|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
vanhoist räikkäliinoista ku lyhentää ni saa hyvät ovi stopparit. jos ne originaalit kumiset on hukassa.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#27
|
||||
|
||||
Tuo jäähdyttäjän siirto on yksi parhaimmista muutoksista. Saa ihan rauhassa työntää mutalikossa ja ei syyläri paskaannu
|
#28
|
||||
|
||||
Toivotaan että menee parhaimmistoon tämän auton muutoksista,ettei aiheuta ylimääräisiä perkeleitä. Ajaessa näkee sitten oliko nuo akselit ja renkaat vaivan arvoiset.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#29
|
||||
|
||||
Meillä tuo siirto onnistu sen puoleen että ylimääräisiä perkeleitä on ollu tasan sen verran että klemmareita on pitäny vaihtaa parempiin
|
#30
|
||||
|
||||
Itse laitan suoraan uudet lemmarit,ja vain letkumallin ABA:t,eli ne jossa on reunat käännetty ylöspäin,tämän olen todennut parhaimmaksi lemmariksi. Projektipäälikkö palaa myös tällä viikolla suomeen,eli putket tulee hitsatuksi ja muutenkin viikoillakin on joku joka tekee tuota rovia eteenpäin.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#31
|
||||
|
||||
Pikkuisen taas rakenneltu eteenpäin,tankkia ei huvittanut laittaa auton alle joten se laitettiin sisälle. Aluksi mallattiin tankin paikka,sitten kylkeen uus reikä josta laitettiin täyttöputki sisälle.
Ja kun vanhalla täyttöreiällä' ei tehnyt enää mitään,piti siihen laittaa peltiä päälle Palo vahtia pidellessä tuli sitten vaihdettua murikka taakse,eli kitkalla oleva pois ja Spartanlockerilla varustettu tilalle.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#32
|
||||
|
||||
Taas on menty eteenpäin kun toinen rakentaa viikolla ja minä loppuisin.
Syylärin kotelointi ja kattoteline saatiin valmiiksi,maalatusta takennelmasta ei vielä ole kuvaa. Syyläriin tulee vielä 12" sähköflekti hönkimään. Seuraavaksi sitten päästiin hinkkaamaan kori läpi,pohjat tein ammattimaisesti 240 paperilla Ja kun koppa oli hiottu ja putsattu sai yläosa värin päälleen. Värinä Ral6018 ja maalasin ihan raakasti telalla. Sisätiloissa olevat sähköt nostin raakasti koelautaan,ompahan sitten kaikki suoraan näkyvillä,kuvassa johdot pikku sipistelyä vaille valmiit. Tankin huohotuksen ulkoilmaan ratkaisin omasta mielestäni yksinkertaisimmalla tavalla,eli kylkeen reikä ja tankista letku pissapojan suuttimeen. Kuvassa näkyy myös ammattimainen aplari pinta Jotain pikkuhiplailua on myös tullut tehtyä,mm. laitettiin alkuperäisen kaasarin tilalle Strömbergin 175 cd ja iskareille sekä pohjaanlyöntikumeille tein uudet telineet Polttoaine linjat on vedetty,jäähdytysjärjestelmän pääsee näillä näkymin kasaamaan viikonloppuna paikoilleen jolloinka saa testata kuinka järjestelmä ilmautuu. Etuperä vaan on nyt kaverilla laitossa niin välttämättä viikonlopuksi ei kerkeä sitä laittamaan että pääsis ottamaan ensiajot. Kesä-heinäkuussa olisi tavoitteena saada leima haettua että pääsisi käymään edes paripäivää Laplandtrophyssä.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy Viimeksi muokannut Nuhapumppu : 29.05.2017 16:37 |
#33
|
||||
|
||||
Taas olis vähän pajoitettu,kolmen viikon sairastelu vaan aiheutti sen että LT jää tältä vuodelta omalla autolla väliin,ens vuonna sitten.
Jäähdytysjärjestelmä kasattu ja täytetty nesteellä. Pitää vedet sisässä mutta vielä en päässyt käyttämään lämpimäksi kun kaasarista puuttui sen verran osia että käyttäminen oli mahdotonta,uus kaasari tulee perjantaina. Seuraavaksi sitten aloin sovittelemaan puskuria ja vinssiä keulalle,ensitöikseni raapaisin sen pyöreän putken pois ja hissuutin tilalle 4mm palkin. Puskuri on entisen omistajan tekemä,mutta sen verran onnistuneen näköinen etten sitä nähnyt tarpeelliseksi muuttaa. Maskia sen sijaan joputui nostamaan ylöspäin,että vinsin saa pois puskuria irrottamatta. Isäukko askarteli tuollaisen imuputken kaasariin että saa snorkkelin kiinni helpommin ja itse käärin pakosarjan pienempien konehuoneen lämpöjen toivossa. To do lista lyhenee uhkaavasti,jarrut on nyt laitettu,etuakseli kasattu,etuperä laitettu,sähköt pelaa 100%,pakoputki tehty yms. Leimaaminen ei ole enää kaukana.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#34
|
||||
|
||||
Jotain pientä taas tullut tehtyä,auto maalattu yliasti
Uudet ovipahvit tuli tekastua 4mm nylonista Vilkut siirsin valojen alle koska eivät sopineet enää maskiin kiinni ja akut sekä tankin koteloin siinä joutessani. Autolla on nyt myös päästy ajamaan ja käyttämään kunnolla lämpimäksi. Kattosyyläri ratkaisu ilmaantui todella helposti ja ainakin paikallaan ollessa neste kiertää hienosti,vaikka tietäjät tiesi muuta Pikku hiplailuja enää sisustaan,auto suuntaukseen ja sieltä konttorille.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#35
|
||||
|
||||
Vähän taas neppailtu,levikkeet väkästelin paikoileen leimaa silmällä pitäen.
Sitten auto kärryn päälle ja kohti konttoria Konttorille sitten lappunipun,todistusten ja tyyppikilpien kanssa heilumaan,ekalla kerralla pomppu päästöistä,pikku säädöllä päästöt kuntoon samalle päivää ja takas konttorille,KILVETHÄN SIELTÄ HEILAHTI Painot meni vähän kinttaalle koska tuo toyotan maamoottori ja laatikko paketti painaa paljon enemmän kuin suskan oma. Kantavuutta riittää vaan kuskille mutta eipä tällä ajella tienpäällä mitään pitkiä huikosia ja painothan menee yli jo renkailla,vinssillä ja panssareilla. Siinäpä se nyt on renkaat alla ja vinssi keulalla odottamassa että pääsee testaamaan metsään Välillä mukava onnistua mahdottomassa
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#36
|
||||
|
||||
Loistavaa
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#37
|
||||
|
||||
Uusien akseleiden mukaan merkitään otteeseen akselimassat?
Ne kun ynnäilee,Niin varmasti ei mee suitsan painolla yli. PS.Onnea leimasta PSS.Mitä painoi leimalla??? |
#38
|
||||
|
||||
Ei kun akselipainot menee mallisarjan mukaan, mutta kokonaispainoa ei voi muuta ja se on 410 niinkin säälittävä kuin 1250. 1175kg on nyt omamassa Kohta nähdään paljonko painaa vakio koneella kun kaveri hakee omaansa leiman. Kiitoksia
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#39
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta akselimassat tulee silti auton uusista akseleista? Voisko kokonaispainona käyttää samurain 1330kg kerta ovat samaa mallisarjaa? |
#40
|
||||
|
||||
Ei,kokonaispaino menee tyyppikilven mukaan. mutta kyllä minä yhdelläkin penkillä pärjään
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#41
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Roses are red, Mud is brown windows up pedal down! Mikkelin offroad club M.O.C |
#42
|
|||
|
|||
Mitä papereita/selvityksiä joutu esittämään että sai nuo leimalle, omaan suitsaan olis menossa rj70 aksilat alle lähiaikoina.
|
#43
|
||||
|
||||
Periaatteessa kaikki tarvittava löytyy trafin tietokannasta johon konttoreilla on pääsy. Itsellä oli vain LJ:n raideleys tosite,akselien luovuttajasta tyyppikilpi ja samurain raideleveydestä paperit. Katsastuskonttorilla sitten katsoi juurikin tuolla ohjelmalla että akselimuutoksessa voi käyttää ko. autoa vertailuun, loppupa olikin sitten odottelua
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#44
|
||||
|
||||
Nyt on pikkuisen testailtu metsässä ja vähän on lapsen tauteja löytynyt ja korjailtu,mutta tätähän se näiden kanssa on. Vinssiin piti tosiaan vaihtaa uusi moottori kun alökuperäisessä oli vähän valmistusvikaa,sekin toki nyt korjattu. Kehua pitää tuota virveliä,12000lbs moottorilla höystettynä nopeus on aivan riittävä safareille ja voimaakin löytyy.
Paineilmasäiliökin tuli tehtyä loppuun,välillä erinlaista pintaa eikä aina mattamustaa. Maali pois teräsharjalla ja kuuskerrosta kirkaslakkaa päälle Ja onpahan tuo toinen sukupolvikin jo alkanut testailemaan tulevaa autoaan Loppuun pari kuvaa yleisilmeestä. Tuo keltainen on Cybressin suska joka on kans leimattu toyotalaisille,tosin hiluxin akseleilla,eli josko nyt saatais sille ei saa ilman kavennusta otteeseen höpötykselle piste. Älkää siis uskoko aina mitä joku kaverin kaveri sanoo,vaan menkää reippaasti kysymään konttorilta apua. Suosittelen kuitenkin että jos alkaa moiseen projektiin niin ennemin hilun kuin läjän akselit,koska keltaisessa kantavuutta on 200kg panssareiden ja vinssin kanssa ja minulla 75kg riisuttuna. Hiluxin akselit on paljon lelummat rakenteltaan entä läjän akselit mutta tämän painoluokan autossa se on aivan yks ja sama koska kestävät varmasti. Keltaisessa on vakio kone-laatikko paketti,mutta niiden painoero vs. 4k-k40 on vain jotain 50kg luokkaa,eli siinä vähän tietoa millaiset painot autoon moisilla akseleilla tulee,eli painotkin riittää.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#45
|
|||
|
|||
komeet on suzukit
|
#46
|
||||
|
||||
Kyllä, komeat on.
Täytyy kyllä sanoa että nuo Nuhiksen Suikeron u-pultit tökkää silmään... |
#47
|
||||
|
||||
Kattoin otsikosta että onko 2000-luvun puolivälissä Pirkanmaalla rakennettu "Toyzuki" herännyt henkiin,mutta tämä olikin eri auto.
Se vanhempi saman niminen oli muistaakseni hopean värinen SJ413 higroof Toyotan 1,6 tai 1,8 turbokoneella... |
#48
|
||||
|
||||
Joo noiden u-pulttien ympärille olen suunnitellut sellaista kelkkaa ettei tarttuis nuista kantoihin kiinni ja olisivat muutenkin vähän piilossa. Pikkuhiljaa parannella ja jos löytyy jotain minkä toteutus häiritsee niin saa kertoa kuinka muuttaa paremmaksi, kuitenkin eka auto jonka olen rakentanut joten paljon on tehty yritys-erehdys taktiikalla.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#49
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#50
|
||||
|
||||
Mites on tuo syyläri viritys toiminut? Omaan hiluxiin miettinyt samanmoista tai sit hytin taakse
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostetaan suzuki sj410 "suojakumi" | xsami | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 12.08.2014 14:43 |
Myyty suzuki sj410 "orkkiskilpuri" | turakoitsija | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 31.12.2013 00:10 |
Purolan pajan sätöstyksiä:Suzuki SJ410 "mustan helmen kirous" | Jari | Maasturiprojektit | 38 | 09.09.2012 09:08 |
'82 Suzuki SJ410/SJ419TD "Zombie Hunter" | DarkestMessiah | Maasturiprojektit | 38 | 28.07.2011 07:20 |
Myyty Suzuki SJ410 1983 "rusina" HUUTOKAUPPA | sam71 | O/M/V Ajoneuvot | 23 | 11.07.2011 13:48 |