Suzukiin panssaria tiedossa...

[Ippe911]

Tere!

Suzukin protopanssari lähti työn alle. Katsotaan homman edistymistä ja kun siitä saadaan kunnollinen, niin kysynnän mukaan niitä voidaan teettää pieni sarja.

T. Ippe

[las-c]

ja paljonkohan tulee olemaan hintaa? mistä panssarista nyt oli kyse... tankin vai jakolaatin vai?

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[Ippe911]

Kyse on jakolaatikon panssarista.

Tankin panssaria pohdittiin kanssa hieman ja juttu jäi vielä hautumaan, kun ruvettiin ideoimaan tankin panssaria niin, että se korvaisi samalla myös takapuskurin...

Jakolaatikon panssarin tarkempi hinta selviää proton jälkeen mutta liikkunee siinä 65-100 euron välillä.

T. Ippe

[tomikoo]

Mistähän aineesta mahtaa panssari olla?

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-

[Käyttäjä]

Hienoa.Näin se homma etenee.
Laita sit heti tulemaan kun se roto on valamis.

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Ippe911]

Panssarit tehdään 3 mm:n Raex 650 Optimista. Samaa levyyn siirryttiin myös Toyojen panssareissa viime vuonna.

Toivottavasti Käyttäjä pääsee testaamaan panssarin kunnolla Talvieksytyksessä, niin saadaan sit tuoreet kommentit.

[Käyttäjä]

Do doih tässä pari kuvatusta suikan jakiksen panssarista

Eikös oo hienon värinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja sama etupuolelta.
Vaikuttaa erittäin pätevältä kunhan pieni mittavihre saadaan korjattua

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[ttimonen]

Onko suunnitteilla panssareita etu- ja takaperiin?
Sellaiset hieman kiinnostaisi.

[BeGe]

mihinkäs hintaan noita sitten saa. että kahden vaiheilla että rupeenko ite tekemään 5mm kamasta vai jos toi ei maksa ihan sikana niin helpommalla pääsis. mikäs toi palkki on tossa panssarin alla tossa ylemmässä kuvassa akselin tuki vai??

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[BeGe]

niin ja kestääkö toi 3mm?? tarpeeks kun mulla on niin madallettu suikka et jakolaatikko kolisee koko ajan...

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[Käyttäjä]

Talvieksytyksen jälkeen ollaan paljon viisaampia.
Tosta kestävyydestä vois ippe911 ketoa lisää

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Käyttäjä]

Do dih.Eksytyksestä selvitty pienin vaurioin.
Panssari oli erittäin hyvä varuste ilman sitä oltas oltu pulassa.
Kiville ei taidettu kertaakaan mennä"kai" mutta Kantoihin kyllä.
Warnin 9,5XP:llä vedettiin parista kannosta kireesti yli,toinen kova kanto teki pienen painuman panssarin etureunaan,kun siihen kohdistui ko.tilanteessa koko auton paino.Kannot sun muut liukui hienosti panssarin alitse.Kiinnitys oli kuudella pultilla rungosta läpi.
SUOSITTELEN...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[offroadjouni]

quote:Warnin 9,5XP:llä vedettiin parista kannosta kireesti yli,toinen kova kanto teki pienen painuman panssarin etureunaan,kun siihen kohdistui ko.tilanteessa koko auton paino.

Jos tuo olis siinä koivu ojassa -rastilla, niin kyllä tuossa tuli huomattavasti kovempi voima kun mitä auton paino aiheuttaisi. Siinä siis kanto oli panssarin etupuolella ja vinssillä vedettiin eteenpäin, jolloin lähes koko vinssin voima kohdistui panssariin ja ankkurina ollut reiden vahvuinen mänty taipui aika paljon sekin. Tunkilla vähän ylöspäin nokkaa, ja vinssaminen jatkui. Hyvältä ostokselta vaikutti kyllä tuo suojus.

/* Life Begins at 35" */

[Käyttäjä]

Jep samaa paikkaa muistelin,tästä opimme sen että kalliolla kasvava mänty ei välttämättä ole höllässä,kun se ei tahdo kestää pystyssä "pienessä"vinssaus sessiossa.Kannattaa kattoo aina auton alle.
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Ex Jouni muista kun vedettiin ensin toisesta männystä ja todettiin et se on pieni tai höllässä ja vaihdettiinkin varppi toiseen puuhun...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[offroadjouni]

quote:Ex Jouni muista kun vedettiin ensin toisesta männystä ja todettiin et se on pieni tai höllässä ja vaihdettiinkin varppi toiseen puuhun...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Juu... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> No onneks oli sähkövinssi.

/* Life Begins at 35" */

[Kovakalu69]

Kuinkas monta oravannahkaa pitää antaa että sais tuollaisen panssarin?

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-JOS OLET EPÄVARMA, MUMISE.
JOS OLET KUSESSA, DELEGOI!-

[Tojo4wd]

quote:

Juu... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> No onneks oli sähkövinssi.

/* Life Begins at 35" */

Heh joo jokku veti warnissa siirtolohkaretta rinnettä alas<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja vaijerin muutaman kerran poikki ennen kun katottiin että on kanto kuran seassa akselin edessä.
Ei ollu sähkövinssi vaan toyon oma.
Et jouni sit oppinu kattoon auton alle ekaksi ennen kun väkisin yritää.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vaikka eihän sitä koskaan sitä tuu ajateltua vaan että vinssi kii ja menoksi.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Ippe911]

Tere!

Mäkin heräsin taas talviuniltani.... Kiitos kuvista Rami.
Hyvä, että testasitte hieman panssaria Eksytyksessä. Kyl mä uskon vakaasti panssarin kestävän Suzukissa, kun samasta materiaalista tehty isompi panssari kestää BJ/FJ:n alla. Pointtina on se, että aineen paksuus ei ole ratkaiseva tekijä vaan materiaali ja jäykistesärmäykset (BJ/FJ:n panssarissa käytetään myös poikittaista lisäjäykistettä). Toisaalta ei kai sitä pomminvarmaa panssaria ole tai ei välttämättä kannata tehdä, kun pääasia on, että panssari suojaa tarvittavat osat. Toisaalta jos ollaan menossa safarille Irakiin, niin sit pitänee harkita tuota pomminvarmaa panssaria....
Mutta siis tuo Suzukin panssarin hinta on 75 euroa leikattuna ja muotoonsa särmättynä. Tällä hetkellä niitä ei ole saatavilla mutta kun saadaan tuo Ramin mainitsema mittavihre korjattua ja vähän tietoa siitä paljonko niitä tehdään, niin kyl niitä sit pian saadaan. Mulle voi ilmoittella ostohalukkuudestaan: ippe911@suomi24.fi

T. Ippe

[Käyttäjä]

Ongelmakohdaksi muodostui suikassa se palkki ennen panssaria,ainakin mulla se otti uuden muodon

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Sopiiko toi sitten 410 kun kuvissa esiintyyn 413. 410 kun ei tota palkkia tossa jakolaatikon edessä ole, ainakaan samanlaista. terv. Nyybi-BeGe

Note! This message was posted anonymously!

[Ippe911]

Jos rungon leveys on laatikon kohdalla sama ja laatikko ei tuu alemmas, niin sopii. Panssarihan tulee palkin taakse... Toisaalta kaikki vaikuttaa aina kaikkeen ja lopputulos on aina enemmän tai vähemmän kompromissi. Oliskos jollain tuoda näytille 410, niin voisin varmistaa asian.

[Ippe911]

Do-di! Ny pitäis sit päivittää Suzukin panssarin valmistuskuvat - kiitos Käyttäjälle vinkeistä, kommenteista ja kaffeesta!
Eli ny olis sit tarkoitus tehdä muutama panssari ja vielä ehtii mukaan. Tuo kuvissa esiintynyt panssari tulee tarjolle periaatteessa tuollaisena (tulee vain sijoittumaan aavistuksen edemmäksi) mutta sitten tulee tarjolle myös 25 cm pidempi versio, jolloin panssarin "venytys" tapahtuu eteenpäin. Tuo pidennetty versio onkin sitten loivemmalla etuviisteellä helpompi vinssata kantojen yli...
Tuon lyhyemmän panssarin hinta on jo määritelty 75 euroa/kpl leikattuna ja särmättynä - ei hitsausta eikä tuota tyylikästä keltaista väriä (tosin hitsaus ja maalauskin onnistuu lisähintaan). Tuo pidempi versio on vielä hinnoittelematta mutta tulee olemaan kalliimpi kuin lyhyempi versio - hinta asettunee 90-120 euron välille.

[Norrena]

Amatöörille pitää vääntää rautalangasta: Tarkoittaako tuo leikattuna ja särmättynä sitä, että panssari on suorina paloina, jotka pitää hitsata yhteen? Jos näin, niin paljonko olisi lyhyen panssarin hinta hitsattuna ja maalattuna, tyyliin pulttaa kiinni?

[Käyttäjä]

Siis panssari on laserilla tms.leikattu ja sen jälkeen särmätty,joten se on yksi pala josta pitää hitsata saumat kiinni 4kpl.Eli helppo rasti jos on joskus hitsannu migillä/puikolla

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Ippe911]

Perusideana tuossa leikkaus-särmäys-toimituksessa on, että asennettaessa on hieman pelivaraa. Juttu juontaa juurensa alunperin BJ:n panssarista, joka on kooltaa huomattavasti suurempi ja hitsattavat saumat pidemmät. BJ:n panssarin saa siten paremmin istumaan paikoilleen, kun sovittaa sen ensin rungolle ja hitsaa sovituksen jälkeen.
LJ:n panssarin kanssa on sama juttu vaikka se on huomattavasti pienempi mutta kun siinä on myös pitkät saumat. Itse hitsasin yhden LJ:n panssarin sovittamatta ilman jigiä 1 millin liian kapeaksi...
Tämä Suzukin pienempi panssari on taas sovitukseltaan ja mitoiltaan "helpompi" kuin Toyojen panssarit, joten sen voi kyllä hitsata valmiiksi.
Me ollaan tehty panssarit tähän asti tehty aina yksiosaisesta levystä, joka on muotoonsa särmätty - eli periaatteessa vain avoimet kulmasärmät hitsataan kiinni.
Asennus ei sitten yleensä suju "heittämällä paikoilleen", kuten nykyään melkein joka paikassa väitetään (tosin kaikkihan on suhteellista). Esim. tuossa SJ 413 joutuu hieman modifioimaan poikittaispalkin päätä saadakseen panssarin ihanteellisesti paikoilleen - toinen vaihtoehto olis loveta panssaria mutta silloin menetetään panssarin suora liukupinta. 410:ssä tilanne lienee hieman helpompi. Niin ja sit kannattaa muistaa holkittaa rungon kiinnitysreiät.
Periaatteessa on kyl mahdollista saada panssari alle vaikka asennettuna.