|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
iveco daily kevyt ka:n jarru robleemDuuni dailyssä (08) poljin melkein tunnoton, ensin painuu vähän ennen pohjaa tulee pieni jäykkyys ja jarrut ottaa jonkin verran. Sitten poljin jatkaa matkaa pohjaan asti. Palat levyt ja kaikki putket kunnossa satuloissa ei vuotoa pääsylinteri vaihdettu ilmattu jarrutohtorilla silti vikapysyy mitä sitä lähtis seuraavaksi kokeileen?
|
#2
|
|||
|
|||
Liukutapit jumissa jostakin nurkasta? Dailis tulee aika herkästi poljin pehmiäksi, yleisin syy on ollut nuo liukutapit, ja levyssä oleva kynnys.
Tuli mieleen vielä tämä alb venttiili jotta oisko siinä jotakin häikkää Viimeksi muokannut JepJap : 27.08.2014 19:06 |
#3
|
||||
|
||||
Uudet palat eessä,ja takana liukutapit liikkui hyvin, levyssä oli Kyl pieni kynnys mutta luulis että toka tai kolmas polkasu niin alkais pitään vaikka olis pieni kynnys mutta ei poljin pysyy samanlaisena kun auto käynnisssä. Sammuksissa tuntuu hyvältä. Missä alb venttiili on? Paineen säätö venttiiliä minäkin epäilin mutta ei oo sellasta tässä autossa.
|
#4
|
|||
|
|||
Juuri sitä takaakselin kuorma venttiiliä meinasin, mutta nyt en juuri muista että olenko nähnykkää sitä venttiiliä railis. Yleensähän sen on tavannu takaakselin työnä majaalla. Pitää vähä vilkuilla kun seuraavan kerran meen railin alla käymään. On kyllä mielenkiintoinen vika.
|
#5
|
||||
|
||||
Onkos toi liukutappiongelma vaan uudempien vai vanhemmissa Dailyissä myös?
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#6
|
|||
|
|||
Oliko jarrut niinkuin pitää pääsylkyn vaihdon jälkeen?
Jos ei, niin haiskahtaa, että ilmaus jätetty puolitiehen?
__________________
I remember the teacher telling us to write about our weekend or something, but I'd always be like "fuck that" and just drew dragons/dinosaurs killing each other. |
#7
|
|||
|
|||
Lainaus:
No sanoisinko jotta 2000 vm eteenpäin on omakohtaisia kokemuksia lähinnä, vanhemmista en osaa sanoa |
#8
|
||||
|
||||
Vanhaan juttuun...
Mulla Daily 4x4 -97 ja siinä ainakin nelimäntäiset satulat (eli ei liukutappeja) edessä ja yksisylinteriset rummut albin säätämänä takana.
__________________
If idiots could fly, internet would be an airport. |
#9
|
||||
|
||||
Selvisikö tuo alkuperäinen vika?
Nestejarruthan oli vissiin kyseessä? Yksi vai kaksimäntäinen pääsylinteri ja sen ilmausjärjestys...? Tuli vaan mieleen pikkuvirvokkeessa |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan Avolava kevyt-ka | Jappi | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 08.05.2014 00:51 |
Myydään Iveco Turbo Daily kuljetusauto | Arska | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.01.2014 23:09 |
Myyty Iveco kevyt k-a | tare | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 11.10.2009 18:24 |
Myyty Iveco kevyt k-a | tare | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 24.08.2009 14:33 |
Iveco Massif ja Daily 4x4 | JF | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 08.12.2007 09:21 |