Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.01.2006, 19:20
Olli_ Olli_ ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.01.06
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 5
Perusasetus

Mahdollinen harrastus alussa


Olen jo jonkun aikaa ihaillut kaikenmaailman maastoautoja ja ensi kesänä olisi mahdollisuus sellainen vihdoin hankkia. Ennen en ole yhtään maastikelpoista autoa omistanut, enkä niistä juuri mitään tiedä. Siksi löytyykin paljon kysyttävää ja toivotaan että jotain vastauksiakin tulee.

Hintaluokka tulee olemaan n. 3000-5000 euroa ja auton pitäisi olla kunnoltaan melko hyvä jos valmiiksi. Ainakin ensimmäinen kesä olisi kiva ajella vaan ja ottaa sitten syksyllä työn alle.

Intissä tuli ajettua noilla Land Cruisereilla ja itselleni jäi melko hyvä kuva noista. Pidemmän aikaa olen myös tykännyt BJ 40:stä, varsinkin hauskan ulkonäön takia.

1. Land Cruisereita katselin hj60 ja hj61-malleja ja totta kai turbolla varustettu miellyttäisi enemmän. Saako tuohon hintaluokkaa siedettävän kuntoista turbolla varustettua ja olisiko jossain päin nettiä teknisiä tietoja noista 4-litraisista koneista?

2. Kuten jo mainitsin myös Toyotan BJ 40 miellyttää, mutta tuo 3-litrainen kone taitaa olla vähän lussumpi kuin hj-malleissa?

Kertokaa ovatko nuo hyviä vaihtoehtoja ja mitä hyvää ja huonoa niistä löytyy. Saa myös ehdottaa muita vaihtoehtoja.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 24.01.2006, 19:30
hector hector ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 19.03.05
Sijainti: Lappohja (Hanko), .
Viestit: 1.048
Perusasetus

Tuolta voisi löytyä jotain<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://forum.slck.net/moottoriturvat/

HJ61-89
SLCK #68
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 24.01.2006, 20:27
Olli_ Olli_ ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.01.06
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 5
Perusasetus

Kiitos venkistä. Täytyykin tutustua tuohon sivustoon.

Saa tänne vieläkin vastata

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 25.01.2006, 09:15
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Teknisiä tietoja löytyy mm. noista http://www.birfield.com/downloads-cat-1.html ja ovatten muutenki hyväksi avuksi ku tojon saat hankittua.

Hojot on ihan jees, varsinki jos ajelet maasturillasi muutenkin kuin metsässä, jaa joskus tarvii saada tavaraa ja kavereita kyytiin. BJ:hin saa jompi kumpi. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Maasto-ominaisuuksiltaan BJ menee edelle että heilahtaa, lähinnä jo heti ulkomittojen puolesta yms.

Tässäpä alkuun. Kesään asti kun näitä kahta foorumia lueskelet (vanhoja juttuja) ja seuraat, niin ehdit varmaan mielipiteesi toivelaitteesta muodostaa.



______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 25.01.2006, 10:47
hector hector ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 19.03.05
Sijainti: Lappohja (Hanko), .
Viestit: 1.048
Perusasetus

Lainaus:
quote:

Maasto-ominaisuuksiltaan BJ menee edelle että heilahtaa, lähinnä jo heti ulkomittojen puolesta yms.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Ei mee, jos BJ lukoton, niin varmaan lukollisella HJ:lla pääsee paremmin. Jos on ahdasta niin eihän se ole kuin ratin kääntämisestä kiinni. Viimeks kun oli Jatilassa ajot niin edellä kun ajoi pikku jeep ja pätkäpatrolli niin ihmettelin kun joissain käännöksissä ne joutu peruttamaan että taittui mutta mun hojotin meni vekslaamatta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 25.01.2006, 11:03
pikkujussi:n Avatar
pikkujussi pikkujussi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 26.09.03
Sijainti: Finland.
Viestit: 252
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:

Maasto-ominaisuuksiltaan BJ menee edelle että heilahtaa, lähinnä jo heti ulkomittojen puolesta yms.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Ei mee, jos BJ lukoton, niin varmaan lukollisella HJ:lla pääsee paremmin. Jos on ahdasta niin eihän se ole kuin ratin kääntämisestä kiinni. Viimeks kun oli Jatilassa ajot niin edellä kun ajoi pikku jeep ja pätkäpatrolli niin ihmettelin kun joissain käännöksissä ne joutu peruttamaan että taittui mutta mun hojotin meni vekslaamatta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Mä olen kans joutunut ihmettelemään, että kuinka ketterä toi HJ oikeesti onkaan!
Ei ole läheskään niin köntys kuin miltä näyttää. Peränylitys on oikeastaan huonoin puoli HJ:ssä.

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 25.01.2006, 11:10
HobGoblin HobGoblin ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.05
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 280
Perusasetus

Tervetuloa joukkoon tummaan!

Tuo maastokelpoisuus ja etenemiskyky on aina monen asian summa ja suosittelisin ettet muodosta käsityksiä ainakaan pelkästään netissä kirjoiteltujen juttujen perusteella.
Kannattaa käydä katselemassa ja kuuntelemassa tapahtumissa ja ajopäivillä, niin näkee noita erilaisia kikottimia tositoimissa.
Esimerkiksi Talvisotaan 4.2. kannattanee tulla ulkoilemaan vaikkei autoa vielä olisikaan.

Hintahaarukka lienee päällisin puolin kohdallaan, joskin ainahan on voimassa se universaali totuus että jos haluaa halvan ja hyvän niin pitää sitten hommata molemmat...

Ja ainakin omasta mielestäni yksi tärkeä tekijä on juuri sen oman auton etenemisen paranteleminen, eli vaikka täysin valmiin maasturin ostaminen olisikin houkuttelevaa, niin kannattaa ehkä kuitenkin harkita enemmän tai vähemmän vakiokuntoisen aihion hankkimista.
Tulee sitten aluksi vähän harjoiteltua niitä ajolinjojakin...

Joka tapauksessa onnea ja menestystä uuden harrastuksen parissa!

- Isoa kovaa kellon ympäri -
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 25.01.2006, 11:10
NymiS NymiS ei ole kirjautuneena
Banned
 
Rekisteröitynyt: 01.04.05
Sijainti: ........
Viestit: 784
Perusasetus

Kyllä ehdottomasti kannattaa kattella hj61:stä ja lukkoakseleilla varustettuna.
Siinä on jo valmiiksi tärkeimmät osat maastovarusteista
Vinssi on myös pop jos sattuu jäämään jumiin niin helpottaa paljon joten kannattaa myös katsella jos autossa olisi sellainen valmiiksi.
Hj61:ssä ei yleensä ole vakiona vinssiä mutta hj60:ssä on.
Myös ihan hj60 menee metsässä osaavan kuskin ohjastamana hyvin.
mutta akselilukkojen puute tekee ajosta haastavamman.

BJ on myös loistava maastoauto jo vakiona, mutta
jos löydät jo rakennetun jossa on lukkoakselit niin se menee vielä paremmin kun hj.

Hyvät Renkaat, toimiva jousitus ja maltti on kaiken a ja o

Kannattaa muistaa sitten se että jos tosissaan lähtee ajamaan maastossa niin siellä sattu aina jotain pieniä havereita ja autoon tulee kolhuja, lamput hajoo renkaita puhkeaa.
Joten ei ehkä kannata ostaa sitä kaikkein kauneinta jos on tarkoituksena ajella offroadia paljonkin.

nm. Sääliksi käy hectorin hj:ta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ ______________
Toyota Landcruiser HJ60, 4.0 diesel, 1983, 5speed,
33BFG All Terrain, winch.
nymis@offipalsta.com

Edited by - NymiS on 25/01/2006 11:12:40
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 25.01.2006, 12:21
hector hector ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 19.03.05
Sijainti: Lappohja (Hanko), .
Viestit: 1.048
Perusasetus

Eikä oo peräylityskään niin suuri probleema kun korottaa koria max ja nostaa takapuskurin niin ylös kuin menee ja jättää ne vetokoukut pois kun mettään mennään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 25.01.2006, 12:40
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Lainaus:
quote:Eikä oo peräylityskään niin suuri probleema kun korottaa koria max ja nostaa takapuskurin niin ylös kuin menee
Lehtijousien riiput ja runkopalkkien takapäät jäävät alas tossakin. Alustaa korottamalla saa parhaiten ominaisuuksia.

T, Antti

T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 25.01.2006, 12:58
landy:n Avatar
landy landy ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 17.10.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 521
Perusasetus

Viimeisen hankinnan perusteella uskallan suositella Volvo C303. Saat lukollisen siistin auton noin 4000€. Osia löytyy helposti ja tilaa löytyy.

Ainoa miinus lievä ahneus bensalle. Tästä pääsee jos laittaa dieselin ja katsastaa pakuksi.



Vain maine kulkee edellä...
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 25.01.2006, 13:03
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Joo, Vulvahan on sitte taas, lukolliset porttaalit vakiona...

Meinasin just tuossa BJ - HJ etenemisessä, ku itellä on lukoton hojo jossa on vinssiki vielä vakiopaikalla. Sehän on korotettunaki jo tiellä ajettaessa tavallista jyrkemmässä mäessä juurella jumissa puskureistaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei tuo mikään huono oo kääntyilemään, mutta enemmän sillä joutuu sompailemaan ku kaverin sukisukilla.

Siinä muuten kans ihan hyvä alotusaihio, SJ Suzuki, tuolla budjetilla saa jo asiallisen mettäpelin.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 25/01/2006 13:05:21
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 25.01.2006, 13:21
Paavo Paavo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 16.01.03
Sijainti: Oulu, Finland
Viestit: 4.359
Perusasetus

Suosittelisin kans että tulet/menet ajopäiville, safareille ja kisoihin katselemaan omin silmin,
niin näkee käytännössä eri autojen hyviä ja huonoja puolia, toki sitten pitää ottaa huomioon
yksilöerot itse autoissa, varsinkin niiden rengastuksessa ja alustassa, varusteissa ja kuskeissakin,
ajotaidon lisäksi mm. huolto- ja rakennusmotivaatiota löytyy moneen lähtöön.

Safareilla ja ajopäivillä pitäis päästä myös kyytiin aika helposti kun kysyy vaan, samalla tulee
todettua eri automallien vatsansekoituskyky. Myös tässä topikissa oleva ohje kannattaa lukea:

http://www.petrisimolin.com/Thepalst...TOPIC_ID=22328

Eli oikeastaan ihan sama, minkä laitat, kaikissa on omat vikansa ja ominaisuutensa.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 25.01.2006, 16:39
ugly_hj:n Avatar
ugly_hj ugly_hj ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.04
Sijainti: espoo, .
Viestit: 1.709
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:

Maasto-ominaisuuksiltaan BJ menee edelle että heilahtaa, lähinnä jo heti ulkomittojen puolesta yms.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Ei mee, jos BJ lukoton, niin varmaan lukollisella HJ:lla pääsee paremmin. Jos on ahdasta niin eihän se ole kuin ratin kääntämisestä kiinni. Viimeks kun oli Jatilassa ajot niin edellä kun ajoi pikku jeep ja pätkäpatrolli niin ihmettelin kun joissain käännöksissä ne joutu peruttamaan että taittui mutta mun hojotin meni vekslaamatta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Mä olen kans joutunut ihmettelemään, että kuinka ketterä toi HJ oikeesti onkaan!
Ei ole läheskään niin köntys kuin miltä näyttää. Peränylitys on oikeastaan huonoin puoli HJ:ssä.

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com
Tosta peränylitys ongelmasta osittain pääsee kun tekee soan.

Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 25.01.2006, 17:25
hector hector ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 19.03.05
Sijainti: Lappohja (Hanko), .
Viestit: 1.048
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:

Maasto-ominaisuuksiltaan BJ menee edelle että heilahtaa, lähinnä jo heti ulkomittojen puolesta yms.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Ei mee, jos BJ lukoton, niin varmaan lukollisella HJ:lla pääsee paremmin. Jos on ahdasta niin eihän se ole kuin ratin kääntämisestä kiinni. Viimeks kun oli Jatilassa ajot niin edellä kun ajoi pikku jeep ja pätkäpatrolli niin ihmettelin kun joissain käännöksissä ne joutu peruttamaan että taittui mutta mun hojotin meni vekslaamatta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Mä olen kans joutunut ihmettelemään, että kuinka ketterä toi HJ oikeesti onkaan!
Ei ole läheskään niin köntys kuin miltä näyttää. Peränylitys on oikeastaan huonoin puoli HJ:ssä.

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com
Tosta peränylitys ongelmasta osittain pääsee kun tekee soan.

Eihän nuo takalatat ole takana sentää ihan puskurissa kiinni. Ja jos vähän ojissa perää keventää niin eikun lukot päälle edessä ja takana, niin matka jatkuu.

Omalta osalta nuo riipukkeiden tarttuminen kantoihin ja kiviin loppuu kevään aikana kunhan saa kierrejouset tilalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Meniköhän tä jo hieman OFFTOPIC<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Edited by - hector on 25/01/2006 17:27:41
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 25.01.2006, 19:04
vilujanalka vilujanalka ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 21.11.05
Sijainti: manse, .
Viestit: 11
Perusasetus

Kannattaa tosiaan mennä ihmetteleen vaikkapa tuonne talvisotaan, jos on mahkuja. Mä kävin kattelemas vuodenvaihtees MMC:n ajopäivänä Nokialla. Mukavaa sakkia ja siellä tosiaan jos jonkun näköstä kulkinetta. Ajatuksissa on ollut tuolla talvisodassa käyminenkin, jos vaan ehdin.

Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 25.01.2006, 19:48
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Mulla varmaan on se pikku Jeep 2m korkee ja 2m levee. Wranglerissa on vielä kääntyminen
rajoitettu, Jouduin rajoittamaan kun renkaat otti kiinni. Nyt on levitykset laitettu ja kori
korotettu. Pitää ottaa ne pois ja kokeilla vieläkö ottaa kiinni. Kivahan se vähän vekslailla
välillä.

Just do it!
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 25.01.2006, 21:03
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Etkös sä Jappe ollu se joka tuli nilkuttaen metsästä siinä alussa, kun joku(jousen kiinnike tms.) oli jeepistä nitkahtanu..? onko jo kunnossa?

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 25.01.2006, 21:06
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Ei Jatilassa ollut mitään ongelmia. En tarvinnut vinssiäkään kuin muiden vetämiseen.

Just do it!
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 25.01.2006, 21:14
ahku:n Avatar
ahku ahku ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.12.04
Sijainti: pirkkala, Finland.
Viestit: 356
Perusasetus

Kyllä bj taipuu mukavasti ku on tehostin.Itellä ei oo ja sen takia joutuu välillä "ajamalla" kääntään ratin.Siinä homma kusee.eikä auta salilla käynti

Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 25.01.2006, 23:42
hector hector ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 19.03.05
Sijainti: Lappohja (Hanko), .
Viestit: 1.048
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mulla varmaan on se pikku Jeep 2m korkee ja 2m levee. Wranglerissa on vielä kääntyminen
rajoitettu, Jouduin rajoittamaan kun renkaat otti kiinni. Nyt on levitykset laitettu ja kori
korotettu. Pitää ottaa ne pois ja kokeilla vieläkö ottaa kiinni. Kivahan se vähän vekslailla
välillä.

Just do it!
Kyllä mä vähän ihmettelinkin kun hojo taittui helposti ja sun jeeppi ei. Kyllä mullakin vasemmalle ääriasennossa hieman ottaa 35" rengas kiinni jousi lattoihin.

HJ61-89
SLCK #68
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 26.01.2006, 09:44
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kyllä G-Mersu on oikea valinta, on lukot ja jäykät akselit kierrejousin sekä kestävyyttä vielä enemmän kuin Jojottimissa. Itse olen ollut erittäin tyytyväinen Mersuun ja noin 4-5keurolla saat jo hyväkuntoisen pelin. Suosittelen kokemuksesta.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 26.01.2006, 16:12
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

Onkos noita lukollisia pätkä G mersuja ollut ihan tyrkyllä asti jossakin 4-5 euron hintaan? Mitä itse olen katsellut niin ne on enempi niitä pitkiä malleja, ilman lukkoja (tai toinen lukko) ja supuerhyper tehokkaalla vaparidiesel myllyllä

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 27.01.2006, 09:07
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Pätkä G:tä on ehkä vähän vähemmän tarjolla kuin pitkää, mutta on kuitenkin kun seuraa nettiautoa tai keltaista pörssiä. Pitkä on mulla itsellä kaksilla lukoilla ja pelkästään isommilla renkailla saa maavaraa jo mahan altakin kohtuullisesti, ei ole tuntunut liian kankealta ja maavara sekä ylitykset ovat hyvät.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Avovaimo ja harrastus koittelee... offipete Chit-Chat 85 22.04.2008 19:14
Suunistuskilpailu toukokuun alussa ASuur Tapahtumat 3 28.02.2007 07:52
LA-puhelin ja 4x4 harrastus Tekniikka & Jutustelu 29 03.10.2006 01:07
Mistä alkoi offi harrastus? Kertokaa!! tmato Chit-Chat 4 23.01.2005 17:22
Kulkuvälineet muuttuu, harrastus ei Ex_inkkari Chit-Chat 41 02.12.2004 10:39


Sivu luotu: 11:25 (GMT +2).