Nissan Terrano

[HiioHoi]

Tulipa ostettua tuollainen kiesi.


Nissan Terrano Sport 3.0 TdiA (155hp)


Hyvin se tuntuu vetävän tasaisella kaikilla pyörillä, taka-akselin visko on niin jäykkä että sortaa asfaltillakin kääntyessä. Maastossa(ei mitään rockgravlingia ;=))) tuntuu pelaavan aika hyvin melkoista "roikutusta" vaatii ennen kuin tulee stoppi menoon. Kääntyessä etupyörä jättää vedon väliin nopeasti eli edessä ei liene mitään "luistonestoa/viskoa"

Talvella on tosi kenkku ollut opetella ajamaan tuota; menee kuin juna (siis suoraan) ja saa käydä aina kääntämässä naapurikylässä.
*** Onko tuo ihan normaalia? ***
En tosin laita pahaksi, on ihan kiva ajella "kahva edellä" vaan tuon kokoisen lotjan pysähtyminen ottaa aina aikansa.

Kauheesti ei joustoa ole mutten kyllä hirmuja tarviikaan, enempi tulee ajettua kurapelloilla ja kärrypoluilla.

Mistä tuohon saisi jonkun kivan koristuksen eteen isoja lamppuja varten (tarjouksia otetaan vastaan)
Mitään isompia karjapuskureita ei vissiin enää saa laittaakaan?

Kesäksi kaipaisi uutta kummia allensa nuo nykyiset kun on ihan loppu (Tarjouksia otetaan vastaan)
Alla on 265/65*17 eli 31`10.5 menee sopivasti ehkä 33´setkin, tosin ei taida saada 17´vanteilla Eli jos nurkissa on sopivat (alu)vanteet 15´ niin ostetaan pois nekin. Jako lienee 139,7*6 (olisko 5.5`)Offsettiä sais olla 40-60mm (nyt 25mm).

-Kimmo-

[jallu80]

Kyllä sitä 33" saa nykysin aika mukavastikkin 17" vanteelle! Ampukaa jos oon väärässä mutta ainaki Pro Compilla piti olla. Enempi epäilen 31" löytymistä kyseiselle vanteelle? Itellä tuli jo tuon tiiseli vitaran kans uskomaton ongelma kun ei sovi 15" vanne jarrujen takia paikalleen. Luulen ettei Terrassakaan huvikseen oo noin isot vanteet. Paitti tietty jos siinä on alunperin 15"?

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

[HiioHoi]

Pitäisi 15´ mahtua kun on otteeseen merkattu. Ei siellä hirveästi tilaa jää jarrujen ja vanteen väliin, aikas isot on nuo levyt.

Miten mahtaa olla kun tutkasin että edessä on jonkunmoinen kierretankohässäkkäjousitus systeemi, voiko siitä vääntää nenää ylös niin paljon kun tulee?
Taakse ei ole paha pistää vain pitempää kierukkaa niin nousee. Kai pitää iskarit samalla päivittää pitemmiksi ja ottaa turhat vakaajat pois.

Onko kellään kokemusta mahtuuko 33`alle ilman rälläkkää? Miten mahtaa käydä voiman? Renkaakehä kun pitenee niin voima suhteessa kai vähenee???
Pitää kuitenkin nykiä lähes kolmentonnin kuormaa perässä aina välillä. Että väännölle on käyttöä ylämäissä.

-Kimmo-

[Tumi]

Juu miksi ei sais renkaita 17" vanteille? 33" Irokit (ROK-11) vaan alle ja sillä siisti.

[-MaTTi-]

quote: ehkä 33´setkin, tosin ei taida saada 17´vanteilla

Onhan näitä 33" kumeja 17" vanteelle: 285/70R17, 305/65R17, 33x12.50R17

Tässä oma kiesi 33x12.50R17 Cooper Discoverer STT gummeilla:

quote:
Alla on 265/65*17 eli 31`10.5 menee sopivasti ehkä 33´setkin

Kyllä se on tuo Nisukan pyöränkotelo sen verran ahdas, että aivan turha edes mallailla tuollaisia sinne. 265/70R17 varmaan vielä jotenkin saa sopimaan, mutta sitten tarttis jo oikeesti tehdä jotain (jousia/korikorotusta).

quote: Jako lienee 139,7*6 (olisko 5.5`)Offsettiä sais olla 40-60mm (nyt 25mm).

Otahan ulospäin tuota offset-suunnitelmaa. Noihan vetää pyöriä sisemmäks = ei sovi paikoilleen! Ja 15 mm saa laillisesti muuttaa alkuperäisestä.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Leimalle saa 31" renkaat. Eikä mielestäni mahdu ilman korotuksia isompaa.

Mutta jotain kivaa siihen kyllä saa

http://www.calmini.de/catalog/index....a15b7d1c406e48

-Terraario nyybinä

Note! This message was posted anonymously!

[HiioHoi]

Miten tuo korotus onnistuu? Taakse pitemmät jouset?
Etupää voi olla kinkkinen kun vääntötangoista loppuu kiristysvara niin tuentoja (joku delta-hässäkkä) lienee vaikea muuttaa? Kokemuksia

Olisko kellään Turun lähistöllä irtona 33`kiekkoa niin voisi mallata sopivuutta.

Euromasterilta löytyikin BFG AT 305/60*17 (31.4´*12´)Olis aika miehekäs...

Miten tuo isompien pyörien leimaus, vaatiiko jotain perusteluja vai riittääkö että sopii alle?
31´*10.5 saanee laittaa ilman leimausta. Menee vielä normaaliin muutosrajaan. Otteeseen merkitty 235/70*16 Eli max 265/60*17´ joka on nyt alla.
No halkaisija menee tuuman yli... mut muut speksit on "rajoissa"

Onko tuossa MaTTi:n KJ:ssa jotain koroa vai onko luomu?

-Kimmo-

Lue ensin:

http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm

Jos on perusteita riittävästi, niin:

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...aa+haetaan.htm

Kuvatuksia galleria pullollaan:

http://www.4x4parts.com/public_html/...=fd82a795bc885

Ongelmia ja niiden ratkontaa 2" korotuksen kanssa (lue koko ketju)

http://www.4x4parts.com/ubbthreads/s...0&fpart=6&vc=1

-Terraario nyybinä, kun tunnukset ei toimi

OT: onkohan tämä OT?

Note! This message was posted anonymously!

[HiioHoi]

Kiitti valaisevia!

Luulen että taidan tyytyä 265/70*17 BFG A/T gummeihin ne on 1´isommat kun mitä alla on niin luulis mahtuvan. Lulisi että menee selittämällä tuo ero, Enhän MINÄ tiennyt että halkaisijaa ei saa muuttaa tuota 5%...Rengasliikkeessä sanoi että ne on ihan hyvät

Korotus menee hankalaksi, yksi mekaanikonalku katseli tuota tänään ja ihmetteli että kovin vähän on liikuntavaraa kardaaneissa? Muistelen että edellisessä Cherokeessakin oli takakardaanilla n 10cm pituusluistoa?
Joka tap etupään ripustus on hankala korottaa enemmän kuin mitä jousista kiristämällä saa korotusta.

Vinssipuskuri ja vinssi lähtee tilaukseen, suolanen on hinta mutta menkööt...



Border Colliekaan ei tarvitse tietä kulkeakseen.

[-MaTTi-]

quote:

Miten tuo isompien pyörien leimaus, vaatiiko jotain perusteluja vai riittääkö että sopii alle?
31´*10.5 saanee laittaa ilman leimausta. Menee vielä normaaliin muutosrajaan. Otteeseen merkitty 235/70*16 Eli max 265/60*17´ joka on nyt alla.
No halkaisija menee tuuman yli... mut muut speksit on "rajoissa"

Onko tuossa MaTTi:n KJ:ssa jotain koroa vai onko luomu?

-Kimmo-

31X10.50R15 saa laittaa eikä vaadi muutoskatsastusta (jos otteessa 235/70R16). 265/70R17 on teoriassa liian korkea, mutta kun se ei ole 30 mm:iä alkuperäistä leveämpi eikä vannekoko tuumaa alkuperäistä suurempi, niin sitä ei tarvitse muutoskatsastaa. Mutta ei sitä periaatteessa saa käyttääkkään koska on alkuperäistä yli 51 mm korkeampi. Mutta mistäs sä ton korkeuseron maallikkona tietäisit?

KJ:ssa on 50 mm:n korikorotus ja etutolppien päissä tuumaset spacerit, jotka nosti about 40-45 mm.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Pete]

Jokunytakkia kaivaa jostain stro linkin jotta paasen vertailemaan millisten renkaiden korkeuksia. Faq:n linkit ei enaan pelaa

SLCK 62
FJ Cruiser -08

Edit: olisinhan ma tata voinut muuallakin kysella eika terrano topikkia tallalailla hairita..


Edited by - PETEBJ75 on 15/01/2008 20:24:07

[-MaTTi-]

quote:
Jokunytakkia kaivaa jostain stro linkin jotta paasen vertailemaan millisten renkaiden korkeuksia. Faq:n linkit ei enaan pelaa

SLCK 62
FJ Cruiser -08

Edit: olisinhan ma tata voinut muuallakin kysella eika terrano topikkia tallalailla hairita..


Edited by - PETEBJ75 on 15/01/2008 20:24:07

Ihan sua varten otin kuvat. Ehkäpä muutkin voi hyötyä:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=46095

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Pete]

Loistavaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

SLCK 62
FJ Cruiser -08

[joiner]

Tuolla on jotakin terranosta ja sen rakenntelusta. -&gt; http://olivelb.free.fr/
Ja kuvat kun on kivoja -&gt; http://foto.fuoristrada.it/Nissan

[Shuttle]

Tarttisko konetta? tossa ois vissiin myynnissä käyttämätön TD27 -kone josta on öljypumppu vaihdettu vuotavaan.
(tehtaalta sai vain koko koneen ja asiakkaan auto piti saada ajoon -&gt; tilattiin koko kone ja vaihdettiin siitä pumppu vanhaan koneeseen).

Öljypumpun kun vaihtaa niin kone on uusi. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[HiioHoi]

Eiole käyttöä tällähetkellä, paikalla on 3.0l mylly joka henkii hyvin eikä ole ajettu vasta kun 120tkm. Lastun tilaus lähti viimeviikolla, luvattiin n 30hv/100n lisää tehoa, Eli pitäsisi antaa 185hvja 450nm väännön. Luulisi nuo isommatkin pyörät pyörivän aika vinhaan...

Hih. Viikonlopuna selvisi miksei turbiininlukko ja sähköloikkari kytkeytynyt päälle ollenkaan, laatikon ohjauspiuhasta on jäänyt yksi karva kytkemättä, eli se ei tunnistanut vaihteen olevan D-asennossa ja käytti vain "perusvaihteita".
Näytti vahvasti siltä että on ollut moinen uudesta asti. Yksikään huoltomies ei ole sitä huomannut, vaikka on huollettu merkkiliikkeessä. Edellinen omistaja ei ollut moiseen mitään huomiota kiinnittänyt.
Varmasti vaikuttaa kulutukseen kun satasen vauhdissa kierrokset tippui alle 2000 ennen oli noin 2700. Luulisin että nyt pääsee luvattuun 8ltr/100 kulutukseen. Saas nähä.


Border Colliekaan ei tarvitse tietä kulkeakseen.

pikkasen huonoja kokemuksia ko. autosta. 30tuh. ajettuna meni vaihdelaatikko "automaatti" ja ei mennyt käyttövirheistä .

50tuh. meni sit vauhtipyörän hampaat eikä ollut käyttäjän vika sekään.
kaikki meni kyllä takuuseen pienellä taistelulla ja sit kun takuu alko olla ummessa niin laatikko alkoi oireilla taas ja oli pakko päästä eroon

ko. autosta hinnalla millä hyvään uusi laatikko maksaa noin 6000€.

Ja tämä kirjoitus ei ole mikään nyybi provo vaan surkea tarina tosi elämästä. t.J

Note! This message was posted anonymously!

[Vilkutin]

ettei leimamies vaan irrotuta vinssipuskuria leimalla, jos ja kun luultavasti sen kuitenkin saat meneen läpi ni pyydä merkintä rek.otteeseen. Ja sehän on tottakai ollu uudesta asti sun autossa =D

vm.91 Hilux 4WD
vm.91 L200 4WD

[HiioHoi]

Terttu on saanut uudet 31` BFG A/T-tossut alleen juuri niin isot kun vain mahtuu ja "saa"laittaa. 5mm jää varaa sisäkaareen.



Tuosta pitäisi mennä metsään, helppoa ja turvallista maastoa.



Alle on tullut vähän hengittävämpää putkea ja koneeseen pientä säätöä.
Joku tyyppi halusi väkisin nenilleen ja koitti valoissa ehtiä eteen. Eipä ollut paljoa jakoa...
Kannattaisi uskoa ettei ole turhaan 2*74mm ulostulot höyryille.




Turvallisesti tulossa takaisin tielle.
Maavaraa tuli mukavasti lisää vain jousia pidentämällä ja turhat astinlaudat pois ottamalla, nyt pääsee ihan kivasti kolhimatta.
Etupuskuri on vähän arassa paikassa, vinssipuskuria odotellessa.



Border Colliekaan ei tarvitse tietä kulkeakseen.

[Palex]

Hienoa että toiset jaksavat rakennella näitä vähemmän maastokelpoisia kulkineitakin!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-Pauli-

[HiioHoi]

Kiitos on hienoa että nuoriso osaa vielä vilpittömästi kannustaa ja iloita toistenkin amatöörimäistä "rakentelua"! Tosiasiassa POIKA taitaa olla vain kateellinen kun isi antaa niin kitsaasti viikkorahaa että joutuu itse ajamaan korotetulla koppimopolla.
Olisi varmaan huimaa menoa kun tuohon suikkaasi laitettaisiin iso(3000kg)kärry perään ja sen kanssa metsäpolulle... Jos liikkeelle pääsisit ei varmaan kytkin kestäisi kymmentä minuuttia enempää.

Voisitko vielä täsmentää miten niin Terrano on "vähemmän maastokelpoinen" kulkine? Ja verrattuna mihin rakentamattomaan/vakioautoon?


Border Colliekaan ei tarvitse tietä kulkeakseen.

[Eki-]

No jos vaikka verrataan vakio suikkaa ja vakio terranoa niin kyllä suska on oikeasti paljon enemmän "maasto"auto kun tuo terrano.

-Eki

Maasturiprojektit ?
Laitoin 31 altsikat alle ja ajoin käpyisellä tiellä, taisi olla risujakin siellä. Citykinnerini peittoaa muut mennentullen.

Mikä v*ttu näitä oikeen vaivaa.

Note! This message was posted anonymously!

[samisami2]

Kateelliset vaan kirjoittelee kun niillä on autot jo lommoilla ja lompakko tyhjänä...

[MakeO]

quote:
Maasturiprojektit ?
Laitoin 31 altsikat alle ja ajoin käpyisellä tiellä, taisi olla risujakin siellä. Citykinnerini peittoaa muut mennentullen.

Mikä v*ttu näitä oikeen vaivaa.

Note! This message was posted anonymously!

Täytyy tietysti sanoa että on pikkasen eri asia ajella tän hintaluokan autolla metässä ku jollain "tyypillisellä" palstalaisen 20-30 vuotta vanhalla "romulla"...

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
http://www.maplehill.fi