|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#151
|
||||
|
||||
1.1.1989 uudemmissa pitää olla E-hyväksytty peruutusvalo, muissa peruutusvaloks tarkoitettu, mutta sepä onkin vähän haastellisempaa selvitellä kesken katsastuksen. Tuo nyt kyllä silmin nähden niin reilunkokoinen + nykytyylinen-led-valo, joten pöllömpikin tietää ettei toi mikään peruutusvalo ole. Paa joku kompaktimpi leimalle niin ei tule sanomista.
|
#152
|
||||
|
||||
Muuta väliprojektia
Meillä on säätäjä_sedän kanssa ollut jo jonkin aikaa hankintalistalla nauhahiomakone pajalle.
Duunipaikalla katselin pitkään yhtä kappaleina ollutta Woodtecin konetta. Eräänä kauniina päivänä rohkenin kysyä firman tuotantopääliköltä, että mitäpä tuolla romulla on täällä virkaa. Vastaus ei mitään kun ei sitä ole järkevä korjata... No siitä innostuin ja kainosti kysyin josko sen voisi tällainen harrastelija viedä mukanaan ja katsoa josko siitä kalun saisi. Vie vaan kuului vastaus. Noh ei muuta kuin äijä paikalle, kone mukaan ja siinä olikin säätäjä_sedälle projektia peräti yhdeksi päiväksi Säätäjä_setä tutki saalista ja raportoi koneessa olevan hajalla ainakin seuraavaa: kaikki laakerit; hihnan vetoakseli katki, silppuna ja pilalla (akseli pyöriny laakerissa ja kalvannu kolmasosan ainevahvuutta pois); hihnan remmipyörä tuusannuskana. Laakerit ja uusi hihnapyörä löytyi laakerikeskuksesta? Hinta noin 100€ Akselia kävin varovasti kysymässä duunipaikan vieressä olevasta konepajasta ja sieltä kaveri sahasi 30cm pätkän akselia ja kaikki tarvittava olikin kasassa. Seuraavan kerran kuulen koneesta puhelimessa, kun se käy Kone on Woodtec SBD6009Q ja pikaisen kuuklettamisen tuloksena vastaava värkki maksaa uutena noin 400 taalaa, eli ei tuo tuon 100€ satsauksen jälkeen niin kovin pahan hintaiseksi koneeksi jäänyt Viimeksi muokannut J0hannes : 04.08.2012 16:52 Perustelu: Lisää kuvia |
#153
|
||||
|
||||
Remmit ommeltu ja asennettu
Tänään kävin Tattarisuolta yhdestä verhoomosta hakemassa rajoitinremmit tikkauksesta. Oli mukava jamppa ja työlle ei kertynyt varsinaisesti mitään hintaakaan, kun ensin suoritti pienen lahjoituksen firman duuniporukan kahvikassaan
Tommoset niistä nyt tuli, hemmetin hienot ja ainakin kestää Säädettävyys ennenkaikkea, lisäksi remmit saa kokonaan irti, mistä onkin hyötyä, kun haluaa ottaa ovet pois. 2mm rst ja Swiftin turvavyö=hyvä yhdistelmä? Ja ovet kun ottaa pois, niin tilalle on tommonen hieno "turvaketju" Tota etureunaa voisi ehkä siirtää kyllä ylemmäksikin... |
#154
|
||||
|
||||
Rear end protection
Takapuskurin sain paketoitua tänään myös
Pientä sovittelua alkuun. Pikkusen lisää rautaa päihin ja maalia. Hi-Po osaa, "peruutusvalolle" uus kiinnike, pitäis vielä jostain koppaa tohon mutterin tilalle jonkin sortin siipimutteri tms... Ilme muuttui aika hyvin Noihin reikiin pitäis viel keksii jotakin järkevästä poikkeavaa |
#155
|
||||
|
||||
Perämurikkaihmettelyä
Vielä, kun vauhtiin päästiin, niin onko kenelläkään muulla käynyt suukisuukissa sillai, että perämurikan kaikki kiinnitysruuvit olisivat päässeet löysälle (sormikireydelle)?
Tänään piti vaihtaa etuperään pinjonin stefa, kun jonkin aikaa jo katsellut sitä, että reippaastihan tuo näyttäisi vuotavan, koko etuperä öljyssä ja kun vielä tippasee pinjonin stefan pölysuojan kohdalta. No Etukardaania irroittaessa totesin, että koko perämurikkahan se heiluu akseliputkessa Mistä moinen voi johtua |
#156
|
||||
|
||||
Onko välistä lähtenyt tiiviste tai tiivistemassa käveleen?
Tai "joku" lähtenyt kahville kesken peräniputuksen |
#157
|
||||
|
||||
Tankinpanssaria
Noniin, tänään tempaisin kiinni kesäduunissa käkästelemäni tankinpanssarin.
Hommaan meni noin 15min, kun piti taistella tuo väliaikainen "suoja" ensin irti "Suoja" irti ja kiinnityspulteille perinteinen ruosteen ja paskan poisto ja salaista, viime sotien aikaista aserasvaa kierteisiin pitämään korroosiota kaukana Panssari paikallaan, hyvältä näyttää Pitää sopivan tilaisuuden tullen testailla, miten toimii. "Suojakin" näköjään ehti tehdä tehtävänsä Auton alla, kun pyörii, niin huomaa, että esim. näköjään tuo jakolaatikon panssarikaan ei ole ollut turha investointi |
#159
|
||||
|
||||
Miten sulla on toi jakiksen panssari kiinni runkopalkeissa ?
__________________
Tumpula Racing Team |
#160
|
||||
|
||||
Lainaus:
Noita kolmioita on 5/puoli, joten kyllä se kaiken kestää, mitä sille antaa. Oishan ton tosiaan voinu vääntää vielä mutkalle noista päistä ja pultata suoraan runkoon, mutta kun toi on hardoxia tai jotain muuta kovaa, niin sitä on vähän hankala käsin väännellä |
#161
|
||||
|
||||
Panssarin kiinnitys
Tossa linkki koko projektiin
http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Skidplate/index.html |
#162
|
||||
|
||||
Tänään sain pitkällisen odotuksen jälkeen uuden tuulilasin kehyksineen ja Samurain peilit paikalleen.
Kehyksen tosin ostin jo helmikuussa jenkeistä, mutta sen saamisessa tänne kesti erinäisten väärinkäsitysten jne takia 'hieman'... Kehys auton kontissa vihdoin yli 6kk odottelun jälkeen Ikkuna ja peilit paikallaan. Taidan jättää tuon kehyksen tuohon väriin? Pitäisiköhän loputkin autosta värittää tuohon sävyyn |
#163
|
|||
|
|||
Suosittelen pitämään tuon kehyksen tuossa värissä. Korkeintaan vetopisteet samalla värillä. Oikeassti jotenkin kierosti hyvän näköinen tuo väritys noin
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
#164
|
||||
|
||||
Riippuu ja roikkuu
Tänään ruuvailin auton alle aikaisemmin esitellyt bumerangi-riiput.
Huomenna Kulmassa testaillaan, miten toimii Operaatio oli kohtuu suoraviivainen, eikä mitään sen ihmeempiä ongelmia ilmennyt asennusvaiheessa. Ainoa, missä tarvitsi hieman luovuutta, oli jousen vääntäminen kohdalleen riipun kanssa. tästäkin selvittiin räikkäliinaa hyödyntäen Nämä ovat nyt muistaakseni 20mm lyhkäsemmät, kuin edelliset "latasta" veistellyt riiput. Reikäväli 80mm ja bumerangin kulma taisi olla sen 45° Tuossa kuvassa rengas on ilmassa ja riippu on maksimissa. Samalla tuli testailtua etupuskurin lifti-koloja Hemmetin hyvin istuu, eikä tunnu sivusuunnassa kovinkaan huteralta Koitin käydä leimaamassa motonetin kiinalaista sammutinta tänään, mutta ennen kuin olin edes ehtinyt tarkistuksesta maksaa, ystävällinen sammutinhuollon kaveri totesi, ettei tuohon ole varaosia, eikä se ole menossa läpi, kun letku oli pykinyt. No kiinalaisiin paskoihin vittuuntuneena ostin sitten tuommoisen Glorian letkuttoman 2 kg mallin ja ruuvasin paikalleen Eikä vituta uhtään, sillä tuossa on hyvin paljon jämäkämpi tuo kiinnike, joten luulisi pysyvän paikallaan, toisin kuin se kiinalaisen rimpulateline |
#165
|
||||
|
||||
mistä nuita liittimiä? ja mitä ne on nimeltään jos laajakaistalta sais tilattua?
http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Modifi...mpressor9.html |
#166
|
|||
|
|||
Lainaus:
http://www.avs-yhtiot.fi/fi/avs_pneu..._fittings.html |
#167
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
|
#168
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Tuossa oli nuo kuvat nyt vähän tuollain pienesti, mutta tommoset siis aikaisemmin tein. Ideana noissa on tuo poikittaistuki, eikä niinkään bumerangimuoto. Ruvennut mielessä pyörimään, josko sitä vaihtaisi muo jousen hieman enemmän korottaviin, niin silloin bumerangimuotoa tarvii ainakin edessä. Avs:ltä olen nuo nippelit käynyt hakemassa. Taisivat maksaa kolmisenkymppiä kaikenkaikkiaan. (6bar mini painekytkin, pari t-kappaletta, kääntyvää 90° mutkaa ja suoraa yhdettä.) |
#169
|
||||
|
||||
Leviää
Eilen tuli ruuvailtua autoon kiinni myös vähän speiseriä, kun tuo lokasuojien tyhjyys on vaivannut jo pidemmän aikaa
1,5" 4 setti Amerikasta tilattuna noin 120€ kaipa tuota nyt kohtuulliseksi hinnaksi voi sanoa Sen jälkeen kun Muzin suizaan ruuvattiin nuo bushwackerin levikkeet, niin omassa ne ei näyttäneet enään niin hyvältä, kun renhaat on liian sisällä Nytpä näyttääkin ihan asialliselta Mistä tuollaisia oikeanpuolen kaltaisia muttereita saisi 12x1,25 kierteellä? Ameriikan pojat käyttäny speiserien pinnapulteissa paksumpia, niin ei mutterit sopinu ja piti laittaa kokeilua varten susukin omilla muttereilla kiinni |
#170
|
||||
|
||||
muttereista
Joskus ton näköset mutterit hommailin suzukiin paikallisesta autotarvikeliikkeestä olivat mustaakseni mersuun
|
#171
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#172
|
||||
|
||||
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Au...10-kpl-333303/
Nii juu, ne pitäs sopia tonne spacerin kiinnitykseen, ainahan pitkiä voi lyhentää, jos muuten vaan sopis.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
#173
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pitkän lyhentäminenkin voi olla hankalaa jos ei ole välittömässä läheisyydessä rälläkkää/nauhahiomakonetta tms |
#174
|
||||
|
||||
Sorvin kun omistaa niin no problemo.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#175
|
|||
|
|||
Mixi pitää projektien nimet saada mahdollisimman vastenmielisiksi? Lopetin jo Winchesterin projektien seuraamisen, kun tuli bigbrjotherssia ja öksynlersshhiiäöäaaaapuvaaaa, mutta että tämäkin piti mennä pilaamaan?
Luulin kuitenkin foorumia suhtkoht heteroksi? Viimeksi muokannut iroc : 22.09.2012 21:00 |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Suzukin vanteita | LaaLaa | O/M/V Renkaat ja vanteet | 21 | 13.07.2007 09:21 |
suzukin rakentelua .. | longfiedteam | Linkit | 2 | 10.01.2007 19:38 |
Tarinoita tosi elämästä (työ sellaisesta) | Ex_inkkari | Chit-Chat | 5 | 15.11.2006 23:18 |
o: suzukin | luke_L | O/M/V Muut | 0 | 14.11.2004 21:52 |
Tarinoita TV-lupatarkastuksista | Laskos | This And That | 0 | 11.10.2002 10:55 |