Takavetari poikki Jeep Wranglerista.

[landy]

Eikö siellä ole shimmilevyjä?

Hankaako pikkuratas suoraan tasauspyörästön "kuorta" vasten?



Vain maine kulkee edellä...

[jappe]

Sininen viiva osoittaa lukituspulttiin. Kun sen irroitin sain keltaisen viivan osoittaman akselin pois. Sitten putosi punaisten viivojen kohdalta rattaan ja perän välistä kaarevat prikat.



Just do it!

Edited by - jappe on 28/11/2005 11:00:31

[JAMANT]

quote:
Eikö siellä ole shimmilevyjä?

Hankaako pikkuratas suoraan tasauspyörästön "kuorta" vasten?



Vain maine kulkee edellä...

Siellä on sellaiset painelevyt, ei shimmilevyjä!!!

Jos ne pääsee pois ilman voimankäyttöä, on perässä joko tasauspyörästön rattaat kuluneet tai levyjä puuttuu!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[jappe]

Toi perä on autosta, jolla on ajettu 78.000 km (1997 malli), ei pitäsi olla kovin kulunut. Autossa on huoltokirja ja oli uuden veroisessa kunnossa tullessaan maahan. En usko, että mittaria on rukattu.

Mutta sen tilalle tulee lähipäivinä Detroit soft locker. Se korvaa koko murikan, joten perä jää varaosiksi. (toivottavasti pysyvästi)

Täytyy opetella näiden osien oikeita nimiä

Just do it!

Edited by - jappe on 28/11/2005 13:07:32

saako siihen jotain kestävempää koko akselia? esim hiluxsista olis aika halpa ja kaiketi paljon kestävempi.

Note! This message was posted anonymously!

[jappe]

Jenkeistä löytyy kaikenlaista. Ainakin tälläisiä, suoraan alle sopivia.
-Dana35 kuoriin dana44 akselit.
-Kokonaan dana44 akseli.
-Erikoisluja dana60 akseli.

Just do it!

[Julle]

Olosuhteet ei todellakaan olleet parhaat mahdolliset rempan tekemiseen kokonaan paikanpäällä, mutta tulihan tuo pois ilman uusia vaurioita. Hyvä niin.
Olisiko noiden levyjen putoamiseen syynä asim. vähän huonosti tehty korjaus joskus? Jos kerran eivät vapaaehtoisesti putoile kunnossa olevasta perästä.

-Julle-

[JAMANT]

Ainoat vaihtoehdot on: kuluma tai levyjä puuttuu (eikös se ole huonosti tehty korjaus??)!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[Julle]

Sitä juuri tarkoitin.

-Julle-

[mipu]

Jappe kannattaa varmaan harkita dana44:n vaihtamista. Noi sun renkaat on jo sitä kokoluokkaa, että ei 30/35:t akselit kestä. Netistä löydät useamman saitin (ameriikkalaisia) googlettamalla aiheesta.

"Elämä opettaa ja kuolema lopettaa."

www.fjdc.org

[Jeeper]

Tj:n oma D44 olisi hyvä vaihtoehto. ei tarvitsisi kiinnikkeitä rakennella.

kyselyä vaan vaikka POR:in palstalle, jos joku innostuisi sellaisen Suomeen lähettämään.

__________________________________
Quidquid latine dictum sit, altum viditur

[JERKKU]

Haluaisin vielä mainostaa tuota D44 kuortani, joka on siis ollut v8 GrandCherokeen alla, sen vois saada wranglerin alle melko helposti? Siinnä on mm. valmiit kiinnikkeet kierrejousille. (Hinta ei pitäisi hirvittää)



AMC 360 + TH400 + QT
Future updates SOA - 35" - 6"+3"
WAGO-Power

off road on the rocks
www.jmhalme.com/off-road

[jappe]

Juuri katselin mitä löytyisi jenkeistä. Alkuperäinen rubiconin akseli 519$. Kiinnikkeet kohdallaan ym.
http://www.jeepsareus.com/Merchant2/...gory_Code=Mecg

Laita vaikka privana hintatietoja tarkempaa tietoa, mistä mallista se on alunperin on kotoisin.

Just do it!

[jappe]

Dana44 Superior akselit + Detroit Locker
http://www.4wd.com/shop/productdetai...roductsku=S44C
Pdf superior akseleista ja välityksistä. Heri etusivulla.
http://www.superioraxle.com/


Just do it!