Rangen lämppärin puhallin

[Niko]

Rangen (-87 EFI) lämppärin puhallin lakkasi hönkäämästä. Ropeli kyllä rohinasta päätellen pyörii, mutta vauhti on niin hidas, ettei ilmaa tahdo tulla sisään asti.

Olikos tuo ropeli jotenkin kiinni lämppärin kennossa? Muistan lukeneeni, että tuon irrottamiseksi pitää ottaa koko kenno irti. Ja sehän tarkoittaa tietty kojelaudan muoviosien purkamista.

Onko kellään epäilyksiä, mikä siellä on sanonut pox?

- Lommone Ranke Rooveri -

[moggirange]

Se lähtee irti kyllä kun vedät sitä moottoria hieman ulospäin ja moottorin akselilla on se siipihässäkkä kiini kahdella sisäkanta ruuvilla, niitä ku vähän hellittää nii moottori lähtee irti. Tosin ne moottorin pienet peltiruuvitkin on aika mukavassa paikassa, että akropatiaa
siinä tarvii.


No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[TimoV]

Saako sen muka irti kojelautaa purkamatta?

Mulla nimittäin ykkösvoimakkuudella siitä kuuluu helvetinmoinen rolina.
Kakkosella ääni häviää, mutta kojelauta vibraa kuin pyykkikone linkouksessa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pitää vaihtaa se moottori viimeistään ensi kesänä.

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

[moggirange]

Se värinä tulee siitä että ne siivet (sellainen lieriö) on vääntyny, niiku helposti tuppaa käymään kun se on ahdas purkaa ja ne siivet ei tule yhtäaikaa pois sen moottorin kans.
Pitää siinä ala-osa päästellä irti.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[TimoV]

quote:
Se värinä tulee siitä että ne siivet (sellainen lieriö) on vääntyny, niiku helposti tuppaa käymään kun se on ahdas purkaa ja ne siivet ei tule yhtäaikaa pois sen moottorin kans.
Pitää siinä ala-osa päästellä irti.

Mie epäilin moottorin laakerointia. Kiitos vinkistä!

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

[Paavo]

Löytyykö tuohon rangen lämppäriin laakereita miten? Onko puhallin ja laakerit samat kaikissa
klassikeissa, eli -70 luvun alkupuolelta -90 luvun puolelle saakka? Käyttöautossa kitisee vähän
mutta vaan joskus, onko noihin mitään muuta huoltoa kuin vaihto?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[moggirange]

quote:
Löytyykö tuohon rangen lämppäriin laakereita miten? Onko puhallin ja laakerit samat kaikissa
klassikeissa, eli -70 luvun alkupuolelta -90 luvun puolelle saakka? Käyttöautossa kitisee vähän
mutta vaan joskus, onko noihin mitään muuta huoltoa kuin vaihto?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Puslilla ompi ne ja kuivana varmaan, että rasvaus autaa. Samannäköinen se ainaki on mulla nuissa -72 ja 88ssa.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[sjeeppi]

Laakereita löytyy, SKF tai jokin muu toimittaja, laakerin tyyppi vaan ylös paperille ja
menoksi ja mittojen mukaan voi myös saada laakerit, kun pyörintänopeus lämppärissä on
niin pieni ettei se ole mikään erikoislaakeri

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!