|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#951
|
||||
|
||||
Ei sitten maininnu mitään noista beadlockeista?
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#952
|
||||
|
||||
noup... kankkusenjuhan sanoin ihanbasicit blackroundpirellit
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#953
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja renkaathan mitataan ulkomittojen mukaan, eli kyljen pullistumasta määritetellylle mittavanteelle asennettuna ja kulutuspinnan päältä korkeimmasta kohtaa. Tollaset ristikudos-Creepythän ovat keskeltä reippaasti pömpöllään verrattuna reunapaloihin, radiaalirenkaat myös, mutta vähemmän. Enivei 37x13.00 kumit tuohon sais otteelle. |
#954
|
||||
|
||||
kiitos -MaTTi-!!! helpdeskistäsi jälleenkerran painavaa dataa omien olettamuksieni tilalle! alustan paperointia "ajoneuvoon asennettu alustasarja"-lisäselitteestä sekä paisuneesta 1700>1770mm ajoneuvon leveydestä päättelin mutta eivätpä ne itsessään sen enempää hj61 akseloinnista tosiaankaan kerro... mutta summasummaarum hommaajatkuu samalla hämäränrajamaalla kutenennenkin sillä eihänmuutoin rosvo olisikaan rosvo
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#955
|
||||
|
||||
Tuli tässä nyt mieleen... että nyt kun olet vähän niinkuin lainsuojaton, ja autosi on japanilainen, niin uusi habituksesi voisi olla tälläinen:
https://miro.medium.com/max/2400/1*o...qmUhw_qXg.jpeg Jakuza miehiä, hienoisssa muna-kalsareissa.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#956
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#957
|
||||
|
||||
J120:llä heitetty reissua mihin eivälttämällä milläänmuulla kalustolla [eiedes serkkupojan AMGlasikattomersulla] olisikehdannut ryhtyäkään...
samaanrinkiin niinsyvälle kohti pohjanmerta kuinpääsee jasittenvielä pohjoiskalotinkautta jäämerelle kuningasrapuja safaroimaan... mykistävien teiden&tunneleiden lisäksi teollisuusvakoiluakin tottakai... 70sarjalaista hinauskalustoa norjannarvikissa... lofooteilla tätä röppäraptorilla ylimaalattua ysivitosta kuvaillessani ajauduin keskusteluun viikinkimuseon henkilökunnan kanssa joka klassiseen tapaan tiedusteli että olisinko cruiseria mahdollisesti ostamassa paparazzeiluni nähdessänsä... diplomaattisesti "maybe i dont have enough money4that!?" -vastattuani rupesimme skandinaavisilla rallienglanneillamme juttua iskemään... ...jonkapohjalta paljastui että näitäoheisia museon työjuhtia vanhemmat hiluxit ja cruiserit ovatkuulemma lähes laitaluvultaan lähtöpassit afrikkaan saaneet... kyseisiä afrikantähdiksi muuttuneita 80&90sarjalaisiaan vielä "...and not even drop of oil from the engine" lisälausein muistelivat... joten ilmeisesti norjankromi tehnyt tehtävänsä taikkasitten norskeilla ei omaa offipalstaansa jossa maailmanlegendaarisimman maastoautomerkin varttuneempia yksilöitä ylläpidettäisiin muutoinkin norgessa hiluxeja kuin merenmutaa... ...muttamyös 150sarjalaisia... tämän esimerkkiyksilön omistaja tulitutuksi siitäsyystä että majatalon omatoimisessa sisäänkirjautumisessa tapahtui inhimillinen virhe jossa latvialainen rekkakuski kaappasi käyttöönsä varaamani huoneen jotasotkua Altafjord Gjestegaardia pyörittävä rouva sitten saapuikin sataviiskytsarjalaisellaan selvittämään... vastaantulevan kaistan vallanneita matkailuvarusteisia 70sarjalaisia moniakin joistakaikista enkylläkään ehtinyt kuvaa ottamaan kroonisesta ylinopeudestani johtuen... inarin k-marketin pihasta tämän deutchlandin kerkesinkuitenkin ikuistamaankin... ...jossakaikki überallesia rekisterikilpeä myöten ...summasummaarumina 3293,5kilsaatiskiin viiteen päivään... kroonisesta ylinopeudesta kielinee sekin ettävielä pääteparkissakin neulanäyttää 25km/h... [olisi kivakuullaettä ovatkohan muut 120sarjalaisten omistajat vastaavaan vaivaan vauhtiajonensa jälkeen törmänneet?]
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#958
|
||||
|
||||
Pikkupoikina ennen kouluikää kurkittiin aina kavereiden kanssa atojen ikkunoista nopeusmittareita, kuinka lujaa milläkin pääsee,
sehän oli yhtä kuin suurin numero nopeusmittarissa asiasta kun ei tarkemmin tiedetty että monikaan ei sinne taappiin pääse, edes lähelle. 70-luvulla harvoissa tavisautoissa oli 180 max, ja vielä harvemmassa oli "kaksi markkaa" tai enempi. Eli tossahan onnytselvästikin kalibroitu Toyotakusin mielihyväksi etukenoa kun ajaa motarilla, niin voi fiilistellä miten lujaa se sittenkin kulkee
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#959
|
||||
|
||||
Lainaus:
Terv nimim. Minäkin niitä mittaritauluja kloppina kyyläsin
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#960
|
||||
|
||||
Lainaus:
...kyseisessä rinnakkaistodellisuudessa tarjoutui käyttöä myös J120n "ajotietokoneen" altitude -ominaisuudelle... vuonoja alittavia tunneleita läpäistessään einimittäin ilman mittaria ikinä olisiuskonut kolmenkilometrin ajomatkalla 120metrin vertikaalisessa syvyydessä käyneensä
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#961
|
||||
|
||||
...jokohantämä topicinpäätähteentuleva tarpeeksitemperoitunut?
[sensijaan tuulettajanmoottorin resistori vaikuttaa kaikkensa antaneelta...] ...joten olisikojollakin offipalstan ystävälliselläsielulla ylijäämäistä resistoria/koko tuulettajanmoottoria myytäväksi asti? sinänsä vähän vitsikästä avoautoon lämmityslaitteen moottoria edes asentaa muttataitavat leimapajalla tuulettimen toimivuutta pakollisena ominaisuutena huurunpoiston takia tarkastaa... alkuperäistä OEM-osanumeroa eiedes Mrdorin hagugonekaan tunnu löytävän... ...ja korvaavaa densoakin vain muutamasta paikasta mansikoita maksavalla kurssilla...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#962
|
||||
|
||||
Eikös se pyöri täysillä kun vaan ohittaa tuon, vai tarviiko edes ohittaa?
Suoraan siis moottorille 24V niin pitäis pörrätä sen mitä kakkosasennossa nuppi täysin ulkona. |
#963
|
||||
|
||||
Vastus
Vastuksia saa kaupasta.
Kuvan vastuksessa arvo näyttää olevan 3 ohmia. Teho ei näy. Vastuksen koosta voisi päätellä jotain. Paremman vastauksen saa jos pystyy mittaamaan flektin virran vastuksen kautta. No miten vaan tässä esimerkki ja vihje ostopaikasta. https://www.starelec.fi/product_info...ducts_id=19178 Tämä 100W murikka kestää varmasti, Pienemmälläkin saattaisi tulla toimeen jos tietäisi tuon moottorin ottaman virran. 3 ohmia ei ole standardi koko, mutta tilalle käy hyvin 3.3 tai 2.7 ohmin vastus mitkä ovat standardi arvoja. Tässä pienempi 50W tehoinen https://www.starelec.fi/product_info...oducts_id=2277 50W tehoisena näyttää löytyvän myös 3 ohminen. https://www.starelec.fi/product_info...ducts_id=29679 Toivottavasti auttaa eteenpäin. Edittiä. Lisätään vielä arvaus. Vastuksen kyljessä 30H lienee joku mallisarja merkintä. Hyvä arvaus on, että tarkoittaa myös 30W tehoa. Viimeksi muokannut Säätäjä_setä : 02.10.2022 00:05 |
#964
|
||||
|
||||
Lainaus:
agendaan liittyen valjastin oldMaman koekaniiniksi... ...mittaamalla puhaltimen käynnissäollessa kuvaanmerkittyjen -ja+ mittauspisteiden väliseksi arvoksi 48.5 yleismittarin valitsimen ollessa V~[200] asennossa? olinko sielläpäinkään vai mistäpisteistä puhaltimen virrankäyttöä kuuluisi calkuloida?... [nimimerkillä: sähkökin-on-saatanasta]
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#965
|
||||
|
||||
Pitää mitata tasajänniteasennossa V_ . Tulos pitäisi olla selvästi alle akkujännitteen mitä se sitten mittaushetkellä onkaan.
Vastuksen läpi kulkevan virran (Ampeeria) saa sitten: Mitattu jännite (Volttia) / 3 (ohmia) 3 ohmia on ilmoitettu/oletettu vastuksen arvo Vastukseen häviävän tehon (Wattia) saa sitten: Mitattu jännite * laskettu virta Odottelemme tuloksia Näitä laskutoimituksia nimitetään Ohmin laiksi. Lisää materiaalia löytyy netistä https://www.fluke.com/fi-fi/lue-lisa...aki-tarkoittaa |
#966
|
|||
|
|||
Helpoiten noita muistaa vanhalla kunnon puimuri säännöllä: P=U*I Mutta U=R*I ja sitten pyörittelee tarpeen mukaan niin pärjää autosähköissä aika kivasti...
|
#967
|
||||
|
||||
Tuo PUImURI on hyvä ja helposti muistettava sääntö. Toinen on Ohmin lain kolmio
https://sites.google.com/site/saehko...askenta-kaavat Peittämällä kolmiosta haluttu suure jää jäljelle suureet mistä tämä lasketaan ja operaattoori (kerto tai jako). Eiköhän pillimehu näillä pärjää tai jos ei niin autetaan. Esimerkkejä autosähköihin liittyen: Paljonko 55W ajovalolamppu ottaa virtaa 12V nimellisjännitteellä? I = P/U eli 55/12=4.6A Virta nousee jonkin verran kun akkujännite nousee kohti 14V eli vaikkapa 7,5 ... 10A sulake on sopiva yhdelle ajovalolampulle. Meillä on uusi 100A laturi. Paljonko se on tehona? Varaustilassa akkujännite vaikkapa 14V. P=U*I eli 14*100 = 1400W |
#968
|
|||
|
|||
Hyvät selventävät esimerkit tossa edellisessä I = virta eli ämpärit, U = jännite eli voltit, P = teho eli watit ja R = resistanssi eli ohmit. Jos olisin fiksumpi niin olisin ne tietty kirjottanu PUImURI säännön kaveriksi. Toi puimuri on ittellä ollut sellanen että se jäi takaraivoon kun ekan kerran koulunpenkillä kuulin joskus aika kauan sitten...
Oomi kertaa käämi ja pimeenä koko lääni, niillä eteenpäin |
#969
|
|||
|
|||
Tehot taitaa olla max. tehoja jäähdytyslevyyn kiinnitettynä tahna välissä?Lainaus:
Ja noista lämppärin moottoreista (ostin hdj-80 juuri uuden): Ottavat aika paljon virtaa, olikohan tuo hodarin moottori 175w? toki BJ-40 moottori pienempi? |
#970
|
||||
|
||||
Odotellaan kun pillimehu mittaa vastuksen yli olevan jännitteen ja saamme virran ja tehon tietoon.
Menee jo tieteen puolelle, mutta jatketaan nyt kun on aloitettu. Joo tosiaan flektin poottorit ovat aika tehokkaita. Arvonta alkaa kun mootoria pyöritetään nimellisjännitettä alemmalla jännitteellä. Moottori ja varsinkin moottori flekti kuormana kun ei ole lineaarinen vastus, Vastuksella ratkaisu olisikin helppo, pelkkä ohmin lain laskutoimitus. Flektin moottorissa virta putoaa jyrkemmin jännitteen laskiessa johtuen pyörintänopeuden laskusta ja flektin ilmanvirtaan siirtämän tehon tippumisesta, Joo nuo pudotusvastukset lämpenee. Siksi pillimehunkin kamppeet näyttävät olevan huonossa hapessa. Aika monessa vehkeessä vastus on sijoitettu flektin sisään ilmanvirtaan jäähdytyksen takia. Huollon kannalta vaan hankalampia. Nuo vastusmallit mitä ehdotin ovat metallikoteloisia ruuvikiinitteisiä eli voi vetää vaikka flektin kuoreen kiinni. |
#971
|
||||
|
||||
Lainaus:
Venakkosivulta löytyi tähän vähän dataa: https://www.land-cruiser.ru/index.ph...dstva/page/44/ |
#972
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
tamppooninnarumaisuuteni näissä autosähköasioissa tuli tänäänkin esille siinävaiheessa kun säntäsin Säätäjä_setän ohjeitanoudattaen tasajänniteasentoja mittailemaan... onnetontohelo olinnimittäin silläedellisellä V~irheellisellä mittauskerrallani unohtanut oldMaman virta-avaimen on-asentoon ...jonkajohdosta virrat olivat harakoille karanneet kylmänhien kohotessa otsalle siitäsyystäettä yhden oldMaman akkusarjan olen jo aiemmin tuhonnut koskapa muutamaksipäiväksi aukijäänyt virtapiiri söi patterit virtaa vastaanottamattomaan kuntoon... ...tälläkertaa selvittiinkuitenkin pelkällä jännäkakatuksella sillävielä Vartat lähtivät latautumaan kuin ikonisen tuhoontuomitussa dasBootissa konsanaan!! Lainaus:
...mikälimultakysytään niinkannattaa jo valmistautua Tymätkymysykset -jatkoosaan siinävaiheessa kunhan saan akut takaisin oldMamaan
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#973
|
||||
|
||||
tamppooninnarun suorittamat sähkötekniset mittaukset tältäillalta... oldMaman puhaltimenmoottorille tulevilta piuhoilta V-[200] asteikolla mitattu sitenettä punainen+plus kiertää resistorin kautta ja musta-miinus luultavasti maadoittaa...
tulokset sitenettä "FAN PULL" vedetty kajuutassa puoliasentoon... sekäsitten "FAN PULL" fullpower...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#974
|
||||
|
||||
Nn niin nyt tulee tuloksia kuin Euroviisuissa konsanaan.
Varmistetaan ensin, että ymmärsin mittauksen oikein: 23.3V puhaltimen moottorin navoissa kun puhallin täysillä. 17.2V kun puhallin puoliasennossa. Jos näin niin ryhdytään ratkaisemaan. 23.3V - 17.2V = 6.1V Tämä jännite vaikuttaa vastuksen yli. Vastukseen jäävä teho saadaan suoraan U toiseen / R tai pidemmän kaavan mukaan ratkaistaan ensin virta (tätä tarvitaan myöhemmin) 6.1V / 3 ohm = 2.033A Vastukseen jäävä teuo on siis 6.1V * 2.033A = 12.4W 12.5W siis 23.3V akkujännitteellä. Koitetaan vielä arvioida mitä tapahtuu kun auto käy ja akkujännite on vaikka 26V. Pieni epävarmuus tulee moottorin epälineaarisesta vastuksesta, mutta suuruusluokkia tässä haetaan. Moottori + vastus sarjassa vastus saadaan edellisistä tuloksista 23.3V / 2.033A = 11.46 ohmia Isommalla akkujännitteellä 26V / 11.46ohm = 2.27A Nyt vastuksen yli vaikuttaakin 2.27A * 3ohm = 6.8V Ja vastukseen jää tehoa 6.8V * 2.27V = 15.43W Aikaisemmin ehdotettu 3ohmin vastuksen HSA50-3R spekseissä https://www.starelec.fi/product_info...ducts_id=29679 kerrotaan: Ilman jäähdytystä 20W ja jäähdytettynä 50W, hinta 4,- egee. Muut speksit tarkkuus ja stabiilisuus hurjasti tarvetta parempia, mutta saatavuus ja hinta kohdallaan. Jos mittaukset ymmärretty oikein niin tässä ratkaisu. |
#975
|
||||
|
||||
twelve points Säätäjä_setä!!! avaruusmatkaa muistuttavan laskutoimituksesi kannustamana rohkaistun klikkaamaan lankavastuksen ostoskoriini tähdäten siihenettä jokupäivä senmyös paikoilleen vapisevilla käsilläni kolvaisin??? [...sitäpaitsi kultaharkkoa muistuttava lankavastus sopii muutoinkin hyvin topicinpäätähden tulevaan kadonneenaarteenmetsästäjä -habitukseen...]
...muttajotta Murphyn laki toteutuisi niin samaanaikaan rosvossa ilmeni se vähintäänkin v*ttumainen sähkötekninen vika... ...jokasai vastaantulevista autoista ne hermoherkimmät valojaan vilkuttelemaan siitäsyystä etteivät rosvon tavaramerkinomaisia demonisilmiä enää hehkuvina nähneetkään... jokin orastava oikosulku kunnimittäin poltteli rosvon ajovalojen sulaketta silläseurauksella että soihdut sammuivat sekä edestä että takaa... jajotta kryptisyys olisi täydellistä niintätä tapahtui täysin randomilla aikataululla... jollakinkertaa sulake meni parissapäivässä taisitten käämit paloivat vasta kuukauden päästä... kunnes tänäperjantaina oikosulku päättihyökätä täydellä attackilla kuten ralliselostuksissa konsanaan... sulakkeita alkoi tuhoutumaan kilokaupalla kun itsepintaisesti yritin heilutella ajovalojen/takavalojen johdotuksia sekä seisoa samalla vasemmalla jalallani sillähetkellä kuntaasjälleen kytkin uuden sulakkeen vääjäämättömään tuhoonsa... siinävaiheessa olin jo valmis repimään hiuksetpäästäni kun sähköjärjestelmä päätti parkissa 12H-T:n sammuksissa ollessa polttaa sulakkeensa tasan 2minuutin13sekunnin päästä siitäkun olinsen paikoilleenkytkenyt!!! [tässävaiheessa topicinpitäjä taisi jo manata paikalle kaikkiamahdollisia muinaisjumalia sekämuita alatyylisyyksiä] ....kunnes eienää muu auttanut kuin lähteä purkamaan ajovalojen johdotuksia yksi nurkka kerrallaan poiskytkien jasitten uudella sulakkeella yrittäen... [vaikkapatäältä takaa aloittaen...] molempien takavalojen poiskytkentäkään ei auttanut asiaa... siinävaiheessa kun olinjo siirtymässä demonisilmiä skalpeeraamaan tulin [vähän vahingossakin!] irroittaneeksi rekisterikilvenvalon maadoituspiuhan... jonkajohdosta valoa alkoinäkymään muualtakin kuin tunnelinpäästä sillä kaikenpahan alkulähteeksi paljastui rekisterikilvenvalon johdotus joka takaovea kiinnipaiskatessa saattoijäädä puristuksiin karmien väliin ja aiheutti aikojenkuluessa sillointällöin toistuvan johdonsisäisen shortcutin!!! omg ettäolen onnellinen onnistuneesta salapoliisityöstäni!!!
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Automaattinen tähti-kolmiokäynnistin, tarjoa. | KAS | O/M/V Muut | 2 | 23.09.2020 10:31 |
Ostetaan auto afrikan matkalle | JuKu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.01.2014 21:57 |
afrikan poikien foorumi | risukärsä | Linkit | 0 | 23.01.2011 22:12 |
Afrikan matkaajat | myllis | Linkit | 6 | 21.01.2011 23:37 |
Afrikan jobbarien numeroja | Heikki L | Chit-Chat | 13 | 19.10.2008 20:22 |