Toyota vai nissan?

[axu87]

Jos pitäisi valita vuosituhannen vaihteen nurkilta, todennäköisemmin inan vanhempaan suuntaan niin land cruiseri vai patrolli? Paikkoja oltava 6 ja perheen kuljetus käyttöön. Periaatteessa bensa olisi järkevämpi, tarjonta vain aika lailla heikompaa.. Mutta kumpi laitetaan? Syitä puolesta/ vastaan!

[lepa77]

cruiseri ehdottomasti se ei selityksiä tarvii.

[OH3GNK]

Kun en toyota asiantuntija ole, niin koska land cruiseria lakattiin tekemästä jäykällä etuakselilla?

[vartiainen]

Ei koskaan. LJ-sarjaa tehdään vieläkin jäykällä etuakselilla. 1990 HJ:n ja LJ:n maahantuonti lopetettu ja HDJ/HZJ otettiin ainoaksi landcruiser-vaihtoehdoksi, jossa on birfieldit (vai lonkkarit)?. HJ-mallisarja lopetettiin 1989. HDJ80-sarja lopetettiin 1997 mutta HDJ105-sarjassa oli vielä jäykät akselit (ei tuotu Suomeen). HDJ100:ssa on jo risukeula eli vuodesta 1998 alkaen.
Suomen maahantuontiohjelman mukainen viimeinen jäykkäakselinen oli siis vm. 1997 HDJ80. =)

[Nerd-O]

Huoltoja ajatellen Patrol voi olla hieman nihkeämpi vaihtoehto? Voisin kuvitella että varaosien saanti voi olla vaikeampaa. Patrolliin voi olla myös hieman hankalampi löytää niksipirkka ohjeita jos siihen tulee jotain ongelmia. Kovin monella kun ei ole siitä kokemuksia.

Mutta omakohtaisten toitsu kokemusten perusteella työntäisin kaikki toitsun paskat suohon ja ottaisin mitä tahansa muuta kuin toitsun

[Jappi]

Peltien puolesta toitsu.

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Huoltoja ajatellen Patrol voi olla hieman nihkeämpi vaihtoehto? Voisin kuvitella että varaosien saanti voi olla vaikeampaa. Patrolliin voi olla myös hieman hankalampi löytää niksipirkka ohjeita jos siihen tulee jotain ongelmia. Kovin monella kun ei ole siitä kokemuksia.

Mutta omakohtaisten toitsu kokemusten perusteella työntäisin kaikki toitsun paskat suohon ja ottaisin mitä tahansa muuta kuin toitsun

loppuu vaihtoehdot lyhyeen mikään suburban kun ei ole vaihtoehto.

[Palex]

Mites Pajerot? Komeemman näkösiä ainakin kuin tojotat ja nissanit.

[k.j]

Eikös auto osteta hetken mielijohteesta ei tunteella....

Jos ruvetaan vertaamaan tatsunia ja tojotaa.. mielipiteitä löytyy matin(nykäsen) sanoja lainatakseni fifty/sixty..

Mielestäni katsele sopiva ja osta pois... jokaisessa on ne viat tms.. vai pitikö kirjoittaa ominaisuudet...

ilmeisen väärässä olen jos internetin avulla ostetaan toyota/nissan...

sillä kumpaankin löytyy sen tuhat ja sata kannattajaa....

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja k.j

Eikös auto osteta hetken mielijohteesta ei tunteella....

Jos ruvetaan vertaamaan tatsunia ja tojotaa.. mielipiteitä löytyy matin(nykäsen) sanoja lainatakseni fifty/sixty..

Mielestäni katsele sopiva ja osta pois... jokaisessa on ne viat tms.. vai pitikö kirjoittaa ominaisuudet...

ilmeisen väärässä olen jos internetin avulla ostetaan toyota/nissan...

sillä kumpaankin löytyy sen tuhat ja sata kannattajaa....

Totuushan tuokin, jos vain on jotain erittäin kalliita "tyyppi ominaisuuksia" jotka ilmenevät tämän tästä tai juurikin osaongelmia niin saattaa vaakakuppi kallistua toiseen suuntaan..

[PunisherFIN]

molemmissa samat "tyyppiominaisuudet"..

kannen saat halki ja vaaraksi kun kylmana vedatat tai sammutat suoraan ajosta (kuten kaikki dieselit ja bensakoneetkin), samoten ahtimen saat kappaleiksi samoilla ohjeilla..
vetarit, murrokset ja voimansiirto hajoo kun raakkaat kun halpaa huoraa, etka kayta jarkee miten ja missa ajat.
vaihelootat saat huutamaan kun vedat kuormia vitosella.
kaikki koiranluut ja muut alustan osat menee samalla kaavalla hajalle, runnot silmat kiinni ja nilkka oikosena kivikkoon, kanttikiville, yms toyssyihin, aina saa korjattavaa aikaseksi

ainiin, kaikki japsit lahoo ajallaan, oli merkki mika tahansa siina keulassa

mitsusta et kysyny, mutta jos miun mielipide merkkaa, hanki ennemmin tojota tahi nissani, ihella jalempia nyt 2kpl (patrol ja terrano) ja voisin ostoo tojotankin jos sopiva sattus kohalle, nissani vaan jotenni tullu aina pihhaan, lieko sit osunu sopivan halavat yksilot vuan kohalle

nuiton ollu jokasta japsimerkkia tyokaytossa, mitsu, tojo ja nissani jos jotakin nuista pitas kehua, en oikeen ossoo, enemmanki voin kertoo millasta elama nuihen kanssa on olluna jos kiinnostaa tietee kayttokokemuksia, niin voinhan niita kertoilla

[Late_]

Toijjota, en jaksa perustella.

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Totuushan tuokin, jos vain on jotain erittäin kalliita "tyyppi ominaisuuksia"

Ostetaa se mikä tuntuu kivalta ja korjataan sit kun laukee.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Toijjota, en jaksa perustella.

Pyh, et vaan itekää keksi yhtään järkevää syytä ni et "jaksa" perustella.

[BJ-40/76]

Itse en ole omistanut yhtään nissania, työn puolesta joskus joutunut remppaamaan....
Ja yksi "hyvä" esimerkki muutaman vuoden takaa, toki henkilöauto: Farkkuun, missä oli tehdasasenteiset xenon-valot, automaatti vaihteistoon ei saanut kuin 2 asiaa/osaa Nissanilta: Öljyt ja kokonainen vaihteisto! esim. suodatinta ei saanut.
Joskus asiakas katseni nenä nyrpyssä; kun kertoi että vika on pieni, mutta varaosaa pitää alkaa kyselemään romikselta, kun uutta ei saa/ei ole tietoa, milloin saa...

Toyotan varaosapolitiikka on oman kokemuksen mukaan se, että "kriittisiä" osia saa, mutta ne eivät ole välttämättä halpoja; Nyt kesällä ostin bj-42 vm. 1981 kytkimen työsylinterin "marmori-" tiskiltä; tuli 2 päivässä, ja maksoi muistaakseni pikkasen reilun satasen! toki mukaan tuli haarukan työntötanko, joka k.o autossa on säädettävä...
Onhan tuo "sikahinta", jos ajattelee niin, että johonkin autoon maksaa parikymppiä; mutta Esim. tuohon nykyiseen VaraRenkaaseen, FORDson Fokus 1.8 tdic vm. 2001 k.o sylinteri maksaa mätänetissä 109,90?????


Mutta JOS ostat toyotan, niin alkuperäisiä varaosia saa kotipaikkakunnalta, toki jostain muualta voi saada huomattavasti halvemmalla, mutta sopivuudesta/laadusta ei ole takeita.... (esim. LC hdj-80 myydään etujarrusatuloita, jotka on pienemmillä männillä... useammassa paikassa EU:ssa!)

Ja omat kokemukset suurimmalta osalta -70, -80, ja -90 luvun alun kapineista.

p.s Jos nuo tarvikeosat kiinnostaa, niin esim. motonet kertoo netissä, mitä saa ja mihin hintaan.

[Bänkster]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Ostetaa se mikä tuntuu kivalta ja korjataan sit kun laukee.

Nii just, Toyota! Eikä tarvii edes korjailla.

[axu87]

Onko noissa patrolleissa kierrevieterit? On se sitten mikä kikotin vaan niin virosta taidan sen hakea, hinnat aika lailla huokeammat..

[OH3GNK]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Onko noissa patrolleissa kierrevieterit? On se sitten mikä kikotin vaan niin virosta taidan sen hakea, hinnat aika lailla huokeammat..

GR patrollit on kierrejousilla, hakemassasi ikäluokassa ei enää lehtijousi mallia olekaan.
Suosittelen Y61 mallia, jäykät akselit, kierrejouset, tasauspyörästön lukko takana, vapautettava taka kallistuksenvakaaja ja koska nissan

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja OH3GNK

GR patrollit on kierrejousilla, hakemassasi ikäluokassa ei enää lehtijousi mallia olekaan.
Suosittelen Y61 mallia, jäykät akselit, kierrejouset, tasauspyörästön lukko takana, vapautettava taka kallistuksenvakaaja ja koska nissan

No niinkun lähinnä tarkoitin onko se vääntösauvoilla vai kierteillä. Mitenkäs kun joku tuolla toisaalla mainitsi että moottorisilppua tulee tuosta patrollista ilman jotakin moottorin fyysisiä muutoksia ja ohjelmointia? Paikkaansapitävää ja jos niin mitkä ne fyysiset muutokset ovat?

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

No niinkun lähinnä tarkoitin onko se vääntösauvoilla vai kierteillä. Mitenkäs kun joku tuolla toisaalla mainitsi että moottorisilppua tulee tuosta patrollista ilman jotakin moottorin fyysisiä muutoksia ja ohjelmointia? Paikkaansapitävää ja jos niin mitkä ne fyysiset muutokset ovat?

Egr tukkoon, coolerin flekti jatkuvasti pyörimään tai cooleri keulille, coolerin putkesta ''perhosventtiili'' mäjelle, turbosta max painetta hiukkasen alemmaksi ja sitten moottorin huohotus pois imuputkesta erilliseen huohotussäiliöön. Näillä saa sen moottorin käyttöiän tuplattua, kun ne nyt vaan losahtaa 200tkm tienoilla. Tosin noilla muutoksilla on semmonen pikku vaikutus kans et tehoa tulee ihan mukavasti lisää ja kiihtyvyys paranee huomattavasti Kun viel sais penkitettyä tuommosen niin tietäs tarkat luvut antaa...

[OH3GNK]

Jos olen ymmärtänyt oikein niin toi moottoriongelma koskee eniten 3 litrasta moottoria, ulkolaiset ovat antaneet sille jopa nimen "handgranade".
Patrol foorumeilta kannattaa kattoo handgranade haulla, mitä ovat mieltä.

Noilla Kalan ohjeilla pääsee pitkälle moottorin ikää lisäävissä muutoksissa,
pitää myös muistaa että jokainen moottori hajoaa joskus ja kaiken saa rikki ennenaikojaan. Tärkeenä asiana miten malttaa käyttää lämpimäksi ennen kuormitusta ja vastaavasti käytellä tyhjäkäyntiä käytön jälkeen.

[toyota4x4]

mulla oli 2.8td koneinen patrolli (y61 98/99 mallinén) kulutus pyöri siinä 17l paikkeilla 100km se on myös tehoton+olematon vääntö , on harvoja maastureita joita muistan mikä ei jaksa hiekalla sutia (vakio 130hp teho tarkistettu teho-penkissä) jos vertaa vastaavaan kunnon maasturiin eli hdj 100 tai 80:seen ero on kuin yöllä ja paivällä. ainut + varusteita on patrollissa .mielestäni se sopii sellaiselle joka ei ole perse auki ja jaksaa tankata ja ei ole kiire mihinkään(kerran sain 130kmh gps:sän mukaan motarilla). tai ei vedä mitää trailleria.
(nyt alla land cruiseri 120 kulutus 9l paikkeilla ja tehoa sopivasti siihen nähen,)

-patrollin kansi oli tehty jossain 300tkm huitteilla samoin turpo sun muut.
-patrollin kytkin on myös heikko lenkki jos nostaa tehoa, se on sellanen kaksois massa vauhti pyörällä oleva. tavan kytkin käy jos ottaa lootan akselista muutaman millin pois ja laatikosta sellasen sentin soiron.
- samoin patrollin kiertokangen laakerit ei ole sen pitkä ikäisempia kuin hdj 80:ssä kannattaa vaihtaa.
-patrollin kardaanin ristikot ovat aika pienet sama kuin datsun 1600 bluebirdista katoisin oleva. koko on lähellä LR/RRn
-virosta kävin joskus kattomassa 99 patrollia oli niin mätä ettei vilkut pysyneet kuin liimalla kiinni ja ja taka helmat puhki.(samalla reissulla ostin kzj95 land cruiserin)

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja OH3GNK

Jos olen ymmärtänyt oikein niin toi moottoriongelma koskee eniten 3 litrasta moottoria, ulkolaiset ovat antaneet sille jopa nimen "handgranade".
Patrol foorumeilta kannattaa kattoo handgranade haulla, mitä ovat mieltä.

Noilla Kalan ohjeilla pääsee pitkälle moottorin ikää lisäävissä muutoksissa,
pitää myös muistaa että jokainen moottori hajoaa joskus ja kaiken saa rikki ennenaikojaan. Tärkeenä asiana miten malttaa käyttää lämpimäksi ennen kuormitusta ja vastaavasti käytellä tyhjäkäyntiä käytön jälkeen.

renaultin pakussa on sama moottori kertonee kaiken.

[axu87]

Noiden varusteiden houkutus ei kyllä taida riittää pitämään nissania vaihtoehtona pinnalla...

[OH3GNK]

Tosta kulutuksesta senverran että oma Y61 2,8l menee 10-12litraan/100km, muutoksina egr poistettu ja lastutettu. Samasta yksilöstä on ollut täällä ennenkin juttua nimenomaan kulutuksen suhteen, entinen omistaja oli saanut sen em. muutoksilla järkeviin lukemiin.