|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
SJ410 Nykäisee kaasuttaessaEli SJ410 käy muuten hyvin rauhallisemmassa ajossa eimerkiksi pihassa siirrellessä, mutta tielle lähtiessä ja esimerkiksi vaihdetta vaihtaessa kun taas pitäisi antaa kaasua niin meinaa ''tukehtua'' mutta kun tuon ''pintakaasun'' ohi saa painettua niin kulkee taas. Kaasutin huollettu korjaussarjalla, moottori on läpikäyty, laakeroitu, venttiilit säädetty, männänrenkaat vaihdettu ym. sytytysosat puolaa lukuunottamatta kaikki vaihdettu. Mistähän tämmöinen mahtaa johtua?
|
#2
|
||||
|
||||
Itse tarkastaisi ekana, onko sytkä kohdallaan.
Sen jälkeen kaasuttimen kimppuun. Nykyajan bensa voi vaatia suuttimen vaihtoa.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#3
|
||||
|
||||
Vahvasti vittaisi kaasuttimen kiihdytyspumppuun. Tuliko kaasarin korjaussarjassa kalvot mukana? Vanhakalvo kun on venynyt ja kovettunut, se ei reagoi heti kaasuläpän liikkeeseen, vaan "lupsahtaa" pienellä viiveellä ja ruikkaa vasta sitten bensaa kurkkuun ja tuntuu kaasua painaessa pienenä booauksena/viiveenä.
|
#4
|
|||
|
|||
Kiitoksia vastauksista. Nuo kiihdytyspumpun kalvot on kyllä uudet mutta minkäänlaista säätöä en sille kiihdytyspumpulle ole kasaamisen jälkeen tehnyt. Onkohan sen säätämisessä jokin nyrkkisääntö mitä seuraamalla saa oikeanlaisen asetuksen?
|
#5
|
||||
|
||||
Kai sille joku oikeen hieno arvokin löytyy, laalaa varmaan osaa kertoa sen. Mä säädin joskus vaan niin että pumppu ruikkaa heti kun kaasua painetaan, en tiedä onko niin oikein mutta tuo ärsyttävä alku booaus/repiminen loppu
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#6
|
||||
|
||||
Itse olen myös säätänyt kiihdytyspumpun käyttövivun jousen esijännitystä tarvittaessa hieman kireämmälle, jotta ruikkaus alkaa heti kaasua painettaessa. Factory Service Manuaalissa varmaan löytyisi tosiaan oikeankin säädön ohjeet, katson josko muistaisin illalla napata kuvan siitä ja laittaa tänne.
|
#7
|
|||
|
|||
Eilen pääsin jo erittäin lähelle totuutta kun löytyi suurin syy tähän tuosta huohotinventtiilistä imusarjassa. Veti sieltä jatkuvaa ilmaa suoraan imusarjaan ja koitin sitten tulpattuna ajella, ja aivan kuin eri auto kuten voi arvata.
Kuitenkin pieniä nykäyksiä silloin tällöin, mutta vain kun ajan tasaisesti pintakaasulla, ja siitä alan kiihdyttämään. Tuo nyt ei enään häiritse edes kun saa kiihdytellä ja vaihteita vaihdella huoletta. Vetoakin ja vääntöä on nyt niin että en ollut tuosta koneesta tuollaista ikään odottanutkaan Täytyy vielä säädellä tuota kiihdytyspumppua, uskon että tuo pikku nykäys liittyy siihen. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Suzuki weberillä nykäisee liikkeelle lähdettäessä | Ryde1970 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.08.2020 14:33 |
Mazda B2600 sammuu kaasuttaessa | Matukka89 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 02.12.2013 16:11 |
M.sj410 | T.T.T | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 14.01.2008 14:18 |
sj410 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 23.04.2007 20:11 | |
M; SJ410 vm-84 | RANSKIKSET | O/M/V Muut | 5 | 13.07.2005 19:23 |