Rodeo Drive

[offroadjouni]

quote:Ohjelma haluttaessa ehdottaa seuraavaa reittipistettä. Jos rastit esim ovat korkean kallionyppylän tai lammen ympärillä, ohjelma ei tiedä mahdottomista esteistä. Ihminen pystyy nopeasti valitsemaan seuraavan pisteen.

Tämä vaikeus on tiedossa, mutta sama pätee lähimman rastin hakemiseen että lyhimmän polun määrittämiseen. Tuolla perusteella ei kannattaisi kumpaakaan ilmoittaa.

quote:Listalla on paljon ominaisuuksia tämän edellä.

Ehdottomasti totta. Mutta tässä topicissa kyseltiinkin että millaisia ominaisuuksia tuossa ohjelmassa olisi hyvä olla.

Omasta kokemuksesta voin sanoa, että yleensä rasteja tulee haettua sen mukaan mikä on lähimpänä. Tuon lyhimmän polun määrittämisen tarkoitushan on nimenomaan muistuttaa niistä rasteista, jotka tuo lähimmän rastin valinta jättäisi noutamatta. Kumpikaan ratkaisu ei ole optimaalinen kun ei ota huomioon maaston muotoja, mutta lyhin polku tarjoaa varmasti paremman todennäköisyyden hyvään reittivalintaan. Open sourcessa tosin ei ole niin väliä, kun kuka tahansa voi tehdä mieleisen version...

/* Life Begins at 35" */

[Käyttäjä]

Semmonen olis hyvä luttu,jotta siihen olis helppo hommata kartat eli valmiit kartat esim:Garminin/mapsourge kartat menis siihen ihan pox.
kummempia vääntämättä.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

[H_Nietu]

Lisätarkkuus normaaleihin GPS ohjelmistoihin nähden olisi myös suotavaa....
Eli kahta inputtia sisään ja lisäksi vielä joku kiinteä radio/puhelin masto,
näistä laskenta kohdalleen niin jo alkaisi olemaan tarkkuus huippuluokkaa.

________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.

[NKH]

Noista rastimerkinnöistä...

Jos ne alueen rastit ois merkittynä sillai että vihreet on kuitattuja ja punaset hakemattomia niin oisko ideaa että se ohjelma värjäis esim. kolme lähintä (auton ympärillä oleva "rastikolmio") keltaseks tms.
Silloin näkyis se lähin rasti ja etäisyydet ja siitä sit ite lukee maastoo sen verran että mille seuraavaks lähtee ?!?!?!?

______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1

[jappe]

Muistin käyttö tulee kuvan koon mukaan. Pienemmillä kartoilla tulee hyvin toimeen.
Tuota rastien näyttämistä eri tavoilla ja väreillä tullaan käyttämään.
Paremmat GPS vehkeet näyttää tarkemmin. Yksi ongelma on kun pysähdytään.
GPS kadottaa suunnan. Itse harkitsen uuden GPS laitteen ostoa. Esim garmin
uudella herkällä piirillä (SiRF)ja sähköisellä kompassilla. Silloin suunta
on tiedossa myös paikallaan ollessa. http://www.garmin.com/products/gpsmap60csx/
Karttoina voi käyttää bitmappeja. Itse skannaan kartat.
Karttoja voi zoomata portaattomasti aika paljon. Saa riittävän suureksi.
Mittareista voi valita mitkä näyttää. Teen niitä lisää kun keksin mitä näyttää.

Sain homman edistymään. Pääsen viikonloppuna testaamaan. Sitten laitan
mittarit jakoon.

Aika lähelle tollanen mittaritestistä tulee. Täytyy tohon lisätä lähimmän pisteen
syöttö. Eniten minua kiinnostaisi, toimiiko muilla kuin minun omalla GPS laitteella (garmin etrex)


Just do it!

Edited by - jappe on 01/03/2006 22:08:23

[Killman]

"Yksi ongelma on kun pysähdytään. GPS kadottaa suunnan"

Tuosta kinasin kerran tosissaan että GPS menettää suunnan kun pysähtyy ja Ipe64 pani hanttiin että ei hänen gepsissä. No, minulla läppärin Ozi (v. 3.95.4g) alkaa pyörimään kun auto pysähtyy mutta kämmen Ozi jää näyttämään viimeistä kuljettua suuntaa. Eli siihen tuntuu olevan lääke.

Pitäisin tätä tärkeänä kun pysähtyy pohtimaan reittiä rastin läheisyydessä.

Edited by - Killman on 01/03/2006 22:19:53

[baxxter]

quote:Muistin käyttö tulee kuvan koon mukaan. Pienemmillä kartoilla tulee hyvin toimeen.

Kuinka suurta karttaa tarkoitat pienemmillä kartoilla?
Tuleeko siis muistinkäyttö olemaan päälle sadan megan? Mapsource ja ozi omassa formaatissaan pärjää vähällä muistilla suurillakin kartoilla..

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=23555 ja tuolla juttua muistinkäytöstä ozissa

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[jappe]

Itse olen käyttänyt noin 4000*4000 jpg karttoja. Kun karttaa ei ole ladattu
muistia menee noin 20 megaa. Kartan kanssa 150 megaa. En ole aikaisemmin
katsonut, kun ei ole ollut ongelmia. Esim Warnissa minulla oli 4 eri karttaa.
PocketPC:ssä käytin 2000*2000 karttoja. Täytyy tuota muistinkäyttöä jossain
vaiheessa tutkia tarkemmin eri värimäärillä. Tuo 2000*2000 laskee muistin
käytön neljäsosaan.


Just do it!

[jappe]

Pysähdyttäessä GPS kadottaa suunnan. Tietenkin ohjelmalla voi kikkailla.
Mutta miten erottaa GPS "heilumisen" hitaasta liikkeestä. Maantiellä
nopeuserot on suuria, mutta metsässä mennään hiljaa. Täytyy tohon keksiä
jokin keino. Jos autossa on kompassi, voisi sen arvon syöttää. Tai
jotain hakea suunta historiatiedoista. Totakin pitää testata käytännössä.

Just do it!

[Scout]

quote:
Muistin käyttö tulee kuvan koon mukaan. Pienemmillä kartoilla tulee hyvin toimeen.
Tuota rastien näyttämistä eri tavoilla ja väreillä tullaan käyttämään.
Paremmat GPS vehkeet näyttää tarkemmin. Yksi ongelma on kun pysähdytään.
GPS kadottaa suunnan. Itse harkitsen uuden GPS laitteen ostoa. Esim garmin
uudella herkällä piirillä (SiRF)ja sähköisellä kompassilla. Silloin suunta
on tiedossa myös paikallaan ollessa. http://www.garmin.com/products/gpsmap60csx/
Karttoina voi käyttää bitmappeja. Itse skannaan kartat.
Karttoja voi zoomata portaattomasti aika paljon. Saa riittävän suureksi.
Mittareista voi valita mitkä näyttää. Teen niitä lisää kun keksin mitä näyttää.

Sain homman edistymään. Pääsen viikonloppuna testaamaan. Sitten laitan
mittarit jakoon.

Aika lähelle tollanen mittaritestistä tulee. Täytyy tohon lisätä lähimmän pisteen
syöttö. Eniten minua kiinnostaisi, toimiiko muilla kuin minun omalla GPS laitteella (garmin etrex)


Just do it!

Edited by - jappe on 01/03/2006 22:08:23

Mulla on tuo 60 CSx ollu nyt muutaman viikon mutta on pikkasen ollu ongelmia sarja datan saamisessa ulos. kalikka saa käyttöjännitteensä myös USB portista mutta näyttää ettei sen NMEA tai Garmin formaatti tule ulos niin kuin vanhemmissa laitteissa, se oliski liian helppoa jos pärjäis pelkällä USB kaapelilla, no siihen löytyy varmaan lääke vielä. En saa eg. Ozia palaamaan muuta kuin vanhan Garminin COM portin kautta mikä sinällään ei haittaa mutta vaatii yhden piuhan lisää.

Kompassi pelaa aivan älyttömän hyvin mutten ole testannut lähettääkö se suunnan muutos dataa NMEA lauseessa kun pyöritään paikallaan, luulis kuitenkin.

kompassin kalibrointi toimii myös hyvin, eg. kun asentaa sen autoon on se hyvä kalibroida vallitseviin olosuhteisiin, eli ajettava kaksi kokonaista ympyrää kalibrointi modessa jonka jälkeen kompassi suunta ainakin GPS ruudulla pelaa just nin ku kuuluukin. Toisaalta on GPS niin herkkä ettei normaalisti vaivaava tauti ettei auto kulje tyhjäkäynnillä tarpeeksi lujaa, vaivaa ihan helposti. kokeilin sitä vasta tässä ja kertaakaan ei kompassi korjannut suuntaa vääräksi kun pysähdyttiin ja kun tein paikaltaan "pyrähdyksiä" ratti linkussa autolla 90 astetta, gps'n näyttö jäi vajaaksi, jonnekkin vähän yli 45 astetta ja 5 sekunnin kuluttua kompassi korjasi puuttuvat 45 astetta ja tas näytti oikeeseen suuntaan, toimii.

Kompassi tulee käyttöön käyttäjän valitseman ajan kuluttua siitä kun myös käyttäjän valitsema nopeus on alitettu. läppäri on hieman asennuksia vailla kovon vaihdon jäljiltä mutta parin viikon päästä ku pääsen lomilta kotia on todellista testi tietoa saatavana

SirfrStarIII chippi on aivan käsittämättömän herkkä, se reagoi sunnan ja nopueden muutoksiin niin nopeasti ettei paremmasta väliä ja paikassa missä en saanut yhtän ainutta satelliittia edes näkyviin vanhalla chipillä ja aktiivi antennilla saa tää uus paikannettua itsensä, tosin ei kovin tarkasti mutta refrensinä. Voi vain suositella.

Vaihdoin kapulaan 512mb muistikortin ja nyt mahtuu aika kivasti karttaaki kapulaan, nyt sillä tekeekin jotain ku näyttö on niin älyttömän hyvä.

-teppo

EDIT: kompassin käyttövarten on GPS'än oltava vaakatasossa, hankaloittaa asennusta hieman.

*************************
**** Meindl tunturisusi 42 ****
Out of the frying pan and into the fire...
www.psory.fi

Edited by - Scout on 01/03/2006 23:15:23

[Killman]

Joo, en tiedä miten pelaa, mutta kutakuinkin vielä kävelyvauhdissa näyttää suuntaa, kun pysähtyy niin siihen sitten jämähtää paikkanäyttönä oleva nuoli eikä liiku ennenkuin taas lähdetään liikkeelle.

Tulikin mieleen että onko tu GPSn vai karttasoftan ominaisuus. Läppärissä sarjaporttikepsu ja palmissa joku bluetuutti.


Edited by - Killman on 01/03/2006 23:18:49

[jappe]

Sille elektroniselle kompassille pitäisi olla oma nmea datatyyppi. Jos saat sen esille voisit laittaa
mallirivin minulle. Voin kodata sen käytön tohon mukaan.

Sille usb liitännälle pitäisi olla ajuri. Ohjelmalle sitten se usb näkyy sarjaporttina.

Tuo jämähtäminen on karttaohjelmiston ominaisuus.

Just do it!

Edited by - jappe on 01/03/2006 23:26:01

[offroadjouni]

quote:Joo, en tiedä miten pelaa, mutta kutakuinkin vielä kävelyvauhdissa näyttää suuntaa, kun pysähtyy niin siihen sitten jämähtää paikkanäyttönä oleva nuoli eikä liiku ennenkuin taas lähdetään liikkeelle.

Ei GPS:ssä ole kompassia, joten se laskee ilmansuunnan koordinaattien muutosten perusteella. Tämä on iso ongelma autoilussa missä ajetaan hitaasti ja tiukasti mutkitele yms. Sähköisen kompassin kun sais jotenkin tuohon yhdistettyä niin olis aika pro.

/* Life Begins at 35" */

[Scout]

quote:
Sille elektroniselle kompassille pitäisi olla oma nmea datatyyppi. Jos saat sen esille voisit laittaa
mallirivin minulle. Voin kodata sen käytön tohon mukaan.

Sille usb liitännälle pitäisi olla ajuri. Ohjelmalle sitten se usb näkyy sarjaporttina.

Tuo jämähtäminen on karttaohjelmiston ominaisuus.

Just do it!

Edited by - jappe on 01/03/2006 23:26:01

Juupas eipäs, Garminin 60 CSX ei ainakaan enää luo virtuaali COM'ia, sehän tässä mättääkin se tulee laitehallintaan ihan omana USB laitteena. jospa sitten sais se pakotettua johonkin virtuaali-COM ajuriin niin... menee yli mun ymmärryksen.

Ajatelin että koska muistaakseni NMEA lauise sisältää suunnan, fixu GPS syöttäis kompassi suunnan siihen paikkaan silloin kun se on käytössä, muulloin GPS'än laskenanllisen suunan. Silloin se toimisi kartta ohjelmassakin automaattisesti toivotulla tavalla ja pointeri osoittaisi sinen minne auton keulakin.

*************************
**** Meindl tunturisusi 42 ****
Out of the frying pan and into the fire...
www.psory.fi

Edited by - Scout on 01/03/2006 23:38:43

[AriS]

Kyllä ainakin tuossa Garminin 60CS-mallissa on tuo sähköinen kompassi. Toiminnasta voi sitten olla montaa mieltä, minun yksilössä sen saa kalibroida aika usein jos sitä käyttää.

[jappe]

Jossain NMEA sanomien listauksissa olen nähnyt erikseen kompassille oman sanoman.
Vaikea on arvata miten toimii, kiva olisi tietää. Yksi mahdollisuus olisi erillisen
sähköisen kompassin käyttö. En tiedä minkälaisia ja hintaisia on olemassa. Ainakin
mun grand cherokeessa on sellainen, kun se osaa näyttää ilmansuunnat.

Laittaisi webbikameran katsomaan tavallista kompassia ja kuvasta tulkitsisi suunnan


Just do it!

[jappe]

Jos autossa on normaali kompassi voisi sen näyttämän siirtää ohjelmaan klikkaamalla
kompassinäyttöä siitä kohtaa missä on oikeasti pohjoinen. Ohjelma sitten käyttää
annettua arvoa vaikka seuraavan minuutin ajan. Olisi halpa ja helppo ratkaisu.
Kompassin taustaväri olisi kyseisen ajan erivärinen.

Miten muuten tavallinen kompassi käyttäytyy autossa. Näyttääkö oikein?

Just do it!

Edited by - jappe on 02/03/2006 11:43:17

[Killman]

Minulla ainakin magneettikompassi heiluu hauskasti pyyhkimien tahdissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[jappe]

Olen lähdössä testaamaan mittareita!

Ohjelma on tehty .net 2.0 versiolla. Sitä varten tarvitaan ajoympäristö. Sen saa
Windows XP versioon windowsupdatesta (windowsupdate.microsoft.com). Jos joku sitä
haluaa kokeilla, niin tuo pitää asentaa ensin.

Just do it!

quote:
Olen lähdössä testaamaan mittareita!

Ohjelma on tehty .net 2.0 versiolla. Sitä varten tarvitaan ajoympäristö. Sen saa
Windows XP versioon windowsupdatesta (windowsupdate.microsoft.com). Jos joku sitä
haluaa kokeilla, niin tuo pitää asentaa ensin.

Just do it!

Olisiko mahdollista saada sitä pakettia jakoon (jollei se ole sama mikä codezonesta löytyy)? Kiinnostaa sen verran että tekisi mieli tutustua sorsaan. Nämä vapaan koodin proggikset on kyllä jees

T:mAP

Note! This message was posted anonymously!

[jappe]

Codezoneen tulee piakkoin uusi versio. Se mikä siellä nyt on sisältää vain
GPS laitteen lukemisen testauksen. On tietenkin tärkeeä testata, että osaa lukea.

Tässä uudessa versiossa noi mittarit pelittää. Sain muut pelaaman, mutta suunnan
näyttö rastille vielä bugitti. Aamulla jatkan. Kun pelittää laitan jakoon
codezoneen.

Tämän mittariversion jälkeen tulee kartan näyttö, kalibrointi, zoomaustoiminnot ja
ajoneuvon paikan näyttö kartalla. Sen jälkeen pääsee kiinni itse asiaan



Just do it!

Käytitkö mittareissa matriiseja vai millä sait viisarit pelittämään?

t:mAP

Note! This message was posted anonymously!

[jappe]

Mittarit piirretään GDI+ grafiikalla. Koostuu täytetystä ympyrästä ja
reunaviivasta. Viisarit ja mittarin asteikot ovat paksuja viivoja, joilla
on erityyppisiä "nuppeja" päässä. Esim pallo tai nuolenkärki. Tausta piirretään
bitmappiin ja muuttuvat osat sen päälle. Piirto on "double buffred", ettei vilku.
Lisäksi piirto ja tekstit tehdään "antialias" tyyppisesti, jotta jälki olisi
mahdollisimman hyvää.

Sain viimeisenkin mittarin vihdoin pelaamaan. Siistin koodia ja ulkoasua,
sitten julkaisen. Jos joku sitä testaa, niin laittakaa bugit ja ongelmat minulle.
Tuo näyttti toimivan, kun kokeilin. Mitään kunnon testausta ei ole vielä tehty,
joten bugeja voi olla.

Just do it!

Edited by - jappe on 05/03/2006 10:49:41

[jappe]

Nyt versio on ladattavissa codezonesta. Jos kokeilette, niin laittakaan jotain
kommenttia. Tähän tai privana. Sekin on kiva tietää jos toimi.

http://www.codezone.fi/upload/PathFinder2_801.zip



Just do it!

[Paavo]

Moi,

tuota muistinkulutusta vois miettiä jossain vaiheessa, vanhemmat koneet on auttamatta ulkopuolella jos koko kuva
pitää olla muistissa, tai sitten muistin määrä rajoittaa karttojen kokoa. Ja uudemmatkin läppärit voi olla
normaalimuistein (256-512MB) kyykyssä jos karttakuvan koko menee vaikka oli 10k*10k pikselin (muistia menee sata
miljoonaa kertaa yhden pikselin vaatima tila (tyypillisesti 1-3 tavua) eli helposti tuollainen 300MB). Noin ison
kartan lataaminenkin saattaa olla hidasta, jos levyltä pitää lukea vaikka 100MB ja purkaa se muistiin bitmapiksi.

Onko Rodeo Driveen tulossa automaattista kartan vaihtoa, jos esim. tullaan karttakuvan reunalle niin se osaisi
vaihtaa automaattisesti viereiselle kartalle? Jos ei, niin sitten tuki karttojen yhdistelylle (useita vierekkeäisiä
tai limittäin olevia karttoja yhdistetään yhdeksi isoksi kartaksi, ozin mapmerge) olisi suotavaa, mutta sitten
tuo muistinkulutus saattaa tulla isoksikin ongelmaksi.

&gt; minulla läppärin Ozi (v. 3.95.4g) alkaa pyörimään kun auto pysähtyy mutta kämmen Ozi jää näyttämään viimeistä kuljettua suuntaa

Toi olis ihan loistava juttu (eli jos nopeus on T sekuntia alle Y Z-yksikköä, niin suunta otetaan reittiviivasta,
esim. viimeisen X metrin tai R ajan tai E pisteen perusteella), suurimmalla osalla porukasta ei ole gps.ssä kompassia.

&gt; Miten muuten tavallinen kompassi käyttäytyy autossa. Näyttääkö oikein?

Kokemusta kahdesta ilmeisesti ihan kohtuullisen hyvästä vene/autokäyttöön tarkoitetusta kompassista, molemmat
jäivät jumiin aika heti. Sijainti oli kojelaudalla aika keskellä heti tuulilasin takana. En tiedä mistä jymähtäminen
johtuu, mutat kun kompassit olivat eri merkkisiä ja mallisia, niin totesin että antaapa olla. Eli luovuin toivosta
saada autoon sisälle magneettinen kompassi, oliskohan sähköiset sitten jotenkin erilaisia tai tunteettomampia
sutosta löytyville sähkömagneettisille kentille?

Väkästelin kesällä perl-scriptin jolla saa kohtuu kätevästi muunnettua tab-formaatissa olevan kalibrointitiedon
ozi explorerin map muotoon, laitan sulle vaikka mailina sen ja vähän selostusta niin aukeaa helpommin. Suurin
puute scriptissä on puute koordinaattien konversiossa, vaikka itse kalibrointipisteet ovat metrisiä niin moving
map-koordinaatit ovat asteilla, itse käytin apuna ilmaista projektio-apuohjelmaa (eli ns. "siitä yli mistä aita
on matalin" -periaate). Tästä selviää samalla tuon ozin map-tiedoston rakenne, se on kohtuu helppo ja yksinkertainen.

Valmiita tarttoja löytyy eniten oziin ja mapsourceen, jos rodeo drive pystyisi käyttämään niitä suoraan tai ainakin
jonkinlaisen (automaattisen) konversion jälkeen, niin käytö helpottuisi merkittävästi. Kartan kaliubrointi käsin on
kuitenkin aika tylsää ja hieman virhealtistakin puuhaa, kovin isoa määrää tuskin kovin moni jaksaa kalibroida ilman
todelista pakkoa. valmiiden karttojen käyttömahdollisuus alentaisi kokeilu- ja käyttökyynnystä merkittävästi.

Myös ozin ozf2/ozf3 muodossa olevien karttakuvien tuli olisi mahtavaa, mutta en tiedä onko formaatti kuinka hyvin
"ozi only", ozin tekijä kun myy softaansa niin tuskin on kovin innoissaan ilmaisista vaihtoehdoista.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."