnassa, pori, sodankylä ja hamina, roverin kasi pyöritti nauhoja joka paikassa.

[moggirange]

Ruottalaisten tekemässä oli voortin 2.8 V6 kaasutinmalli ja mersun automaagi!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[mexico]

Meillä on hägglundissa mersun 5-cyl turbodiesel ja zf-automaatti ilman p-asentoa.Suomen armeijan hägglundeissa on fordin 2.8 ja zf-automaatti ja huhujen mukaan armeijalla ois myös mersun dieselillä varustettuja yksilöitä? on valmistettu 5-ja 6-sylinerisiä turbodieseleitä. Jos joku tietää asiasta siis dieseleistä suomen armeijalla tai siviilipuolella niin olisin kiinnostunut asiasta koska olisi tarkoitus saada kilpii tuo ja AKE oli sanonut,ettei yhtään bankkua saa enää suomessa kilpiin! Mutta jos löytyisi joku joka on rekisteröity jo suomessa niin se voisi olla mahdollista saada kilpii ja tiedän että niitä tulisi samalla noin kymmene kappaletta rekisteriin. Huhu kertoo että helsinki-vantaan lentokentällä olisi käytössä ja kilvissä hägglundeja??? Tietoja voi soittaa nroon 0400-894975 Mikko tai 0400-586341 Kimmo

Banvagenissa bv202:ssa on volvo B18 tai B20 moottori ja nasussa roverin V8 ja gm 6.2d

[SoSo]

quote:
Ruottalaisten tekemässä oli voortin 2.8 V6 kaasutinmalli ja mersun automaagi!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Saiskohan tosta paketista mistään kuvia...
Kun mulla on automaatitus vähän kesken

[armas]

Banvagenissa bv202:ssa on volvo B18 tai B20 moottori ja nasussa roverin V8 ja gm 6.2d

Juuri näinhän se on. Tarkennetaan vielä eli että ne sotavaltion käyttämät ovat yleensä! olleet tyypiltään Bv206, joista löytyy Foordilaista. Moottorivaihtoja on tehty paljon ristiin osittain varaosapolitiikan ja muiden päähänpistojen vuoksi. Rovereita Bv:ssa ja Nasussa, Nasuja on joku aikanaan innostunut dieselöimään (ennen tätä GM-valmistetta) aiemmin mainitulla MB:n TD-koneella.
Vaikka Rover onkin lähellä sydäntä, niin on sanottava ettei se nyt ihan ole telakuorma-auton pata. Noin puolitoista sataa hevosta vuosimallista riippuen ei paljon viis-kuustonnista kuorma-autoa heilauta. Sen sijaan iso diesel kuten nyt tuo GM 6.2 on jo varsin oiva peli.


-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

[armas]

Hämmennetään vielä eli Bv 206:ssa on Fordin ohella MB:n 6 syl 300 TD:iä. Norjalaiset käyttävät MB:n 5-syl. koneita. Näin ollen Nasuissa ei ole ollut Mersun pataa, ainoastaan GM.




-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-