FIAT 127 Officrossi? MYYDÄÄN?LAHJOITETAAN?

[porro1]

Alkuperäinen kirjoittaja allu-85

Erikoinen projekti. Tuota samaa katsoin kuin Oltzikin, eli lämmitys autin jäähdyttimellä? Flekti tuohon vain niin tapahtuukin nopeammin.i

syyläri jäi siihen putkiin kiini, kun kokeilimme kattilaa.
oli siinä puhalin joka on näimä siirtynyt taka kesä tarvike varastoon

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Se jääköön salaisuudeksi

täytyy huudella et on aikas exoottinen projekti pinnat siitä,, (eli tykkää )...

BTW,, meinaatko valmiin laitteen käyttää vaa-alla.. ??

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

täytyy huudella et on aikas exoottinen projekti pinnat siitä,, (eli tykkää )...

BTW,, meinaatko valmiin laitteen käyttää vaa-alla.. ??

Tässä on lähellä kaatopaikka missä on hyvä vaaka,eiköhän se siellä käytetä
Yritän saada siitä mahdollisimman kevyen ettei räjähtävä kiihtyvyys jää pelkäksi haaveeksi

[Punanenä]

Pannaas vaihteeksi tätä pienmekaniikkaa näytille
Alkuperäinen vaihteensiirto suunnitelma ei enää ole mahdollinen koska etukonehuoneesta tulee tuo helvetin tukipalkki ohjaamoon

Tässä on vaijerikäyttöinen vaihteensiirrin joka on osa auton kantaavaa rakennetta

Piirrustus


Palikat valmiina


Ohjaamossa kiinni


Penkkiä on hahmoteltu


Jarrujakin tuli ihmeteltyä, Rangen satulat olivat ihan hyvässä kunnossa vaikka vähän masentavalta näyttikin putsaamattomana, Mutta tämä satuloiden entisöinti alkaa olla jo ihan normaalia huoltoa eikä niinkään projektia eli ei niistä enempää...

[Mappe]

Hienoa työtä ja erityismaininta ruutupaperille tehdystä teknisestä piirustuksesta. Ei niitä Autocadeja ja Solidworkseja välttämättä tarvi

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja allu-85

Erikoinen projekti. Tuota samaa katsoin kuin Oltzikin, eli lämmitys autin jäähdyttimellä? Flekti tuohon vain niin tapahtuukin nopeammin.i

PERKELE ONKO NYT PAREMPI?

"Syyläripöytä" on tyhjä..


Uuret ropellit





No myönnetään että nuo lämmittää ihan mukavasti

Fiiatin rakennuksessa ollut muutakin viivytystä eli projekti nimeltä LISÄÄ PITOA UAZIIN + perus huoltoa talvisotaa varten...










Palataanpa sitten alkuperäiseen aiheeseen taas,
Fiiatti on saanut elimenluovuttajan josta otetaan turvakaaret..









Etuiskareille on tehty kiinnitykset, Itse iskarit ovat ilmeisesti kuorma-autosta ja niiden pituus on "Riittävä"

Akku löysi paikkansa samoin jarrutehostaja joka on peräisin nivasta



Etukonehuoneeseen jää vielä tilaa vinssille ja tankille, tankki tosin täytyy tehdä ihan pelkästään tätä autoa varten koska tila alkaa loppumaan

[TT|]

Tuo tontitettu tyyli pukee kyllä fiiua

[porro1]

Alkuperäinen kirjoittaja TT|

Tuo tontitettu tyyli pukee kyllä fiiua

fiude on tukivarsien varassa,
sitä on helpompi työstää ilman jousia.

[Punanenä]

Sinänsä mitään mullistavaa uutta ei ole mutta jotain on viimeistelty,

Rangen vanteet käännetty,maalattu ja koristeltu hienolla tekstillä



Tulevat kummit (32")ja vähän vaiheessa oleva rengaskone, Sillä saa kumit päälle muttei vielä pois koska ensimmäinen luistiversio ei toiminut.



Levysepänsparkoa on jalostettu lisää, Siinä on jopa hyvä istua



Ajoasento ei ole se totuttu traktorimainen
Kas kun Pörrö suostui valokuvamalliksi





Jakiksen kiinnitykset on tehty valmiiksi, Siinä on kumityynyt joka nurkassa ja kiinnitysrunko on maalattu punaiseksi koska kaikki punaiset terästuotteet kestää paremmin kuin mustat





Jakiksen päälle tein kopan joka pitää vaurion sattuessa rattaat pois apparin perseestä Materiaalit oli taas ensiluokkaisia perkele, Vanhaa kävelusiltaa siis No ei saa valittaa kun tiedän että osa harrastajista rakentaa työkalut,panssarit,alustan-osat ja kaikki vanhoista lehtijousista









Vääränmerkkiset suojat on kaupan ja niistä otetaan tarjouksia





Autoon tulee kokeeksi omavalmiste paineilmasylinterit jousien tilalle, Ne ovat vielä kesken ja suunnitelmat muutoinkin vaiheessa mutta kompura on jo olemassa, Päätarkoitus teräsjousien korvaamiselle sylintereillä ei ole korkeuden säätäminen vaan se ettei sopivia jousia yksinkertaisesti tunnu saavan mistään, Näistä tulee varmaankin paljon juttua myöhemmin

[helmapelti]

Miten tää tarttu mun korvaani?: No ei saa valittaa kun tiedän että osa harrastajista rakentaa työkalut,panssarit,alustan-osat ja kaikki vanhoista lehtijousista

Vain paras jousiteräs on kyllin hyvää aidon Toyotalaadun ylläpitämiseen
Ei pysty starkin hintoja maksaan rakenneraudoista ja aidantolpatkin meni jo etu- taka tractionbareihin niin perä ja vaihteistopanssarit piti tehdä lopuista tolpista ja niistä lehtijousista..
Jos auto on 25v vanha niin 20v maanalla olleet aitatolpat sopii hyvin rakenteisiin.

Varros kun pääset kyytiin niin näytän kuinka hj:n kytkin luistaa Ihan hyvä meinaan että luistaa, potkii mielestäni jo kivasti 1,2bar ahdoilla ahtosyötöt tapissa. Vois mennä jotain rikki jos ei tarvis kytkintä kuunnella.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Miten tää tarttu mun korvaani?: No ei saa valittaa kun tiedän että osa harrastajista rakentaa työkalut,panssarit,alustan-osat ja kaikki vanhoista lehtijousista

Vain paras jousiteräs on kyllin hyvää aidon Toyotalaadun ylläpitämiseen
Ei pysty starkin hintoja maksaan rakenneraudoista ja aidantolpatkin meni jo etu- taka tractionbareihin niin perä ja vaihteistopanssarit piti tehdä lopuista tolpista ja niistä lehtijousista..
Jos auto on 25v vanha niin 20v maanalla olleet aitatolpat sopii hyvin rakenteisiin.

Varros kun pääset kyytiin niin näytän kuinka hj:n kytkin luistaa Ihan hyvä meinaan että luistaa, potkii mielestäni jo kivasti 1,2bar ahdoilla ahtosyötöt tapissa. Vois mennä jotain rikki jos ei tarvis kytkintä kuunnella.

paljoko starkki tjsp pyytää raudasta?

[helmapelti]

Eikös noissa "rautakaupoissa" tavara ole metrihinnoissa ja ilman remonttireiskan alennuksia kilohinnat kovia.
On jo aikaa kun oli pakko jotain speciaalia hakea. Ja milläs sitä rahaton hakiskaan kun autokin on ikuisuusrempassa..

Uskaltauduin tikinmaalla UAZin kyytiin ja täytyy myöntää että kyyti ja etenemiskyky oli kehumisen arvoiset.

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Eikös noissa "rautakaupoissa" tavara ole metrihinnoissa ja ilman remonttireiskan alennuksia kilohinnat kovia.
On jo aikaa kun oli pakko jotain speciaalia hakea. Ja milläs sitä rahaton hakiskaan kun autokin on ikuisuusrempassa..

Uskaltauduin tikinmaalla UAZin kyytiin ja täytyy myöntää että kyyti ja etenemiskyky oli kehumisen arvoiset.

Vaikka rahaa olisikin niin enemmän arvostan kyllä sitä kun joku tekee arvottomasta romusta täysin toimivia härpäkkeitä Mitä hauskaa siinä olisi jos tilaisi valmiit bolt on palikat netistä?

Ilmottelehan kun saat tojotan leimattua niin saat tulla meille esittelemään sitä vetokykyä
Saadaan sitten tuo uazi taas elävien kirjoihin

[helmapelti]

Valitettavasti myöhästyin tuosta vetokykyhaasteesta mutta nyt sitä tuntuis olevan tarjolla
Toivottavasti sää sallii pikkuongelmien korjailut vappuajoihin niin voidaan pitää vetokilpailu amerikan malliin

Eteneeks tää projekti vai pitääkö tulla tallille apupojaks?

[NiFa1]

Olipa mukava lukea vähän erilaisestakin projektista Ilmeisesti ei oo tarkoitus saada kilpien väliin tätä Fiat-Roveria?

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Olipa mukava lukea vähän erilaisestakin projektista Ilmeisesti ei oo tarkoitus saada kilpien väliin tätä Fiat-Roveria?

Valot, vilkut yms tulevat toimimaan ja pyörät laitetaan niin etteivät tule korista yli, Ihan vaan siltä varalta että joskus sattuu joku sopiva tekosyy ottaa siirtolaput, Ei siltikään tule esiintymään normaalissa liikenteessä

Tänään on ohjelmassa kardaanien ihmettelyä, Etukardaani on helpohko toteuttaa. Se rakentuu pääosin ladan kardaanista.

Takakardaani on haastavampi, Se on lyhyt, liuku pitää silti olla pitkä ja nivelkulmat ovat ulosjoustossa suurehkot
Tämän pirulaisen osaset tulevat ilmeisesti pajeron murrosnivelistä ja farmilaitteen piparkakkuputkesta

Edit:
Sen verran lisäystä että pyörimissuunnat sattuivat vahingossa sillälailla että vaihteita on eteen viisi ja yksi taakse

[Mase]

Edit:
Sen verran lisäystä että pyörimissuunnat sattuivat vahingossa sillälailla että vaihteita on eteen viisi ja yksi taakse[/QUOTE]


Eihän tolla sitten voi kisata riemukuplaa vastaan

[Limite]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Takakardaani on haastavampi, Se on lyhyt, liuku pitää silti olla pitkä ja nivelkulmat ovat ulosjoustossa suurehkot
Tämän pirulaisen osaset tulevat ilmeisesti pajeron murrosnivelistä ja farmilaitteen piparkakkuputkesta

Oliskohan Cherokeen etukardaanista apuja?? Siinä olis tuplanivel toisessa päässä ja toisessa melko pitkä liuku ja tavallinen murros.Mulla olis yksi keppi tuossa irrallaan mutta se on menossa tuon oman auton takakepiksi.Se joutaisi kyllä käymään tein tallilla jos haluat sillä mallailla ja suunnitella..

[Punanenä]

Piti laittaa kardaania tänään, mutta eivät jaksaneet kiinnostaa...joten olutta ja puuhastelua levikkeiden kanssa...

[porro1]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Edit:
Sen verran lisäystä että pyörimissuunnat sattuivat vahingossa sillälailla että vaihteita on eteen viisi ja yksi taakse

Eihän tolla sitten voi kisata riemukuplaa vastaan[/QUOTE]

kyllä voi...

[sisua45]

Eipä ole ensimmäinen lujaa taaksepäin kulkeva fiat. Tälläkin kylällä on sekoitettu "menestyksellä" 600/850/127 osia, ja neljä pykälää löytyi taaksepäin.

Mitäs meinaat tuolle tilanteelle tehdä, sopiiko johonkin väliin suunnanvaihtaja?

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Eipä ole ensimmäinen lujaa taaksepäin kulkeva fiat. Tälläkin kylällä on sekoitettu "menestyksellä" 600/850/127 osia, ja neljä pykälää löytyi taaksepäin.

Mitäs meinaat tuolle tilanteelle tehdä, sopiiko johonkin väliin suunnanvaihtaja?

Tuossa tuli joku väärinkäsitys.... Kyllä ne akselit pyörii ihan oikeinpäin
Jos tilanne olisi ollut jotakin muuta niin olisin kääntänyt perävälitykset ylösalaisin. mutta sitä ei nyt onneksi tarvittu

Levike on pohjamaalissa( siinä on pakkeliakin) Ei nuo peltiorigamit aina ihan onnistu

[Mikki]

Tulee tästä projektista jotenkin mieleen tämä:

http://www.youtube.com/watch?v=9-7QNvIxQTs

".. the badest kick ass ever..."

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Eipä ole ensimmäinen lujaa taaksepäin kulkeva fiat. Tälläkin kylällä on sekoitettu "menestyksellä" 600/850/127 osia, ja neljä pykälää löytyi taaksepäin.

Mitäs meinaat tuolle tilanteelle tehdä, sopiiko johonkin väliin suunnanvaihtaja?

Takatuuppari skodaan myös saa vakio osilla 4 vahdetta taakse ja yhden eteen. Ex työkaveri oli muinoin tehnyt asiakkaan skodasta semmosen vahingossa lautaspyörän saa ilmeisesti
molemmin päin paikalleen?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Tuossa tuli joku väärinkäsitys.... Kyllä ne akselit pyörii ihan oikeinpäin
Jos tilanne olisi ollut jotakin muuta niin olisin kääntänyt perävälitykset ylösalaisin. mutta sitä ei nyt onneksi tarvittu

Juu niin tais käydä.

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Takatuuppari skodaan myös saa vakio osilla 4 vahdetta taakse ja yhden eteen. Ex työkaveri oli muinoin tehnyt asiakkaan skodasta semmosen vahingossa lautaspyörän saa ilmeisesti
molemmin päin paikalleen?

Kuplankin perän saa kasattua väärinpäin, kun vaan "osaa".