|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2226
|
||||
|
||||
Tommottis tosiaan joutuu 33" tekemään lisää tilaa.(muu kaarikin on jo aiemmin muokattu)
Eli korikiinnikkeen edestä kaikki pois,Polkimet mahtuu vielä liikkumaan kokolailla normaalisti.. Mä madalsin autoa varmaan 10cm ja parempaan päin se muutos oli tiellä/off. |
#2227
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kaverilla oli edellisessä susukissa palalukko ja kyllä se siinä toimi, asvaltilla kuulemma hiukka naksutteli, ei pahaa sanottavaa. Omaan susukiini tilasin taakse arbin , ja tyytyväinen siihen oon ollut kun saa takapään lukkoon ja vapautettua kun siltä tuntuu. Pajareksella noi tml paineilmalukot myös molemmissa päissä(jos oikein muistan), ne siis halvemmat kun arbit...ilmeisesti ei oo kanssa niissä vikaa ollut ? Makuasioitahan nää on
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#2228
|
||||
|
||||
Kuullut vaan että palalukko antaa periksi silloin kun sitä oikeesti tarvis. Tiellä ajoa ei tohon tötterön tule kuin siirtymät eli pienet paukkeet ei menoo haittaisi jos vaan toimii. Vois tietysti hommata palalukon ensin taakse ja testata miltä tuntuu ja sitten siirtää eteen kun joutuu laittamaan paineilmalukon. Tai sitten kylmästi kemppi ja leimaperä erikseen.
Kertokaahan kokemuksista noista palalukoista. Viimeksi muokannut Nivaar-6 : 01.03.2015 22:11 |
#2229
|
||||
|
||||
Ei palalukkoa eteen..
Paineilmaa eteen ja kyl ne takafillarit peräs sit tulee kunhan etutassut on saanu nousemaan. Keräät sit rahaa lisää ja myöhemmin kytkettävää taakse.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#2230
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Kyllä tuosta Toyotalla yli mennään, ku menin minä siitä talvella yli Lynxilläkin! Viimeksi muokannut PasMa : 01.03.2015 22:59 |
#2231
|
||||
|
||||
No ni,taas kyssäri koskien samuraita,koneen takaa,jostain virranjakaja tietämiltä ehkä,tai takaa kuitenkin,valuttaa jäähdytysnestettä,siis sillai että on havaittavissa märkyyttä,mistä voisi vuotaa muualta kuin kannentiivisteestä?löytyykö millään osoitteella räjäytyskuvaa?oon yrittäny etsiä kuvaa ja täyttötilavuuksia,mutta en oo löytäny,enkä pidä mahdottomuutena etteikö vika olisi etsijässä,kun tää tietoteknik ei oikein oo mun alaa.
|
#2232
|
||||
|
||||
Omassa samuraissa -88
Jäähdytysjärjestelmä - kokonaistilavuus 5,0l. Mikäli tarviit muita tilavuuksia niin tuikkaa sähköpostiosoite ja auton rekkari yv:nä niin saat paluupostissa huoltodataa. |
#2233
|
||||
|
||||
Yv:tä laitettu.
|
#2234
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#2235
|
|||
|
|||
Tarkoitus ruveta sj410 alustaa hieman ehostamaan kevyillä ja edullisilla muutoksilla eli pidemmät riiput ja uretaanipuslat, mutta mietin jos samalla vanhan sotaratsun jousia elvyttäisi tässäkin topicissa mainituilla peräkärryn lehtijousilla. Tarvetta ei ole mielinmäärin korottaa, mutta vähän saada uutta ryhtiä. Kyselisin mikä esim motonet / ikh valimoimasta järkevin peräkärrin jousisetti kannattaa ostaa ja miten toteuttaa ehostelut? Onnistuuko esim yksilehti jousi jokaiseen pakkaan lisäksi sopivan mittaisena vai kuinka?
|
#2236
|
||||
|
||||
http://www.motonet.fi/fi/tuote/452424/Peravaunun-lehtijousi-500kg-4-lehtinen
sitten ikh http://www.ikh.fi/tuotehaku/LEHTIJOUSI#!tid20037 kaverin samuraihin puuhattiin se jousimuutos tollasesta pakasta. Eli otettiin etupakoista se lyhyin lati pois ja tosta pakasta toiseksi pisin lehtijousi siihen tilalle, pikkasen jäykistyi mutta ilmeisesti tästä ei haittaa oo..samalla tehtiin hieman pidemmät riiput. tuli aika järkevän korkuinen laitos, nyt viikonloppuna sit näkee miten se etupää toimii. toi on ainakin halpa keino nostaa etu ja/tai takapäätä ylöspäin. samallahan tosta motonetin jousipakasta sais yhden latin laitettua myös taakse, jos perse makaa maassa
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 Viimeksi muokannut Kekkeruusi : 04.03.2015 08:58 |
#2237
|
||||
|
||||
Ja miksi niitä uretaanipuslia täytyy maastoautoihin änkeä? Ei ne ainakaan paranna alustan toimintaa maasto-olosuhteissa. Kyllä minä ainakin käytän ihan perinteisiä pehmeitä kumipuslia maasturin alustassa...
__________________
-Pauli- |
#2238
|
|||
|
|||
Itseasiassa en ole varma mitä materiaalia puslat on, mutta kivan väriset ja halvat oli enklannin maaperällä.
|
#2239
|
||||
|
||||
Uretaanipuslia on eri kovuuksilla ja aluperäiset kumiset oli kovempaa tavaraa mitä omat nykyiset uretaaniset.
|
#2240
|
||||
|
||||
Susuki toimii,toyotan kaasarilla,bolt on,yes,seuraava kysymys,riittääkö kaksi pakkaa lehtiä jos otan uudet,koko kierrokseen auton ympäri,jos tiiät mitä tarkoitan,norrat taotaan,ja muut sen mukaan,uusista norristakin pannaan silmukka poikki jotta saa pitkiä lehtiä.vähän pitäs korotusta ja ryhtiä saada,ilman mitään kivirekeä,eli joustojakin pitäisi löytyä hiukan.
|
#2241
|
|||
|
|||
Tuli tässä muutama viikko sitten sekaannuttua tuommosseen vm-84 410:iin (ei sillä tavalla kuiteskaan ) ja nyt alakais "hiukan" houkuttelleen tuo korotus tuohon + kompura, invertteri, vinssi, ym...
Mitenkhän käypi konttorilla jos alkaa touhuamaan tuohon 410:iin nuiden 235x75R15 renkuloitten lisäksi SOA:n, menneekhän läpi muutoskatastuksesta vai joutuuko tyytymään pelkkiin jousten avulla saataviin korotuksiin? |
#2242
|
|||
|
|||
Ensimmäistä kevättä susukin(sj410) onnellisena omistajana ja töistä kotiin ajellessa alkoi tuntumaan, että sukat kastuu kummasti. Noh koukkasin huoltamon pihaan ja laitoin suskan tuikkukynttilän tehoisen sisävalon päälle niin huomasin vettä molemmissa etujalkatiloissa noin 10cm. Vedethän kätevästi pois sai kun kumitulpat nykäs irti, mutta mistähän tuota vettä noin reilusti voi tulla pirttiin sisälle. Tämmöinen ominaisuus ilmeistyi kun keli alkoi kääntyä pakkaselta plussan puolelle täällä napapiirin pohjoispuolella.
|
#2243
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tai sitten ne jalkotiloihin kerääntyvät jääpaakut on vaan alkanu sulamaan nyt plussakeleillä, kun ei suzukin oma jalkatilan lämmitys niitä koskaan riitä sulattamaan ja kuivattamaan
__________________
-Pauli- |
#2244
|
|||
|
|||
Ei kyllä tässä tapauksessa lunta ole, kun putsasin männä viikolla lattiat puti puhtaaksi. Eikä talvikelillä pysty pitämään puhallusta kuin lasille, muuten lakkaa näkymästä. Lienet siis ne putket irti,poikki tai korroosion raiskaamat, kun tuulilasin ympärys ainakin pintapuolisesti on ruosteeton. Eipä se auta kun ootella valosaa ja alkaa tutkimaan tai jättää suosiolla pohjasta kumitulpat irti niin ei kastu sukat.
|
#2245
|
|||
|
|||
Suiza ruvennut jyristämään pienillä kierroksilla. Pahin jyrinä kolmos- ja nelos- vaihteella alle kahdentuhannen kierroksen, kun kaasua painaa. Oon yrittänyt etsiä välyksiä, mutta mikään paikka ei tunnu antavan hirveesti periksi. Korotettu riipuilla ja tömäkämmillä jousilla. Voiko jyrinä kuulua kardaanista? Missä vaiheessa tarvii kardaanin väliin laipan?
|
#2246
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team |
#2247
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team |
#2248
|
|||
|
|||
Runkonumero
Samuraita kun kävin tänään leimasedälle näyttämässä,,,
Ongelmaksi muodostui runkonumero Väitti että löytyy oikealta eturenkaan etu/taka puolelta rungossa??? Onko näin? Tai en mää ainakaan sitä löydä,,, |
#2249
|
|||
|
|||
Minäkin kävin sj410 leimaamassa ja vikakin löytyi eli kuskin puolen etuvalon suuntaus. Muuten inssi oli kovin ihmeissään kun hitsaamaton ja ruosteeton suska vielä löytyy maan päältä. Nyt saa melkein puoltoistavuotta pärryyttää taas huolettomia kilometrejä.
|
#2250
|
||||
|
||||
Ainakin kympissä se on sillä kohtaa. Tosin vanhoissa autoissa saattaa olla ruosteessa/kulunut se stanssaus ja siksi näkyy huonosti. Saattaa olla myös massan alla piilossa.....
__________________
Tumpula Racing Team |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |