Jeep GC:n vetarinvaihto

[vepele]

Onks kuis kinkkinen homma vaihtaa etuvetarii tommoseen vm:94 Jeep Grand Cherokeehen etuvetarii.
Tartteeks purkaa puol autoo,vai onks ku etuvetoseen vaihtas murroksen.

[Joukka]

Eipä ole kokemusta etuvedoista, mutta grandiin on mielestäni helppo vaihtaa.
Purku:
1. avaa vetarin ison mutteri hylsyllä, jatkovarrrella tai voimalla. (ensin lukitussokka ja prikka irti)
2. nosta eturenkaat ilmaan. Tähän kannattaa käyttää konevoimaa, tarvitset kroppaasi myöhemmässä vaiheessa.
3. irroita eturenkaat.
4. irroita jarrut, 2 kpl pultteja.
5. avaa navan pultit 3 kpl, 1/2-tuuman lenkillä, joka on 12-kulmainen.
Jos ei ole ennen avattu, niin varaa 1-2 metrin jatkovarsi vaihtoon tai riskimpi apumies.
6. vedä napa iulos ja tiputa se varpaillesi, lattiallle tai syliin, riippuen asennusasennostastasi.
7. vedä vetari ulos.
Kasaus:
a. työnna uusi vetari paikoilleen.
b. tarkastele lattialla olevia osia ja keksi niille paikka.
Muista olla kiristämättä muttereita ja pultteja jatkovarrella, helpottaa seuraavaa vaihtoa.
Suurinpiirtein tuollei minä olen sen vaihtanut.

/joukka

[jappe]

Teoriassa hyvin helppo homma. Jarrusatula irti, jarrulevy irti, vetarin iso mutteri irti, laakeripsän kolme pulttia irti. Sitten laakeripesä ja vetari vedetään pois. Uusi vetari sisään ja kokoaminen. Wranglerissa luokkaa 10 minuuttia menee hommaan. Siinä on sama etukaseli. Kaikki on helppoa kun mikään ei ole jumissa

Tehtaan korjausopaassa. "Avaa ne kolme pulttia ja hellävaraisesti vedä laakeripesä ulos".

Wranglerissa ensimmäinen purku kun ne kolme pulttia oli jumissa ja laakeripesä myös. Kierteiden päät ovat näkyvissä ja ruostuvat. Ne voivat olla tosi tuikkoja. Sitten laakerin irroitus jos jumissa. Irroitukseen meni 3 tuntia/puoli. Ei ollut hellävaraista tuo irrottaminen.

Elikkä jos jumissa, niin aikaa kuluu. Niihin kolmeen pulttiin tarvitaan 12 kulmainen 13 mm hylsy.