Ökymaasturi SJ410 "Crazy Frog"

[Repro]

Noi perien panssarit on aika fantsun näköset.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[HRD]

quote:
Noi perien panssarit on aika fantsun näköset.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Kyl ne myös suojaakin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Takapanssari vääntyi sivusta hiukan, mutta ei mitenkään merkittävästi. Hyvin tuntuis muuten kestävän. Maali on jo kyl saanu paikoittain kyytiä... Ois pitäny keltapassivoida ne<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[Repro]

Veden/mudan poisto reiät niihin olisi kuitenkin kannattanut laittaa, nuohan suojaa kivasti kardaanin alapäätäkin ellei taivu sitä vasten.
Ite hitsasin vain panssarin kopalle erikseen ja vahvistin peräpropun ympäryksen ettei käy "Make-Lj:t" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[HRD]

quote:
Veden/mudan poisto reiät niihin olisi kuitenkin kannattanut laittaa, nuohan suojaa kivasti kardaanin alapäätäkin ellei taivu sitä vasten.
Ite hitsasin vain panssarin kopalle erikseen ja vahvistin peräpropun ympäryksen ettei käy "Make-Lj:t" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Ei noi pitäs heti kardaaniin kiinni taipua, jos taipuu, ni vahvistetaan. Panssareiden ja kärsien välillä on latan pätkät, jotka pitää ne erillään toisistaan. On niissä pohjissa reijät öljyroppujen kohdilla eli vedet tulee kyl pois ja paskat painepesurilla.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Höpistääs tännekin jotain... Ensi viikolla olis tarkoitus päivittää jakoaski, jos ehtii ja jaksaa, niin omegan tehostin setti pitäs kans sommitella paikoilleen. Jos vaikka suikan oman sektorivarren sais sovitettua omegan simpukkaan, ni ei tarvis vaihtaa tankoon päätä, eikä raapisi nivelenpää runkoon. Tai sitte omegan omalla varrella ja tuoda simpukka mahdollisemman alas ja kallistaa hiukan. Kampuranhihnapyörä pitäs riuhtoa irti ja tälläillä siihen hihnapyörä. Minkälaisella nopeudella tollasta pumppua pitäs pyörittää? Puolet koneen kierroksista vai enemmän?
Jousi suoristui hyvin prässissä pakkaa purkamatta.
Yks ooppelin 1,3 ohc konekin on jo kantautunu tontille ja irmscherin ruiskut, imusarja on vielä kaverilla kadoksissa. Vielä pitäs ettiä SV (?) koneen välikansi, että sais jakajan koneen etupäähän. Laatikoksi oon suunnitellu AW-71 tomaattia. Nelivaihteinen ja lukkoturbiinilla, niin sujuis tiellä ajokin ehkä mukavammin. Saas ny nähä koska ton tekniikan kimppuun ehtii...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Suikalla tuli "annettua nimikin".. Mikä kuvaisikaan tuollasta pientä vihreää hyppykeppiä paremmin kuin "Crazy Frog"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[Heguli]

quote:
Minkälaisella nopeudella tollasta pumppua pitäs pyörittää? Puolet koneen kierroksista vai enemmän?

Mulla on suikassa Troopperin tehostin ja se pyörii samaa tahtia kampiakselin kanssa. Tuosta Omegan tehostimesta en osaa sanoa, eli voi olla erilainen välitys.

Tumpula Racing Team

[HRD]

Rattaat oli tullu tänää matkahuoltoon, eli taitaapi olla viikonlopulle tekemistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Dodii rattaat löysi paikkansa askissa. Ei mikään turha päivitys, on paljon parempi ajaa, kun ei tarvi ajaa kokoajan kaasu pohjassa, tai sulattaa kytkintä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja alko se mahtava voimakin tulla esiin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saas nähä koska pitää vahvistaa voimansiirtoa... Pikkasen suikka kuullostaa hävittäjältä, mutta kyllä se ääni poistuu, kun vähän ajelee ja vaihtaa öljyt. Kuvia rapsin jonkun verran, niitä on saatavilla jos kansa vaatii.

kaukas 4x4`n ski

[Late]

Ehdottomasti kuvia näkyviin!!!

Hieno projekti sulla meneillään!

[Lehis]

Kuvia ja faktaa asennuksesta!

Kulkeeko vielä yli kuuttakymppiä pikitiellä?

SJ 410

[HRD]

Kuvia tulee, jahkas saan paremman koneen taas ukkosen jäljiltä toimimaan. Helppo ne kamat oli sinne lätkiä, onnistuu lähes keneltä vaan, jolla pysyy työkalut käsissä. Tekee ajatuksen kanssa ja muistaa miten osat sielä oli. Mitään pakastus tai lämmitys kikkoja en käyttäny. Stefat oli vielä hyvät, mutta samalla vaihdoin laakerit, tosin aski oli luultavasti jo joskus avattu, kun tiiviste massaa tursus väleistä. Alotin homman lauantai iltapäivällä ja sunnuntai alku illasta oli ajossa. Aikaa meni, kun en pitäny mitää kiirettä, kun oli nii kuumakin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pesin askin kokonaisena ja sitte osina. Putsailin ja maalailin laipat ja käsijarrurummun ja kilven. Samalla tuli käkä säädettyäkin.
Huiput ei pahemmin tippunu, kyllä mä sillä eilen 80-90 ajelin. Uskoisin, että nopean puolen välitykset ei ole pahemmin tippunu, kun vertaa vakio välitystä ja vakio pyöriä noihin uusiin välityksiin ja noilla pyörillä. Taidan vaihtaa tänää jo öljyt, ni ei oo laakerit niin kovilla, jos siel jotain mujua pyörii. Ja sitte mettään hiukkasen rämpimään

kaukas 4x4`n ski

[Lehis]

Sithän se kulkoo sopivasti vielä pikikselläkin.

Oliks tää rojekti nyt valottomaan askiin? Ja kenen satsi?

SJ 410

[HRD]

Valoton Timo "Tossu" Koiviston sarja.

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Tuli taas tänää haalittua lisää rompetta Suikkaan... Kytkettävällä lukolla oleva perä. Pitää vielä hommata käyttöön sopiva venttiili kaks toimiselle paineilma sylinterille (eli jos sellanen löytyy joutilaana, ni tarjota saa) Saas nähä koska ehtii laittaan alle, mut tarkotus olis ens kulmaan mennä tehostimen ja lukon kans. Saas nähä kuin käy... Jos nyt hetkeksi riittäis nää "varusteet".

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Eipä se perä ole vieläkään itekseen vaihtunu. Koneeseessa on kiinni tehostimenpumpulle jalka ja kampuralla kaks uranen hihnapyörä.
Viikot 30 ja 31 on tarkoitus viettää Suikan peltien kimpussa.

-Pyörien koteloiden korjaus, taakse kokonaan uudet ja isommat. Ehkä kanttimallia, niin saa kaariputket "paremmin" kiinni kotelon päälle ja onpahan sitten taso vaikka kompuralle.

-Takalattia, ehkä nousee ylemmäs tehden tilaa tankille, joka nousee suojaisempaan paikkaan.. Ehkä..

-Kori ylös rungolta ja sen poikki palkin restaurointi, jossa on kiinni takalehtien etupäät ja jarrupaineen säädin, mikä samalla poistuu.

-Takaluukun hitsaan ekaa kanttia myöden kiinni ja valot nousee puskurista pois. Takapuskuri tulee 50x100 rhs.

-Pintapeltien mätäkohdat korjata, helmat palkittaa ja koko auto maalata. Koppa tulee näillä näkymin puolkiiltävällä mustalla. Vanteet ja puskurit oranssilla.

Tänää valmistelin hommaa aloittamalla "kanttikoneen" tekemisen, ni onpahan vähän helpompi tehä mutkaa peltiin. Kiekkoleikkuri tuli ostettua vähentämään rälläkän käyttöä.

Jotain tällästä pientä tekemistä lomalle.

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Homma alkoi tänää nostamalla kori pois.



Nousi aikas kivasti, kun on noita nostimia käytössä. Elin siinä toivossa, että runkoa kun vähän putsailee ja vaihtaa sen palkin, ni se on siin.



Pihalla runkoa pestessä alkaa totuus käymään ilmi, no ehkä jo ennen pesuakin...



Suzukien rungotko muka mätiä.. Ehei vaan pientä pinta ruostetta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Ja ehkä vähän pintaa syvemmälläkin paikka paikoin.. No tuo palkki tuosta vaihtuu kokonaisuudessaan. Sitte tuli mieleen, että kyl toi perä osa olis hyvä puhaltaa.
Ja sittehän se päivän kuningas idea tuli.



Koko runko hiekkakylpyyn. No tuleepahan hyvä ja ruosteeton. Nyt sitte samalla ois tarkotus kääntää noi eturiiput oikeeseen suuntaan. Hahmoteltu ja mitoiteltu on jo päässä vähäsen, ehkä toteutusta huomenissa. Samalla tuo runko saa inertaa primeria ylleen ja päälle sit kans inertaa, plastia tai durria, mut oranssia on rungon väriks kaavailtu.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sitte samalla pitää vetää bentsiini ja jarru linjat uusiks ja tietty nytte samalla vähän omenan simpukkaa hollailla paikoilleen. Toivottavasti sais ees suht valmiiks tän kahen viikon aikana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Jotain on taas saatu aikaseksi. Tiistaina kun rupesin ite koppaa tutkimaan kävi karu totuus todellisesta kunnosta ilmi. Aivan mätä sadevesikouruista, katossa reilusti pakkelia niinkuin pitkin autoakin. Ja muutenkin aika toivottoman mätä hankalista paikoista. No diaknoosin jälkeen palstaa selailemaan puhelin käteen ja samana iltana kohti Suzukien mekkaa Nastolaan. Eli LaaLaalta löytyi tällänen:



Tuossa vaiheessa on pikkulaikka sanonu kerran jos kaksikin kertaa nau. Myös uudet etuloksut tuli vanhojen raatojen tilalle<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tässä jotain kuvia tältä päivältä:



Koko takalattia tulee uutta samoin pyörän kotelot. Takaluukku muuttaa hieman kokoaan.





Apparin puolella tehtynä helma ja tuo tulipellin kulma. Tuli tuosta kulmasta aika tilkkutäkki, kun ei se englanninpyörän runko paljon auta pellin muokkaamisessa.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Joskos sitä huomena sais tehtyä takalattiaa, apparinlattiaa ja vähän pohjaväriä huiskia. Runko pitää hakea huomena hiekkapuhalluksesta. Pääsee sitte sen päälle sovittelemaan korikiinnikkeet lattioihin.

kaukas 4x4`n ski

[jeppe__]

nyt on tekemisen makua. Jees homma et joku jaksaa suzukia laitella ku
yleensä nää kaikki rojektit on paalattavien toyotien paikkaamista.

[LaaLaa]

Perskules, äkkiä sitä JÄLKEÄ syntyy kun on ammattimiehet asialla. Aikaslailla hyvän näköiset nuo takalokarit, sikillä vedetty vahvistukset ja kaikki<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[HRD]

quote:
Perskules, äkkiä sitä JÄLKEÄ syntyy kun on ammattimiehet asialla. Aikaslailla hyvän näköiset nuo takalokarit, sikillä vedetty vahvistukset ja kaikki<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Kiitos kehuista Joo tuli vähän sikin kanssa leikittyä, kertas kun sellasia on "koneita" nurkissa lojuu. Kaikkiin hieman isompiin ja jäykkyyttä vaativiin kohtiin vedin sikkejä. Jos ei muuta, niin ainakin näyttää paremmalta. Kuvia tältä päivältä en saanu puhelimesta ulos.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Tän päivän tulos: Valot taakke, apparin lattia, takalattialle nouseva pelti, kuskin oven kynnyksen sovittelua. Korjauspalan otin vanhasta korista (löyty jotain ehjääkin siitä). Ja sitte kaiken näköstä pientä hieromista. Meinaa vaan aika käydä vähiin. Enää viikonloppu ja ens viikko aikaa, ni pitäs olla kori maalattua ja rungolla. Rungossa on pientä parsimista tuossa mädässä poikki palkissa ja pari pientä paikkaa itse aisoihinkin pitää lätkiä. Rungon takapäätä pitää kans hiukan hieroskella. Saas nähä näinköhän ehtii etujousia kääntämään. Mielipiteitä jousien käännön hyödystä saa esittää, siis riippu taakkepäin olis tarkotus tehdä.
Jos jollakin on tarvetta korin korjauspaloille tai vaikka koko laholle korille, ni voi kysellä vaik privalla. Vanha koppa lentää muuten romuihin. Jotain ehjiä kohtia taidan siitä pilkkoa talteen. Myös takaluukun kynnyksen korjauspala löytyy ylimääräisenä. Siis uusi pala.

kaukas 4x4`n ski

[Lehis]

Kylläs on hyvän näköistä jälkeä!!!

SJ 410

[HRD]

Tulihan tänääkin jotain turailtua ja sain koneellekin kuvia.



Taakke tulee tollaset tuikut ja sit lisäks jotku heijastimet.



Kuskin helmalle piti tehä jo vähän tartuntaa...



Tollanen tosta tuli ilman takalattiaa.



Onpas huono kuva (tämäkin). Tuo taitaa olla isoin pala missä ei ole sikkejä. Ei passaa apparin kauheesti polkea<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei vaan ihan jäykkä se on ilmankin.




Tuli vähän happoväriä sotkettua sinne tänne. Molemmat helmat on valmiit. Lattia hommia enää taka ja kuskin lattia. Sitte pitääkin sovitella koria rungolle, ni saa korin kiinnikkeet etulattioihin.


kaukas 4x4`n ski

[Cental73]

siellähän on puuhattu isolla vaihteella.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[HRD]

quote:
siellähän on puuhattu isolla vaihteella.

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Ainakin yritetty. Tilasin tänää Luuppalalta kaaret, menee tohon samalla varmaan aika kivasti. Kori istutin jo rungolle ja tein etulattioiden alle kinnikkeet. Viel pitä takapyörien eteen tehä, mutta kävi sillai hassusti, et puolet siitä palkista näkyy pyöränaukosta.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Meni aukot vähä isoks. No eiköhän siihen jotain keksitä. Jotain kuvia varmaan tulee illalla, pitää mennä jatkaan väsäämistä, ettei tää mee vaan konttorissa kököttelyksi<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Laitetaas taas jotain kuvia esille.



Etulokarit koe sovituksessa, hiukan joutu säätämään lekalla kantteja ja hiukan kuskin puolen etukiinnikettä.



Omaan lattiaan piti tehä sikkejä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen verran isompi pala, ni piti laittaa. Voi pelata vaikka ristinollaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Korin etu kiinnikkeen sauma näkyy vähän lattian läpi.



Pari paikkaa piti runkoaisaan laittaa.



Mätään poikkipalkkiin vaihdettu päät. Pitää vielä päihin porata reijät, et saa koriin kiinnikkeet.



Pitäs alkaa sinksailemaan tohon luukun reijän alareunaan toista saranaa. Itse luukun jo pilkoin mädän alareunan omaavasta yksilöstä. Ylöspäin aukeava olis kyl parempi, mut kauhia homma olis duunailla saranat tonne ylös.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski