Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 10.01.2015, 18:34
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus

Eli jos rakentelen suzukin jakiksesta irto jakiksen niin pitäis pikkusen nopeuden pudota..
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 27.01.2015, 17:10
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus

Onkosta muuten täällä palstalla kukaan rakennellut automaatti ja manuaalilaatikkoa peräkkäin? Tuossa iski tallilla mieleen, että onnistuisiko sovittaa automaattivaihdelaatikon perään manuaalilaatikko ja sen perään jakolaatikko? Toki manuaalilaatikosta ei voisi vaihtaa vaihteita kun paikoillaan kun kytkintä ei olisi välissä..
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 27.01.2015, 17:13
Humu Humu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 24.12.03
Sijainti: Pori, Finland.
Viestit: 397
Perusasetus

Tulee vaan melko pitkä paketti ja takakartaanista liian lyhyt muuten varmasti löytyy hyvin välityksiä joka lähtöön
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 27.01.2015, 19:58
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus

Niin, onkohan rangen automaattilaatikko kuinkahan paljon pidempi kytkinkopan kanssa kuin manuaalilaatikko? Nopealla kuuklailulla en oikein hyviä kuvia löytänyt..
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 27.01.2015, 20:12
Nikuzai Nikuzai ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Suomussalmi
Viestit: 3.830
Perusasetus

Ei sit saa haukkua
Mut miten jos askartelemaan alkaa niin jonkun vankkalootasen etuvetosen laatikko siihen automaatin perään sais taka kardaania älyllisemmän mittaiseksi perähän pitäis joko kempittää tai sit kokonaan poistaa ja pinionin sisältävän akselin päästä irto jakikselle veto josta sit kardaanit

Alumiini hitsailemaanhan sitä joutuu, mut eipä se tuplajakis tai ite tehty UD;kaan taida pulttaa ja aja mallinen rakennelma olla
__________________
Positiivinen rasismi?

Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 27.01.2015, 22:42
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.221
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai Näytä viesti
Ei sit saa haukkua
Mut miten jos askartelemaan alkaa niin jonkun vankkalootasen etuvetosen laatikko siihen automaatin perään sais taka kardaania älyllisemmän mittaiseksi perähän pitäis joko kempittää tai sit kokonaan poistaa ja pinionin sisältävän akselin päästä irto jakikselle veto josta sit kardaanit

Alumiini hitsailemaanhan sitä joutuu, mut eipä se tuplajakis tai ite tehty UD;kaan taida pulttaa ja aja mallinen rakennelma olla
muutaman kerran asiasta olen varoitellut....

Siis jos esim. tässä -Nikuzai-:n tapauksessa vois jopa toimia/kestää, koska tuo "ylimääräinen-" perävälitys pudottaa välityssuhdetta puoleen/neljäsosaan, siis huippunopeus voi jäädä aika vaatimattomaksi... mutta tuo automaatti välittää voimaa läpi, siis momennninmuunnin(kansankielellä turbiini) voi tuplata vääntömomentin, ja automaatissa hitaimman vaihteen välitykset pyörii noin 3:1 taikka vielä tiheämpänä-> Siis varomattomalla kaasun polkasulla tuo etuvetoauton laatikko saa pahimmillaan 5-10 kertaisen väännön, verrattuna mitä kone tuottaa... ja nimenomaan tuo vaihtamisen vaikeus huokuttaa ajamaan isolla vaihteella (siis siinä etuvetoauton laatikossa, joka toimii jakiksena?) ja kun seiellä on suurin pykälä päällä, että saadaan vauhtia pikkasen esim nousuun/pehmeälle) niin silloin tuo 5-10x vääntömomentti alkaa tekemään irtoromua hyvin äkkiä....

Mutta kuten sanoin, vois toimia/kestää...
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 28.01.2015, 08:44
kivinen:n Avatar
kivinen kivinen ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.01.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 3.471
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja joonaveckman Näytä viesti
Onkosta muuten täällä palstalla kukaan rakennellut automaatti ja manuaalilaatikkoa peräkkäin? Tuossa iski tallilla mieleen, että onnistuisiko sovittaa automaattivaihdelaatikon perään manuaalilaatikko ja sen perään jakolaatikko? Toki manuaalilaatikosta ei voisi vaihtaa vaihteita kun paikoillaan kun kytkintä ei olisi välissä..
Mulla oli kaksi manuaalilaatikkoa peräkkäin. Oli hyvä valita paikallaan tai kävelyvauhdissa sopiva pykälä taaemmasta, mutta ei niitä ajossa voinut pykältää. Automaattihan varmaan ottaa löysät pois kaikissa tilanteissa paitsi P ja N -asennossa? Voi olla pykältäminen vielä vaikeampaan kuin manuaaliversiossa?

http://alanmiehet.com/Vaihteisto
__________________
www.alanmiehet.com #1
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
range, range rover


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
LJ laatikot vs LN65 laatikot Tekniikka & Jutustelu 20 23.12.2015 19:02
Myyty Volvon Portaalit, kone laatikot+ rangen alusta 3000e PIRSSI O/M/V Ajoneuvot 1 22.02.2011 16:23
toyon laatikot.. oojiikoo Tekniikka & Jutustelu 0 04.08.2008 21:14
M:rangen laatikot-varattu- lintta O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 9 09.11.2007 14:47
Rockyn laatikot Daidai Tekniikka & Jutustelu 1 24.04.2006 14:13


Sivu luotu: 22:34 (GMT +3).