tuplanivel kardaanin korjaus

[tjl]

elikkä nyt kavi niin ikävästi että etu(tuplanivel) kardaani on totaalisen sökö.
ja käytettyä ei taida löytyä, uusikin taitaa maksaa tojotalla maltaita.kyse on ln-65 mallin hiluxista.ipeltä ja tarvikkeelta saa kyllä, ainakin nivelen, mutta kallista.

yritin searchilla ettiä miten niitä on viritelty, tuloksetta.

mielessä pyörii ajatus jos laittais siihen traktoreissa olevan laajakulmanivelen, korvaamaan tuon tuplan.
ikh:n sivulla näyttäis olevan sopivia tarpeita.

onko mitään erityistä syytä miksi ei toimisi?
mitä niveliä muut on käyttänny?
oliskos kellään paiskata kuvaa valmiista virityksestä?
joku puhu ko-met nimisestä yrityksesestä mikä tekis, kokemuksia?hinta?

edittiä alkoi oireilemaan korotuksen yhteydessä. jouisiksi tuli dopinsonit.
onko mahdollista että saannut viimesen niitin kun kokeilin joustoja rampilla.oli aika mutkalla ja sen jälkeen alko jyristään.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 01/12/2007 19:55:18

Mulla olis ylimääräisenä tuollainen hiluxin etukardaani mihin on vaihdettu uudet ristikot. Kardaani löytyy espoosta. Hinta 100 euroo.
Soittele 0400-633305 tai jyki.pesonen(at)pp.inet.fi

Note! This message was posted anonymously!

[Timo_L]

Tuli tässä nyt ainakin sellainen mieleen että kait on pinionikulma käännetty sopivaksi? Sehän alkaa jyristää/ täristää aika äkkiäkin jos ei akselilta lähde kardaani "suoraan" kohti jakolootaa.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[jami63]

http://static.petrisimolin.com/galle...0paikoilla.jpg
itse korjasin vaihtamalla ristikon ja tuli hyvä =))

[A-P]

Vakionopeusnivel sen tuplan tilalle.

A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Pörö]

Kysyitkös tuolta kardaania
www.cros4wd.com
Toimittavat tämän firman tuotteita http://www.trail-gear.com/driveshaft.html eikä tuo kardaani näytä olevan hinnan kiroissa.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto
Rauman seudun offroad a.k.a RASOR

[lepoantti]

TG:n sivuilla on kyllä jortaanin kuvia mutta kyseisessä kohdassa on myytävänä pitkällä liulla varustettuja korvausosia hyvin joustavaa alustaa varten. tuplanivelen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.

ei siellä tosiaan ole mikään pakko olla tuplanivelhässäkkää.

[tjl]

mitään en ole pinionin kulmille tehnyt.
ei se kulma mielestäny paha ollut.
onko muuta kääntäneet akselia kun ovat jouset hiluxiin vaihtaneet. silloinhan tarttis kääntää napojakin, ja en ole kuullut että hiluxiinkin näin olisi tehty?


onkos kellään paiskata kuvaa tuosta muutoksesta?
omassa on klappia ylös-alas suunnassa kun ravistaa kardaania.
akselin suuntaisesti kun kiertää niin klappia ei tunnu. joten en usko että korjaantuu ristinivelten vaihtamisella.


edittiä: niin ja ääni ei kuulu kun vedätettäessä. jos ei ole vetoa päällä niin hiljainen on. meteliä ei myös kuulu vaikka navat olisi kiinni, muttei neliveto kytkettynä.ainoastaan jos on vetoa päällä niin jyristää.


"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 02/12/2007 14:42:52

[jnu]

quote:
TG:n sivuilla on kyllä jortaanin kuvia mutta kyseisessä kohdassa on myytävänä pitkällä liulla varustettuja korvausosia hyvin joustavaa alustaa varten. tuplanivelen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.

Juu vaikka kuvassa on tuplanivel niin tuossa tulee vain liukuosa eikä sitä tuplaniveltä.

**************
Jussi ja Suzuki

[Arska]

Todennäköisesti neulalaakeri hajalla sieltä pallon sisältä, tai oikeastaan sieltä on kulunut se neulalaakerin sisään tuleva tappi ja pallon sisäreikä. Sorvilla vaan kyseiset piinat tasaisiksi ja neulalaakerin tilalle sorvaa sopivan helan esim. laakeripronssista tai muusta vastaavasta laakerimateriaalista.

Tai sit tekee niinkuin lepoantti jo mainitsikin, eli heittää sen tuplanivelen pois ja normaali nivel tilalle. Tosin paljon korotettaessa kardaanin kulmat menee liian suuriksi, ainakin vanhakoppaisessa Hilussa. Tähänhän auttaa sitten se kolmas vaihdekeppi.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Arska on 02/12/2007 15:41:14

[tjl]

ai että sen saa ehjättyä. pitääkin huomenna purkaa se ja alkaa sorvailemaan. kävin hakemassa nyymin tarjooman kartaanin että nyt saan sen kiinni.

ilmeisesti vanhemmasta mallista kun hiukan pidempi?

mutta se on vaan hyvä juttu.eikös luulisi että jos kulmaa liikaa, niin jyristäisi vaikka navat olisi kiinni, ja nelikko ei olisi kytketty?

pitääkin ottaa sitten oikea kuvasarja tuota ehjäämisestä. se varmasti kiinostaa monia.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

[Arska]

quote:

ilmeisesti vanhemmasta mallista kun hiukan pidempi?

Vanhemmassa mallissa (LN46) on lyhyempi kardaani kuin LN65:ssa.

[H&K]

quote:

Vanhemmassa mallissa (LN46) on lyhyempi kardaani kuin LN65:ssa.

Risukeulassa (LN110) on taasen vähän pidempi etukardaani. Voi olla sellaisestakin.

[HiluxMan]

Ja risukeulan tuplanivel ei käänny niin paljon kuin jäykkäakselisen, ei tarvi.

HiLux 3.0 V6 vm.1988
Pajero 2.8 GLS A 1999
-SLCK #63-

[tjl]

jaa. perkele. onkos jollakin paiskata kuvaa tosta ln 110 kardaanista.
onko siinnä booritus näkyvissä, eli ei ole pellillä koteloitu.

mitenkähän on kulmien kanssa. näyttää kyllä aivan samalta se tuplanivel?
ja ei ainakaan käsipelillä huomaa mitään eroa "taipuvuudessa".

edittiä. kyllä se on muuten jäykällä etuaksellilla varustetusta autosta.


"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 03/12/2007 16:25:33

[H&K]

quote:

edittiä. kyllä se on muuten jäykällä etuaksellilla varustetusta autosta.

Jos jää ylimääräiseksi niin ilmoittele! Kiinnostusta löytyy...

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=41193

[tjl]

no jos jää niin se selviää huomenna.mutta tuo on kyllä jäykällä etuakselilla olevasta autosta.

edittiä. soitin just myyjälle. on se jäykästä etuakselista. kuten väitinkin.hikan pitempi se kuitenkin on kun tuo oma.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 03/12/2007 17:13:51

Voiko tuon tuplanivelen korvata yhdellä? Tai miks siinä ylipäänsä on se tuplanivel kun nelivaihteisissa näkyy pärjäävän yhdellä, vaikka kardaani on lyhempi? Kyse on siis viisvaihteisesta patrollista missä on liuku kulunu väljäksi ja mietin että miten pääsen helpoimmalla. Tallissa on pari nelivaihteisen kardaania mistä jatkamalla sais sopivan, kait..

Note! This message was posted anonymously!

[H&K]

quote:
no jos jää niin se selviää huomenna.mutta tuo on kyllä jäykällä etuakselilla olevasta autosta.

edittiä. soitin just myyjälle. on se jäykästä etuakselista. kuten väitinkin.hikan pitempi se kuitenkin on kun tuo oma.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

Edited by - tjl on 03/12/2007 17:13:51

Oli risukeulasta tai jäykkäakselisesta, niin silti kiinnostaa jos jää ylimääräiseksi.

[tjl]

sopi paikoilleen mainiosti.eli ei myynnissä. huomenna lan purkaamaan vanhaa ja katteleen jos sen saa ehjättyä.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

[Samppa79]

quote:
Voiko tuon tuplanivelen korvata yhdellä? Tai miks siinä ylipäänsä on se tuplanivel kun nelivaihteisissa näkyy pärjäävän yhdellä, vaikka kardaani on lyhempi? Kyse on siis viisvaihteisesta patrollista missä on liuku kulunu väljäksi ja mietin että miten pääsen helpoimmalla. Tallissa on pari nelivaihteisen kardaania mistä jatkamalla sais sopivan, kait..

Note! This message was posted anonymously!

Runnerista hajosi alkuperäinen etukardaani. Vaihdoin siihen sitten erään "mikälie" etukardaanin, joka meni takuuvaihtoon jo 2kk:n jälkeen. Vaihdokki kesti sitten melkein 4kk. Kumpikin oli suoraan tehtaan paketista. Nyt sorvattiin siihen akseli jossa ei ole tuplaniveltä vaan tavalliset ristinivelet. Toimii hienosti. Eli voi korvata koska kaikissa ei ole tuplaniveltä. Riippuu ainoastaan siitä kuinka jyrkät kulmat on.

[Rape]

Joo olishan tuolle kartaanille käyttöä jos on ehjä poori;o)

_________________________________________
Näin on näppylät

VAPEPA

http://www.netikka.net/rypolantorppa/
Elämysmatkailua parhaillaan

[Eskimo]

Onko ne tuplanivelen ristikot nyt niitä Hiecen ristikoita vai mitä kun en muka löytänyt mitkä siihen passaavat?

Olis yks tuplanivelkartaani ristikoita vaille.

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[tjl]

katton keskiviikkona toissa, jos ei kukaan ensin sano. samat nivelet tuplassa ja etukardaanin akselinpaassa.

lukot(on)

[Rytari]

matula ainakin yhden kardaanin korjas hitsaamalla uutta kovahitsiä siihen kuulaan ja päästi sen uudestaan pyöreeksi.

mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl...