Bilteman välijäähy?

[isuzubj]

Oottekos paneskelleet noita bilteman jäähyjä autoihinne?
Hommasin just äsken ton pienemmän bj.hin jos sais sen ens viikolla asennettua.

Onko kokemuksia?http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ahdytin-79744/

[mikkoimp]

osta ihmeessä, hyviä nuo ovat hintaansa nähden varsinkin!

[gr patrol]

Joo hyvin toimii tuo bilteman cooleri. Mulla on offiautos sellanen.

[Kettu_]

ajaa asiansa, hiluxiin menee viellä se isompi oikean nätisti ja jää tilaakin viellä vinstuuran releboxille

[Kala92]

En ymmärrä mikä ero on kalliimman ja halvemman välillä näissä. Läpi menee pelkkää ilmaa ja kaikki tehty köykämiinistä. Tuskin näistäkään sisäpinnoite mihinkään irtoo ja veikaan et ihan tiiviitäkin on. Se jos joku pikku reikäkin ois, ei se offi vehkeissä tehoa juuri laske. Ja niin isoja reikiä tuskin löytyy, että sais kone imettyä vettä ym. sisään. Jos ajat jollain 2bar paineilla, voi porsia pitemmässä kuormituksessa(tosin en tajua mistä). Eli keulille vaan ja hanaa!

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

En ymmärrä mikä ero on kalliimman ja halvemman välillä näissä. Läpi menee pelkkää ilmaa ja kaikki tehty köykämiinistä. Tuskin näistäkään sisäpinnoite mihinkään irtoo ja veikaan et ihan tiiviitäkin on. Se jos joku pikku reikäkin ois, ei se offi vehkeissä tehoa juuri laske. Ja niin isoja reikiä tuskin löytyy, että sais kone imettyä vettä ym. sisään. Jos ajat jollain 2bar paineilla, voi porsia pitemmässä kuormituksessa(tosin en tajua mistä). Eli keulille vaan ja hanaa!

Yhden tutun audin coolerista oli lähdön hitsaukset ratkennut. Vaikutti siltä, että sauman lopetus oli jätetty vajaaksi/kraaterille ja siitä lähtenyt halkeamaan. Eipä minullekkaan mitään muuta ongelmia tule muuten mieleen. Nuo saumat kannattaa tarkistaa mun mielestä.

[dirtysalami]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

En ymmärrä mikä ero on kalliimman ja halvemman välillä näissä.

Lähinnä lämmönsiirtokyky ja paino. Niissä on aika suuria eroja. Mutta hintaansa nähden nuo kiinalaiset on ihan käypiä kapistuksia.

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Lähinnä lämmönsiirtokyky ja paino. Niissä on aika suuria eroja. Mutta hintaansa nähden nuo kiinalaiset on ihan käypiä kapistuksia.

Noista eroista olisi hyvä heittää jotain linkkiä vertailuihin painoista yms. Ite en ole niin perehtynyt asiaan ja tuo saumojen tarkistelukin tuli vaan mieleen tuosta tutun coolerin ratkeamisesta ja kaikista muista halpis tuotoksista joita ite olen hankkinut.

[0ltzi]

tollasia on mersuissa mulla ollu. 2,8 barilla ponnistettu ja toimii. tosiaa huippuja hintaansa nähden.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

En ymmärrä mikä ero on kalliimman ja halvemman välillä näissä. Läpi menee pelkkää ilmaa ja kaikki tehty köykämiinistä. Tuskin näistäkään sisäpinnoite mihinkään irtoo ja veikaan et ihan tiiviitäkin on. Se jos joku pikku reikäkin ois, ei se offi vehkeissä tehoa juuri laske. Ja niin isoja reikiä tuskin löytyy, että sais kone imettyä vettä ym. sisään. Jos ajat jollain 2bar paineilla, voi porsia pitemmässä kuormituksessa(tosin en tajua mistä). Eli keulille vaan ja hanaa!

Kaikkein kurjimmissa kennon sisäpuoli sileä, kun "paremmissa" on tiheämpi "pillistö", ja vielä semmoiset pienet laipat lisäämässä lämmön imeytymispintaa.
Ja halvoissa nuo pillistöt tulee tuonne päätyyn sisään, kun virtausteknillisesti olisi parempi että olisi "virtaviivaisesti" viistetty. Ja tuo peilimäisen kiiltävä alumiinipinta ei ole hyvä missään suhteessa; no ehkä herättää huomiota paremmin...

Ja tuo kevytmetalli, varsinkin kennossa, on huomattavan ohutta: jos jostain syystä alkaa syöpymään (siis puhdas alumiini hapettuu huoneilmassa vuorokaudessa huomattavan paljon) niin läpireikä hyvinkin äkkiä.
siis suomeksi sanottuna tuo alumiinin laatu on kestävyyden kannalta elintärkeä. siis huono "köykämiini" ei kestä turvetta ja tiesuolaa vuosikymmeniä, vaikka ei olisi mitään erikoista ongelmaa. (siis jos tuonne kennoon lentää vaikkapa rautaa hitsatessa hitsauskipinä ja tarttuu kiinni siihen, niin siihen se rautapala "hapettaa" (sähkökemiallinen pari) ajanoloon reiän siihen alumiiniin... )

Mutta hinta/laatu suhteessa nuo halpikset, esim. bilteman, coolerit ovat todella hyviä, ja kaiketi aika kestäviäkin.
Siis isolla rahalla saisi paremmin virtaavan sekä silältä että ulkoa, tilavuudeltaan ja mitoilta pienemmän, ja tehokkaammin jäähdyttävän coolerin, joka on kevyempi, kestää isompaa painetta ja on "ikuinen"; mutta hintaa kertyy suuruusluokkaa 10-100x
Siis nuo kilpamoottorit, missä hyötysuhde on "pakko" nostaa korkeaksi, niin nuo coolerit ovat kuin koruja, varsinkin sisältä....

[Kala92]

Ois kiva tutkia semmosta kisamallin cooleria, miltä se näyttää sisältä. Siis just tommost kallista. Kun ne mitä olen kädessä pitänyt on ollut jotain 100-200€ luokkaa. Ainut ero minkä silmällä huomaa on erillainen rivotus ja yleensä olleet hiukan painavampia kuin toi bilteman malli. Mutta ero dieselkäyttöisessä vehkeessä on ihan mitätön tuon bilteman coolerin ja semmosen 200€ välillä imuilman lämpötilassa. Tosin tuo korroosion kestävyys on kyllä totta. Aika kauanhan siinä menee kun kipinä hapettuu alumiinista läpi, mutta mahdollistahan se on. Melkein jos ois enempi pelimerkkejä käytössä laittaisin vesicoolerin ennemmin kuin sen 200€ normi coolerin. Tai näin ainakin itse tein.

[dirtysalami]

Laadukkaimmissa kennoissa on kennon sisärivoitukset tosi paljon tiheämmässä. Jäähdyttävää pinta-alaa on paljon enemmän.

Noista on olemassa mittauksia, joissa on yksiselitteisesti osoitettu rivoituksen vaikutus jäähdytyskykyyn. Perus kiinakenno toimii ehkä sen ensimmäisen kiihdytyksen/vedätyksen suunnilleen samoilla imuilman lämmöillä, mutta sitten erot repeää suuriksi. Kiinakenno lämpeää eikä pysty jatkuvassa rääkissä luovuttamaan lämpöä sitä tahtia kun sitä ahtoilmasta tulee.

Eli katukinneriin, millä kiihdytetään harvakseltaan pikku repäisy, tuommonen kiinakenno on ok.

[Divi]

kovemmassakin käytössä kiinakenno on toki reippaasti parempi ku useimpien autojen tukkoset ja ohuet vakio IC:t, saati ettei oo mitään. Mutta on ne aidot kunnon laitteet ihan eri luokkaa sitten tosihommissa. Monen muunki laitteen kohdalla kiinalaiset tekee hyvää peruskauraa halvalla mutta todellista suorituskykyä, tasaista laatua ja todellista luotettavuutta ei saa kun rahalla.

[Kettu_]

mutta haetaanko tässä nyt niitä viimesiäkin tehoja sieltä jälki ahdetuusta kapstuksesta vai estetäänkö se paistuminen?

[Ruottala.]

Itsellänikin hoojiissa motonetin kuuleri ja hyvin on kestäny.