KARELIA TROPHY 2009, 8-16.8.2009

[myllis]

Muutamia kyselyjä on tullut suomestakin halukkuudesta osallistua tuohon Karelia Trophyyn. Kisan järjestäjä on Petroskoin AWD Club. Kilpailuhan on periaatteessa samanlainen kuin Ladoga eli kelloa vastaan ajetaan päivän erikoiskokeet legendan mukaan, mutta ei niin kilpailuhenkinen. Erikoiskokeilla on myös vanhan ajan Camel Trophyn tyyliin erikoistehtäviä, joista saa tietysti extra pisteitä. Eli pelkästään ajamalla ei kilpailua voiteta. Lähtö- ja maalipaikkana toimii Petroskoi ja sieltä lähtee noin 1300km lenkki pohjoiseen päin.

Karttakordinaatit, joka kattaa koko ajoalueen ovat N61-46.897/E34-22.573, N62-55.122/E34-35.592,N62-27.703/33-11.004 ja N62-13.788/E35-33.077.

Kilpailuluokkia on
- modified, rengas max. 36”
- light-modified, rengas max. 33”
- stock, rengas max. 31”
- proto, rengas yli > 36” (ei ylärajaa)

Osallistumismaksu on 330e ja se sisältää yhden huoltoauton. Leiripaikkoja on reitin varrella 5-6 kappaletta ja ne ovat kuulemma aina järven rannalla, hyvillä paikoilla. Leirikamppeet on jokaisella omasta takaa. Kaikissa autoissa on oltava mukana, vinssi, hi-lift, lapio, kirves (moottorisaha), vetoliina, sammutin, ensiapulaukku, PRM:t (tms. portable radio system), GPS, kello, puhelin. Vettä pitää varata kahden päivän tarpeisiin ja bensaa/naftaa 200 kilometrin taitamiseen ylimääräisenä.

Järjestäjiltä saa paperit englanniksi ja ymmärsin, että kielitaito on pohjoisempana parempi kuin Ladogassa. Kilpailua on ainakin meikälle kovasti kehuttu, joten se voisi hyvin olla tutustumisen arvoinen. Kilpailusivut ja säännöt löytyvät myös englanniksi osoitteesta http://www.kareliatrophy.ru

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Muutamia kyselyjä on tullut suomestakin halukkuudesta osallistua tuohon Karelia Trophyyn. Kisan järjestäjä on Petroskoin AWD Club. Kilpailuhan on periaatteessa samanlainen kuin Ladoga eli kelloa vastaan ajetaan päivän erikoiskokeet legendan mukaan, mutta ei niin kilpailuhenkinen. Erikoiskokeilla on myös vanhan ajan Camel Trophyn tyyliin erikoistehtäviä, joista saa tietysti extra pisteitä. Eli pelkästään ajamalla ei kilpailua voiteta. Lähtö- ja maalipaikkana toimii Petroskoi ja sieltä lähtee noin 1300km lenkki pohjoiseen päin.

Karttakordinaatit, joka kattaa koko ajoalueen ovat N61-46.897/E34-22.573, N62-55.122/E34-35.592,N62-27.703/33-11.004 ja N62-13.788/E35-33.077.

Kilpailuluokkia on
- modified, rengas max. 36”
- light-modified, rengas max. 33”
- stock, rengas max. 31”
- proto, rengas yli > 36” (ei ylärajaa)

Osallistumismaksu on 330e ja se sisältää yhden huoltoauton. Leiripaikkoja on reitin varrella 5-6 kappaletta ja ne ovat kuulemma aina järven rannalla, hyvillä paikoilla. Leirikamppeet on jokaisella omasta takaa. Kaikissa autoissa on oltava mukana, vinssi, hi-lift, lapio, kirves (moottorisaha), vetoliina, sammutin, ensiapulaukku, PRM:t (tms. portable radio system), GPS, kello, puhelin. Vettä pitää varata kahden päivän tarpeisiin ja bensaa/naftaa 200 kilometrin taitamiseen ylimääräisenä.

Järjestäjiltä saa paperit englanniksi ja ymmärsin, että kielitaito on pohjoisempana parempi kuin Ladogassa. Kilpailua on ainakin meikälle kovasti kehuttu, joten se voisi hyvin olla tutustumisen arvoinen. Kilpailusivut ja säännöt löytyvät myös englanniksi osoitteesta http://www.kareliatrophy.ru

Muutoksina luokkajakoon (kun siellä ei ole sopivan märkiä soita esim. protoluokalle) eli uudet luokat on

- modified, rengas max. 36”
- light-modified, rengas max. 33”
- long vehicle, esim. HJ:t, pitkät lantikat, rengas max. 33”
- open -turismi -luokka, ei rajoituksia.

Turvakaaria ei tarvita missään luokassa. Kartat Oziin saa paikan päältä ellei ole. Open-Tursimi luokassa on samanlaisia tehtäviä kuin Ladogassa, samoiten jos auttaa muita kilpailijoita vinssauksessa tms. niin saa pisteitä.