Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 29.06.2024, 20:27
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Perusasetus

Toyota 3b turbotus


Viime kesänä sain hommattua pitkään himoamani BJ-75 Tojon ja talven sitä hitsailin ja maalailin ja nyt on päästy ajelemaankin. Voiman puute tuossa alkaa vähän vaivaamaan ja turbohan se on mielessä ollu jo pitemmän aikaa. Alkuhuumassa jo hommasinkin Tojota ct26 turbon, alkujaan Mr2 peräisin muistaakseni, ensi talvena meinasin alkaa sanoista tekoihin mutta nyt tuli mieleen onko tuo kuitenkaan paras vaihtoehto spekseiltään ja mitoiltaankin tuo on aikamoinen möhkäle. Hauilla löytyneet keskustelut on aika vanhoja ja mitoitus laskuritkaan ei enää toimi, mikä olis paras turbo tuohon 3,4l koneeseen nyt kun vielä voisi suunnitelmia muuttaa? Pakosarjaa ei vielä ole hitsattu läjään, osat löytyy ja laippa tuolle ct26 mutta vielähän tuota ehtii muuttamaan jos vaan parempia vaihtoehtoja olis?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 29.06.2024, 21:53
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.230
Perusasetus

Ihan ensiksi onnea! Ja toiseksi kuvia kehiin huutaa Toyotakansa,,,

Mutta tuosta malmiläjästä saat reilut sata-130 oivaa, laiskahkoa mutta hemmetin sitkeää työhevosia irti, joten ei ole niin justiinsa mikä fööni siellä on. Ellet sitten tee jotain toisin kuin ennen. Mutta oliko tuossa vielä se paine-ero säätöinen pumppu?
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 30.06.2024, 07:27
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Perusasetus

Kiitoksia! Yritetäänpäs laittaa joku kuva tänne, tekninen tietämys moottoreista ja tietokoneista on aika heikkoa Ja mitään rakettiahan tuosta ei saa mutta jos samoihin kulkuihin pääsis kun mun 4wd hiace niin olisin tyytyväinen. Näin oon ymmärtäny että pumppu säätyy paine-erolla. Muutaman palstalaisen kanssa tuosta turbotuksesta on juttua ollutkin mutta kaikilla on jo hetki aikaa vierähtänyt projektista, tuleeko mieleen jotain mitä tekisi nyt toisin?
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20240622_120639801_AE.jpg‎
Views:	189
Size:	576,1 Kt
ID:	107274  
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 30.06.2024, 18:33
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.230
Perusasetus

No sitten sen ylänipan kääntö, ja kierrosten rajoitus katsastusta varten kaasupolkimen tai vivun liikettä rajoittamalla.

Syöttöä lisää, ja sen jälkeen mutkaista tietä näkymättömiin. Syöttöpumpun Säätökalvo kandee vaihtaa, ja toinen hommata hanskalokeroon varoiksi.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 03.07.2024, 06:54
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Perusasetus

Kiitos vinkeistä, nuo kaikki keinot kyllä käytetään varmasti��
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 04.07.2024, 10:53
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.004
Perusasetus

Sopivimpia turboja on esim. Subaru Impreza WRX:stä tuttu MHI TD04L-13T-6

Mä laitoin Holset HE221W 5.5cm2 pakopesällä. Tää on jostain 4.5 litraisesta Cumminsista, lienee joku tasanopeudella pyörivä kaivinkonemoottori, sen verran pieni kun on. Pitäis osua spekseiltään, mitä sain ynnäiltyä, hyvinkin liki optimia.

https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=217

Nippaa ei tartte käännellä, painepuolen letkun painetta voi säädellä muullakin tavoin, jolloin myös säilyy optio pitää kierrostenrajoitin toiminnassa.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.07.2024, 12:07
lepa77:n Avatar
lepa77 lepa77 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 26.10.10
Sijainti: Salo
Viestit: 3.573
Perusasetus

3b ollu itsellä turbon kanssa vuosia ja isolla kaasulla on menty yhtään pumpun kalvoa ei ole tarvinnut vaihtaa.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 05.07.2024, 19:20
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.358
Perusasetus


Mulla b-moottorissa hx30. Herää alhaalta ja ahtaa noin 1.5bar.
__________________
__________________________
"Ne piirtää jol on liituuu!"
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 05.07.2024, 20:20
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Smile

:No nyt onkin taas mietittävää, hyviä vaihtoehtoja näyttää olevan. Mikä oli Matilla syy asentaa se noin päin?
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 07.07.2024, 08:13
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Perusasetus

Tuosta Holsetista heräsi vielä kysymys että kestääkö kone tuon 1,5bar pitemmän päälle vai pitäskö pysyä varulta barin tienoilla?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 07.07.2024, 11:54
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.230
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix Näytä viesti
Tuosta Holsetista heräsi vielä kysymys että kestääkö kone tuon 1,5bar pitemmän päälle vai pitäskö pysyä varulta barin tienoilla?
Riippuu mitä meinaat tehdä. Jotain täyskaasu sprinttejä kestää, mutta jos meinaat esim.vetää jotain, eli täydellä kaasulla mennään pitkiäkin aikoja niin se kilo alkaa olla maksimi. Itellä 0.9 bar. Jos tuosta nostaa niin ei pysy lämmöt enää kurissa. Toki välijäähdytin auttaa tässäkin. Mutta olikohan tuossa puristukset jtn.22-23 luokkaa, joten männän päällä alkaa olla ahdasta jos nostaa ahtoja liiaksi.

Nämä siis oman kokemuksen huomioita. Ahdin on Garrett T03 joka on pajerosta peräisin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 07.07.2024, 16:14
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.095
Perusasetus

Olekko poissulkenut kokonaan remmiahtimen ?
Molempia kokeilleena 3b kanssa , tuo remmi toimi mun ajoissa paremmin ...ahtaa heti tyhjäkäynnillä ja tulee vääntöö mukavasti lisää .
Pystyi ajamaan jopa vakioväleillä 35-tuumasilla maantiesiirtymiä 5-vaihteella .
Toki turbokin pelaa , mun budjettikokeilussa oli vaan turkasen suuri puhallin , joka heräs vasta silloin kun piti jo painaa jarrua

Makean näkoinen seiskavitonen sulla
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 07.07.2024, 16:30
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.004
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix Näytä viesti
:No nyt onkin taas mietittävää, hyviä vaihtoehtoja näyttää olevan. Mikä oli Matilla syy asentaa se noin päin?
Meni mun mielestä luontevammin:
• ei tarvii pilkkoa orkkisilmanputsaria
• pakoputki olis tullut tosi liki rintapeltiä = lämmittäis sitä
• muutenkin noin asettui ihan kivasti/ongelmitta
• kiva kokeilla jotain erilaista
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 07.07.2024, 20:00
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.358
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix Näytä viesti
Tuosta Holsetista heräsi vielä kysymys että kestääkö kone tuon 1,5bar pitemmän päälle vai pitäskö pysyä varulta barin tienoilla?
Ei oo ollu vielä ongelmia, ja tuo maksimi on arvio kun asteikko loppuu 1.0 bar ja siitä menee reilusti yli Ja ei se omassa käytössä käy kun hetkellisesti maksimissa, kiihdytyksissä yms. Eri asia jos ois kärryn veturina tms ni varmasti ylämäissä alkais hiki tulee männän päällä.
Lämpöjen kanssa ei oo ongelmia alusyylärin kanssa. Tosin lämpömittarikaan ei oo toiminu pariin vuoteen
__________________
__________________________
"Ne piirtää jol on liituuu!"
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 09.07.2024, 10:22
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.004
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix Näytä viesti
Tuosta Holsetista heräsi vielä kysymys että kestääkö kone tuon 1,5bar pitemmän päälle vai pitäskö pysyä varulta barin tienoilla?
Kampiakseli kovilla, varsinkin vanhempi 3:lla runkolaakerilla oleva (vaihtui 08/84->). Syöttöä myöhäisemmälle niin helpottaa huomattavasti piikkikuormaan.

En ajelis muutenkaan yli barin ahdoilla, ei se kansi virtaa niin että siitä mitään isompaa hyötyä enää olis boostata lisää.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 09.07.2024, 22:00
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Perusasetus

Ei kait se remmiahdinkaan mahdoton ole, oisko kuvaa toteutuksesta ja mitä ahdinta käytit?
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 10.07.2024, 01:41
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.230
Perusasetus

Sinulla on jo paketti kasassa. Sen kun tinaat läjään sen, ajelet vaikka alkuun 100tkm. Tai muutaman vuoden, ja teet pieniä säätöjä jos tarvii.

Jos ei herää tarpeeksi alhaalta niin pienempää turboa. Jos kyseessä on ajoauto niin nelosella 80 vauhdissa pitää olla suunnilleen kaikki käytettävissä.

Öljyn saa vaikka öp.anturin lähdöstä t-haaralla ja 1/8" letkulla ja paluu öljypohjan yläreunaan. Ellei parempaa ideaa tule.

Se ahtopaine ei tehoa tuo jos ei kaikki muu ole tehty myös. Eli paineet kiloon tai alle miten vaan hyvältä tuntuu ja sillä selvä

Sitten kun avaimet pysyy kädessä, ja / tai oot valmis muuttamaan ajoneuvon statuksen projektiksi joka saa syödä aikaa ja rahaa, ja dieseltekniikka alkaa olla hanskassa niin sitten istutat tuohon jonkun muun syöttöpumpun, madallat puristuksia ym.niin sitten voi alkaa haaveilemaan kovemmista paineista. Tai samalla kutos koneesta. Mielellään suoraruiskusemmosesta koska etukammiokone on hieman Mooseksen aikainen tehokäyttöön.

Eli takaisin perusasioihin. Tee mahdollisimman kompakti pakosarja niin että saat down pipen menemään alas mahdollisimman nätisti ja että orkkis ilmanputsari jää käyttöön. Mitkään pääskyverkot ei kuulu ajoautoihin. Tehoa saat hieman lisää. Pumpusta tulee se mikä tulee.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 10.07.2024, 17:38
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.277
Perusasetus

https://landcruiserhm.com/media/k2/g...20ready026.jpg

Eikö suomessa joku heppu laittanut tälläisen tehdasturbo 13B-T koneen BJ40 sarjalaiseen joskus, tällä palstalla oli juttua siitä vuosia sitten?
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 10.07.2024, 20:12
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 654
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
https://landcruiserhm.com/media/k2/g...20ready026.jpg

Eikö suomessa joku heppu laittanut tälläisen tehdasturbo 13B-T koneen BJ40 sarjalaiseen joskus, tällä palstalla oli juttua siitä vuosia sitten?
Tätä tarkoittanet: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=38165
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 10.07.2024, 21:33
Jusufix Jusufix ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.08.11
Sijainti: Jyväskylä
Viestit: 51
Perusasetus

Tuo moottorin vaihto taitaa mennä vähän turhan haastavaksi ja oisko tuo olemassa olevien osien käyttö sit liian helppoo , noh vieläpä tässä ehtii tuumia... Eilen ilta-ajelulla sattu silmiin komia kärry
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20240709_203401196_HDR_AE.jpg‎
Views:	79
Size:	373,1 Kt
ID:	107324  
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 11.07.2024, 18:26
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.277
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jull Näytä viesti
Juurikin tuo. Eihän siitä ollut kuin liki 17 vuotta aikaa.

Tehdasturboja on ana hyvä syynätä, vaikkei niitä olisikaan ostamassa. Niissä kun on moni asia funtsittu just eikä melkein.
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 12.07.2024, 09:42
karvanoppa:n Avatar
karvanoppa karvanoppa ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 13.05.07
Sijainti: Kausala, Finland.
Viestit: 2.269
Perusasetus

Ei se ahtopaine moottoria tapa vaan pakopaineet ja sen aiheuttama lämpö.

Älkää siis laittako liian pieniä ahtimia ja yritä sitten ajaa kovilla paineilla.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 12.07.2024, 10:46
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.004
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 Näytä viesti
Juurikin tuo. Eihän siitä ollut kuin liki 17 vuotta aikaa.

Tehdasturboja on ana hyvä syynätä, vaikkei niitä olisikaan ostamassa. Niissä kun on moni asia funtsittu just eikä melkein.
Aika kiven alla tollanen 13B-T tässä maassa. Noissakin tuo CT26 ei ole mitenkään optimiturbo, nykyään parempiakin vaihtoehtoja tarjolla.

Talvella oli myynnissä yks Toyotan bussi, siinä olis ollut 15B-FT eli 4.1-litrainen 16-v. 4-sylinterinen suoraruiskuturbodiesel jakajapumpulla. 👌 Alkujaan 100kW ja joku 380Nm vääntöä, mut tehot ja väännöt saa tuplattua kohtuudella. Mega Cruiserissa käytetty samaa konetta.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään Toyota 3b:hen turbotus paketti reiska O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 04.09.2021 19:10
Toyota hj60 turbotus kingkong78 Tekniikka & Jutustelu 25 05.09.2018 19:44
Ostetaan 2l2 turbotus Hilux777 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 28.12.2017 11:35
Myydään Turbo / Turbotus setti Toyota Hilux, LJ70 Fourmotion O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 7 15.06.2013 13:54
hj-60 turbotus Toni.k Tekniikka & Jutustelu 33 12.10.2009 08:16


Sivu luotu: 06:02 (GMT +2).