|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2301
|
|||
|
|||
Taitaa samaan rahaan saada briteistä pro compin iskarit ku motonetista opelin tms vaihtoehtoiset.
|
#2302
|
||||
|
||||
Pro compit noin 50-60e/kpl, motonetista ooppelin 42e/kpl ja täältä ooppelia hieman halvemmalla http://alvadi.ee/fi/varaosat/opel/se...skunvaimennin/
Viimeksi muokannut GaryRock : 01.04.2015 06:03 |
#2303
|
|||
|
|||
Kiitokset tiedosta. Omegan näyttää olevan edullisimmat 29.90. Sopii myös 100 muuhunkin ongelmajätteeseen.
|
#2304
|
|||
|
|||
Eli tuolta itänaapurista 4kpl halvimpia senator / omega takaiskareita ja bolt-on sj410? Nyt kuulostaa jo liian edulliselta.
|
#2305
|
||||
|
||||
Alalenkin joutuu varovasti porakoneella vetämään isommaksi.Saattaa olla että ylä-kiinnikkeen paikkaa joutuu muuttamaan runkosta.
Täähän nyt riippuu korotuksista/joustoista aika yksilöllisesti.Mutta sellanen pehmeä iskari toi on et sen puolesta hyvä tommoseen kevyeen kippoon.. |
#2306
|
|||
|
|||
Mutta periaatteessa kaikki iskarit voi korvata noilla opelin takaiskareilla eli sj410 samanmittaset iskarit edessä ja takana? Alkaa kuulostamaan budjettipäivitykseltä pistää uutta lattaa jousiin,pitemmät riiput ja opelin iskarit virosta.
|
#2307
|
||||
|
||||
Joutuu muuttamaan suzukissa takana iskarin ylä kiinnityksen jos noi omegan pamput sinne tahtoo. Suikassa on lenkki-lenkki kiinnitys ja tossa omenassa tappi-lenkki.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
#2308
|
||||
|
||||
Moro,on tää tuskallista,vantaalta siskolikalle talliin lähdin helmapalkkeja hitsaamaan,noh,karkkilan jälkeen auto hyytyi,ei virtoja,siintä työntäen käyntiin ja mökiltä liesjärveltä hakemaan toinen akku,johan taas pelitti,ilman valoja pikaseen huittisiin,mittari kiinni,ei lataa,eli mistä löytyy samuraista lataus rele?vai pannaanko vaa suosiolla uutta laturia?maadoitukset katottu,maadoitettu toisella kaapelilla,ei apua,antaa ajaa ilman valoja,valot kun laittaa päälle niin hetken päästä hyytyy,auto on samurai vm -89.
|
#2309
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kato että laturille tulee virtalukolta jännite, eli virrat päälle ja mittaat laturiin tulevasta liittimestä. En muista mikä se niistä on, mutta johonkin niistä kolmesta pitäisi tulla. Jos tulee, niin sitte vikaa voi alkaa ettimään laturista. |
#2310
|
||||
|
||||
Syttykö mittaristoon muuten toi latauksen merkkivalo ?
Mulla kyykkäs puolivuotta vanha laturi niin että lopetti vaan lataamisen eikä mitään vikavaloja edes syttynyt-> vaihdoin uuden laturin ja taas toimi Ps.uudemmassa samuraissa on 70a laturi samoilla kiinnikkeillä ja liittimillä
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#2311
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#2312
|
||||
|
||||
Juuri näin,eli oli valot ja puhallin päällä,laturille menee se yksi isompi valkoinen,ja siinnä vihreässä liittimessä kaksi piuhaa,ja se lataus valo on hehkunut aikaisemminkin,mutta kierroksilla sammuu.
|
#2313
|
|||
|
|||
Tuon perusteella sanoihin, että hiilet on kuluneet loppuun.
|
#2314
|
|||
|
|||
minkälaisia panssareita oletta touhunu 410/413 ja miten on kiinnitys toteutettu? kuvat olis plussaa että tulis kerralla hyvin laitettua kiinni.
|
#2315
|
||||
|
||||
Lainaus:
(kuvassa vasta hepissä) Paksuus 650 3mm Tankin alle tommosta ja kiinnitys tankin rautojen alle. Periin |
#2316
|
|||
|
|||
Kiitoksia nopeasta vastauksesta kuvien kera, eikhän tämä nyt helpota asiaa
|
#2317
|
|||
|
|||
Tänään ilmeni pieni muotoinen häiriö kun aloin vaihtammaan takavetoa päälle, eli meni vasta pienen arvonnan jälkeen päälle. Nelivedon puoli menee ihan normaalisti päälle hitaaseen asti. Sama toistui pienen ajolenkin jälkeen
Mikähän perskele siellä vois kangertaa kun aikaisemmin ole ollu mitään onkelmia? peräölpät/koneölpät oli tarkoitus vaihtaa tässä kun kerkiää.. Mitäs öljyä oletta ruukannu käyttää perissä? GL-5? ja ja minkäs verran nämä imee sitä öljyä itteensä? Viimeksi muokannut Crazy : 05.04.2015 16:36 |
#2318
|
||||
|
||||
Tuolta selviää noi öljymäärät ja laadut: http://www.suzukiclubuk.co.uk/tech-s...ties-and-types
Onko jakiksen keppi normaalin jämäkkä vai jotenkin lerppa ? Jos voimansiirrossa on momenttia päällä niin sekin haittaa siirtymistä vetoalueesta toiseen. Eli koita auto ihan tasamaalla miten vaihtaa.
__________________
Tumpula Racing Team |
#2319
|
|||
|
|||
Tänks
Aloin tutkiskelemaan tuota lämmittimen säädintä kierto/tuoreilma kun tuntuu menevän sivuikkunat huuhruun ja vipu on muutenki ihimeen löysä. Jenkkapeli pois reiästä ja Vivunvarret näkyykin heti siinä yläpuolella, mutta tuolle kierrolle/tuoreelle ei löytynyt minkhään näköstä vaijeria? Ainoa mikä voisi olla siihen kuuluva niin olis siinä kyljessä oleva "veivi"? joka oli mulla sidottu jollaki rautalangalla ettei pääse liikkummaan.. Olenko nyt oikeilla jäljillä? Tämän pystyis vielä korjaahmaan tämän aukon kautta "en ole gynekologi" ilman kojelaudan purkamista. Jos tuo vipu/veivi nyt on se mitä ajattelin sen olevan. Vai pukkaa se sitten niistä keskirööreistä pelkkää raakaa ilimaa? Kiitos tähän mennessä tulleista vinkeistä ja anteeksi kun iski kauhea kyselytauti... |
#2320
|
||||
|
||||
Auton hyytyminen ratkaistu ainakin väliaikaisesti uusilla hiilillä,toivottavasti toimii,sitten kysymys,mikä on hyvä korkeus liukukidalla vinssin rumpuun nähden,eli mihin kohtaan rumpua kidan aukon pitäisi asettua?
|
#2321
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2322
|
||||
|
||||
410 "helpot" kone+loota vaihtoehdot
Eli 410 litranen motti alkaa olemaan melkonen öljyn suurkuluttaja, mitäs vaihtoehtoisia koneita/kone+loota paketteja porukka on noihin värkkäilly? Ilmeisesti joku pikku-corollan kone+loota suht helppo sovittaa?
Ja kyllä, kokeilemalla selviää paljon mutta ois hyvä hiukan tietää hyviä vaihtoehtoja ettei tarvis keksiä pyörää uudestaan. Tarkotuksena olis laittaa joku kaasarikone, mielellään käsiryypyllä. |
#2323
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos metsäpeli, niin volvon pata + m40 loota, on lyhyt. |
#2324
|
||||
|
||||
Niin joo, jäi mainitsematta et toistaseks ainakin maantielle. Hiukan lisätilaa tossa on jo tehty, syylärissä sähköflekti etupuolella.
|
#2325
|
||||
|
||||
Volkkarin 1.9 dieselin saa leimaan.Ite kunnostaisin sen originaalin ja laittaisin kaasarin tilalle ruiskun ja muuttaisin sytytyksen kompuutteripohjaiseksi.
__________________
Tumpula Racing Team |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |