belaruksen porttaalit

[psychobilly]

onkos kukaan testannu kuinka haperia nuo belaruksen porttaaliakselit on voiman edessä?

ja lapalattiaan kyl se siitä menee jos ei mee ni mennää vaik väkisin.

[nuppi]

Iitseasias just tos saunoes puhuttii että pitäs hakee läheiseltä tarktoripurkaamolta pari belaruksen aksulaa ja rakennella joku härveli... Ei vaa taho olla oikee aikaa...

Läheltä saa mennä muttei osua!

[psychobilly]

jepa niin ittekki aatellu jonku kevyen putki häkkyrän tehä kasinkoneel

ja lapalattiaan kyl se siitä menee jos ei mee ni mennää vaik väkisin.

[Tojo4wd]

Eks noi juuan miehet ajanu protossa niillä kertoskohan ne niistä tarkemmin.
Ei tainnu oikein kestää kun on akselit vaihtunu.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[psychobilly]

tarviiki kysästä =)

2wd tai 4wd auton ero, matka mikä kävellään metsästä tielle =)

[mikjus]

Chelaruksessahan oli aikanaan belaruksen porttaalit. Sen mitä itse olen autoa nähnyt tositoimissa niin raisiossa toisella kertaa se levis ekan jakson siirtymässä ja toisena vuona pääs ekaa jaksoa puoleenväliin kun sylki rattaat pihalle (alla 49" irokit). No nykyään on chelassakin mogin akselit. Traktori miehet kummastelee kun ne belan akselit ei kestä traktorinkaan alla niin mites sitte tollasen monsterin. Vanhoissa belaruksissa kuulemma etuveto välittyy vielä jonkun kytkinpakan läpi. Uudemmista belaruksista ei sitten ole tietoa mutta kuvista katsottuna joissain eurotrialeissa sellasia? akseleita näkyy.





Edited by - mikjus on 19/01/2006 08:11:44

[JiiPee]

Ellen väärin muista, sanoi belaruksen portaali vuosi sitten Raision kisan 1. jaksolla siinä pystysuoralla kivikynnyksellä, että "räks-poks-ratatata". Mikjussilla taisi olla kuvakin, jossa öljyt on tulleet katsomaan ulkopuolista maailmaa, katsotaanpas vieläkö on on-line... ...oli:

Tässä toinen puoli:



Taka-akselilta kuului vasemmalta ratatata:



Jotakin meni kaputt:






Edited by - mikjus on 19/01/2006 08:12:41

[JiiPee]

Kas, isäntä itse oli nopeampi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itsekin joskus oon ideoinut Belaruksen akseleista rakentavani jotakin, mutta niitäkään ei oo paljoa tarjolla.

Onks noi Valkovenäläisen aksulat ninkä hintasia? ajattelin että jos johonkin ultrakevyeen härpäkkiin semmosesta tekis akselit. Hammaslukothan niissä on?


Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

Ei ne tossa Chelaruksessa kestäny kai yhtäkään kisaa puoltaväliä pidemmälle, eli aikas paskat. Nyt heput on ajanu Mogin akseleilla jo monta kisaa.

Eli ite en ainakaan moisien kanssa viittis aikaa ja rahaa tuhlata.





<center>---------------------------------------
--FORMULA OFF ROAD VORMSUND, NORJA 24.9.2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[iippo]

Hohhoh,

Kyllä jäisi Pelastuksen porttaalit asentamatta. Kuten aiemmin joku jo maininitsikin niin jo traktorikäytössä on ongelmia, saati sitten jos ne joutuisivat kestämään tehoa. Ei tule kauppoja sanon minä. Kun noita Pelastuksen porttaaleja katselee lähempää kuin 50 metriä niin tajuaa kyllä ettei ne VOI kestää autossa.

------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi

Aattelin lähinnä tyyliin -mönkkäri-härpäkki-lumitraktori, johon painoa ei paljo tulisi. Onhan niitä maatalous- ja metsäkäytössä haukuttu, että kun Pelaruiskun etupyörän ajaa mettässä rankakuormalla kantoon, niin etupyörä jää kannolle...

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

Tuli mieleen sellanen, että Valko-Venäjässähän on joku peräti 80 heppanen pata. Etupyörä ei minusta ole 35/13-tuumasta isompi. Ei varmaan ihan heittämällä kestä kasikonetta ja isoja pyöriä. Niin ja eipä siellä etuakselilla ole kyllä jarrujakaan.

Ja mitä on omia kokemuksia kyseisestä laitteesta, niin onhan ainakin ajamassani yksilössä tajuton death-wobble. Piti nostaa kauha ilmaan, jotta pysty ajamaan yli 20 km/h.

www.alanmiehet.com #1

[psychobilly]

jep eli ei tarvi pistää muutaku kilo kuormaa =) eli näyttää olevan aivan paskoja ja sitten vaa tarvii hakea jostai mokin aksulat=) yks koko rohjo tos o tiedoski mikä on seissy toist kymment vuotta tarviipa käydä kysäsees että kiitos kaikille neuvon antaneil=)

2wd tai 4wd auton ero, matka mikä kävellään metsästä tielle =)

[Hujane]

Belarus kyllä itse kestää noilla akseleilla,tyhmyydellä ne särjetään traktorikäytössä,esim etukuormaaja+takapyörät ilmassa vedellään montusta soraa lumikauhalla..Juu,kytkinpakka on kardaanin ja etuakselin välissä,siis rakutissa.

Renkaat belushnassa on 11.2-20 vakiona joten se siitä.

Ei ne suikan akselitkaa kestäne 454 cid chevyn vääntöjä?

Volvo c-03 kala-autona

[psychobilly]

no juu ei varmasti suikan aksulat kestäny =) ja meil o itelki yks pelastus käytös ollu mont vuat mut ei siin o ikin ollu näit onkelmii mut kyllä se varmaa väännö edes antautuu=) parempi vaa suunnat näihi mokin aksuloihi ettei kaikkii tarvi opetel kantapää kaut vaik monasti tulee opeteltuuki =)
jos porttaalit meinaa tehä ellei tee niit valla ite=)

2wd tai 4wd auton ero, matka mikä kävellään metsästä tielle =)


Edited by - psychobilly on 08/09/2005 23:34:49

belaruksen akseleita on yhtä monta mallia kun niitä on valmistettu toiset kestää ja toiset ei pihalla 525 belarus vuolta 80 yhtään akselia ei oo mennyt vaikka kone on 825 otettu uurin ero belaruksen akseleissa on siinä että toiset on levitttävissä toiset ei ja jousilla vai ei

Note! This message was posted anonymously!

No onko noissa levitettävissä tai jousitetuissa mitään eroa jäykkään akseliin lujuudessa. Kuka näitä purkaa eli mistä niitä olis saatavana ja millä hintaa??


Note! This message was posted anonymously!

levitettävä ei kestä maksimi levitystä jos hyppyyttää taittaa sisus kalut naapurin belaruksella testattu. toi kuvan akseli on toden näkösesti 405 belaruksesta toi vastaavasta koneessa on tehoa kokonasta 45 hv väätö momentti tais olla 170 nm hujakoilla miettikää miten se voi kestää.

Note! This message was posted anonymously!

agri kymi oy tuomaahan ja välittää osat kysy siltä

Note! This message was posted anonymously!

BELARUKSEN AKSELEISTA KOKEMUKSEN RINTAÄÄNELLÄ EI KANNATA LAITTAA MIHINKÄÄN OFFI VEHKEESEEN JOS HALUAT PÄÄN SÄRKYÄ NIIN SEN SAA TYYLIKKÄÄMMIN ALKON HYLLYSTÄ NIMIMERKKI ON KOKEILTU VOI SOITELLA JOS AIHE KIINNOSTAA

TERV JUUAN OFFIHARRASTAJA

MIKA 050 592 4341

Note! This message was posted anonymously!

[Pete]

Aiheesta mitään sen enempää tietämättä..
Eikös 4wd traktorien etu ja takaperissä ole eri välitykset? Joten offikäyttöönhän noi välitykset pitäisi varmaan muuttaa samanlaisiksi..

[IironSika]

Kaksi etuakselia...

[Pete]

quote:
Kaksi etuakselia...

No niin tietysti. Oispa ton traktorin taka-akselin kiinnitys varmaan aika haasteellista..