Kekkulan Rautapossu Fj

[_kekkula_]

No juu avataan tälle oma topikki.

Olen jo pitkään haaveillut Rautasiasta eli Fj-55:sta. Kerhon pikkujouluissa paljussa istuessa tuli tämä asia väihkösen kanssa puheeksi ja kun auto oli tarjolla niin kaupat taidettiin siinä jo sopia.

Tänä aamuna lähdettiin hakemaan Fj kotiin. Vähän mietitytti että minkälainen romu meitä odottaa kun en ollut autoa ikinä nähnyt.

Tälläinen sieltä löytyi, ei mitään negatiivisia yllätyksiä.




Fj on seissyt metsän reunassa muutamia vuosia joten sammalta on vähän sielä täälä. Pesun jälkeen näytti jo paljon paremmalta.









Muutama ilta puuhailtiin possun kimpussa tossa ennen joulua. Feistubes on koeajo videokin, yritän saada sen näkymään kaikille tähän johonkin. Eli fj saatiin käyntiinkin. Muutama hetki siinä ihmetelttiin kipinän puuttumista, putsailtiin kipinä vehkeitä ja kun muisti joka paikan raapata santapaperilla niin 2f räjähti käymään. Hymy nousi korviin kun kaasutteli metrin pakoputken kannsa

https://www.facebook.com/video.php?v...00344392203817

Kaasutin vaatii jotain huomiota kun tyhjä käynti on noon 2000rpm. Amerikan sivuilta lueskelin ja sen verran sain selville että alipaine vehkeet kuntoon nyt ekaks ja sit katotaan uudestaa.

Siitä sitten bj pois tallista ja fj sisälle ja heti sisusta yms romut pois että näkee mistä korjataan.

Kuvia on nyt muutamia, ihan perus ruoste korjailua. Kaikkihan näitä nähny on, ei erikois hommia viä.

Tässä jo liimailtu uutta helmaa, pellistä tehdään. Lälly offroad auto tulossa niin ei palkkia.



Motivaatio kuva tuijottelee koko ajan vieressä










Takaosaton lattia on tosi hyväs tikis.



Repsikan puolen lokarin kiinnitys hylly korjattu, kymmenkunta senttiä korjattu



Kuskin lokaria on joskus hiukan kolhittu ja ruoste purrut kanssa jonkun verran.




Tuulilasin karmi on kohtuu paha oikeastaan kaikista kulmista. No eiköhän nekin saada nysvättyä kuntoon kun kauppaan kuului ehjä tuulilasi.




On aikas painavat noi ovet, kuskin ovea on varmasti paiskottu ja sen ja ruosteen takia on alasaranan kohdalla hieman puuhaa kans.



Tänään talliin loppupäiväksi, eiköhän jotain kuvia saada taas napsittua.

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja turakki

Hiano possu. Älä jalosta liikaa. Olisiko viksua tehdä tästä oma projektikertomus, kun toivottavasti kuvamateriaalia tulee tästäkin runsaasti?

Ei taideta jalostaa yhtään tätä ja yritetään jatkossakin napsia taas kuvia paljon.

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

mitäs ajatuksia sulla on tehdä possulle?

Kai tämä vaan korjataan, katsastetaan ja ajellaan ympäri kyliä naama virneessä. Aiheuttais hiukan hämmennystä jos frouva vetelis tällä heppakopin johonkin kisoihin, Range Rovereitten ja 200:n Cruisereitten sekaan.

[ZeiZei]

Tähän pitää laittaa peukku hymiöitä? ja plussa merkkejä.

Tuohan on hyvässä kunnossa noinkin vanhaksi toyotaksi ;-)
Olisi kiva nähdä näitäkin liikenteessä.

[kelkka]

Mitä jos vaihetaa toi sun possu lava toyotaa?

[Gary Grand]

Oikeestaan oon ihan
On nimittäin suhteellisen ehjää peltiä ja paljon jäljellä tossa siassa. Onnittelut!
En ole nimittäin eläissäni nähnyt noin hyvin säilynyttä yksilöä.

Ja ajatus emännyksestä kiskomassa heppoja alkuperäiskuntosena... Komeeta. Rispect!

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja taro90

Mitä jos vaihetaa toi sun possu lava toyotaa?

Mä en oikein oo vaihtomiehiä,enkä myynti, mä ostan vaan lisää. Mutta kiitos tarjouksesta.

[_kekkula_]

Eilen illalla oltiin rapuloissamme heppeilemassa taas pellin paloja sinne tänne. Ei oikein pysty kuvia nappailemaan kun tallissa on aina hirväe savu. Eilen hitssattiin kahteen mieheen kahdella koneella niin savua syntyi tupla määrä.

Takapenkin selkänojan kiinnike oli mennyt kaaresta läpi, mikko kaivoi sen ylös ja tinasi uuden lapun alle.



Lattia alkas oleen pientä vaille enää, seuraavaksi penkin jalka kiinni.



Kuskin lokasuojakin heppailtu kuntoon. Maalit ja kitit niskaan vielä.




Katon reuna on aikas huono, oikeastaan koko kyljen. Sen korjaaminen ei oikei nappaa...

[Kekkeruusi]

Eihän toi katon reuna ollut onneks noin paha perälle saakka, vaan pelkästään tossa etuovien kohdalla oli tota haperoo ?
Oli muuten kyllä tosi tervepeltinen laitos iästä huolimatta

[Murros]

Hatun noston arvoinen homma ottaa rautapossu työnalle
Suurellla mielenkiinnolla menee seurattavaksi.

[juhapih]

Katorreunat on kivaa korjattavaa...

[_kekkula_]

Noo kyllä toi kuskinpuoleinen katto on melkei koko matkan romua.

Tänäänkin nysvättii jotakin pelli hommia.

Kuskin oven lasi oli tippunut oven sisään, ajattelin että se on vaan irti hissistä. No ei aivan, kouru oli ruostunut melkein kokonaa pois. Pikku neliö putki oli tarpeeksi lähellä kourun mittaa. Työvaiheista ei tullut kuvaa mutta tässä puolivalmis tuote. Täytyy varmaan tehdä kaikkiin oviin sama juttu, ainakin katsoa missä kunnossa kourut on.




Appiukko nysväili ikkunan alanurkan korjauspalaa, hitsausta vailla olevasta palasta ei tullut otettua kuvaa mutta aikas hyvin pala istuu.




Kuskin puoli on ummessa joten siirryttiin repsikan puolelle, romu helma ja lattia lähti. Uusi helma jo hepissä ja korikiinnikeitä tehdään vielä pari uutta.







Takapuskurin jämät irroitettu ja jonkilainen palkki pitäisi laittaa ja hitsailla sen verran lujasti kiinni että uskaltaa jotain asuntovaunua vetää kesäiltoina, siinä bensa haisee ja kaasuhellat poksuu

Niin ajettiinhan tällä tänäänkin pikkuisen, yksi työmatka kulkine piti käyttää nosturilla niin Fj käväisi pihalla pakkasessa. Ensimmäisen koe ajon aikana öljyä vuotanut bensapunppu otettiin irti, putsattiin tiivistipinta ja lääpittiin jotai erikois silikoni mössöä. Ei vuotanut enää öljyä. Moottorissa tai siis kaasarissa on jotain hässäkkää, tyhjä käynti on se noin 2000rpm. No sitä se kävi taas, otin talttaruuvarin ja käänsin ruuvista tyhjäkäyntiä pienemmäle. Joo kierokset laski ja possu röhki kivasti hetken, sitten meinattiin sammua, isommalle ruuvia ja pienemmälle. Eikä tuota se vieläkään hyvin käy, kaasari tars varmaan aukasta mutten ymmärrä niistä mitään. Toisaalta se olis jo kova juttu jos aukasun jälkeen saisin koneen vielä käyntiin edes jotenkin.

[_kekkula_]

Eilen oli niin kylmä ettei meitiä huvittanut mennä tallille puuhailemaan. Talli on hiukan heikolla eristyksellä ja siellä ei ole jatkuvaa lämmitystä, kaasupöhöllä lämpiää pikkupakkasella äkkiä.

Tänään muutama tunti Miikan kanssa nysvättiin pelli hommia. Mä jatkoin repsikan lattian paikkausta.

Sillä välin Miika korjasi etupenkin jalat ja tuli kyllä komeet

Parit kuvatukset:






Huomena vapaapäivä, jos sitä puuhastelemaan taas

[PH75]

http://www.nettivaraosa.com/kunnoste...neuvot/1906951 Tuossa olis suht hyväkuntoisen näköinen "varaosa"auto tarjolla.

[_GARFIELD_]

tämä yksilö ei varaosia tarvi, kaikki toimii ja rauta tottelee hitsiä

[_kekkula_]

Meillä ei tarvetta, on vähä kallis varaosa auto verrattuna tämän yksilön hintaan.

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

http://www.nettivaraosa.com/kunnoste...neuvot/1906951 Tuossa olis suht hyväkuntoisen näköinen "varaosa"auto tarjolla.

Parina päivänä on nyt nysvätty melko aktiivisesti peltihommien kanssa. Alkaa olemaan ehkä jo voiton puolella.

Lattiat saatu umpeen ja pohjamaalattua.




Penkin jalat vielä kiinni ja maalit niskaan.




Kuskin lokasuoja hiottu ja se odottelis pikku pakelointia. Miten toi pakkeli nyt kuuluu laittaa? Pohjamaalin päälle vai kirkkaalle pellille?



Lokasuojien sisäpuolet ruiskutetaan kivenisku töhnällä.



Nyt taas takaisin talliin.

[Viipo]

Ainakin mulle opetettiin automaalaamossa, jotta kitti ehdottomasti suoraan karkeella paperilla hiottuun peltiin, niin se kestää paremmin kiinni, jopa pellin eläessä. Ite tosin pelkään, jotta siihen jää huokosia ja happi ja kosteus pääsee väliin, niin on tullu laitettua esim. sinkkipohjamaalia väliin. Lommon tullessa kitti irtoaa sitten kyl isoina paloina, mut kai se pitäs joka tapauksessa repiä irti, jos joutuu lommoja oikomaan.

[arpati]

Tuo kitti homma menee ihan sen mukaan miten hyvin tahtoo sen pellin säilyvän.

Automaalaamoissa tärkeintä on se että homma valmistuu nopsaan ja ne autot ei varmaan kovin äkkiä tule uudelleen tekijän näkyviin. Kyllä se kitti säilyy oli se missä välissä vain, peltiä se vaan ei suojaa yhtään kun hienokitti imee kaiken kosteuden mitä sille tarjotaan.

Mun mielestä ohut kerros ruosteenestopigmentoitua epoksipohjamaalia ei takuulla haittaa kittausta. Pellin kun vielä käsittelee laimealla fosforihapolla ennen maalausta niin on aika vaikea saada siitä epoksia irti eikä ruoste etene maalin alla vaikka tulis kolhujakin peltiin asti (todettu käytännössä teknoksen inerta primer 5). Kitin alla se ruoste leviää aivan vapaasti (tästä on lukuisia käytännön esimerkkejä omalla pihamaalla, kaverin transporterissa jne).

Kaikista paras jos jättää ne kitit kokonaan pois...

Paukkupullomaaleja ei kannata laittaa mihinkään vaativaan paikkaan, tarkoittaa pohjamaaleja, sinkkipohjia ym.

[_kekkula_]

Joo kai mä vetäsen jonkun ohuen pohjamaalin kitin alle. Mihinkään hifistely kitti hommiin me ei nyt ryhdytä.

Pika päivitys tallista:

Homma käy ja henki haisee kun viiteen ukkoon nysvätään

[Kekkeruusi]

Siä on näköjään laitettu oikein tohinaks ku helmassa ei näy enään läpiä, kerkesitkö jo katon korjaan ?

[Jani E]

niin ja pitää sitte olla just jotain kakskomponentti pohja maalia, esim tota epoksi primeriä. ei lohkee sen päältä kovinkaa herkästi, ettei kilinä pullosta mitää primeriä tai sinkkiä. se vaan ei toimi

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

niin ja pitää sitte olla just jotain kakskomponentti pohja maalia, esim tota epoksi primeriä. ei lohkee sen päältä kovinkaa herkästi, ettei kilinä pullosta mitää primeriä tai sinkkiä. se vaan ei toimi

Ehkä mä sitten odottelen maanantaihin tuon maalaus/kittaus homman kanssa. Silloin saa tota kaks komponentti pohjamaalia. Mitäs kun olis tarkoitus maalata koko auto uudestaan niin pohjamaalataanko koko auto tuolla epoksi primerillä? Niin ja nyt maaliksi on tulossa iha oikea automaali. Hj:n kun joskus maalasin peltikattomaalilla nii hivasin vähä santapaperilla ja hyvin on maali pysyny

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Siä on näköjään laitettu oikein tohinaks ku helmassa ei näy enään läpiä, kerkesitkö jo katon korjaan ?

No ku kellään ei ollu rapulaa niin puuhastellaan ny kerranki porukalla.
Ei o koko kattoa vielä korjattu, pari kulmaa syntyi tänään





Täytyy vissiin tilata tälläset Maximat 7.50-16 koossa

[Jani E]

Periaattees vaan ne kohdat tarttee pohjamaalin minkä on pellillä/ kitillä, mutta jos haluu välttää kiehunnat ja sävyerot jos huonosti peittävä pintasävy, niin voi vetää ohuen harson joka paikkaan. Punaset sävyt joskus huonosti peittäviä. Saattaa kajastaa vaalee pohjamaali läpi vaikka kuinka ruiskii pinta maalia

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Ehkä mä sitten odottelen maanantaihin tuon maalaus/kittaus homman kanssa. Silloin saa tota kaks komponentti pohjamaalia. Mitäs kun olis tarkoitus maalata koko auto uudestaan niin pohjamaalataanko koko auto tuolla epoksi primerillä? Niin ja nyt maaliksi on tulossa iha oikea automaali. Hj:n kun joskus maalasin peltikattomaalilla nii hivasin vähä santapaperilla ja hyvin on maali pysyny

http://www.automaalit.net/epages/Gag...s/trotonfiller
Esim. tuon paketin olen ite toimivaksi todennut, ja on sen verta halpa, ettei kannata jättää vetämättä. Tietysti välihionnat tulee, mutta välttää sävyerot, kiehumiset jne.
Ja maalauksissa, mikä tahansa maali niin aina 2-komponenttisisa, 1-komponenttiset kiehuu, ja esim. kitin alla "sulaa" joten kitti on kohta irti.

[fanito]

renkaista sitten heti asfaltti ajo kokemuksia.

[burton]

nyt tarttee sanoo et ootte te kyl nopeita tekee!