|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Suburban lyhentäminenOnkos kukaan vertaillut 2d tahoe ja "pitkän" suburbanin eroja? Äkkiä katsottuna takaoven poistamalla ja "pikku" lyhennyksellä etuovi voisi istua kivasti.. Voisikohan tämmöinen lyhennys mennä läpi mallisarjan sisällä tapahtuvana muutoksena?
|
#2
|
|||
|
|||
eipä mittään
Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:46 |
#3
|
|||
|
|||
Juu valmiita saa kun ostaa pois. Joskin tarjonta on mitä on. Tuli vaan mieleen kun pölhönä on pitänyt kaikkea pätkiä. 🤔
|
#4
|
|||
|
|||
Miten se mallisarja tulkitaan. Riittääkö pelkkä rungon/alustan yhteneväisyys vai onko tossa joku pikku präntti Suomen muutenkin anteeksiantavan säädännön suhteen, että vaikka periaatteessa Tahoen alusta varmaan vastaa aika pitkälle lyhyttä 1500 pickuppia, niin voiko 1500:sta tai 2500:sta Suburbanista lyhentää runkoa ja akseliväliä vain sillä verukkeella, että muun nimisiä malleja on olemassa lähes vastaavalla kokoonpanolla? Ja missä kohtaa menee prosentit yli jos muuten onnistuisikin?
Oishan se näkemisen arvoinen, jos saisi kevyt kuorma-auton papereilla "Tahoen" tehtyä?
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#5
|
|||
|
|||
Lähinnä kiinnostaa juuri että kelpaako tahoe vertailuun. Noitahan taitaa olla suomessakin ka paperilla? Prosentit tuskin paukkuu.
|
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli poikkeuslupa hakuun jos Suburbania mielii lyhentää ja kilvissä pitää. |
#7
|
|||
|
|||
eipä mittään
Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:46 |
#8
|
||||
|
||||
Mikä legenda tämä oikein on? Joku höpöukko myi joku aika sitten torissa jotain pikkukotteroa ruotsista, väitti että on halpa pitää kun saa suomeen kuorma-autona ja kyseisen mallin autossa ei kokonaismassat ollu lähimaillekkaan 3500kg. Asiaa kun häneltä tiedustelin niin ei osannut väitettään mitenkään luotettavasti perustella.
|
#9
|
|||
|
|||
eipä mittään
Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:45 |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tämä selvensi. Eli runkomuutoksia on aika mahdoton tehdä nykyään. 😏 |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#12
|
|||
|
|||
Kappas vain, enpäs huomannut. Kovasti on rautaa 6 pulttisilla akseleilla?
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#13
|
|||
|
|||
eipä mittään
Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:45 |
#14
|
||||
|
||||
Mitä ihmettä höpötät? Ihan suoraan ne menee valmistajan ilmoittamien massojen mukaan, eikä minkään navan pulttien määrän perusteella. Valmistajan esitteet kouraan niin sieltä näkee millä konfiguraatiolla on mitkäkin kokonaismassat ja sen perusteella Suomessa luokitellaan ha/pa tai ka.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hj:iin lyhentäminen | kingkong78 | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 11.10.2019 16:57 |
Rungon lyhentäminen | hande4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 12.02.2016 09:54 |
rungon lyhentäminen | MiKo | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 10.04.2007 21:09 |
Korin lyhentäminen | JERKKU | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 15.03.2006 16:12 |
Lyhentäminen | baxxter | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 07.11.2003 23:13 |