|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
Toyota 2h ja 12h-t tehotTuossa huomasin nettiautosta bongatut osiossa hj.n 9363048. Niin heräsi kiinnostus että millaisia tehoja näistä koneista on (aikuisten oikeasti) saatu järkevästi ulos? Jos jotain tietoa olis laittaa. Sen tiedän että Esson baarilla kyllä löytyy suurimmat tehot ,mut silleen ihan oikeasti kun tuo asia tulee kohta ajankohtaiseksi kun koppa valmistuu. Sitten rungon vuoroja sitten koneen vuoro...tällä hetkellä molemmat koneet löytyy joten niitä yhdistelemällä tai erikseen joku toimiva kombinaatio olis tarkoitus toteuttaa
|
#2
|
|||
|
|||
Taitaa 12H-T:n kohdalla 200 kW olla pumpun tuottokyvyn ylärajoilla (120cc / 1000 rpm / sylinteri) ja silloin olisi kampiakselilta tarjolla yli 6
800 Nm vääntöä. Ahtoja lisäämällä tietysti saisi lisää soppaa poltettua jos sitä olisi tarjolla, mutta vakiomallisen kansipahvin ei ole raportoitu kestävän hyvin yli 2 bar ahtopaineita. Toisaalta voihan sinne laittaa MLS kansipahvin ja sovitella boschin syöttöpumpun. Isompia elementtejä ei käsittääkseni tuohon vakiopumppuun ole saatavilla. Facebookin puolella oli jollakulla hyvän näköistä käppyrää dynolta. https://forum.ih8mud.com/threads/12h...-build.269939/
__________________
Ruoste on ystävä. Viimeksi muokannut Vilbo : 12.01.2018 20:54 Perustelu: Korjattu numerot ja lähde |
#3
|
|||
|
|||
Mites joskus lueskelin jostain oliko SLCK.n sivuilla et oli risteytetty nää koneet. Jos oikein muistan niin 2H varustettu 12H-t.n pumpulla? Onko tästä tarkempaa tietoa? Olemassa olevista koneista 2H.t olis vaan paremmassa kunnossa mistä vois rakentaa...
|
#4
|
||||
|
||||
Saa 12H-T pumppuun 10mm tappeja, Akaan Dieseliltä. Samoin virtaavampia suuttimia.
Näillä vissiin tullee tuplat löpöö ulos mitä vakioista. Tietty jos tykkää näprätä niin sitte niitä Boschin P pumppuja tai mitä vaan parempaa kun vakio. Miks risteyttää 12H-T ja 2H? 12H-T on varsin näppärä motti jo itessään. Suoraruisku vs. esikammio. + sitten joku järkevä turbo, niistä on jo juttua tuolla tekniikka osiossa.
__________________
HJ61 -90 Käyttis HJ61 -88 Projekti HDJ80 -93 Käyttis BJ75 -86 Projektijonossa HJ60 -88 Varaosa HJ60/61 -88 -myyty |
#5
|
||||
|
||||
Lisätääs tämä viel. https://forum.ih8mud.com/threads/tri...engine.903101/
Eli 2H, vähä vajaa 5 kiloo ahtoja, kuparinen kannentiiviste ja 12mm Nissanin TD42 pumppu.
__________________
HJ61 -90 Käyttis HJ61 -88 Projekti HDJ80 -93 Käyttis BJ75 -86 Projektijonossa HJ60 -88 Varaosa HJ60/61 -88 -myyty |
#6
|
|||
|
|||
Vai että olisi sittenkin tarjolla isompaa tappia 12ht pumppuun.. No pahus tulikohan tilattua liian pieni hyrrä.
Pumpun salat on vielä melkolailla tutkimatta. Minkäslaista säädintä tuohon olisi mahdollista sovittaa? Siitähän tuon koneen alavääntö ja suorituskyky eniten on kiinni turbon ohella.
__________________
Ruoste on ystävä. |
#7
|
||||
|
||||
Sanosin 12ht.
Vakio pumppuunkin saa isompia elementtejä. Boschin pumppuista pystyy yhistelee, Kunnon säädin ja isommat suuttimet. Tehoista ja kestosta ei netistä oikein löydy tietoo, mutta teorissa varsin potenttiaalinen ja käytännössäkin kyllä. 12ht vakio männät ja kannentiiviste ei tosiasäan niin kestävät ainakaan vanhemmiten. Melkeen jos isompia hakee, niin käyttäs konetta vähän auki. Tai sitte vaa kokeilee. Edit. Käy 12ht pumppu suoraan 2h koneeseen, jos sopii suodattimenjalka systeemin puolesta. Oli jotain vm eroja, mutta senkin kopanhan pystyy vaihtaa. Kammiokone on kammiokone, vähän makuasia. Jotkut puollustelee 2h alavääntöä, mutta sanosin että 12ht suoraruiskusta Pitäisi saada hyvin alhaalta vääntävä kunnon säätimellä ja isommilla suuttimilla. Viimeksi muokannut tdi : 12.01.2018 21:08 |
#8
|
||||
|
||||
Se että, ei se ahtopaine tiivistettä tapa vaan, pakolämpö, pakopaine ja sitä kauttä liian iso sylinteripaine... Joten siitä aasinsiltana siihen että, pako- ja ahtopaineen painesuhde/paine ero pitäs olla melkein idettinen jos haluaa kestävyyttä. Eli 2bar ahtoja/2-2.5bar pakopainetta. Ja tämä ero mahd pieni varsinkin isoilla paineilla...
__________________
x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x-x Kahta en vaihda, neloselta kakkoselle ja vauhdista pakille. En juo uskonnollisista syistä... Vaan ihan muista syistä. https://www.youtube.com/channel/UCf7...qzW7i8mdpHyLWQ ISORY SLCK #556 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Toyota 2H/12H/11Z Kiertokangen laakerit 0.25 ja 0.50 ylikoko | Lelumiini | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 29.11.2016 19:19 |
2H/12H-T | Grau | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 13.07.2011 11:32 |
2H 12H-t:n pakosarjalla ja ahtimella. vesikierto??? | lepoantti | Tekniikka & Jutustelu | 28 | 20.12.2010 23:16 |
Ostettu Toyotan 12h-t tai 2H öljypohja ja.... | lepoantti | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 22.09.2010 17:35 |
O: Toyota 12h-t tai 2h öljypohja | osilpi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.01.2008 22:41 |