Hummer H1 Suomeen katsastusmuutokset?

[Jarmop]

MOIT!

Mitä muutoksia H1:n vaaditaan, jotta sen saa rekisteröityä Suomeen (amer tuonti)?

...erinäisillä lässytyspalstoilla on satunnaisia mainintoja, mutta jos jollain lukijall' ois todellista tietoo ja halu laittaa vaikka ranskal viivoilla listaus ...

...helpottaisi mahdollisen projektin putjetointia..

T:JPe

[baxxter]

Kysyjä vois edes sen verran antaa pohjatietoja, että kertois minkä ikäistä hummeria olis tuomassa.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/6B193...nen_112010.pdf tuolta näkee päivämääriä.
Ohjaamosuoja ja sidontapisteet pitää olla kuorma-autossa.

[Picu]

Kaksi autoa Suomeen tuoneena suosittelen lämpimästi että valitse jotkut tietyt katsastuskonttorit ja kysy heiltä puhelimessa nimettömänä mitä muutoksia tällaiseen autoon vaaditaan. Tässä vaiheessa joudut kertomaan auton ensirekisteröintipäivän Amerikassa. Juuri tuo Amerikan ensirekisteröintipäivä ratkaisee mitä muutostöitä joudut tekemään.

Tämän jälkeen valitset konttorin joka lupasi sinulle vähiten muutostöitä. Älä luota kenenkään musta tuntuu tietoon.

Nimimerkillä tuli muutamia yllätyksiä katsastuksessa kun uskottiin tarinoita eikä kysytty niiltä jotka asioista päättää.

[baxxter]

Kannattaa tosiaan etukäteen päättää että haluaako tehdä asian mahdollisimman helpolla vai heti kunnolla. Vaikuttaa myös jatkossa ennen vuosikatsastuksia ja vuosikatsastuksien aikana vuodatettuun tuskanhikeen.

[kippo86]

Vuosimalli ratkaisee eniten, onko ennen vai jälkeen 6.1995 rekisteröity?

ennen:

Tässä tapauksessa vain sivuvilkut ja sumuvalo.

jälkeen:

Eteen ja taakse E-hyväksytyt umpiot, etuvalojen korkeuden säätö, + yllä olevat.

Sit taas 2003(muistaakseni) tuli lisää:

Laseihin E-hyväksyntä, rajoitin(ellei päästöt ole tietyn rajan alle), + yllä olevat.

Jos olis lavamallinen H1, niin pitää olla vielä lavakaari ja 6kpl sidontalenkkejä.


Noi nyt ainaki tuli mielee. Ite oon kolme autoa uittanu jenkeistä... Noi vanhemmat on helppo homma. Uudemmissa saa rakennella.

[Picu]

Täällä meilläpäin rajoitin on laitettava oli päästöt mitkä tahansa. Eli vain ensirekisteröintipäivä/vuosi vaikuttaa. Uskoisin sen olevan nykypäivän käytäntö muuallakin. Jos ei niin silloin on taas todettava että konttoreissa on tolkuttoman paljon eroja.

Periaatteessa konttoreiden ei kuulu hyväksyä tuplakalvoilla varustettuja ajovaloja. Kannattaa valita konttori joka ne hyväksyy. (itserakennetut valot ovat useasti näitä)

Ja kannattaa muistaa että se yhdenmukaisuustodistus maksaa tuon luokan autossa aikalailla tasan 1000 euroa. Hinnoissa on pieniä eroja riippuen mistä sen tilaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarmop

MOIT!

Mitä muutoksia H1:n vaaditaan, jotta sen saa rekisteröityä Suomeen (amer tuonti)?

...erinäisillä lässytyspalstoilla on satunnaisia mainintoja, mutta jos jollain lukijall' ois todellista tietoo ja halu laittaa vaikka ranskal viivoilla listaus ...

...helpottaisi mahdollisen projektin putjetointia..

T:JPe

Vuosimalli lienee jossain 95-00 välillä?

Eli:

-14.6.1995 jälkeen käyttöönotettuun vaihdettava jokainen valo E-hyväksytyksi (säännökset ehkä muuttuu elokuussa), saman päivämäärän jälkeen oltava lähivalojen korkeudensäätölaite tai muuten todistettava ettei niiden asento muutu yli 2 % täyteen kuormattuna kaikkein epäedullisimmassa vaihtoehdossa.
-lähivalot ei saa olla yli 40 cm auton korin ulkolinjaa sisempänä, eli joudut virittelemään lähemmäs reunaa valot. Valmiita 7" umpioita taustakopalla on olemassa jotka istuu suht nätisti karjapuskuriin, siitä yläsokat irti ja vaijeri sisään niin sulla on ajovalojen korkeudensäätö helposti ja halvalla rakennettu.
-äärivalot, sivusuuntavalot ja takasumuvalo on asennettava
-alkuperäisiä valoja ei tarvitse poistaa, vaikka niitä ei voitaisikaan enää käyttää, riittää että ne on kytketty pois toiminnasta: http://www.ake.fi/pdf/559-208-2004.pdf
-1.7.1996 jälkeen käyttöönotetulle tarvitaan vaatimustenmukaisuustodistus josta käytetään sanaa vastaavuustodistus EU:n ulkopuolelta tuotujen kohdalla. Edullinen ja toimiva tilauspaikka on esim. www.pakettiautopojat.fi Maksaa muutamia satasia. Myös www.tuv.fi voit kokeilla jos ei pakettiautopojilta saa. Ja tällanenkin sivusto toimii: http://services.harjutie15.com
Tässä lappusessa pyydetyt "dokumentti"-kohdat siis löydyttävä tuosta vastaavuustodistuksesta: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/6B193...nen_112010.pdf
-lavalle/tavaratilaan ohjaamon suoja ja min. 6 kpl kuormansidontapisteitä
-nopeudenrajoitinta ei tarvita ennen 1.10.2001 käyttöönotetussa autossa, sen jälkeen 1.1.2005 asti vain jos auton päästötaso vastaa 88/77/ETY + 1999/96/EY tai 2001/27/EY direktiiviä. 1.1.2005 jälkeen pakollinen kaikissa kuorma-autoissa.

Ehkä tässä tärkeimmät.

[Swoop]

Tarviiko Hummerkin tosiaan ääreisvalot? Sillä vaan kysyn kun vielä yhessäkään en oo nähny... Ei kait se iha kuutta metriä pitkä kuitenkaan oo...?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Swoop

Tarviiko Hummerkin tosiaan ääreisvalot? Sillä vaan kysyn kun vielä yhessäkään en oo nähny... Ei kait se iha kuutta metriä pitkä kuitenkaan oo...?

Älä sotke äärivaloja ja sivuvaloja.