vw kytkin

[tjl]

palstalla vw tdi kytkin tietäjiä.
kyseessä vw bora 03 1.9tdi 4motion.
1J6 koneella ja 6-vaihdetta
lastutettu ja kytkin lipsuu.

mistä kytkin mikä kestää 415nm ja 175hv.
kytkinkauppa.fi ei löytänyt ku orkkia sasch pakettia vauhtipyörineen, kohtuu hinta 530€ kylläkin.
mutta epäilyttää alkaako sekin kohta lipsua.

[MetAxi]

www.darksidedevelopments.co.uk löytyy paljon muutakin kivaa

[Kuljukka]

Kaksmassa saattaa alkaa antautumaan varmaan jossain vaiheessa noilla väännöillä joten voipi olla siirtyminen kiinteään pyörään. kannattaa googlailla onko 6v saatavana sre asetelmaa?
Itsellä 5v yhteydessä vanhempi kiinteä pyörä jollain jousitetulla levyllä ja sre asetelma, on pitänyt. Väännöt pitäs olla 400-450nm.

[BJ-40/76]

Tuo 6 vaihteinen laatikko alkaa melko äänekkääksi, ainakin joissain autoissa, tuon teräspyörän+joustolevyn vaihdon jälkeen.
Tuo metallinen "helistin" ääni kuuluu ainoastaan tyhjäkäynnillä vaihde vapaalla, mutta jonkun korvaan häiritsee....
Jotkut epäilee, että laatikko ei kestä yhtä hyvin tuolla teräspyörällä, kuin kaksoismassalla.

Mulla audi a3 qatrossa ohjelmoitu 96 kw Asz kone, jossa pitäs olla vastaavaa suorituskykyä.
Mullakin lipsuu kytkin, ja tulin siihen tulokseen että kaksoismassalla jatketaan, kunhan saa aikaiseksi alkaa vaihtamaan.

Tarkista että sulla on tuo iso kytkin, jossain tuli vastaan, että jossain 96kw koneessa on sama pikkuinen kytkin kuin noissa pienempitehoisissa 1,9 tdissä.
Minä tarkastelin noita sachs:n kytkipaketteja sachs numeroilla, ja siellä oli selvästi sanottu onko tuo iso vai pieni kytkin.(en luottas myyjään, esim. noissa allaolevissa linkeissä on jotain mätää?)
ja tuota pikkusta kytkintä on myös noissa bensakoneissa, muistaakseni aika tehokkaissakin.

Tuo sacshin? paketti on kuulemma hyvä, pitäs kestää tuo 415 Nm, kun tuo pikkukytkinkin kestää sitä jonkin aikaa.

Tuossa esimerkiksi noiden asz- koneiden kytkimiä ebaystä:

https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A3-Q....c100005.m1851

https://www.ebay.co.uk/itm/VW-BORA-1...WObu:rk:3:pf:0

https://www.ebay.co.uk/itm/FLYWHEEL-....c100505.m3226

[Kuljukka]

jos on 6v 02m vaihteisto joka dieseleissä aina niin sillon ns iso kytkin.
iso 240mm pieni 228mm levyllä.
joo se kyllä saattaa alkaa ääntämään tyhjäkäynnillä kiinteällä pyörällä..
suosittelen googlaamaan myös ffp sivustoa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

jos on 6v 02m vaihteisto joka dieseleissä aina niin sillon ns iso kytkin.
iso 240mm pieni 228mm levyllä.
joo se kyllä saattaa alkaa ääntämään tyhjäkäynnillä kiinteällä pyörällä..
suosittelen googlaamaan myös ffp sivustoa.

Meneekö nuo suoraan ristiin? (siis meneekö tuo iso kytkinpaketti 2003 110 hv? pumppusuutin etuveto golfiin, jossa 5 vaihteinen laatikko?)

Siis muistan selvästi, että tuohon minun A3 pd 130 (asz) quatroon oli ebay:n sivuilla tuo pienempi kytkin myynnissä.
Oli vielä sacsh:n kytkin, noista sacshin numeroista tarkistin, että oli tuo pieni.

Noiden 2-massa vauhtipyörien "kytkinlevyn" vaihto tehdään tuolla korjaussarjalla; siis asetelma, levy ja vauhtipyörä.
Ja kun kyse on noista "VAG:laisista", niin pultteja pitää olla vielä n. 100 eurolla... (esim. moottorinkorvakon pultteja ei saisi käyttää uudelleen)

Niin se maailma muuttuu: Minä en ole koskaan ostanut uutta paineasetelmaa omaan autoon, kytkinlevyjä varmaan kymmeniä.
Nyt tuohon "Uuteen-" 2002 vm audiin pitää ostaa vauhtipyöräkin

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kuljukka

jos on 6v 02m vaihteisto joka dieseleissä aina niin sillon ns iso kytkin.
....

Ja tämä on minun ensimmäinen Vag, paljon opittavaa noista koodeista....

Onko tuo vaihteiston koodi tuossa valustekoodilapussa tehon ja valmistuskuukuden välissä?

Tuossa minun audissa se (vaihteisto)koodi on M6S, ja tuota 02m koodia ei löydy koko tarrasta.