range rover 1979 alias FRANCARSTEIN

[dirtydog]

Moro!

Ny löyty oikee auto ajoon ja projektiks. Mörköön on asennettu om617 mesen 3.0 td kone, mut vielä ilman turboo. (tulossa)

Pitäs saada välityksiin jotain tolkkua, koska auto tulee myös maantiekäyttöön (nyt joka päiväisessä ajossa, kuten "aina"). tekniikka siis kuitenkin orginelli range -79. mistäs löytäs välityksiin jotain osaa tai onk tuossa kyseisessä lootassa "säätömahkuja"? loikkaa hyvin satasen mut siihen se jää ja kierroksia on ihan liikaa tuolloin pelissä!!!

eli kysymykset tyhmiä koska oon kiesin kanssa alkutaipaleella ja muutenkin

eli ottakaa kantaa, kaikki jutut ja kommentit vievät asiaa eteenpäin!
korotus on nyt 5 cm luokkaa jousistossa, tulossa jotain suurempaa vielä jos vain sopivaa pulikkaa löytyy... ja tietty koneesta otetaan irti turbolla newtoneita joten aksilat kaipaa kai jotain fiksausta kytkimen ohella...

renkaita vanteita jne... huhuh

[dirtydog]

eli ovien saranat antanut kaikkensa, ovet roikkuu ja tarttis saada uudet saranat ja hilppeet, mutta mistä? myös tarttis saada tiivisteet pyörän navoille eli vuotaa siis tuolta "vetonivelen" päästä, etuperä ei vuoda mutta tuo renkaan takaa antaa läpi öljyjä! tiivistesarja vai kuinka?

[Paavo]

Offroadpaja http://www.offroadpaja.fi/ karaasi http://www.karaasi.com/ tai joku ukomaanelävien osaputka

Kannattaa kysellä esm. niiden saranoiden hita kaupanuutena ennenkuin alkaa nikkaroimaan

Etunpoihin tarttet ne isot stefat sitä kromikuulaa vasten, siellä on alunperin öljyä, huonojen tiivisteiden kanssa voi yrittää sitkutella vähän sitkeämmällä liukasteella, ihan erikseen rooverin pyörännapoja varten tehty, öljyn ja vaseliinin välistä viskositeetiltaan.

Kannattaa tarkistaa olkalaakereiden kunto samalla, ja pyöränlaakerien tilanne kans. Ja jarrusatuloiden mäntiäkin kannattaa ehkä liikutela, vaikka edestä ne hitaammin jumii.

Jos kromikuulat on huonona niin varmaan syö tiivisteitä nopeesti. Kuuliakin saa uusina, niinkuin melkeen mitä vaan osaa ja palikkaa, iäkkäitä rangeja on kuitenkin maailamalla "muutama".

-Paavo

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtydog

eli ovien saranat antanut kaikkensa, ovet roikkuu ja tarttis saada uudet saranat ja hilppeet, mutta mistä? myös tarttis saada tiivisteet pyörän navoille eli vuotaa siis tuolta "vetonivelen" päästä, etuperä ei vuoda mutta tuo renkaan takaa antaa läpi öljyjä! tiivistesarja vai kuinka?

Napoihin tommoset, kaksi kpl, eli molemmille puolille omat:

http://www.paddockspares.com/571766kit-swivel-kit.html

Samasta firmasta löytyy kivasti melkein kaikki osat, eikä ole kauhean kalliita.

Hanki eka tilaukseen varaosakirja yms. opuksia, niin auttavat
jatkossa...

Saranat:

http://www.paddockspares.com/390415-....html?___SID=U

(Kaikki samanlaisia)

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Hanki eka tilaukseen varaosakirja yms. opuksia, niin auttavat
jatkossa...

http://www.offroadoulu.com/smf_forum...p?topic=1955.0

[maddis]

Tuolla toisaalla oli äskettäin juttua kans.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=110303

Kuten tuolla käy ilmi, niin pelkkä kuulien tiivisteiden vaihto ei välttämättä ole pitkäaikainen ratkaisu jos kuulat on päässeet karhenemään ja/tai olka-akseleiden laakerit on väljät.

Itselläni uudet tiivisteet piti muutaman kuukauden ja sen jälkeen vuotivat taas. Laitoin vetonivelrasvaa kuuliin. Hieman sottasempi vaihtaa murros, mutta muuten on kyllä itselläni toiminut. Minulla nyt ei tule ajoa kovin paljoa joten jos kovin paljon ajelee niin ehkä joku toinen ratkaisu on parempi.

[ZeiZei]

Omaani laitoin tuollaiset uudet kääntäpallot hiluineen ei vuoda öljyä.
Jos kuulat on hyvässä kromissa, helpoin vaihtaa pelkät tiivisteet kuiten.
Paras tulee kuitenkin rempaamalla kokonaan.

Ashcroft Transmission englannissa myy akseleihin vahvempia kamppeita jos voima alkaa pakottamaan paikkoja. Kumma kyllä, heiltä ei löydy minkäänlaista mielenkiintoa tuohon Rangen yleisimpään vaihdelaatikkoon (LT95) Muihin löytyy lääkkeet.