Huoltoauton määritelmä?

[TexasCruiser]

Miten asian laita nyt sitten on, kun Rekisteröintikatsastetaan/muutoskatasastetaan henkilöauto huoltoautoksi, niin siitä tulee esim. 1+2 paikkainen + huoltomiehistö. Käytännössä HoJossa otetaan takapenkit pois(ja kiinnitetään ruuvipenkki ja työkalupakki).

Mutta mites tuon huoltomiehistön kanssa? Saako niille olla jotain penkkejä/turvavöitä tms. vai miten asia menee?

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[Hujane]

Ei!! Se on enintään 3-paikkainen!!

[Urbancityboy]

hojokkiin ei huoltoautona saa tosiaan laillisesti kolmea enempää..tien päällä ylilastista narahtaessa voi tietysti yrittää vedota (huom!) "säälittävään tapaukseen", jonka määritelmä löytynee tarkemmin tielikennelaista. tilapäiskuljetusjutut ja muut selvennykset eivät auta eivätkä sakoilta säästä, jos ei tilapäiskuljetukseen tarkoitettuja tilapäisiä istuinpaikkoja ole, jos kun kerran auto on huoltoauto. jos meinaat enemmän lössiä aisoille asetella, ei tuossa tilanteessa apua enää anna muu kuin 6p. pakun runko ja paperit. nehän olisi hojossa aina ihan kivat olla olemassa. tietty etupenkkkien taakse väliverho ja tummat ikkunat jeesaavat aina, kun tarvitsee huoltoautolla kavereita yli kahden kipaleen verran kuskata. säännöt ja pykälät huoltoauto-asiaan ovat kyllä hyvin selvät.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

[jonetzu]

Milläs kumman tavalla noi 3+3 paikkaiset pikkuverolliset hojot on sitten leimattu?
Ja pystyykö tuollaisen huoltoauton muuttamaan sellaiseksi 3+3 paikkaiseksi pikkuverolliseksi autoksi?
Kiitos.
T:J

----------------------------------------------------
Se jolla on kuollessaa eniten leluja, VOITTAA!!

[Heikki L]

Ne oli sillon joskus vanhaan hyvään aikaan.
Lanku penkki takana (eli pehmuste joku 2-3cm paksua)
Eipä pysty enään saamaan muutettua semmosta.

Mutta kohta saattas olla hyvä semmonen myynnissä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Urbancityboy]

quote:
Milläs kumman tavalla noi 3+3 paikkaiset pikkuverolliset hojot on sitten leimattu?
Ja pystyykö tuollaisen huoltoauton muuttamaan sellaiseksi 3+3 paikkaiseksi pikkuverolliseksi autoksi?

se oli laki silloin joskus kauan sitten toisenlainen..ja voi kun pystyisikin muuttamaan, niin pistäisin kaikki hj:ni heti kuusipaikkaisiksi pakuiksi.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Uskokaa jo hyvät miehet että sinne autoon ei tarvitse änkeä mitään helevetin ruustukkia! Eiköhän noita ruuvipenkkialustoja ole helisemässä tuolla liikenteessä jo ihan tarpeeksi... Käyttäkää heinäntekojärkeä ja laittakaa sellaset huoltovarusteet joita OIKEASTI tarvitsette... Niin kerta...

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

Turvavöitä ei tarvitse poistaa. Istuimet kiinnityspisteineen pitää. Huoltomiehistö istuu kuskin oikealla puolella, takana ei saa ketään olla.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

kukaan ja mikään laki ei sano että se pitää olla ruuvipenkki ja työkalupakki. Jonkun pitäisi viitsiä katsoa, että mihin oikeusasteeseen asti pitää mennä kun huoltoauto on huoltoauto vaikka sähkö- tai atk-alan huoltotöihin rakennettuna tai safariyrittäjän huoltoautoksi tehtynä. Sana "huoltoauto" kun ei voi tarkoittaa yhtä ja samaa määritelmää vaan se on hyvin laaja käsite....

TT-nyybi

Note! This message was posted anonymously!

[TexasCruiser]

Tämä ruuvipenkki ja pakki on siis vain yleinen käsitys asiasta? Tarvitseeko mitään olla kiinteästi asennettu vai riittääkö irtonaiset(asiallisesti kiinnitetty liinoilla tms, tietysti) pakit, tikkaat tms?

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

Kannattaiskohan TexasCruicerinkin yrittää käyttää hakutoimintoa? Jos on selvinnyt läpi peruskoulustakin niin ei sen haun käyttö ole yhtään sen vaikeampaakaan kuin 9. luokan matematiikkakaan.

Sanalla "huoltoauto" löytyy monta juttua joista Säkin olisit löytänyt vastauksen ilman että olisi tätäkään topikkia tarvinnut aloittaa.

Note! This message was posted anonymously!

[Heikki L]

Kai täällä nyt saa jauhaa paskaa rauhassa.
Miks ei muka sais avata uusia topicceja, aika vitun kuollutta olis jos kaikki vaan hakis serchilla.

Hyvä näin, ja sai vähän mainostaa ku itel on niin hjyvä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[mehtämörö]

Mulla ei ole hojossa muuta kun joku billhelvetin muovimen loota ruuvattu lattiaan kiinni.
mitään ruuvipenkkiä ei kyllä ole eikä ole otteessa mitään merkintää..

ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa

[-Epeli]

Juu, menee vähän välil liiotteluks toi valmiisiin topicceihin siirtäminen <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Noi 6 hengen pakut on mun käsityksen mukaan ja tulee olemaankin aina niitä, niihin ei kajota?
Edit: Soitin ja kysyin katsastusasemalle ja sieltä sanottiin että jos papereissa lukee 6 hengen paku niin sillon se on sellanen
Mut mikää ei valitettavasti koskaan varmaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

Edited by - -Epeli on 31/10/2007 22:57:54

Edited by - -Epeli on 31/10/2007 22:59:10

[Viipo]

Tai siis eihän se o kun kolmepaikkainen paku :P
"Tavaratilassa istuimet kolmen henkilön tilapäistä kuljettamista varten"

Mikä on tilapäistä? Ei kait sinne asumaankaan jäädä?

Minkäs kaikkien kyydissä saikaan kuljettaa tilapäisesti talkoo- tai kuorman purkuun ja lastaukseen sallistuvaa väkeä? Ainakin traktorin kärrissä?

[-Epeli]

Jos viipo tarkotit mua tolla edellisellä viestillä niin papereissa lukee että tavaratilassa Arva 63 pykälän mukaiset istuimet 3 henkilön tilapäistä kuljettamista varten. Eli suomeksi ihan normi penkki ohuella pehmusteella...



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[Viipo]

Aivan, niin ne kaikki pakut on. Ja kun katsot tarkemmin rekisteriotetta, niin siellä lukee "henkilöluku 3 kuljettajan vieressä 2"

[-Epeli]

Niin lukee juu. Kuka sen luokittelee että onko tilapäistä vai pysyvää kuljetusta
Ja luulis suomen poliisivoimilla olevan tärkeempääkin tekemistä kun tällästen vanhojen romujen syynääminen.



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

Kaikki kuljetus on tilapäistä, kuka vittu se ny ruosteisessa hojossa asuisi pysyvästi. laki on naurettava

Note! This message was posted anonymously!

Kysyin joskus kauan sitten katsastuskonttorilla mitä se käytännössä tarkoittaa tuo määritelmä tilapäisistuimet, silloin kun muutin Bj:n pakettiautoksi ja rekisteriotteeseen tuli 2+4 henkilöä. Katsastusmies sanoi, että sitä se käytännössä tarkoittaa että näitä ei oikein helposti hyväksytä taksikäyttöön. Se oli sitä kultaista 90-lukua kun AKE:ltakin vielä sai lupia isoillekin kumeille senkun vaan tilas.

C.rok

Note! This message was posted anonymously!

[-Epeli]

Noissa aken touhuissa ole ollut eikä edelleenkään ole mitään järkevää selitystä, kiusataan vaan tollasilla kaikilla pykälillä ja muilla muutoksilla jälkikäteen lähinnä rahastusmielessä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[TexasCruiser]

Tottahan se on, että searchilla löytyy... Mutta aina se vanhan topicin kaivaminen ei ole järkevintä(mikä nyt sitten järkevää onkaan?).

Sen enempää provosoi(tu)matta, olisi hyvän hengen mukaista, että nyybitkin esittelisivät itsensä... Mutta sitä ei peruskoulussa opetettukaan, ainakaan eräille.


Mutta asiaan, täytynee sitten vain laittaa jokin kokoelma tavaraa kyytiin katsastukseen.

Katsastus-inssi(jolle varasin katsastuksen) sanoi, että joku oli hitsannut kiintolenkkiavaimen lattiaan...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Ei kuulemma kelvannut katsurille.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-

[-Epeli]

Täälläpäin oli joku katsuri hylänny yhden toyotan muutoskatsastuksen huoltoautoksi. Syynä ei suinkaan ollut puuttuva ruuvipenkki tai työkalupakki, vaan se että pakki oli ollu tyhjä, ei ole paljoa kuulemma hyötyä tälläsestä korjausautosta kun ei ole työkalujakaan mukana.
Onko noi vaatimukset otettu jostain vai onko se katsastusmiehestä kiinni että mitä huoltoautossa pitää olla kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[piparix]

minulla on sellainen tunne omakohtaisiin kokemuksiin perustuen että kaikki on kiinni katsurista, konttorista riippuen vastaukset ovat kaikki erilaisia. tai oikeastaan kaikki ovat suurin piirtein samaa mieltä mutta jokainen tulkitsee asian hieman eritavalla joka yleensä muuttaa lopputulosta oleellisestikin, mikä antaa taas mahdollisuuden valita sen joka itseä eniten miellyttää, että sinänsä hyödyllistä.

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

[Tapsa]

Tästäkin on aikaisemmin tainnut olla puhetta - avauduinkohan asiasta jopa itse - mutta mitäs jos tosiaan käytettäisiin ihan oikeasti järkeä ja pidettäisiin ne huoltoautot ihan oikeasti huoltoautoina, eikä tehtäisi niistä pelkkiä dieselveronkiertoautoja.

Jos tuollaisia kyseenalaisia virityksiä kovin tarjoillaan konttoreille ja vieläpä hyväksytään katsastuksissa ja tämän jälkeen käytetään liikenteessä, on olemassa se vaara, että valtiovallan edustajat saavat asiasta tarpeekseen ja rukkaavat noita huoltoautopykäliä uuteen uskoon. Vaikkapa siis niin, että uusille huoltoautoille tulee vaatimus siitä, että omistaja on yritys, lisäksi yksityisten omistamien vanhojen huoltoautojen käyttövoimaveroon mätkäistään pikkuisen korotusta tai autoluokalle muita kivoja käyttörajoituksia.

Siis jospa ei vain rapsittaisi honkkarin halvinta työkalupakkia popniiteillä lattiaan kiinni, heitettäisi laatikkoon muutamaa halpiskiintoavainta ja sanottaisi sitten kirkkain silmin että "tää on nyt huoltoauto"

Kannattaa myös muistaa, että katsastusmiehen lisäksi myös liikennettä valvova viranomainen voi alkaa esittämään yllättävän ikäviä kysymyksiä, jos ajoneuvo ei tien päällä täytäkkään sille asetettuja vaatimuksia. Että kannattaa pitää ne "tarvittavat laitteet ja varusteet" mukana aina ajon aikana eikä ajella pakit ja lootat tyhjinä. Ei ole kivaa, jos varusteiden puuttuessa lainvalvoja alkaa höpistä jotain siitä, että ajoneuvolajihan onkin tosiasiassa ihan jotain muuta kuin otteessa lukee. Eikä ole kivaa, jos ylemmät oikeusasteet ovatkin yllättäen sitä mieltä, että "tarvittavat laitteet ja varusteet" sisältää yllättävän laajan valikoiman roipetta, joka olisi pitänyt olla ajossa mukana.

Osaako joku sanoa, miten sille raukalle käy, jolle viranomainen toteaa, että "kuljetat muuten ajoneuvoa, joka ei oikeasti olekaan huoltoauto, eikä tää kyllä ole tuo N1-luokan pakettiautokaan, kun ei tässä tilavaatimukset täyty, joten tämähän on henkilöauto..." Paljonko tulee veromätkyjä?

Ehkä olen taas turhan pessimistinen ja monien mielestä nussin liikaa pilkkua, mutta koettakaapas muistaa miten noille takapenkkipakuille kävi, kun valtiovaltaa alkoi nuo dieselveronkiertopakettihenkilöautot vähän rassaamaan liikaa. Joten jos yritettäisiin olla antamatta syitä huoltoautojen kohtelun muuttamiseen.