|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
HJ 60 takapyörän laakerin vaihto ???Onko hankala vaihtaa laakeria takaperän napaan kyseessä on kitkaperä. Onnistuuko vaihto siitä kun avataan vain se navan kansi vai pitääkö purkaa enemmän kun ei ole koskaan tullut napaa purettua sen enempää kuin että tiivisteen olen joskus sinne vaihtanut, mutta ei muista kyllä pätkääkään oliko se laakeri jossain siinä näkyvillä. LADA Niva 1989(In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983
__________________
LADA Niva 1989 (In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983 (In Memoriam) Lada Niva 1978 (In Memoriam) Suzuki SJ410 1984 (In Memoriam) Toyota Hilux 1989 |
#2
|
||||
|
||||
Täyskelluvasta perästä vetarin laipasta pikkupultit auki ja kartioprikat pois. Sitte siin on muistaakseni kaksi m8 kierteellä olevaa reikää joihin laittamalla pultit saa vetarin ulosvedettyä. Sitte siitä irtipyöritettävästä himmelistä kaks ristipäistä mutteria löystytetään jolloin himmelin saa kierrettyä ulos. Tämän jälkeen koko navan saa vedettyä irti. Jarrurummun tietty joutuu irrottamaan. Laakereitahan on kaksi ulompi ja sisempi. Esim. motonetin 50€ setissä on kummatkin laakerit ja stefat. Ulompi laakerihan irtoo sinällään mutta sisemmän edestä pitää ensi ottaa stefa pois. Eihän tossa laakerien vaihdossa muuta haastetta ole kun vanhojen laakerikehien poisto ja uusien paikalleen naputtelu. Sit vaan vaseliiiniä ihan helvetisti sisään ettei sinne mahdu vettä joukkoon.
Edited by - mikjus on 23/09/2007 14:17:09 Edited by - mikjus on 23/09/2007 14:17:53 |
#3
|
|||
|
|||
Kiitokset tuo oli hyvin selitetty. Onkohan tuo laakerisetti kuinka kallis jos hakee tojotalta alkuperäset.
LADA Niva 1989(In Memoriam) Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam) Toyota HJ60 1983 |
#4
|
|||
|
|||
eihän tojotalla oo mikään halpaa.. tarviketta kehiin vaan =)läjään eteen vaihettiin niin 110€ makso ja tuli kaikki ne messiin...
|
#5
|
||||
|
||||
Pitäis tossa viikonloppuna vaihtaa takapyöränlaakeria hj 61:seen, niin mites kun kuskinpuolen takavetarin ottaa irti niin pitääkö tasauspyörästön lukko olla päällä vai ei??
__________________
Dodge ram 5.9 (-95 käyttis) Hj 61 (-89 2. auto) |
#6
|
|||
|
|||
itte olen aina laittanu sen päälle ja pyöräyttänyt vetaria, että lukko on varmasti kytkeytynyt... Varmaa tietoa ei ole muistelen vaan, että joku mulle tuon neuvoi...
|
#7
|
||||
|
||||
Juu kannattaa laittaa lukko kiinni.
Pysyy lukitus holkki varmasti kohdallaan se helpottaa vetarin takaisin laittoa.
__________________
################# Tää on ihan helpporeitti. ################# |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Yhden kiertokangen laakerin vaihto? | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 30.07.2007 15:13 | |
Land Rover 300Tdi flektin laakerin vaihto? | Td5 | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 25.10.2006 11:58 |
Takapyörän laakerin kiristys | pkarlstedt | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 08.02.2006 06:13 |
Disco 2 etupyörän laakerin vaihto työkalu? | lacrits68 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.10.2005 16:35 |
Takapyörän laakeri ? | conv87 | Vuosimallit 1984-1996 | 9 | 07.04.2004 11:17 |