2.4 td toyota joku "mättää" paineen nostossa

[jjtp]

en saa ahtopaineita nostettua tojon 2,4 dieselistä,joku hommassa mättää mutta en keksi että mikä?
suurin lukema on ollut 7 psi mittarissa tähän mennessä
turbo on huollettu jo ehjänä,turbo huollossa sanottiin että ei ole ikinä vielä tullut näin hyväkuntoista hyrrää huoltoon.
hyrrään tuli täydellinen tojon varaosa satsi.
mitään välijäähdyttimiä eikä muutakaan laitteessa ei ole kiinni,koneella ei hirveitä ajettu suuttimet ei "räpise".
kun hukka portille menevään letkuun laittaa regulaattorin sillä ei
ole mitään vaikutusta (ei ainakaa paljoa)
syöttöjäkin on jo roplailtu vaihtelevalla menestyksellä.
itse epäilen että syöttöpumpussa mättää jokin,tuntuu kuin syöttöpumppu ei lähtisi tarpeeksi mukaan.

[jjtp]

ainoa keino mitä tähän hätään keksin täytyy lisätä alkuperäinen veden erotin filtteri systeemi sinne jos siinä olevalla takaisku venttiilillä on jotain merkitystä syöttöpumpun toimintaan.(tuli vain pikaisesti laitettua semmonen väliaikainen vilsu kun ei heti jaksannut tehdä kiinnikkeitä alkuperäselle)
tällä hetkellä laitteessa on tuloletkun välissä pieni diiseli filsu.
täytyy huomenna jatkaa kokeiluja päivän valossa alko tulee toi pimeä.
toinen mikä tulee mieleen vois olla että äänenvaimennin olis jotenkin hajonnut sisältä et ahistais.




Edited by - jjtp on 31/07/2004 02:11:01

[freddie]

Tuliko tuo 7psi hukkaportinletku kokonaan irrotettuna?

Pumpussa oli muistaakseni joku ylipaine härpäke jonka letkun kannatti ensimmäisenä poistaa. Siinä se oli jossain kaasuvivuston päällä tukkimassa henkireikää jos paine kasvaa liian isoksi tjsp...

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

[kharju]

Tarkistappa meneekö hukkaportti varmasti kiinni asti. Mulla oli pajerossa joku säätänyt hukkaportin varren niin että hukkaportti oli auki koko ajan. Ihmetytti vähän kun oli 0.5 bar@3000 rpm. eikä edes syötön lisääminen auttanu. Lyhensin vartta niin että hukkaportti menee kunnolla kiinni niin alko paineet nousemaan. nyt ahtaa 0.7 bar jo 1750 rpm lähtien.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[jjtp]

joo hukkaportti menee kiinni kunnolla en nyt kerennyt tänään paljoa alkaa rassailemaan tota omaa autoa,kun yhdelle kaverille piti jatkaa kardaani ja toiselta on runko poikki niin on vähän ollu tallissa vilskettä.

[geswas]

Onks siinä kiintee vai erilline hukkaportti? Jos ahdin on hukkaportillinen ni kannattaa tarkastaa portin kello. Nekii väsyy ajastaa ja portin tiukkaamine ei auta koska jousi on kuoleentunu.

aha! just! se o siinä!!!

[jjtp]

sii tää turbo on huollettu hyvä jos sisään ajo edes ajettu laakereille.

nii on kiintee se hukkis.



Edited by - jjtp on 31/07/2004 19:22:16

[Oskari]

Oletko pakopaineita mitannut?

[-MaTTi-]

Ei 2L-T enempää ahdakkaan. 7 psi = 0.482633011 bar = tehtaan ilmoittama ahtopaine 0.5 bar = kunnossa. Pumpun päällähän on sellanen buusti, kun ahtopaine nousee, syöttö lisääntyy. Kait sen kalvo on ehjä?

[kharju]

Kyllähän se ahtaa pelkällä hukkaportista-putkipihdeillä-kiinni-ja-uuteen-asentoon-säädöllä 1.5 bar helposti.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[jjtp]

joo täytyy tarkistaa se kalvo,täällä porukka sanoi aikasemmin et on saannu ahtamaan 1.0bar jatkuvassa käytössä ja tiukempiin paikkoihin käyttänyt 1.5 bar paineita.
pako paineita en ole mitannut ei ole mitään laitteita millä sen saisin tehtyä,en kyllä edes tiedä miten ne mitataan.
joo toi oli hyvä tietää noi normaalit paineet,olen ehkä saattanut ne joskus kuulla mutta en yhtään muistanut mitä ne on ,eikä ole mitään korjaus kirjaa tälle 2l-t koneelle.
joo siinä pumpun päällä tosiaan on semmonen jutska mihin tulee letku sieltä imusarjalta,letkun välissä on joku pieni bensafilsun näköinen "minifiltteri" vai mikä lienee sen tarkoitus ei ole harmainta hajua? ilma kulkee siitä kuitenkin puhaltamalla läpi toiseen suuntaan hyvin, toiseen suuntaan vähän nihkeemmin.

[jjtp]

uuteen asentoon säädöllä? nyt en tiedä mitä tarkoitat? joo ei mitään vaikutusta jos laittaa lukkopihdit letkuun tai lisää regulaattorin t kappaleella säätimeksi niin että jättää regulaattorin toisenpään vapaaksi eli antaa regun kautta virrata painetta ohi.




Edited by - jjtp on 01/08/2004 10:46:45

[jjtp]

suuttimet ne jumitteli kuitenkin,osasvat hämätä kun ei antaneet sitä suuttimen räpinää niinkuin yleensä jos joku vika niissä.
vähän kakstahti oljyä tai diiseli lisäaine sekaan ja reilusti kenkää.

[kharju]

Eli siis... Cressidan 2l-t konees ei ollu mitään säätöä hukkaportin varressa. Veljeni leijonamieli sitä sääteli kellon jalkaa putkipihdeillä vääntelemällä. Muistan hyvin senkin kerran kun kokeilin tdi passatin kanssa ohitella autoja peräkkäin, ja mieleen tuli miksi passatti ei pääse karkuun. Vähän päätä vinoon että näki paine mittarin. Parhaimmillaan 1,5 näytti tuo kaikenkertova mittari. Eikä edes hajonnu. Kyllä tojota osaa.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-