MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista

[Radis]

EDIT 13.11:

Huomio: Jos jossakin rengasmallissa on pari vuotta sitten ollut M+S-merkintä, se ei takaa että nyt myytävissä saman mallin renkaissa tämä merkintä löytyy. Useasta renkaasta on M+S merkintä pudonnut pois POR-merkinnän myötä.

Haussa rengaslistaan on erityisesti ne renkaat jossa on sekä POR- että M+S merkinä. Sekä ne renkaat joista M+S on pudonnut pois, tai niitä markkinoidaan virheellisesti M+S-renkaina. Jos M+S merkinnällä oleva MT-rengas löytyy ilman POR-merkintää, ja se on valmistettu 2015 jälkeen, nekin halutaan listaan.

-------Edit 19.01.-17

Näissä MT-rengaissa on sekä POR-että M+S-merkinnät:
- Hankook Dynapro
- FEDERAL COURAGIA MT POR (Rengaskontin vahvistama)
- Nokian rockproof (Saatavilla alkuvuonna 2017)
- Kumho KL71

-------Edit 19.01.-17

Näissä on / on ollut M+S merkintä, mutta ei ole vahvitusta onko myös POR-merkintä = epävarmuutta että M+S merkintä löyty vielä:
- GT Radial Multirac


-------Edit 19.01.-17
Näissä on M+S mutta ei POR-merkintää
- Goodyear wrangler duratrac (M+S ja 3PMSF eli vuori ja lumihiutale -merkintä, sekä EU-luokitukset)
- GT Radial Adventuro MT
- Cooper ST Maxx

---------EDIT 13.11:

Näistä MT renkaista M+S puuttuu vaikka sitä on myyty M+S renkaana / M+S on pudonnut pois:
- Cooper Discover STT PRO POR
- Toyo Open Country MT POR (Tästä renkaasta on M+S versio, mutta ei saatavilla europpalaisilta tukkureilta tällä hetkellä)
- MAXXIS AT980 AT
- BFG KM2 MT (M+S pudonnut pois 2015)

* Tämän listan tiedot on kerätty pääosin marraskuussa 2016 mm. tämän sivuston kommenteista. Tukkuri / myyjäkohtaisia eroja voi olla, joten listan tiedot eivät välttämättä pidä 100% paikkaansa. -- Päivitetty viimeksi 19.1.2017

[perkei]

Mitä se POR tarkoittaa?

[Timo_L]

Professional off-road, on silloin vapautettu tietyistä EU:n rengasdirektiivin mukaisista merkinnöistä ja testeistä.

[hitsaa]

Sopiiko kysyä, miksi tällaiset haussa?

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Sopiiko kysyä, miksi tällaiset haussa?

POR-merkintöjen myötä monesta MT-renkaasta on pudonnut M+S merkintä pois. Esim. päivitetystä Cooperin Discover STT renkaassa eli Pro- mallissa tätä merkintää ei ole, vaikka Cooperin sivulla mainitaan renkaan olevan M+S-reitattu. Nettikaupat myyvät monia MT-rengasmalleja M+S merkinnöillä, mutta todellisuudessa sitä merkintää ei kuitenkaan renkaan kyljestä löydy.

Nähtävästi en ole ainoa joka on joutunut virheelisten nettikauppatietojen vuoksi palauttelemaan renkaita takaisin kauppiaille.

Siksi olis kiva tietää missä MT-renkaissa vielä tuo M+S merkintä löytyy, ja mistä ei. Helpottaisi varmaan monen muunkin elämää tämä tieto.

Keskustelun pohjalta on selvinnyt että POR-merkintä ei näemmä poissulje M+S-merkintää. Siksi on hämmentävää miksi näin on kuitenkin monessa tapauksessa käynyt.

Ja sitten siihen miksi minä juuri haen tällaista rengasta: Käyttötarkoitukseeni karkeakuvioinen MT-rengas sopii parhaiten. M+S sen vuoksi että saatan autoa tarvita talvellakin esim tilanteissa jossa varsinainen käyttöauto on rikki. Mieluummin sitä laillisesti ajelee huonosti pitävällä renkaalla kuin laittomasti. Toisaalta talvella autoa käytetään niin vähän, että erillisten talvirenkaiden hommaaminen tuntuu turhalta.

[TML]

Ainakin Offroadtarvikkeen maahantuomasta Multiracista tuo M+S merkintä löytyy.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

M+S sen vuoksi että saatan autoa tarvita talvellakin esim tilanteissa jossa varsinainen käyttöauto on rikki. Mieluummin sitä laillisesti ajelee huonosti pitävällä renkaalla kuin laittomasti.

OK, itse olen myös pohtinut tätä "mutikat vs lailliset talvirenkaat" -kysymystä. Missään ei ole määritelty, että pitää olla M+S tai 3PMSF -merkintä.

Tietysti se mikä on laillista on eri asia kuin mikä on järkevää. Jos kumeissa on 3PMSF tai ovat STRO:n listalla, ovat varmaan ok talvikäytössä jos eivät ole vanhat koppurat tai kuluneet ns hiihtoliiton hyväksymään kuntoon.

[Rocker]

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

[Bazeeba]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

Näitä oli joitakin kokoja 1001renkaissa ainakin loppukesästä, itelle tilasin 31" set.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

C-merkintä positiivinen ylläri? Sehän tarkoittaa kantavuusluokkaa ja samalla kertoo renkaan rakenteesta. LT-tyypin (rengaskoko alkaa tai loppuu LT), eli Light Truck, kumeissa se on C-, D- tai E.

Duratraceissa on M+S ja 3PMSF eli vuori ja lumihiutale -merkintä, ei PORria. Eli "jääkaappitarra" löytyy eli vierintämelusta ja märkäpidosta maininta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Missään ei ole määritelty, että pitää olla M+S tai 3PMSF -merkintä.

Onpa, M+S jossain kirjotusasussa vaaditaan, esim. täällä sivulla 5: http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...29(01)&from=FI

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onpa, M+S jossain kirjotusasussa vaaditaan, esim. täällä sivulla 5: http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...29(01)&from=FI

Kiitos korjauksesta! Ei tullut mieleenkään, että lontoon "snow tyre" käännetään asetuksessa tarkoitetuksi talvirenkaaksi. Uudempi versio UNECE 117:stä rajaa POR renkaat soveltamisalasta pois ("1.1.8. Professional off-road tyres."), joten ne eivät voi olla "snow tyres" -tyyppiä / talvirenkaat?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

POR-merkintöjen myötä monesta MT-renkaasta on pudonnut M+S merkintä pois.

Niin ilmeisesti pitäisi ollakin, jos POR niin M+S:ää ei saisi olla:

However, due to other European rules, POR tyres cannot also bear the M+S marking, even if they are capable of such performance. For this reason European-orientated Grabber X3 tyres will not bear both marks, but US-market models of the same line will.

Lähde: http://www.tyrepress.com/2016/09/gen...bber-x3-tyres/

[Viipo]

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

Mikään ei määrittele sitä talvirenkaaks, aika luistimiahan suurin osa noista onkin.

Mitäs ne nastat tähän asiaan vaikuttaa? Ei nastoitettu kesärengas ole talvirengas.

Mutta ettei asia ole näin yksinkertainen, Nokian Rockproofissa on M+S ja POR, eli ei liene kuitenkaan näin yksinkertaisesti tulkittava asia mitä tuossa pykälää ylempänä just kirjoittelin:

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

Meinaa aikamoinen soppa taas syntyä kilpailun alueellisesta rajoittamisesta.
Kannattaisi Suomen tehdä vain kansallinen päätös, että rengas on pyöreä ja siinä on reikä keskellä.

Epäilen tosin ettei selkärankaa tekemiseen löydy

[ilkkka]

Cooper Discoverer ST Maxx löytyy POR sekä MS.

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin ilmeisesti pitäisi ollakin, jos POR niin M+S:ää ei saisi olla:

Lähde: http://www.tyrepress.com/2016/09/gen...bber-x3-tyres/

Lähde on UK:sta, mutta ovatko refereeranneet suoraan Jenkkien tuottamaan materiaaliin?

Spekulaatiota vailla faktapohjaa:

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta Jenkit tekee samaa rengasta sekä M+S-leimalla että ilman, paikallisen hinnoittelukikkailun vuoksi. Rengasmuotit on saatettu tehdä tukemaan tätä: vaihdetaan M+S blockin tilalle ilman teksitiä oleva pala. Houkutus lienee suuri käyttää tätä rakennetta tuon POR-teksitin tekemiseen. Toisinsanoen rengasvalmistajan laiskuutta, ja sitten perustellaan markkinoille että EU-kieltää M+S merkinnän POR-merkatuissa renkaissa.

Mutta miksi Toyo tekee samaa tuon Open Country MT:n kanssa? Jos tuo Jenkkihypoteesi pitää paikkansa, niin pitäisvätkö myös Japanilaiset EU-aluetta liian pienenä markkinana, että investoisivat kalliimpiin muottimuutoksiin?

Aika kaukaa haettua ehkä...

Olisikohan tuo "POR-asetus" sitten kuitenkin kovin tulkinnanvarainen....

Federalin MT-renkaan käyttäjäkokemuksia kun Googlettaa, löytyy Youtube-pätkä, jonka kommenteissa joku saksalainen valittelee samaa asiaa. Sielläkin tarvittaisiin M+S, merkintä. Soppa kiehuu.

"I have just ordered 9x20 Tuff T07 rims with 33x12,5 R20 Cooper STTs, but I have the problem in Germany that I need to have a M+S sign on them. Maybe you cenn tell me if the Couragia Mt have a M+S sign? Would be nice to know."

https://www.youtube.com/watch?v=rIGQ9Z2nPHk


Onneksi näyttää kuitenkin löytyvän näitä "POR + M+S" luokiteltuja renkaita


Rengaslista päivitetty taas.

[Bj Andy]

Nii mitäs vattua tämä POR ny meinaa? Eli jos olen ammattilainen ja hankkinu kyseiset renkaat ammatikäyttöön niin mitään jääkappi kuvia tarvita? Tai m + s merkintöjä jos nitä ei kerran saa samassa renkaassa olla?

[kenni_]

Nokian rockprooffissa on m+s.

[Radis]

Rengaslistaa päivitetty

[141]

BFG KM2 on M+S samoin nuissa jo mainituissa GT radial adventuroissa, ainakin Vianorilta ostetuissa.

[Rocker]

Minkälainen merkki se tuo por on? Lukeeko kyljessä että por vai tä?

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Minkälainen merkki se tuo por on? Lukeeko kyljessä että por vai tä?

Ainakin Cooperin STT Prossa se on reilu sentin korkuisin kirjaimin pelkkä POR.
Olettaisin että muihin kun Euroopan markkinoille suunnatuissa renkaissa tuon tekstin tilalla löytyy M+S.

POR teksti oli renkaan tyyppiä määrittelevän tekstin viimeinen "sana". Tässä renkaassa tuo teksti oli selkeästi toteutettu rengamuottiin vaihdettavalla palalla.

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

BFG KM2 on M+S samoin nuissa jo mainituissa GT radial adventuroissa, ainakin Vianorilta ostetuissa.

Molemmista malleilleista kysymyksiä:
-Pelkkä m+s, vai myös POR?
-Minä vuonna ostettu?