Mistä kierteet HJ raidetankoon

[r2ree]

Ongelma:

Pitäis lyhentää HJ:n raidetankoa ja sitä simpukalta tulevaa siirtokeppiä. Mutta kun kierre on joku 20.8 x 1.5 mm ja 22.8 x 1.5 mm..

Tieto tapista tai sen sijainnista olis tosi kiva ylläri..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[MiKo]

Miten ois joku sorvaamo?

-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla

[r2ree]

Sorvaamo ois ihan OK jos pitäis sitä raidetangon päätä työstää. Nyt pitäis jatkaa olemassolevaa kierrettä joka on putken sisällä. Mahtasko onnistua ihan sorvin terällä??

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[pasi1]

sorvaamossa onnistuu ollaan teetetty lj:n sekä hj:n raidetankoja ja ohjausvarsia ainesputkesta raidetangon pää vaan malliks minkä kierteen haluaa niin onnistuu..

[HeikkiH]

Se on vaan aika veemäinen sorvata kun reikä ei ole ihan pyöreä. Yhden kierteen kanssa tuskailin tovin aikaa, ei tahtonut onnistua ei sitten millään. Tarkemmin kun tutki niin huomasin että reikä oli melkoisen kulmikas. Luulin ensin sen olevan ruosteen tekosia, mutta oli liian säännöllinen.


Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[lepoantti]

kyllä nää metriset hienokierteet on sen verran yleisiä että esim. joka amiskassa pitäis olla tapit, siis normaali oikeakätisiin. vasurit on sitten hakusessa. ja jos on tappi niin kierteen jatkaminen ei ole monen minutin juttu. mutta noi mitat ei täsmää, oletettavasti ne on M22x1,5 ja M20x1,5

http://www.tuumacid.com/pics/ISO_kie...elma_sivu1.pdf

[r2ree]

quote:
kyllä nää metriset hienokierteet on sen verran yleisiä että esim. joka amiskassa pitäis olla tapit, siis normaali oikeakätisiin. vasurit on sitten hakusessa. ja jos on tappi niin kierteen jatkaminen ei ole monen minutin juttu. mutta noi mitat ei täsmää, oletettavasti ne on M22x1,5 ja M20x1,5

http://www.tuumacid.com/pics/ISO_kie...elma_sivu1.pdf

Kyllä ne mitat valitettavasti täsmää.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Mitattiin tönärillä. Koitin omin pikku kätösin 20 ja 22 mm tappeja niihin reikiin. Heiluu kuin hullun ky*pä mielettömän pe*****sä.

Tuon tuumacidin löysin haulla vanhoista topiceista. Sekin autto melkein.. Läpimitta tuumasella tapilla olis aika lähellä, mutta nousu ei sovi. Pitäs olla n 16,9 kierrettä / tuuma. On vaan 14..

Josko joku sorvaamo auttais. Etuna siinä kohtaa on se, että nuo tangot ei oo ollu kiinni milloinkaan. Eli uudet. Josko ne ois pyöreät, vrt 4x4_76 vastaus.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[JF]

Kierre on periaatteessa 23x1.5, ja sellainen jottei tällaiset tunarit niitä liian helposti itse soveltelisi (tai ainakin kantaisivat rahat alkuperäiseen Toyota-kauppaan).

Itse olen käyttänyt pitkälti vastaavaan kohteeseen n. 20 millin reikään sopivaa sisäpuolista kierreterää/terävartta, sillä tavalla saa tehtyä niin oikean- kuin vasenkätisenkin kierteen eikä aurauksen säätöön tarvitse irroittaa toista päätä.

Kierrettä ei tarvitse jatkaa loputtomiin putken sisään, terävarsi lähtee liiaksi vapisemaan jossain 40 millin syvyydessä, eli kierreosuutta on n. 35 milliin asti, josta onkalon sisähalkaisija lähtee laajenemaan karvan yli 23 millin, jossa raidetangon pää saa vapaasti köllötellä. Nyrkkisääntönä voi teräkselle pitää sellaista, että kierre kantaa tarpeeksi kun sillä on pituutta nimellishalkaisijan verran. Sisäreikää saa helpommin laajennettua syvältä kuin kierrettä tehtyä.

Lukitus sitten M20 mutterista sorvatulla nätillä mutterilla kummastakin päästä. Reippaasti tervaa kierteisiin niin ei jämähdä. Alkuperäisen kaltaista pantasysteemiä en viitsinytt tehdä, kun ulkohalkaisijaa olisi tavallaan turhaan joutunut pienentämään päistä.

Hyvää (tai ainakin tukevaa) ainesputkea jota käytin on Mecaval (460 tai vastaava), sisäreikä n. 20 mm ja ulkohalkaisija 32 mm. Hintaa tuolle kertyi n. 16 euroa metrille.

Sellaisen voisi vielä kommentoida, että vanhan ja ruosteisen kierteen jatkaminen on varsin hankalaa sorvilla, kierretapilla olisi tietty helpompi. Niitä saisi kyllä teetettyä noihin mittoihin, mutta ovat aika arvokkaita (muistaakseni noin 150 euroa kappale kun kyselin).


Edited by - JF on 14/02/2007 15:19:29

[r2ree]

Tästä mää tykkään. Kun kysyy, niin porukka vastaa. Kiitos kaikille. Näistä sain koostettua ratkaisun päässäni. Iso apu tuli tästä:

http://forum.slck.net/moottoriturvat...?p=17466#17466

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[pjtk]

Ite teetin Sunilalla tommosen tangon. Toiseen päähän tuli Roverin käyttämä tuumanen kummallisen nousun omaava oikeakätinen kierre. Toiseenpäähän tuli 3/4 tuuman hienokierre vasurina. Sunilassa nää tosiaan tehtiin sorvaamalla putken sisään. Eikä tarvi irrotella vartta toisesta päästä jos haluaa säätää.