Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 05.06.2011, 21:58
Pex:n Avatar
Pex Pex ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.07.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 39
Perusasetus

4Runner -91 neliveto ei kytkeydy päälle


3.0 Runnerin neliveto lopetti toiminnan viikonloppuna. Oikutteli aluksi siten, että nelivedon valo ei syttynyt kojelautaan. Muutaman kerran kun keppiä veivasi niin jopa syttyi ja neliveto toimi, mutta sitten taas ei. Lopulta ei kytkeytynyt enää ollenkaan. Kojelaudassa kyllä "naksahtaa", ilmeisesti jokin sähköinen kytkin (?), mutta valo ei syty eikä neliveto oikeastikaan kytkeydy.

Viimeksi pari viikkoa sitten kaikki toimi ongelmitta. Autoa ei ole millään lailla "vedätetty" tiukoissa paikoissa nyt. Ajoa edellisen kerran jälkeen muutama kilsa. Mitään rominaa ei jakiksesta ole missään vaiheessa kuulunut, joten ei liene kyse siitä?
Miten tuo nelari oikein kytkeytyy päälle? Sähköisesti vai suoraan kepistä jakikseen?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.06.2011, 05:30
_Metal_:n Avatar
_Metal_ _Metal_ ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Hausjärvi, Finland.
Viestit: 1.053
Perusasetus

automaatti napalukot ei luultavasti kytkeydy päälle. Tarkista niiden alipaine letkut yms.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.06.2011, 17:24
KarvaTurpa KarvaTurpa ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 08.03.06
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 609
Perusasetus

Runnerissahan ei ole napalukkoja ollenkaan, joten se puoli ei ainakaan ole vialla. Ekaksi tulee mieleen olisiko yksinkertaisesti etuakselin pidemman vetotikun puolella majailevasta alipainekellosta letku rikki tai kellon kalvo puhki. Taikka joku muu alipaineeseen liittyvä vuoto, joka estää kellon toiminnan?
__________________
Toyota 4runner diesel 1991
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.06.2011, 18:01
_Metal_:n Avatar
_Metal_ _Metal_ ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Hausjärvi, Finland.
Viestit: 1.053
Perusasetus

Ah joo mun ajatus virhe... Kuvittelin kokoajan että tossa olisi automaatti navat.. noh täytyypä omaan heittää manuaali navat kiinni.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.06.2011, 21:02
KarvaTurpa KarvaTurpa ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 08.03.06
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 609
Perusasetus

Runnerissa on vain kiinteät laipat navoissa. Itsekin olen kyttäillyt hiluxin napalukkoja jos sattuisi sopivasti kohdalle.
Etuakselin pidempi vetotikku on mallia katkaistava. Alipaine ohjaa vetoakselin katkaisevaa liukuholkkia tarpeen mukaan suuntaa tai toiseen. Toinen vetoakseli ja etuperän rojut siis pyörivät jatkuvasti mukana olipa neliveto päällä tai ei.
4runner add googleen ja alkaa tavaraa löytyä.
__________________
Toyota 4runner diesel 1991
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 11.11.2011, 22:50
Pex:n Avatar
Pex Pex ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.07.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 39
Perusasetus

syssyn ajelin runnerilla metillä ja vika vain pysyy. En ole tutkaillut alipainekelloja tms. tarkemmin.

Oireista lisää: toisinaan neliveto kytkeytyy päälle ihan heti kun kepistä sitä pyytää. Suurimmalti osin toimii kuitenkin niin, että pitää runkuttaa autoa eteen-taakse pitkänkin aikaa ennenkuin sitten jossakin vaiheessa kytkeytyy.
Toisinaan ei auta pakittelukaan. Sitten taas joskus kun ajaa vaikka 5 kilsaa eteenpäin niin saattaa yhtäkkiä nelivedon valo syttyä ja nelari ihan oikeasti onkin sitten päällä. Eli merkkivalossa vika ei varmasti ole.

Ja sitten kun nelarin saa päälle niin se pysyy päällä vaikka maailman tappiin, jos sitä ei kepistä laita 2-vedolle. Eli jos antaa olla nelivetoasennossa niin se ei ole kertaakaan "lennosta" pudonnut 2-vedolle. Menee vaikka satoja kilsoja nelarina. Nelarina se myös pysyy jos auton sammuttaa nelari päällä ja vaikka viikon päästä käynnistää.
Tämä kertonee oman maalaisjärjen mukaan sen, että mitään mekaanista vikaa ei ole vaan vika sähköpuolella??...diagnoosi ei sitten perustu mihinkään tekniseen ymmärrykseen

Jos joltakulta sais vinkkiä mitä tarttis tehrä, jotta saisi kuntoon

Viimeksi muokannut Pex : 18.07.2012 20:47
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.11.2011, 09:14
2,4TD 2,4TD ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 26.03.09
Sijainti: Pori
Viestit: 853
Perusasetus

95 mallin hiace oli aikoinaan mikä sitten meni vaihdossa tuohon hiluxiin.
Liikkessä seisoi hetken ja uusi ostaja soitti miksi nelikko ei toimi, minun auton sinne jättäessä kyllä toimi ja liikkeessäkin asia testatttiin.
Jälkeen soittiivat liikkestä että jokin solenoidi oli jumissa ja vaihdettiin.
Samalla systeemillä napilla ja kepillä tuossa kytkettiin neliveto.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 18.07.2012, 21:04
Pex:n Avatar
Pex Pex ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.07.10
Sijainti: Oulu
Viestit: 39
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa Näytä viesti
Runnerissahan ei ole napalukkoja ollenkaan, joten se puoli ei ainakaan ole vialla. Ekaksi tulee mieleen olisiko yksinkertaisesti etuakselin pidemman vetotikun puolella majailevasta alipainekellosta letku rikki tai kellon kalvo puhki. Taikka joku muu alipaineeseen liittyvä vuoto, joka estää kellon toiminnan?
Palataanpas tähän vanhaan aiheeseen kun ei ole tullu vieläkään korjattua tuota.

Tutkailin alipainekellon letkutusta eikä siitä löydy mitään vuotoja. Releet toimii myös eli naksahtaa ainakin kun kepistä nelaria kytkee. Tuli myös todettua, että ainakin jonkinlainen erittäin pieni, tuskin havaittavissa oleva imu/puhallus tapahtuu tuossa kytkentävaiheessa. Testasin sen siten, että irrottelin noita kuvassa olevia relehässäkkään meneviä letkuja ja laitoin sylkeä letkun suulle samalla kun nelivetoa kytkettiin päälle/pois. Toisessa asennossa imi räät sisään ja toisessa pukkas ulos. Mitähän tuostakin sitten osais päätellä? Lieneekö kellon kalvo ehjä?
Näyttää tuo kello niin jämäkästi prässätyltä, että saaneekohan enää kokoon jos repii auki? Tarvinnee vissiin kuitenkin avata, jotta kalvon kunnon saa selville? Öljythän tuolta vissiin lurahtaa ulos jos tuon koko mutikan irrottaa.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_2744_2.jpg‎
Views:	444
Size:	96,2 Kt
ID:	28134   Click image for larger version

Name:	IMG_2749_2.jpg‎
Views:	433
Size:	91,4 Kt
ID:	28135  
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 23.07.2012, 21:41
Onki:n Avatar
Onki Onki ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.08.08
Sijainti: kuopio
Viestit: 96
Perusasetus

liekkö vettä kellossa?


eli alipainekello irti + letkut ja liikuttele siirtohaarukkaa?
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 08.04.2015, 16:16
Atu-79 Atu-79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.01.15
Sijainti: Kouvola, suomi
Viestit: 50
Perusasetus

No nyt kun ootte tutkaillu noita nelari vikoja niin mulla ei kans syty nelarin valo joten mistä aloitan vian etsimisen?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 08.04.2015, 17:15
Daddy's Toy:n Avatar
Daddy's Toy Daddy's Toy ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 25.02.09
Sijainti: Joensuu
Viestit: 816
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Atu-79 Näytä viesti
No nyt kun ootte tutkaillu noita nelari vikoja niin mulla ei kans syty nelarin valo joten mistä aloitan vian etsimisen?
Hmmmm. Kunhan ei nyt olis lamppu pimeenä. Se on kiva homma purkaa mittaristo. Muttei mahdoton kuhan vähän miettii mitä tekee.
__________________
DADDY´S TOY
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 08.04.2015, 17:25
Atu-79 Atu-79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.01.15
Sijainti: Kouvola, suomi
Viestit: 50
Perusasetus

No entäs jos se nelari ei mee päälle? Täytyy lähtee jollekin kokeileen että toimiiko pyörille asti. Joo oon hiluxin mittariston purkanut .
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 08.04.2015, 17:44
Daddy's Toy:n Avatar
Daddy's Toy Daddy's Toy ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 25.02.09
Sijainti: Joensuu
Viestit: 816
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Atu-79 Näytä viesti
No entäs jos se nelari ei mee päälle? Täytyy lähtee jollekin kokeileen että toimiiko pyörille asti. Joo oon hiluxin mittariston purkanut .
Lyöt nelivedon päälle ja kokeilet ihan vaan parkkipaikalla että kääntyykö miten jouhevasti. Kyllä sen huomaa ihan tasasella
__________________
DADDY´S TOY
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 08.04.2015, 20:54
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

ja jos huomaat, et etuperä ei vedä vaikka kardaani pyörii, niin vois selvitellä vaikkapa alipainekytkentää tutkimalla. Alipainepumpulta tulee letku siihen apparin puollelle sisälokarille. Siinä musta/valkoinen takasiku ja samassa ne kytkentäventtiilitkin, (toinen vetää etuperää toimintaan, toinen auki) Mutta se letku käy vielä välissä pyörähtämässä alipainesäiliössä eturenkaan etupuolelle ihan oikeassa etunurkassa. Mulla oli omasta ainakin sieltä ruostunu letku tukkoon ja poikki. Onneks oli jääny etuveto nelikkoasentoon, niin ei siihen toimivuuteen tullu kiinnitettyä huomiota. Ohitusleikkasin sen sitten kytkemällä suoraan alipainepumpulta tulevan letkun niille venttiileille.

Valo syttyy vasta, kun laatikosta tulee signaali, sekä etuperältä signaali, et kiinni ollaan.

Viimeksi muokannut Viipo : 08.04.2015 20:56
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 09.04.2015, 09:54
Atu-79 Atu-79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.01.15
Sijainti: Kouvola, suomi
Viestit: 50
Perusasetus

Mä selvitän tuon kardaanin tilan vielä, mutta alustava testi tasaisella. Pätkä puoli pelaa mutta ei pala valo, pitkän nelivedon pistää niin ei hankaa yhtään vastaan vaikka tekee jyrkkiä käännöksiä autolla..... Ja valo ei pala. Joku on nyt häikkänä?
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 22.04.2015, 14:46
Reisrdok:n Avatar
Reisrdok Reisrdok ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 02.03.10
Sijainti: Mellilä
Viestit: 331
Perusasetus



Kuvassa lukee transfer indicator light, vaikka kyseessä on switch eli katkaisija..

Vika voi olla mekaaninen. Jos nelikkoa on tökkinyt päälle/pois veto päällä, ADD holkki voi ottaa siipeensä eikä sovi booriin enää kunnolla.

Eka tietty tarkistus että meneekö neliveto oikeasti päälle vaikkei lamppu syty. Jos menee, lamppu palanut. Jos ei mene, vika on muualla.

Sitten mittaa että tuleeko noille VSV paineilmasolenoideille jännite vuoron perään yhtä kerrallaan jompaan kumpaan kun keppiä siirtää. Jos tulee, vika on alipainepuolella. Jos ei tule, vika on sähköpuolella. Jos tulee vaan yhteen eikä toiseen koskaan, johto poikki vsv - rele väliltä.

Sähköpuolella katsoo ensin sulakkeen. Sitten jos rele naksuu kojelaudan alla kun heppiä keiluttaa, vika on releen ja vsv -venttiilien välillä. Jos ei naksu, vika on releen ja jakolaatikon katkaisijan välillä.

Alipainepuolella nykäisee vetarin alipainekellosta letkut irti ja katsoo että tulee kunnon alipaine vuorotellen molempiin kun vatkaa keppiä. Jos ei kumpaankaan niin letku poikki jostain. Jos vaan toiseen niin vsv solenoidi sökö, tai se ei imuttava letku tukossa/poikki. Jaaniin, auto luonnollisesti käymään kun imukykyjä testaa

Alipainepumppua ei bensakoneessa ole. Tota ap-tankkia ei taida omassa olla enää, hyvin toimii ilmankin. ADD VSV solenoidit on ne kaksi erillään lokarissa kiinni.

Ja voi olla että puhun täysin puppua ja automaatissa ja dieselissä ja eri vuosimalleissa on eri systeemit sun muuta. Omaa harkintaa käyttäen

Viimeksi muokannut Reisrdok : 22.04.2015 14:52
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 23.04.2015, 08:32
Atu-79 Atu-79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.01.15
Sijainti: Kouvola, suomi
Viestit: 50
Perusasetus

Kiitos hirveesti, täytyy jatkaa etsimistä kattelin eilen sitä mut en vielä purkanut mitään. Tosta sun viestistä on apua, täytyy ruveta tekeen ton sun viestin mukaisesti testejä.
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 24.04.2015, 09:40
Atu-79 Atu-79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.01.15
Sijainti: Kouvola, suomi
Viestit: 50
Perusasetus

Kiitos reisrdok, selvittelin tänään sitä nelari vikaa ja
Ainakin ne lokasuojan alemmat solenoidit sininen ja ruskea on virrattomia. Oli keppi missä asennossa vaan niinniihin kahteen ei tule virtaa. Siihen vihreeseen ja ylimmäisiin kahteen tulee.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 13.05.2015, 23:24
Atu-79 Atu-79 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.01.15
Sijainti: Kouvola, suomi
Viestit: 50
Perusasetus

Noniin ongelma ratkaistu, neliveto toimii taas hyvin. Eli kalvon yks letku irti ja alipaine pumpulia vähän jenkaa, oli ilmeisesti kalvo jumissa. Nyt toimii neliveto hyvin ja valo syttyy... Kiitos kaikille vastauksista. Nyt ruvetaan ratkoon seuraavia vikoja, vanha kun auto on !
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
-91 Hiacen neliveto ei kytkeydy päälle Hiace-91 Tekniikka & Jutustelu 13 13.08.2022 17:46
4runner neliveto ei kytkeydy Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 3 14.07.2009 10:16
hj:n hidas neliveto ei kytkeydy Kuuno Tekniikka & Jutustelu 7 26.11.2008 20:08
Neliveto ei kytkeydy päälle? hoojii Tekniikka & Jutustelu 9 31.03.2008 09:20


Sivu luotu: 02:20 (GMT +2).