Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.03.2015, 15:46
Vilbo Vilbo ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.07.14
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 112
Perusasetus

Hoojiin pitkä ehostus


Tämä projektikertomus on kerinnyt odottaa aloittamistaan jo jonkun tovin. Joskaan pelkästä purkuoperaatiosta ei paljoa muuta saakaan kuin sääliä muilta kohtalotovereilta jotka näitä Japanian pojan keksintöjä ovat joskus päässeet/joutuneet roplaamaan. Eli nyt kun monen vuoden jälkeen on tämä projekti kääntymässä kasausvaiheeseen voi joitain kuvia tänne laitellakin. Purkuvaiheen kauhukuvia ja ruostekasoja en ole kuvaillut ja niitähän tältä palstalta taitaa löytyä jo vähintään riittävästi. Siispä kuva-anti koostuu lähinnä satunnaisista otoksista projektin alkuvaiheilta ja enemmän kuvia löytyy nyt kun alkaa jotain valmista olla esiteltäväksi asti.

Projektin stoori alkaa vuodesta 2009 kun tuli tarve saada moottoroidut kumitassut alle ja kauppapalstoja selatessa mieleinen, palstallakin joskus esiintynyt, pirssi löytyi Euran suunnalta. Olisi noita Hoijakoita löytynyt lähempääkin Jyväskylää, mutta siihen akuuttiin autokuumeeseen tässä yksilössä oli sitä jotain mikä vetosi pieneen offinöösiin. Olihan tämä tojota toki korkein eikä ainakaan suorapeltisin mitä kauppapalstoilta löytyi!



Paperilla tämäkin toitsu näytti varsin mainiolta laitteelta, oli SOA, mekaaninen vinssi, Traction barit ja kaikki perustarpeet kohdillaan. Toki selkeää oli myös että kun auto oli jo näin pitkälle rakennettu, niin itselle jää muutostöiden sijaan kaikennäköisten vaurioiden korjaaminen. Mutta eihän sellainen sivuseikka nyt innosta pinkeänä olevaa nuorta miestä estä!

Siispä kaupat tehtiin ja kotimatka ajettiin jännittäen onko melko karussa kunnossa olevasta offikirpusta pitkän matkan maantieajoon. 35" Creepyillä matka-ajonopeus ei päätä huimannut. Mutta perille päästiin ja kun kerta varsinaisia ongelmia ei esiintynyt matkalla niin auton parsimisenkin saattoi hyvillä mielin unohtaa. Ja oikeastaan Cruiserilla tulikin ajettua hyvin huolettomasti niin kauan kunnes alkoi perus maastoajotaidot karttumaan ja piti keksiä lisää haasteita.

https://www.youtube.com/watch?v=JXLAYadpqEo

Ensimmäinen asia mikä oikeasti piti korjata autosta oli jälkiasennetun etuiskarin irtisanoutunut tolppa. Sekin patentoitiin väliaikaisesti irroittamalla koko vaimennin häiritsemästä etenemistä ja melko hyvin tuollainen ruostunut lehtijousipakkakin näyttää ajavan iskunvaimentimen virkaa. Kyhäelmä paikattiin ehostamalla edellisen asentajan viritelmää molemmilta puolin.

Pikkuvioista piittaamatta ajotunteja ei montaa kerinnyt kerääntymään ennenkuin seuraava haaveri sattui metsäkoneen uralla kun kohtalokas pajun karahka hyppäsi auton alle etukardaanin surmaksi. Paukehan oli melkoinen kun kardaanin tynkä hankkasi öljypohjaa vasten ja vaihdelaatikon kannakekin oli ottanut melkoisesti siipeensä. Kyytiläiset olivat jo soittamassa taksia hätiin, mutta eihän sitä pikkuvikojen pidä antaa matkaa lopettaa. Siispä lätäkössä selälläni asiaa ihmetellessä alkoi kummasti hahmottumaan mielikuva pohjapanssarista ja siitä kuinka sen puutteesta varoiteltiin kovasti.. No takavedolla vielä pääsi kituutellen kotia asti.

Oli selkeää että ilman vaivannäköä ei tämä kulkine enää etene ja kun tarpeeksi pitkään hakkaa päätä seinään tämmöisten pikkuteknisten ongelmien kanssa, tulee mieleen ne vaaralliset ajatukset pikkuperuskorjauksesta. "Jos nyt vähän tuota runkoa peruskorjaisi ja kyllähän noita akseleitakin voisi vahvistaa. Eihän se ole kuin parin viikon homma nostaa koppa paikaltaa ja takaisin....." Yeah right! Oli arvattavaa että mopo karkaa näpeistä heti kun ei ole varovainen.



Näissä aatoksissa ja tunnelmissa sitten auton leimakin meni umpeen ja ylpeästä offiauton omistajasta alkoi muodostua nöyrä malmikasan korjaaja.

__________________
Ruoste on ystävä.

Viimeksi muokannut Vilbo : 15.08.2015 20:04
Vastaa lainaten
 

Luokat
hj60, lyhennys


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
King Cab -92 ehostus (turbotus) pesix Maasturiprojektit 24 25.09.2011 01:04
Vinssin jarrun ehostus. revu Tekniikka & Jutustelu 1 02.03.2010 17:52
Bertan ehostus, Irokit alla Coutsi Maasturiprojektit 31 26.02.2009 14:32
Hiluxsin ehostus HUTUA Maasturiprojektit 4 07.09.2008 22:15
Dalmaatialaisen ehostus k81 Maasturiprojektit 9 16.10.2007 13:28


Sivu luotu: 00:39 (GMT +2).