|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1201
|
||||
|
||||
Ei saanut koska jää kuulemma 10mm liika isoksi. En nyt sano missä, mutta jollain konttorilla, jonka 4x4 asiantuntija on lomalla.
Jos ei olis tullu juotettavaa, ni kismittäis enemmän.
__________________
-93 ZJ 4.0 |
#1202
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onko sulla tuo 245/75 R15 koko rengaspainetaulukossa tai käyttöohjekirjassa?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1203
|
||||
|
||||
Tarkastellessa uudestaan, 235. Mut pitäskö sen olla ongelma... 4.0 näet.
__________________
-93 ZJ 4.0 |
#1204
|
|||
|
|||
ZJ tuli taloon
Nyt pääsi vähän offailun makuun, kun sain ekan maasturin hommattua.
Eli kotona köllöttää ZJ -96 5.2l V8. Ensikokemukset ihan mukavia, mutta kosteus alkoi piinaamaan kapiinissa.. Kondenssivesiletku tukossa, joten se porattu, sörkitty ja nyt vuorossa auton kuivausta. Mutta nyt vähän arveluttaa tuo "ulina" vetopäällä kovemmissa vauhdeissa, kaasua nostettaessa ei tätä ääntä kuulu. Oliko pinjonit kenties menossa? Öljyt vaihdettu kuulemma hetki sitten joka paikkaan.. Ihan koko ketjua en kerennyt pläräämään läpi, joten pyydän valmiiksi anteeksi jos tätä vasta käsitelty. |
#1205
|
||||
|
||||
Irrota ensin etukardaani. Jos ulina jatkuu kuvaamallasi tavalla niin melko varmasti takaperän pinionin laakerit. Ne on enemmän tai vähemmän tyyppivika d44a:ssa. ..ja niitä laakereita ei oikein saa tutkittua purkamatta akselia, eli siinä vaiheessa melkein kandee laakeroida samantien koko perä.
Jos taas ulina loppuu etukardaani irrottamalla, niin vika löytyy edestä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1206
|
||||
|
||||
Jaahas lämppäri rupesi puhaltamaan ainoastaan kuumaa ilmaa, mistäs kaikkialta vikaa ruvetaan paikantamaan, onks olemassa joku hana tms palikka mikä säätelee kylmää ilmaa ja nyt mahdollisesti jumittaa.
__________________
Jeep Grand Cherokee Zj 4.0 1996 Jeep Grand Cherokee Wj 2.7 2004 Jeep Cherokee Xj 4.0 1990 Jeep Cherokee Xj 4.0 1991 Jeep Cherokee Kj 3.7 2004 Jeep Wrangler YJ 2.5 1995 |
#1207
|
||||
|
||||
Ei oo hanaa, sekoitetaan ilmaa enemmän tai vähemmän kennon läpi!!
__________________
Killing time is not murder |
#1208
|
||||
|
||||
Okei, eikös toi kennon toimimattomuus/likasuus yleensä tarkota että ei puhalla lämmintä kun nyt taas tulee niin perkeleen kuumaa että on kun viidakossa ajelis.
__________________
Jeep Grand Cherokee Zj 4.0 1996 Jeep Grand Cherokee Wj 2.7 2004 Jeep Cherokee Xj 4.0 1990 Jeep Cherokee Xj 4.0 1991 Jeep Cherokee Kj 3.7 2004 Jeep Wrangler YJ 2.5 1995 |
#1209
|
||||
|
||||
Juu, noinhan se menee... Jos puhaltaa kuumaa, joko on käyttöpanelivikaa tai läpän kääntömoottori on jumissa kuumassa päässä, se kun käy siellä jos kylmällä koneella toivot lämmintä, sitten kun tulee tarpeeksi lämmin, se säätää läppää pienemmälle... Kuulostaa olevan jumissa....
__________________
Killing time is not murder |
#1210
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee Zj 4.0 1996 Jeep Grand Cherokee Wj 2.7 2004 Jeep Cherokee Xj 4.0 1990 Jeep Cherokee Xj 4.0 1991 Jeep Cherokee Kj 3.7 2004 Jeep Wrangler YJ 2.5 1995 |
#1211
|
||||
|
||||
Lämppärikotelon alla, keskivaiheilla koteloa, kardaanitunnelin oikealla reunalla, hiton ahtaassa paikassa, mutta pelkääjän jalkatilasta kun kotelon alle katsot, ei siellä muita muovisia kääntöservoja ole....
__________________
Killing time is not murder |
#1212
|
||||
|
||||
Löyty, kiitoksia TAAS, ja on muuten ahdas
__________________
Jeep Grand Cherokee Zj 4.0 1996 Jeep Grand Cherokee Wj 2.7 2004 Jeep Cherokee Xj 4.0 1990 Jeep Cherokee Xj 4.0 1991 Jeep Cherokee Kj 3.7 2004 Jeep Wrangler YJ 2.5 1995 |
#1213
|
||||
|
||||
__________________
Killing time is not murder |
#1214
|
||||
|
||||
Välillä täytyy olla kysyvänäkin osapuolena
Onko ihan normaalia että c-clippiperässä ei ole vetareissa käytännössä ollenkaan välystä vetaria sisään-ulos nylkyttäessä? Joka ikisessä c-clippiakselissa tähän mennessä mitä minulla on autoissa ollut, niin välystä on aina ollut sen 1,5-3mm. Osa kuitenkin rakennettu käytännössä uudestaan tyhjiin akseliputkiin kokonaan uusilla osilla. Vaihdoin juuri ZJ:hin uudet takavetarit (Yukon gearin orkkista vahvemmat), ja välystä on vain jokunen kymmenys Ei sinänsä haittaa minua ollenkaan, mutta vähän tuo lähes totaalinen välyksettömyys ihmetyttää..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1215
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#1216
|
||||
|
||||
Herranjestas, amerikan- Joe siis joskus osaa sittenkin tehdä jotain romuja myös tiukalla toleranssilla. ..tosin nuo vetarithan on Intiassa tehty, että se siitä..
Kiitoksia tiedosta, nyt ei tarvitse ajella pelko persiissä että mistä korkkaa seuraavaksi
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1217
|
||||
|
||||
Heh, voi se korkata silti....
__________________
Killing time is not murder |
#1218
|
||||
|
||||
Mikähän vm96 5,2 grandin laatikkoa vaivaa kun ykköseltä kakkoselle vaihtaessa tomaatti nykäsee?
Muut vaihteet vaihtuu kyllä pehmeästi. kerran heitti myös ykköseltä vapaalle ja sitten kakkosen. Öljyt on oikeat ja oikea määrä. Melko vasta vaihdettu. |
#1219
|
||||
|
||||
Lainaus:
44RE: Etupanta: * Löysää lukkomutteri ja kierrä auki 4-5 kierrosta * Kiristä säätöruuvi 8Nm * Kierrä säätöruuvia auki 2 1/4 kierrosta * Kiristä lukitusmutteri 41Nm Takapanta: * Löysää lukkomutteri ja kierrä auki 5-6 kierrosta * Kiristä säätöruuvi 8Nm * Kierrä säätöruuvia auki 4 kierrosta * Kiristä lukitusmutteri 34Nm
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1220
|
|||
|
|||
Jeeppiä katellu
Arvon jeeppigurut neuvokaa nyt tietämätöntä. Olen katsellut jeeppiä mettäautoksi ja kevyeen offailuun, niin tekeekö tälläisellä mitään http://www.tori.fi/lappi/Jeep_Grand_....htm?ca=18&w=3
vai kannattaako katella suosiolla 5.2 peliä? Mitä tyyppivikoja näissä on ja mitä kannattaa ottaa huomioon jos on ostamassa grandeja? |
#1221
|
||||
|
||||
Mahtaakohan tämä olla näitä Grazissa tehtyjen Grand Cherokeiden outouksia?
Tänään tuli paketti missä oli uusi lämppärin kenno ja uusi ilmastoinnin höyrystinkenno. Minun autossa kun on automaatti- ilmastointi, niin sen mukaan tilasin myös ilmastoinnin kennon. Noh.. eihän ne nyt ihan täsmää. Vanha kenno vasemmalla, uusi oikealla. Oikeanpuoleinen on 100% varmuudella automaatti- ilmastoinnilla olevan tämän vuosimallin ZJ:n kenno, kun taas minun alkuperäinen - siis autosta jossa on automaatti- ilmastointi - HVAC- boksista tuli ulos manuaali- ilmastoinnin höyrystinkenno. ATC (automatic temperature control)- version höyrystinkenno ei mahdu manuaalisen mallin boksiin ollenkaan.. koitin tätäkin asiaa selvittää vähän joka paikasta - tulos on se, että mistään ei löydy mitään tietoa tältä osin. Onkohan ne edes Grazissa tienneet mitä ovat Jeeppeihin ruuvanneet niitä kasatessa? Automaatti-ilmastoinnin johtoja & säätömoottoreita: ..ja tuonne koloon se ATC- version ilmastoinnin kenno ei mene. Pitää olla putkilähdöt kuten alkuperäisessä:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1222
|
||||
|
||||
Tuli tätäkin hieman selviteltyä, ja selvisi sen verran että ainakin näissä '96-'98 "2nd Gen." vermeissä voi olla ihan miten sattuu kumpaakin tyyppiä HVAC- boksista ja ilmastoinnin höyrystinkennosta.
Eli siis automaatti- ilmastoidussa voi olla manuaali-ilmastoidun HVAC- boksi + kenno. Ei siis liity suoraan mitenkään Grazin tehtaan hommiin, samaa ovat tehneet myös Jenkeissä valmistetuissa. Mikähän ihmeen järki on ylipäätään sitten ollut tehdä kahta erilaista kennoa ja HVAC- boksia.. etenkin, kun '93-'95 malleissa vielä oli omansa kahtena eri versiona
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#1223
|
||||
|
||||
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#1224
|
||||
|
||||
Onko kukaan leiponu näihin wj jeepin rattia? On tuo vanha sen verran kulunu ja uudemman zj ratteja tarjolla rajotetusti. + sais uutta ilmettä sisustaan
|
#1225
|
||||
|
||||
Ai kele,, nyt se sit tuli eteen, tavallaan hyvä mutta kun just nyt ei olisi AIKAA/PAIKKAA,,!!!
Kävin siis just tarjoomassa jeeppiä konttorille ja setä sanoi että hyvä tää muuten on mut nuo helmakotelot on aivan paperia,,, No tiesin kyllä ja tarkoitus oli tehdä asialle jotain mut EI JUST NYT. No nyt saa antaa hyvät vinkit ja linkit niin ei tarvii taas kantapäänkautta kiertää.. Onhan tätä puitu useinkin ja asiasta lukenut ja kuvia katsellut, mutta kertokaa mikä oli se pas# eiku hankalin juttu ja mitä kannattaa ja mitä ei tehdä.. purattaako muuta kuin ne typerät helmamuovit kuuseen ja laikka laulamaan, ja palkkia metalliliimalla kiinni..? Ihan vaan uteliaisuuttani kyselen,,
__________________
--------------------------- Apupoika Hessu jeep grand cherokee-97 4.0 Finnish jeep drivers club,, Viimeksi muokannut apupoika : 08.09.2016 20:25 |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään / Vaihdetaan Jeep Grand Cherokee 4.0 | Jeeep | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 02.02.2012 21:06 |
M: JEEP GRAND CHEROKEE 5,2 -95 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 08.03.2008 13:40 | |
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |
M: Jeep Grand Cherokee | O/M/V Muut | 1 | 01.11.2005 19:27 |