promodi Suzuki "Bee"

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ja sudittelut senkun jatkuu

sama jatkuu kummipoitsunkaa









orbin purin vuotavan akselitiivisteen takia ja samalla hiukan yhdistelin osia
no, ei se homma ihan hukkaan menny kun ratin kokonais kierrokset väheni

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

orbin purin vuotavan akselitiivisteen takia ja samalla hiukan yhdistelin osia
no, ei se homma ihan hukkaan menny kun ratin kokonais kierrokset väheni

Jaa että mittapyörän vaihtoa...

Kerro sitten että osuiko ajoitukset kohilleen. Huomaa kyllä jos ei osunut, kun ekan kerran ratista kääntää

[tare]

oon sillä sen verran ajanu ,että toimi
ja laidasta laitaan käännettäessä kierroksia ratilla vähemmän

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Jaa tökkääkö se ohjaus varsinkin rasituksen alla silleen ikävästi? Käykö muuten sama jos pyörittelee rattia sillon kun on letkut irti ja orbi jää väärään asentoon?

Orbin kun purkaa niin siellä on, tai ainakin ennen oli, ajoitusmerkit millä saadaan paketti oikeaan asentoon keskenään. Tämän kun laittaa pieleen, niin ratti kyllä käynnistäessä pysyy paikoillaan, mutta kääntäessä paine menee muistaakseni tuonne mittapyörän väärälle puolelle. Silloin alkaa ratti pyörimään koko ajan. Tätä tapausta vain tuossa ajoin takaa.

Tuota tökkimistä en nyt suoralta kädeltä osaa sanoa mistä johtui, mutta ettei nyt vain liittynyt jotenkin noihin palautusjousiin, mitkä on tuossa rattiakselin ja pyörivien venttiilien välissä. Taisi olla tavallisesti kaksi sellaista puolikuun muotoista jousta rattiakselin päässä, niiden kolokin näkyy Taren kuvassa.

Siitä on nyt kuitenkin tovi aikaa kun olen itse viimeksi orbin purkanut, niin ihan kaikkia asioita ei muista ulkoa, mutta toiminnan pääpiirteet on kyllä vielä muistissa.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja ideanikkari

Orbin kun purkaa niin siellä on, tai ainakin ennen oli, ajoitusmerkit millä saadaan paketti oikeaan asentoon keskenään.

ihan kokeilu mielessä kasasin ja jos siellä jotain kohdistus merkkejä oli niin... pullalla ne sorsatkin elää

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

No ei se ratti ihan tökkää, mutta ohjauksessa voi olla voimattomampi alue. Normikäytössä ei mitään ongelmaa, mutta lukko päällä renkaat killissä ja paino yhdellä kulmalla voi tulla sellanen jännä jumitilanne.

loppuuko sieltä puhti?

mulla on muistaakseni tc:n pumppu ja arvot menee tohon haarukkaan 100-115bar ja n.15-17 litraa/min

[veijon-esso]

Väittivät aikanaan trukkihommissa että väärin kasattu orbi lähtee itestään pyörii ja voimalla.
Eli siinä saa sormet kyytiä jos on ratin puolien välissä! :-)

[tare]

eikös toi tapahdu jos kytkee letkut väärin?

[Mika.U]

Tare on jo oppinu pitämään sormet ratin ulkokehällä

[tare]

päivitystä

helmikuussa maalasin


maalihuurussa kuvattu


pakkivaloa ei löytyny haluttua niin ei auttanu kuin tehdä ite




eka kertaa ulkona maalattuna


vanteisiinkin vedin uuden värin kun ilmansuodattimenkansi sai liian siistin pinnan




ja kuva messualueen rakentelusta acs2011



viimeksi punkan ajoissa takalukko antautui ja siinä tilassa on edelleenkin.
hommia on riittämiin muutenkin niin ei oo jaksanu stressata tän suhteen!
tosin kummipoika on kyselly et millon pääsee ajaan niin eiköhän sekin kohta järjesty!!

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

viimeksi punkan ajoissa takalukko antautui

Vaikka hampaat on ehjät, niin ientulehdus on kyllä aika pitkällä!





Eli tasauspyörästönkotelo ja lukonholkki pitää hommata jostain!

[tare]

Osat löytynevät kuttulandian suunnalta, suuret kiitokset!!

osia odotellessa tuli kauhee inspiraatio herätellä henkiin mun eka ameriikan auto
1½ päivää aherrusta ja tossa kunnossa on nyt, pitää varmaan hakee leima siihen!



*edittiä*

hyvää vauhtia oli jo maisemoitumassa.. tää kuva otettu -09

[TeazR]

Mukavasti kiertyy runko tuossa eka kuvassa. Tuosta tulis härski kun keksit siihen jotain Mad Max meininkiä.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja TeazR

Mukavasti kiertyy runko tuossa eka kuvassa. Tuosta tulis härski kun keksit siihen jotain Mad Max meininkiä.

joo, nää joustaa rungolta

ei tuu mitään Mad Max juttuja, myytiin ajattelin laittaa mutta katotaan nyt kun Isäukon volvo on aikas ehtoo puolella että jos se haluukin ottaa ton käyttöön

lievää jarrujen herkistelyajoa oli tänään

[tare]

Taas pelittää..

7.5. se hajos ja tuli kuntoon 10.8. eli yli kolme kuukautta sai odottaa että autolle tulis jotain käyttöä, että tulee myös inspiraatio korjaamiseen

[Mika.U]

Joks lähetään kiipimään?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

Joks lähetään kiipimään?

Ei se raaski, ku toihan on nykyää ihan näyttelyauto Viikonlopuks menossa Hämeenlinnaan elomessuilla vai mikä se nyt oli

Mut Chevyllä se voiski ehkä lähtee uudestaa pienen yllytyksen jälkee

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

ku toihan on nykyää ihan näyttelyauto

siltähän se vaikuttaa, kun tänä vuonna jo kaksi näyttelyä eikä yhtään virallista kisaa, vielä!
ja onko ainoa kisa stadion trial??

[tepa250d]

turussa ehkä pitäis olla kisa

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

turussa ehkä pitäis olla kisa

Hyvä hyvä!

Päivämääriä vaan esille!

[tare]

pikkuhiljaa vois valmistella tämän laittoa "osa-aikaiselle talviunelle"
kun eihän sitä koskaan tiedä innostuuko talven aikana rakentelee tai ajelee

laitetaan nyt vielä poseerausta viime ajoreissulta

[tare]

päävirtakaapelin ei tarvi paljoa päästä hankaamaan koneen kylkeen, kun se alkaa ilmoittamaan olemmassa olostaan..




ja maadoituspuolella se ilmeni punahehkuisena kaapelina, joka sytytti akun päällä olevan kumimaton palamaan ennen kuin suli poikki




FIA päävirtakatkaisijakin ottaa siipeensä pienestä oikosulusta

[tare]

sen verran lauha keli oli eilen että vähän piti herätellä tätäkin talviunilta



hyvin kestää lumivalli

[tepa250d]

jäikö siihen

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

jäikö siihen

ei jääny

[tare]

on se kai jo hyvä aloittaa huoltohommat eurotrialia varten, kun kiire tulee joka tapauksessa!