Lunastus vai ei

[battis]

Eli emäntä aamusella onnistu ajaa -91nvuoden gr patukan kylki edellä tolpaan. En valitettavasti saa kuvia kyljestä. Tolppa tuli etupäässä repsikan puolen oven etuosaan, rikkoen ovea aikalailla, samalla meni tietty kaaren takaosa ja helmaa jonkinverran. astinlauta irtosi myös.
Oven ikkuna meni säpäleiksi tuulilasi säilyi ehjänä, eli a-pilarin yläosalle ei käynyt kuinkaan. Runko ja pyöränripustukset säilyi myös ehjänä. Ovea en yllättäin viitsinyt avata, mutta saranasto on säilynyt yllättävän hyvin. Toki tuo kaaren ja oven väli on auennut aika ikävän näköisesti. Pahin huoleni on tuo a-pilarin alaosa, joka näyttää silmämääräisesti katsottuna pysyneen suorana, mutta on ikkunalinjan alapuolelta taipunut sissään vääntäen repsikan jalkotilan kuprulle ylöspäin ja taittaen helman mutkalle!
Vakuutus mies oli emännälle sanonut, että joko kertakorvaus tai lunastus. Kertakorvauksen suurutta ei ollut osannut vielä tarkemmin sanoa, mutta noin parista tonnista puhui. Netistä oli vastaavia autoja tutkinut ja nuo pyörii noin 3000-4500euroa noitten pohjalta sitten lunastusarvo. Laskelmiakin oli tehnyt, uusi ovi maksaa 600euroa, uusi kaari 150euroa jne..
Mitä mieltä oletten?
Itsellä ei ole paikkaa eikä aivan välttämättä osaamistakaan ihan kaikkeen, täytyy vielä kysellä kavereilta riittääkö kellään intoa "pieneen" projektiin.
ps onko jollkulla sattumoisin ylimääräistä ovea?

Miksi olla vaikea,
kun vähällä vaivalla
voi olla täysin mahdoton??

[Nerd-O]

Varmaan ilmoittavat että auton hinta on 2000e.. Itse olen saanut noita korvaussummia ylös päin puhumalla täyttä paskaa, kuten auto on suvun perintöauto kuolleelta vaarilta jne. Yllättävän hyvin muuten toiminut. Nissani maksoi hyvin itsensä takaisin pariin otteeseen

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

[Reetu]

Sano että kertakorvaus 3000e, muuhun et suostu ja aikaa on vääntää,sekä oikeusturvavakuutus onneksi toisessa yhtiössä...


RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

[battis]

quote:
Sano että kertakorvaus 3000e, muuhun et suostu ja aikaa on vääntää,sekä oikeusturvavakuutus onneksi toisessa yhtiössä...


RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

ittekkäkin on toi oikeusturvavakuutus toisessa yhtiössä!

Miksi olla vaikea,
kun vähällä vaivalla
voi olla täysin mahdoton??

quote:
Sano että kertakorvaus 3000e, muuhun et suostu ja aikaa on vääntää,sekä oikeusturvavakuutus onneksi toisessa yhtiössä...


RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Eikö se vakuutusoikeudenkäynti ole aivan ilmaista? Ei tuolla ole mitään tekemistä oikeusturvavakuutuksen kanssa... Vai onko?!

Note! This message was posted anonymously!

[toyota4x4]

tarjotaan 1000e raadosta.

[battis]

quote:
tarjotaan 1000e raadosta.

pietään mielessä.............unohtu!

Miksi olla vaikea,
kun vähällä vaivalla
voi olla täysin mahdoton??

[viikinki]

Jos GR:n saa 3000-4500€ niin allekirjoittanutta kyllä sitten kusetettiin oikein kunnolla.

[Kelaperse]

quote:Itse olen saanut noita korvaussummia ylös päin puhumalla täyttä paskaa, kuten auto on suvun perintöauto kuolleelta vaarilta jne. Yllättävän hyvin muuten toiminut.

Sanookos joku tuollaista vakuutuspetokseksi? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[HJ60]

Mulla aikanaan käyttökinnerin pikku pintalommoista ja särkyneestä takasivulasista sano, että pitäs lunastaa, saat 500 ja hän joutuu tekemään paperitöitä ja tilaamaan hinurin, mutta jos otan kertakorvauksen niin saan 500 ja auton. Noissa vanhoissa tuppaa helposti menemään korjauskulut sen lunastusarvon yli. Eikös se niin mee että jos (laskennalliset) korjauskulut ylittää puolet auton arvosta, niin pitäs lunastaa. Jossain 200 € corollassa ei paljoa tarvita moiseen.

Jos ei kovin mätä oo tuo auto, ja tekniikka on hyvä, niin pidä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 15/03/2007 08:27:32

[Nerd-O]

quote:Sanookos joku tuollaista vakuutuspetokseksi? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No enpä tie voiko sitä sanoa tuollaiseksi? Sitä ei kuitenkaan kirjallisesti mainita yhtään missään. Se ei myöskään ole auton hintaan vaikuttava varuste, mikä on autossa ollut kiinni. Mun mielestä tuo on sama asia kuin selittelisit sille että auton hinta on 2000e, eikä 500e kuten vakuutusyhtiö väittää ja lopuksi ne hyväksyy sun pyynnin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

[jnu]

Ehdottomasti hyvä kertakorvaus ja sulla on halpa offilaite minkä voit vasaralla nakutella kuntoon.

**************
Jussi ja Suzuki

[Ex_inkkari]

Tässähän asiakas myy autonsa vakuutusyhtiölle, en antaisi ostajan liikaa tinkiä hinnasta.


Broncosaurus

[Gravehill]

Lainataas valmista topiccia. Eilen aamuna kun töihin menin, niin vastaan tuleva -07 hiluksi päätti yllättäen kääntyä vasemmalle 80km/h vastaantulevasta hojosta huolimatta. Romua siis tuli, varsinkin hilusta mikä meni tuulilasia myöten kasaan, 61:nen romuttui huomattavasti vähemmän.

Mutta oon kyllä täysin kuutamolla noista vakuutusjutskista kun ei oo ennemmin romissu. Vakuutustarkastaja tarjos jo kertakorvausta puhelimes muttei osannu summista puhua mitään. Tarkottaakohan se sillon sitä että saa pitää auton ja x määrä euroja käteen?
Auton kyllä mieluusti pitäsin pelkästään jo tekniikan takia, ja kyllä tosta vielä autonkin tekis, kierrejousituskin etupääs hyvällä mallilla kun jousenkorvat läks jo kuskinpuolelta ja molemmat pakat poikki.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[titanix]

quote:
Lainataas valmista topiccia. Eilen aamuna kun töihin menin, niin vastaan tuleva -07 hiluksi päätti yllättäen kääntyä vasemmalle 80km/h vastaantulevasta hojosta huolimatta. Romua siis tuli, varsinkin hilusta mikä meni tuulilasia myöten kasaan, 61:nen romuttui huomattavasti vähemmän.

Mutta oon kyllä täysin kuutamolla noista vakuutusjutskista kun ei oo ennemmin romissu. Vakuutustarkastaja tarjos jo kertakorvausta puhelimes muttei osannu summista puhua mitään. Tarkottaakohan se sillon sitä että saa pitää auton ja x määrä euroja käteen?
Auton kyllä mieluusti pitäsin pelkästään jo tekniikan takia, ja kyllä tosta vielä autonkin tekis, kierrejousituskin etupääs hyvällä mallilla kun jousenkorvat läks jo kuskinpuolelta ja molemmat pakat poikki.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

viime keväänä tuli kolari ajattua,ja vakuutus tarkastaja tarjos kans kerta korvausta olikohan jotakin 3000e ,niin kysyin että jääkös se toi rumu sit mulle,niin tuumas vaan että jää

porttalit on pop

[HJ60]

Joo, kertakorvauksella jää romu ittelle. Mulle tarjos yhen käyttökinnerin pikkurutusta, että otatko kertakorvauksen vai lunastetaanko, summa on sama.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[solihull]

No en ainakaan siihen leikiin lähtisi, että antaisin yhtiön korjata. Vanhat romut korjataan miten sattuu ja lasku yhtiöön on ihan ylimitoitettu. Ota romu ittelles jos se on kovin rakas tai anna mennä prässiin raadoksi jollekin innokkaalle. Kyllä tommosesta GR:stä pitäis 5-7 ke saada, kun myyntihinnat on 3-10 ke kunnosta ja myyjästä riippuen. Vakuutusyhtiöthän ihan virallisesti hinnoittelee autoja keltaisenpörssin ja nettiauton pohjalta... Korjauskuntannus menee varmasti yli 2 tonnin, sillä rahalla ei nykyään tehdä mitään, veikkaisin ihan näkemättä 3-5 ke kun työ teetetään pajalla..

TT

[Eskimo]

quote:
Eikös se niin mee että jos (laskennalliset) korjauskulut ylittää puolet auton arvosta, niin pitäs lunastaa.

Meillä korjasivat isännän auton kun laskeslelivat, että tulee halvemmaksi korjata kuin ostaa samanlainen tilalle.

Auto oli silloin noin 12k€ ja korjaus maksoi 11 k€.

Olis kannattanu yhtiönkin lunastaa ja myydä romu pois. Varmasti siitä olis saanu siinäkin kunnossa puolenkymmentä tonnia eli sen verran ottivat nokkiin.

Asiansa osaava seppä olis sen varmasti korjannut sen käytetyillä osilla helposti alle puoleen mitä merkkiliike.

Nyt äkkiä kyhäämään nettiautoon ja keltipörssiin ylihinnoilteluja ilmoituksia ja esittelee niitä jäykkänä vakuutustarkastajalle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[titanix]

quote:
No en ainakaan siihen leikiin lähtisi, että antaisin yhtiön korjata. Vanhat romut korjataan miten sattuu ja lasku yhtiöön on ihan ylimitoitettu. Ota romu ittelles jos se on kovin rakas tai anna mennä prässiin raadoksi jollekin innokkaalle. Kyllä tommosesta GR:stä pitäis 5-7 ke saada, kun myyntihinnat on 3-10 ke kunnosta ja myyjästä riippuen. Vakuutusyhtiöthän ihan virallisesti hinnoittelee autoja keltaisenpörssin ja nettiauton pohjalta... Korjauskuntannus menee varmasti yli 2 tonnin, sillä rahalla ei nykyään tehdä mitään, veikkaisin ihan näkemättä 3-5 ke kun työ teetetään pajalla..

TT

vakuutus yhtiö korjas,siis maksoi minun tapauksessa sen korjauksen,itte he tarjosivat merkki liikettä jossa käytin näytillä ja arvioivat sen tapauksen ottivat kuvia ja niitten perusteella tarkastaja teki laskelmansa,mut loppujen lopuks korjauksen teki tuttu autopeltiseppä ja loppu tulos oli todella hyvä.viikko siinä meni ja laskukin oli sen mukainen (olikohan 4000e) mut vakuutus yhtiö makso
kerta korvaus olis ollu vaan jotakin 2500-3000 e

porttalit on pop

[blenheim]

Suosittelisin itse vauriokorjaamista käytetyillä osilla. Ensi syksystä lähtien itselläni on todennäköisesti mahdollisuudet korjata käytetyillä osilla, rungon oikaisu onnistuu myös.

Tulee huomattavasti halvemmaksi kuin uusien osien hankkiminen. Eikä se laatu ole ollenkaan huonompaa kuin uusilla jos ammattitaidolla tehdään. Voisin melkein veikata, että korjauskustannukset puolittuvat. Vakuutusyhtiöillä ei tällä hetkellä ole mahdollisuutta korjauttaa missään käytetyillä osilla vaikka paljon niin haluaisivatkin tehdä. Maksaa vähemmän vakuutusyhtiöille ja vaikuttaa siten vakuutusten hintoihin.
Olen seurannut yhden viissatasen bemarin korjausta käytetyillä osilla, ei jäänyt uutta häpeämään ollenkaan. Ja kyljen korjaus onnistuu helposti jos vaan löytyy toinen samanlainen auto, jossa kyseinen kylki on ehjä. Lyödään kiinni autorobottiin, vedetään vähemmän vääntyneet osat suoraksi ja leikellään se suurin vauriokohta pois ja laitetaan ehjä samalla tavalla leikattu hitsaamalla paikalleen. Muun muassa suurlujuusteräksin vahvistetut korit uusissa autoissa korjataan vain ja ainoastaan näin. Suurlujuusteräksiä ei pahemmin saa oikoa.

Että tämmöstä tietoa...

[titanix]

quote:
Suosittelisin itse vauriokorjaamista käytetyillä osilla.

tuossa mun tapauksessa just käytettiin vanhoja ehyitä osia
kaveri joka korjaus niin sopi vaan tarkastajan kans ensin että mitenkä isosti pitäs korjata ja mistä löytys sopiva/ehyt pala. niin siitä sit tuli perempi kun uus.tämmösestä palasesta oli kyse


porttalit on pop

[-MaTTi-]

Joo, puhut kertakorvauksen kohdalleen niin se on molemmille parempi. Kato sen verran että ei oo runko vinksallaan, kaikki muuhan on suhteellisen helppoa sen jälkeen.

Ex-Runneriin sain pusun kuskin oveen, helmaan ja astinlaudan mutkalle. Vakuutusyhtiö olisi maksanut remontin (kustannusarvio n. 2200 €), mutta kysyin vielä kertakorvauksen mahdollisuutta. Saatiin laskettua vakuutusyhtiön ukkelin kans osille ja työlle hintaa n. 1700 €. Aluks oli tarjous 1400 € (ovi 450 €, helma vajaa 200 €, oven lista 195 €, työtä päivä ja maalaukset päälle), mutta sain puhuttua vielä astinlaudan rungon mukaan. No tuttu nyppäs oven ja helman suoraan, ite oikasin astinlaudan rungon ja paklasin oven/helman. Kulut n. 100 €. Tuttu maalari vetäs värin pintaan ja maalaili aika paljon muutakin (koko vas. kylki, takaluukku, oik. etuloksu =600 €. Itelle sai tuntipalkan kohdalleen ku jäi tonni vielä käteen.

Tilanne tietty vähän eri neuvottelujen kannalta jos vaakakupissa on auton lunastus eikä korjaus vakuutusyhtiön piikkiin. Ku eihän tollasta -86:sta varmaan kannata vakuutusyhtiön vinkkelistä korjata, remontti kun maksaa heti tosiaan auton markkina-arvon ja päällekin. Ei nykypäivänä tartte tökätä paljo mitään, ni lasku on melkonen.

Tässä tämä meikäläisen 2200 €:n hintaiseksi arvioitu pusu:


Ja tässä korjattuna:



_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Gravehill]

Joo, kyllä runko näyttäis silmämääräsesti olevan suora vaikka etupäästä yhtä sun toista onkin revenny irti. Taidan hakea vaan paikallisesta aarreaitasta "uuden" korin päälle, pääsee samalla tosta kattokorotuksestakin nätisti eroon.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[Heguli]

Tuo vakuutusyhtiöiden kertakorvaus on monesti aika hyvä tapa saada vanha auto takaisin liikenteeseen, varsinkin jos itse osaa korjata autoja. Ihan vastaavan auton hintaa eivät tietenkään maksa, koska "raato" jää omistajalle. Tutun vanhan Volvon mälläsi naisautoilija lunastuskuntoon mutta kaveri sopi vakuutusyhtiön kanssa sopivan kertakorvauksen ja korjasi autonsa itse ajokuntoon. Ja omasta työstä jäi ihan kivasti vaivanpalkkaa.

Tumpula Racing Team