Vielä vähän kemppi lukosta... (suzukiin)

[valkkari]

Joo eli tästä nyt kyllä löytykin aika paljon tolla söörsillä, mutta mulla olis nyt semmonen kysymys, että tuleeko suskasta ihan hirvee ajettava maantiellä jos siellä on takana kemppi lukko?

Syökö renkaat hetkessä?

Nämä mun ajelut on tyyliin 70% maastossa 30% tiellä (eli siirtymät)

Semmosta kemppilukkoahan EI SAA tehdä, mutta kun mulla on tossa tommonen ylimääränen perä, ni jos vaan vähän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

vetarit on helvetin kovilla asfaltilla käännettäessä.

Note! This message was posted anonymously!

[BH50]

Maastossa kemppilukko ihan ok, "normaali" ajossa melko hanurista. Varsinkin parkkipaikalla sompailu on tosi ihanaa. Itsellä tosin kokemusta moisesta jonkin verran painavammassa autossa, suzuki kevyempänä lienee vähän notkeampi käsitellä. Niin ja kyllä syö rengasta. Kokeile niin tiedät!

[Palex]

Mulla on kemppi takana, ja ei se nyt mikään mahdoton ajettava ole maantiellä. Mutta onko siitä nyt nii kamalasti hyötyä maastossakaan? Uskon puutetta jos ei jostain ilman lukkoja suikalla mennä!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[PeteTurku]

Mul on suzukis kemppi takana ja meno parani ainakin 50%. Lukko jeesaa oikeesti tosi paljon ja suikka o niin pieni ja kevyt , jotta kääntyy siltikin. Oltiin tänään just suikal mettäs ja naureskelin kohtii jossa kingcapil joutui vekslaamaa pari kertaa, niin suikil ja kempil laakista käänty. KANNNATETAAN

[Racingrabbit]

Ei spoolilukko suoraan tiellä ajaessa mitään ongelmia tee.
Kun lähdetään ajamaan maastossa oikeaa extremeä (trial),niin takalukko on ehdoton.
Mutaspoorissa ei taida olla paljoa merkitystä onko lukkoa vai ei?

[Ahosensetä]

quote:Mutaspoorissa ei taida olla paljoa merkitystä onko lukkoa vai ei?

On sillä siinäkin merkitystä. Aina on pieni (tai jopa isompikin) pitoero oikean ja vasemman pyörän välillä ja avoimella tasauspyörästöllä veto on 2 x pienempi pito. Lukolla tietty pienempi plus isompi.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi

jos kiinostaa niin mulla olis yksi kempattu tasauspyörästö paketti suzuki 410:iin joutilaana Espoossa? Eipähän tarvis "tuhota" ehjää....

0400-939398

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

[geswas]

Kyllä pitää sanoo et omassa suikassa kans meno parani varmaa puolella! Maantiellä en eroa huomaa ollenkaa, parkkipaikoilla kyllä vähä kumi laulaa mut eipä tuota kauheemmi oo tarvinnu parkkiksilla hierookkaa. Suosittelen lämpimästi jos ei kerta oo kauppakassi suikki kyseessä.

-pate-

mitenkä katsastus onnistuu kemppilukolla ?

Note! This message was posted anonymously!

[veejii]

quote:
mitenkä katsastus onnistuu kemppilukolla ?

Note! This message was posted anonymously!

erittäin huonosti, ei tieliikennehyväksytty.

[Uazmies]

Mut huomaako insinööri??? Saattaa vaan ihmetellä kun kerrankin ottaa jarrut tasaisesti... <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

[HJ60]

Huomaa, kun nykyaikanen jarrudyno alkaa pyörittämään toista rengasta ennemmin kuin toista.

Minä mistään mitään tiedä.

Miesten lelut on kookkaita.

[Ahosensetä]

quote:Mut huomaako insinööri???

Toinen takavetari pois paikaltaan ja katsastukseen ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi

[HJ60]

quote:

Toinen takavetari pois paikaltaan ja katsastukseen ...


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi

Onkso Zukizukin taka-akseli täyskevennetty? En oo tiennykkään.

EDIT: mutta topicin alottajallahan oli ylimääränen perä, eli murikan vaihto 2 kertaa vuodessa, ei kallis hinta lukosta kai.

Minä mistään mitään tiedä.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 08/10/2005 18:37:55

[Ahosensetä]

Joo, unohtu että puolikevennetyllä ei onnaa ihan niin helposti.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi