Varoittava esimerkki. Muutoskatsastus maastohenkilöautosta matkailuautoksi.

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

mites vanha taksi portteri. niistä ei vissii veroa maksettu. tuleeko seuraamusta jos matkailu auton tekee?

onnistuukos tuosta mun hilusta huoltopeli -84.ku eikös seki oo verovapaa pakettiautona , vaan eikai se paku homma mihinkää muutu? riittäskö vinssit "työkaluix".olikos siinä jotain painorajoja...rupee käymään lava liian pienex jos jäähdyttäjän laittaa lavalle.

Niiku miten mitattuna liian pieneks?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Niiku miten mitattuna liian pieneks?

Avolavan mitta alle 185cm ?

1.4.1977–14.6.1990 maahantuotu pakettiauto on verovapaa, jos auton omamassa on vähintään 1 800 kg tai tavaratilan tilavuus on vähintään 3 kuutiometriä (mitattuna silloisen LM:n päätöksen mukaisesti) tai avolavan pituus on vähintään 185 cm.

15.6.1990–2.5.1993 maahantuotu pakettiauto on verovapaa, jos se täyttää 31.3.2009 saakka voimassa olleet autoverolain 23 ja 24 §:n ehdot.

Koska trafin mukaan avolava → lavan pituus vähintään 1,75 metriä tai pinta-ala vähintään 2,25 neliömetriä koskee 35 %:n autoveron alaista pakettiautoa...


http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero.../pakettiauto_2


Vai oonko nyt tulkinnu hassusti tätä tekstiä?

[Samsonite]

Kyllä mie tiiän nuo pykälät flatbedpatrollin synnyttäjänä.
Hiluvitkuttimelta koitin kysellä että miten on mitannut?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tuu täyden veron henkilöautoon jälkiveroja matkailuautona, olipa ollu taksina tai ei. Invatakseissa 4 vuoden kuoleentumisaika, tavallisissa 3 vuotta. Sen jälkeen ei tuu veroja kelleen.

Jos alennetun veron M1G (esim Transporter) on ollut taksi joskus, onko siitä kuoleentunut maksamatta jäänyt veron osuus ja sen voisi muuttaa täyden veron matkailuautoksi, ilman että siitä täytyy maksaa tuota aikanaan maksamatta jäänyttä veroa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Jos alennetun veron M1G (esim Transporter) on ollut taksi joskus, onko siitä kuoleentunut maksamatta jäänyt veron osuus ja sen voisi muuttaa täyden veron matkailuautoksi, ilman että siitä täytyy maksaa tuota aikanaan maksamatta jäänyttä veroa?

Taksi saa alennusta normaalisti kannettavasta autoverosta, invataksi saa autoverovapauden. Eli kohdellaan erilailla ja erilaisella tyylillä. Ymmärtääkseni invataksin vois muuttaa täydenveron matkailuautoksi, mutta normaalia autoveroalennusta jo alunpitäen saanutta sittemmin taksina ollutta se ei ainakaan koske. Tosin kukaan ei nyt varmastikaan ole taksia ajanut 3.5.1993 vanhemmalla maasturilla.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taksi saa alennusta normaalisti kannettavasta autoverosta, invataksi saa autoverovapauden. Eli kohdellaan erilailla ja erilaisella tyylillä. Ymmärtääkseni invataksin vois muuttaa täydenveron matkailuautoksi, mutta normaalia autoveroalennusta jo alunpitäen saanutta sittemmin taksina ollutta se ei ainakaan koske. Tosin kukaan ei nyt varmastikaan ole taksia ajanut 3.5.1993 vanhemmalla maasturilla.

Onhan noita Tölkki syncroja M1G ollut takseina 80-luvulla, minullakin on yksi sellainen ex-taxi vuodelta -89.

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taksi saa alennusta normaalisti kannettavasta autoverosta, invataksi saa autoverovapauden. Eli kohdellaan erilailla ja erilaisella tyylillä. Ymmärtääkseni invataksin vois muuttaa täydenveron matkailuautoksi, mutta normaalia autoveroalennusta jo alunpitäen saanutta sittemmin taksina ollutta se ei ainakaan koske. Tosin kukaan ei nyt varmastikaan ole taksia ajanut 3.5.1993 vanhemmalla maasturilla.

Mulla tuo on vanha invataksi. Tai ainakin siinä on ollut invavarustus.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Mulla tuo on vanha invataksi. Tai ainakin siinä on ollut invavarustus.

No siitä sais tehtyä. Kannattaa tosin varmistaa asia Kärkkäisen Markulta Trafista onko ollu invataksina vai ei, eli onko verot kuoleentunu.

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No siitä sais tehtyä. Kannattaa tosin varmistaa asia Kärkkäisen Markulta Trafista onko ollu invataksina vai ei, eli onko verot kuoleentunu.

Siis tästä on tehty 9-paikkainen matkailuauto n. 3.5 vuotta sitten. Veroja ei ole muutoksesta kuulunut.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Kyllä mie tiiän nuo pykälät flatbedpatrollin synnyttäjänä.
Hiluvitkuttimelta koitin kysellä että miten on mitannut?

Tais nyt olla sen 185 putkesta putkeen ku lavan kiertää putket. Eli ulko laidasta ulkolaitaan.
Vaikka mitattas hytistä...ni jos tulee jäähytin ja flektit sinne ni häviää ainaki viis senttiä vielä siitä mitasta

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Siis tästä on tehty 9-paikkainen matkailuauto n. 3.5 vuotta sitten. Veroja ei ole muutoksesta kuulunut.

Eli invataksi sit ollu.

[pee]

Joo, ja wanhojen (alle 36 kk ammattikäytössä) olleiden taksien autoveronpalautuksen max 9600€/36 kk kuoleutumatta jäänyt osuus laskutetaan siltä, jolle se on myönnetty, eli ostajan kannalta melko turvallista hommaa ...

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Tais nyt olla sen 185 putkesta putkeen ku lavan kiertää putket. Eli ulko laidasta ulkolaitaan.
Vaikka mitattas hytistä...ni jos tulee jäähytin ja flektit sinne ni häviää ainaki viis senttiä vielä siitä mitasta

No lyhyempi saa ollakkin, 185 ei enään voimassa.

[hiluvitkutin]

Mitkäs ne minimi mitat on? Vai neliömäärä?

[J-T]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Mitkäs ne minimi mitat on? Vai neliömäärä?

175cm TAI 2,25m2 jompi kumpi täytyttävä

[helmapelti]

Eihän tuo veromätky eroa muista köyhältä riistetyistä maksuista.
Ulosotossa saatava voi nousta 20 kertaiseksi perintäkuluista. Ei siinä selitykset auta.
Hyvä että asia saa julkisuutta.

[mparty]

Pistetäänpä tännekin kysymys kun on tullu jo muutamana iltana trafin sivuja ja muuta tongittua mutta ei vaan osu silmiin vastaus
tai sitten ei vaan ymmärrä

Nyt kun tuo Jeepula vm-61 on katsastettu ruåttissa kuorma-autoksi kokonaismassaltaan 3700kg niin mitenkähän käyp konttorilla ja veronallen kans jos
rekisteröintikatsastukseen haluaisin pienentää tuota vakioa lavaa pienemmäks? Meneekö jo konttorilla puihin ja muuttuu ajoneuvoluokka, veronalle
saa lottovoiton vai voisko kerrankin löytyä meikän mentävä porsaanreikä?

Ajatus oli tosiaan pienentää tuota lavaa ja rekisteröidä maastokuorma-autoksi, mutta mitenhän tuossa käyp...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Nyt kun tuo Jeepula vm-61 on katsastettu ruåttissa kuorma-autoksi kokonaismassaltaan 3700kg niin mitenkähän käyp konttorilla ja veronallen kans jos
rekisteröintikatsastukseen haluaisin pienentää tuota vakioa lavaa pienemmäks? Meneekö jo konttorilla puihin ja muuttuu ajoneuvoluokka, veronalle
saa lottovoiton vai voisko kerrankin löytyä meikän mentävä porsaanreikä?

Ajatus oli tosiaan pienentää tuota lavaa ja rekisteröidä maastokuorma-autoksi, mutta mitenhän tuossa käyp...

Mikäpä tuossa ongelma? Tosin sama "lastbil" löytyy niin farmaripakumersun kuin Scaniankin otteesta. Kokonaismassa ratkaisee, eli tässä tapauksessa 3700 kg = väkisin N2. Lavan koolla ei ole minkäänlaista merkitystä, vaikka olis neliön kokoinen.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mikäpä tuossa ongelma? Tosin sama "lastbil" löytyy niin farmaripakumersun kuin Scaniankin otteesta. Kokonaismassa ratkaisee, eli tässä tapauksessa 3700 kg = väkisin N2. Lavan koolla ei ole minkäänlaista merkitystä, vaikka olis neliön kokoinen.

Näin vähän varovasti jopa toivoinkin kun ei löytynyt mitään selityksiä tuolle.
No mutta nyt kyllä kävi mahoton tuuri meikäläisellä Eli suunnitelmat etenee niinkuin alunperinkin ajattelin,
todella paljon kiitoksia tiedosta!

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja J-T

175cm TAI 2,25m2 jompi kumpi täytyttävä

35% autoveron alaisessa avolavassa noitten trafin sivujen mukaan. Täysin verovapaassa pick-upissa 185cm?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

35% autoveron alaisessa avolavassa noitten trafin sivujen mukaan. Täysin verovapaassa pick-upissa 185cm?

Nii mäki vähä aattelin... Miten lie fakta?
Onnistuukos siitä se huoltoauto? Eikös sen lavakoko oo vapaa?

[parukit]

Onnistuu huoltoautoksi lavan pituudesta riippumatta jos auton omapaino on yli 1875 kg. Omassa paketti/huoltoautossa lavan pituus on 85 cm.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Onnistuu huoltoautoksi lavan pituudesta riippumatta jos auton omapaino on yli 1875 kg. Omassa paketti/huoltoautossa lavan pituus on 85 cm.

Joo eli ei tuu hilusta huoltovehjettä. Aivan liian kevyt siihen touhuun, eikä kehtaa mitään muuntajaa laittaa huoltovarusteeksi.
Pitää säilyttää lava "täysikokoisena"

[vartiainen]

Sama Trafin asiantuntija Laurila on nyt lätkäissyt 9tonnia veroa chevy van pakulle jostain penkkimuutoksesta jota ei ole tehty.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Sama Trafin asiantuntija Laurila on nyt lätkäissyt 9tonnia veroa chevy van pakulle jostain penkkimuutoksesta jota ei ole tehty.

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...sen+elama.html

Olispa kiva ylläri omistaa tuommonen auto "Joo, tästä on napsahtanu veroja maksuun edelliselle omistajalle, nyt et saa ajella autollasi!"