taka levyt hj:n lukkoakselille -koeajoa vaille-

[tare]

olisiko kenelläkään kuvia toteutuksesta tai linkkiä
muistelin jotain kuvia nähneeni mut ei löytynyt tuolta aiemmista

olen sovitellut hiacen levyjä ja satuloita. jonkun verran joutuis sorvailemaan mutta kyllä ne sinne sais

löytyykö jostain autosta levyä joka menisi suoraan navanpäälle eli kiinnitys vanteen ja navan väliin.
tämä hiasen levy pitää pultata navan taakse



Edited by - tare on 03/12/2004 13:13:44

[Jörmelö]

Takapuolelle ne kannattaa laittaa muutenkin.Etupään pultit on pitemmät, ne sovittaa levyn läpi niin tulee hyvä.hiaasessa on levyn offsetti aika pieni,kannattaa kokeilla että mahtuu vanne vielä pyörimään satulankin kanssa.

6X6X36" projekti alkakoon!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

mikjus tais sovitella just tolle lukkoakselille noita levyja,eli toi on just se täys kevennetty.
hj 60 etu levy oli se mitä sinne mikjus sovitteli,katoppas jos löydät sieltä mikjuksen profiilista jotain kuvia.
mulla taas suunitelmat laittaa levyt puolikevennettyyn bj akseliin,hj etulevyt hiace ta opel senator satuloilla.
pitää olla yksimätä satulat hj omat nelimäntä satulat ottaa kiinni vanteisiin ilman levike laippoja.

[tare]

pari kuvaa edellämainituista osista







hyvin mahtuu 15" vanne

[tare]

pari kuvaa edellämainituista osista







hyvin mahtuu 15" vanne

[Killer-Wo]

Näyttää hyvältä. tuntuu pahalta( ku itellä on vielä rummut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) siis onko nuo nyt hiacen etulevyt ja hiecen satula.Ja onko pyöränpultit mitkä? jotuko paljon sorvaileen ja mistä???

[Killer-Wo]

Näyttää hyvältä. tuntuu pahalta( ku itellä on vielä rummut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) siis onko nuo nyt hiacen etulevyt ja hiecen satula.Ja onko pyöränpultit mitkä? jotuko paljon sorvaileen ja mistä???

[tare]

kaveri toi mulle noi levyt ja satulat ja sanoi niiden olevan hiasesta

navan takaa sorvattiin senverran että sai keskityksen tehtyä ja senmukaan suurennettiin levynkeskiö
pyöränpultit on alkuperäiset ja niille on tehty upotukset levyyn
levy on kiinni takapuolelta navassa kuudella pultilla.

[tare]

kaveri toi mulle noi levyt ja satulat ja sanoi niiden olevan hiasesta

navan takaa sorvattiin senverran että sai keskityksen tehtyä ja senmukaan suurennettiin levynkeskiö
pyöränpultit on alkuperäiset ja niille on tehty upotukset levyyn
levy on kiinni takapuolelta navassa kuudella pultilla.

[tare]

osat kasassa!

[tare]

osat kasassa!

[Killer-Wo]

Hyvältä näyttää edelleen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Onko tuo satulan korvakko hitsattu akseliputkeen kiinni? ja oletko rälläköinyt sen alkuperäisen jarrukilpitelineen( se mihin jarrukilpikiinnitetään 4 pultilla) pois??

[Killer-Wo]

Hyvältä näyttää edelleen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Onko tuo satulan korvakko hitsattu akseliputkeen kiinni? ja oletko rälläköinyt sen alkuperäisen jarrukilpitelineen( se mihin jarrukilpikiinnitetään 4 pultilla) pois??

[Erno]

Tuo näyttää todella hyvälle!!!

Mitähän katsastusmies tuumaa jos yrittäis omaan autoon tuollaisia rakennella?

Toyota ruostuu...
HJ60, HJ61

[Erno]

Tuo näyttää todella hyvälle!!!

Mitähän katsastusmies tuumaa jos yrittäis omaan autoon tuollaisia rakennella?

Toyota ruostuu...
HJ60, HJ61

[JF]

On tosiaan kunnioitettava suoritus!

Saatko selville mistä Hiacen mallista nuo ovat? Lähinnä vuosimalli kiinnostaa, nelivedostahan nuo pakostikin ovat peräisin.

Olisiko satulan kiinnityslevyn saanut järkevästi pulteilla kiinni jarrukilven reikiin?

Käytätkö BJ:n omaa jarrupääsylinteriä? Ulkomailla ovat usein ruuvanneet J-80 sylinterin tehostajaan kiinni kun se on varta vasten tehty kahden akselin levyjarruille. Tiedä sitten mitä moinen kustantaa.

Näyttäisi sen verran helpolta laittaa vaikka HDPE-muovista litteä jarrukilpi tuohon, että kun pääsen omassa autossa samaan vaiheeseen, niin teen sen.

(Ai niin, eihän se välttämättä ole BJ (tai siis J4) vaikka profiilissasi moisen kuvia onkin. Todennäköisesti kuitenkin on, sillä jousen ja U-pulttien välistä puuttuu ne kumihäkkyrät joita J6:ssa on.)


Edited by - JF on 03/12/2004 20:05:46

[JF]

On tosiaan kunnioitettava suoritus!

Saatko selville mistä Hiacen mallista nuo ovat? Lähinnä vuosimalli kiinnostaa, nelivedostahan nuo pakostikin ovat peräisin.

Olisiko satulan kiinnityslevyn saanut järkevästi pulteilla kiinni jarrukilven reikiin?

Käytätkö BJ:n omaa jarrupääsylinteriä? Ulkomailla ovat usein ruuvanneet J-80 sylinterin tehostajaan kiinni kun se on varta vasten tehty kahden akselin levyjarruille. Tiedä sitten mitä moinen kustantaa.

Näyttäisi sen verran helpolta laittaa vaikka HDPE-muovista litteä jarrukilpi tuohon, että kun pääsen omassa autossa samaan vaiheeseen, niin teen sen.

(Ai niin, eihän se välttämättä ole BJ (tai siis J4) vaikka profiilissasi moisen kuvia onkin. Todennäköisesti kuitenkin on, sillä jousen ja U-pulttien välistä puuttuu ne kumihäkkyrät joita J6:ssa on.)


Edited by - JF on 03/12/2004 20:05:46

[nuppi]

Mitenkähän helposti tommosen sais leimattuu???

Läheltä saa mennä muttei osua!

[nuppi]

Mitenkähän helposti tommosen sais leimattuu???

Läheltä saa mennä muttei osua!

[tare]

quote:Onko tuo satulan korvakko hitsattu akseliputkeen kiinni? ja oletko rälläköinyt sen alkuperäisen jarrukilpitelineen

vähän meinas tulla ahdasta

quote: Saatko selville mistä Hiacen mallista nuo ovat? Lähinnä vuosimalli kiinnostaa, nelivedostahan nuo pakostikin ovat peräisin

oliskohan jostai -89-90? semmonen kaverilla ainakin oli

quote:Käytätkö BJ:n omaa jarrupääsylinteriä?

onko tää hj:n vai minkä mut eikö alkuperäinen ole kahdella säiliöllä

quote: (Ai niin, eihän se välttämättä ole BJ (tai siis J4) vaikka profiilissasi moisen kuvia onkin.

on se bj ja tarkoitus olisi viedä se leimalle, mutta täytyy kai käyttää se jossain tehopenkissä kun mistään ei tunnu löytyvän moottorin teho dokumenttia konttoria varten

kone on -84 vanista 305

[tare]

quote:Onko tuo satulan korvakko hitsattu akseliputkeen kiinni? ja oletko rälläköinyt sen alkuperäisen jarrukilpitelineen

vähän meinas tulla ahdasta

quote: Saatko selville mistä Hiacen mallista nuo ovat? Lähinnä vuosimalli kiinnostaa, nelivedostahan nuo pakostikin ovat peräisin

oliskohan jostai -89-90? semmonen kaverilla ainakin oli

quote:Käytätkö BJ:n omaa jarrupääsylinteriä?

onko tää hj:n vai minkä mut eikö alkuperäinen ole kahdella säiliöllä

quote: (Ai niin, eihän se välttämättä ole BJ (tai siis J4) vaikka profiilissasi moisen kuvia onkin.

on se bj ja tarkoitus olisi viedä se leimalle, mutta täytyy kai käyttää se jossain tehopenkissä kun mistään ei tunnu löytyvän moottorin teho dokumenttia konttoria varten

kone on -84 vanista 305

[JF]

Joo, saman näköinen jarrupääsylinteri kuin levyjarrullisissa 42:ssa, 60:ssä ja ehkä 75:ssa.

Onko sinulla minkäänlaista paineensäädinta takajarruille? 42:ssa sellaisen virkaa hoitaa kiinteällä asetuksella oleva säädin siinä pääsylinterin yhteydessä, 60:ssa se on se kuormantunnistin-vipuhässäkkä.

[JF]

Joo, saman näköinen jarrupääsylinteri kuin levyjarrullisissa 42:ssa, 60:ssä ja ehkä 75:ssa.

Onko sinulla minkäänlaista paineensäädinta takajarruille? 42:ssa sellaisen virkaa hoitaa kiinteällä asetuksella oleva säädin siinä pääsylinterin yhteydessä, 60:ssa se on se kuormantunnistin-vipuhässäkkä.

[jjtp]

toi levy näyttäis vanhakoppasen 4wd hiacen levyltä,eli vuosimalli 86-89 väliltä.
tare mittaas ton levyn paksuus kiinnostaa vain tarkistaa että onko paksuus sama kuin 2wd mallissa olis vain satuloiden hommaus helpompaa.
takapotku hiacen vm alle 89 satulan kita on n29mm eli käypänen levy olis luokkaa +-25mm (on mennyt levyt romukuormaan niin ei niitä päässyt mittaamaan)

Edited by - jjtp on 05/12/2004 20:23:52

Edited by - jjtp on 05/12/2004 21:19:41

[tare]

quote:Onko sinulla minkäänlaista paineensäädinta takajarruille

putki menee suoraan taka-akselille pääsylinteristä

quote: tare mittaas ton levyn paksuus

levyn paksuus on 28mm nää on todennäköisesti uudet kun kulumis jälkiä ei ole
levyn sisällä oli (min 25)mm