|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Ei missään nimessä punahehkuja. Sillon ollaan austeniitin puolella. Yläraja menee 650 asteen kohilla, mitä ei kannata ylittää. Mutta muutama tunti 200 asteessakin jo päästää pahimmat jännitykset pois lujuuden kärsimättä.
Lujuus ja kovuus korreloi keskenään. Enempi kovuutta, enempi lujuutta. Kovuus vaikuttaa joustavuuteen niin, että pehmeään verrattuna se joustaa samalla voimalla vähemmän ja kestää vääntöä myötäämättä enempi. Niinku jouset, jotka on karkastua terästä. Ne palautuu sijaansa, mutta karkaisematon, pehmeämpi ei. Ja se pehmeämpi menee läjään pienemmällä voimalla. Tarpeeksi sekavaa? |
#27
|
||||
|
||||
Tästä ilmeisesti ollaan erimieltä, hatara muistikuva koulunpenkiltä enkä sille heti löytänyt vahvistusta netistä.
Mun mielestä siis kova ja pehmeä kierrejousi joustaa samalla voimalla samanverran kunnes alkaa tulla pysyviä muodonmuutoksia. Voi olla väärässä mutta näin muistelen, en löytänyt eri terästen kimmokertoimia ja kuvittelen niiden olevan hyvin samankaltaisia. Samanvahvuinen alumiini joustaa jo kolmekertaa enemmän tai sinnepäin. Luuloni saa ja pitää todistaa vääräksi, mutu ei kelpaa todisteeksi. Jotain löytyi eli kun kuormitus on kimmoisaa niin jousi venyy kimmoisasti eli palautuu alkuperäiseen muotoonsa jännityksen loputtua. silloin eri teräslaatujen erot on alle 5% , pituuserot esim. hj vetareissa siis olennaisesti suuremmat. Teräsrakenteiden jäykkyyttä ei saada kasvatettua lujuutta lisäämällä vaan rakennetta muuttamalla tai materiaalia vaihtamalla, esim. paksumpi jousi tai alumiini->teräs.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. Viimeksi muokannut helmapelti : 18.04.2014 10:47 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hj61 murroksen vaihto | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 03.05.2013 14:32 |
Volvon murroksen rasvaus | ismo | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 14.04.2011 14:49 |
murroksen malja | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 22.08.2009 08:33 |
Murroksen suojakumi | härski | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 03.09.2008 14:52 |
volvon murroksen suojakumi? | oska80 | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 18.02.2008 18:04 |