NISSANIN NAPALUKKO-ONGELMA

[G16AB]

Tulipahan vaihdettua Ruotsista uitettuun vanhaan Nissan King Capiin napalukkojen kiinnityspultit.

Syy: Kuskinpuolelta oli katkennut kolme pulttia kuudesta (vierekkäin) ja toiselta puolelta kaksi.

Lukot ovat manuaaliset, alumiinirunkoiset, ja pitkät pultit 10.9 -pultteja.

Tarkemmin en joutanut asiaa tutkimaan (auto Putiniassa), mutta päällisin puolin ei löytynyt mitään muuta vikaa, kuin nuo kierteen juuresta katkenneet pultit. Voimansiirto tuntui toimivan normaalisti.

Onkos jollakulla ollut vastaavia ongelmia ja onkos ilmiölle löytynyt selitys? Vahingoittuuko voimansiirtoketjussa mahdollisesti muuta?

Jäänpä odottelemaan muiden kokemuksia.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja G16AB

Tulipahan vaihdettua Ruotsista uitettuun vanhaan Nissan King Capiin napalukkojen kiinnityspultit.

Syy: Kuskinpuolelta oli katkennut kolme pulttia kuudesta (vierekkäin) ja toiselta puolelta kaksi.

Lukot ovat manuaaliset, alumiinirunkoiset, ja pitkät pultit 10.9 -pultteja.

Tarkemmin en joutanut asiaa tutkimaan (auto Putiniassa), mutta päällisin puolin ei löytynyt mitään muuta vikaa, kuin nuo kierteen juuresta katkenneet pultit. Voimansiirto tuntui toimivan normaalisti.

Onkos jollakulla ollut vastaavia ongelmia ja onkos ilmiölle löytynyt selitys? Vahingoittuuko voimansiirtoketjussa mahdollisesti muuta?

Jäänpä odottelemaan muiden kokemuksia.

Siis jos ihan oikein nyt ymmärsin niin haluat tietää että hajoaako jotain jos pultit katkee vaiko häh???

Jos pultit on katkennut niin niitä on kiristetty liikaa jolloin ne venyy ja katkee.. ja ei aiheuta voimansiirrolle ongelmia koska oli ne pultit sitten ehjät tai katki niin samassa paikassahan ne on.
Ja vuosimalli on ??
todennäköisesti ne on vaihdettu, koska orkkis napalukot on yleensä Ruosteiset
ja 87 jälkeen automaattiset

[G16AB]

Auto ilmeisesti -91, bensakoneella, toiminut aivan normaalisti ennen tuota tapausta.
Pultteihin ei oltu koskettu oston jälkeen ja autolla kerittiin ajaa pari vuotta ongelmitta.

Ihmeellistä oli se, että vaikka toiselta puolelta oli poksahtanut puolet pulteista, niin silmämääräisesti ei huomannut lukon kansiosassakaan vääntymää tms.. 10.9 pulttihan ei tosin juurikaan veny vaan katketa napsahtaa ylikuormituksessa. Mutta mikä ylikuormitti aksiaalisestii ? ?

Auto oli kylläkin uponnut edellisenä päivänä etupyörästään katukaivon reikään, jolloin oli pitänyt käyttää juuri noita napalukkoja...sieltähän se juontaa, mutta edelleen, että miten ? ? ja vioittuiko muuta???

Mikä tässä on nyt "pointtina"?
Pultit oli poikki kun auto ostettiin ja nyt parin vuoden päästä ilmennyt ongelmia?
Mille ilmiölle haetaan selitystä?
Pultit katkesi kun auto putosi kaivoon?
Mikä ei pidä paikkaansa?

Jotensakin epäselvältä vaikutti tuo ropleema...

[G16AB]

apua tulikin, kiitos! Bashiiba bolsoi!

[G16AB]

ole tosiaan katkeillut napalukon pultteja mistään syystä (muusta kuin liikakiristyksestä tai löysyydestä) ?

En sitten kaipaa muiden, asiattomien, joutavia kommentteja ja arveluja.

No mulla on suikassa poikkeillut ja irtoillut navasta pultteja. Ja tiedän et muillakin samaa "ongelmaa". Lukitteella kasaan vaan.

Multa ei ainakaan ole sen takia hajonnut mitään. Aina kuitenkin huomannut asian ennen kuin kaikki pultit irti. Nytten min tullut tavaksi tarkistaa joka kisan tms. jälkeen ko. pultit. Tosin sen välkeen kun putsasin kierteet tapilla ja kasasin lukitteella ei ole kertaakaan tarvinut kirrata.

-sami-

[Bj Andy]

No tuota,äkkiä hatusta vetämällä...

Napalukko tulee jonkin verran vakio pyörästä ulos,pyörä putoaa kaivoon,napalukko ottaa kaivon reunaan kiinni,alapuolella olevat pultit ylikuormittuvat,ja jos ei vielä siinä niin ylös ajaessa katkeavat...

Josko noin?

[G16AB]

Ensiksi pieni vitutuspurkaus. Väsäsin pitkän kirjoituksen, en tallettanut, TIME OUT! Meni siis koko kirjoitelma v--ksi.... kokeillaan uudellen.

......napalukot ensin päälle > pyörä hyppäsi laakista ylös reiästä, napa ei koskenut mihinkään.
Lyhyen ajon jälkeen kääntäessä oli kuulunut pauketta pyöristä. Napalukoista oli törröttänyt pari pulttia ulkona.
Tarkempi tutkimus > kuskin puolelta kaksi vierekkäistä pulttia kierteen juuresta poikki (10.9 , 70-80mm pitkiä, kierrettä n. 20mm) vänkärin puolelta samoin , mutta 3kpl.

Mikä ihme aiheutti noin kovan aksiaalisen rasituksen???

Miksi napojen kannet eivät rikkoontuneet (eikä ilmeisesti mitään muutakaan , onneksi)???

Jäljellejääneet pultit olivat todella tiukasti kiinni.

Ketuttaa muuten vaan, kun asia ei sovi pieneen (n 57) kaaliin....



ja sitten tekstin tallennus, p...rkele

[datsun_man]

vissiin ihan normaalia nuissa. itelläkin oli tuossa 720king cabissa poikki napalukkojen pultteja, oisko ollut 2 ehyttä kummallakin puolella. laitoin vuosi sitten 8.8 pultit "väliaikasesti" siihen ja siinä ne on vieläkin ja hyvin on nyt kestänyt