|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
01.12.2005, 20:29
|
|||
|
|||
rankun kynnysten poistoTervehdys! Onko kukaan modifoinut Rankun kynnyksiä pois ja laittanu ne sisäpuolelle. Lokasuojien alareunasta pelliä poikki ja kynnyspalkki sisäpuolen lattialle. Samalla pitää tietenki madaltaa ovihelmoja, joka on kovempi homma. Näin saisi 4-5" maavaraa kynnysten alle lisää. Tietenki koria vois korottaa samalla 2". TT Note! This message was posted anonymously!
|
|
#2
01.12.2005, 21:21
|
|||
|
|||
|
jääpä sinne alle jos jaksat kurkistaa niin rungon töröt jotka ottavat sen jälkeen vastaan,,,,
kun suora helma peräti #liukuu# yli kivien. `tää on nyt taas yks tyhmä mielipide Note! This message was posted anonymously!
|
|
#3
01.12.2005, 21:33
|
||||
|
||||
|
Jos tekis semmoisen keskeltä korkeammalla olevan, niin ei tarttuisi korin kannakkeisiin, mutta siihen keskelle tulisi paljon lisää maavaraa. Oven alareunastakin voisi ottaa vähän pois.
Taidan jo tietää kuinka seuraava kynnysremppa tehdään ... T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/
|
|
#4
02.12.2005, 12:22
|
|||
|
|||
|
Tervehdys!
No kerro se meillekkin...  Ei se haittaa jos alla on palkkeja matalammalla (ainakin runko, mutta defessä se on lähes samalla korkeudella) mutta ainahan kynnysten alla tarvitaan tilaa ja tämä on yksi keino saada sitä lisää. TT Note! This message was posted anonymously!
|
|
#5
02.12.2005, 12:45
|
||||
|
||||
|
No just silleen, että A-pilarin alla sen korin kannakkeen vuoksi palkki on lattian alla. B-pilarin kohdalla taas lattian päällä. Ja siitä taaksepäin palkki liukuu taas lattian alle taempaan korin kannekkeeseen. Voisi olla vaikka kolmesta noin 600 mm pätkästä, joista keskimmäinen vaakasuorassa.
Sen verran tuhtia tavaraa kehiin, ettei muuta helmaputkea tarvitse. T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/
|
|
#6
02.12.2005, 14:32
|
|||
|
|||
|
Tervehdys!
Voihan sen A-pilarin kohdalla olevan korikannakkeen nostaa hytinkin puolelle. Ei se paljon lattiasta tilaa ota kun tekee sen ihan uusiksi, kuskin puolella voi olla polkimien kanssa hommaa, ehkä. TT Note! This message was posted anonymously!
|
|
#7
02.12.2005, 15:15
|
||||
|
||||
|
Voi tietty, mutta eniten sitä maavaraa tarvitaan kumminkin keskellä.
T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/
|
|
#8
04.12.2005, 12:14
|
|||
|
|||
|
Tervehdys!
Eiku murikan alla. TT Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Karstan poisto? | Jeeper | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 29.12.2006 20:12 |
| katalysaattorin poisto? | kokkolanpoika | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 06.12.2006 23:42 |
| kylkiteippauksien poisto.. | kokkolanpoika | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 30.11.2006 12:30 |
| EGR:n poisto | Mikko Virtanen | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 28.10.2005 15:15 |
| EGR:n poisto? | PRVette | Vuosimallit 1984-1996 | 8 | 31.07.2004 14:01 |
Linear Mode
