blazer k5 projekti

[Nutti]

akseli mitattu ja koeasennettu



nyt on sama kulma molemmin päin kardaanissa



kun kaikki oli mitattu, otin kone apilta ja kävin sinne hitsaamaan...onneks hänellä on kunnon koneet mikä mä saa käytä

[Repro]

No voi helveten sun kanssas.
[img]http://img142.imageshack.us/img142/2831/sdc10535f.jpg[/img]
Noin paksut palikat pistit sinne väliin? Tuleeks sinne traction bar?
Jos ei niin ny ska du åka till tekemään uudet palikat, siinä saa muuten pinioni kyytiä javisst!!

[Nutti]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

No voi helveten sun kanssas.
[img]http://img142.imageshack.us/img142/2831/sdc10535f.jpg[/img]
Noin paksut palikat pistit sinne väliin? Tuleeks sinne traction bar?
Jos ei niin ny ska du åka till tekemään uudet palikat, siinä saa muuten pinioni kyytiä javisst!!

Kun kirjoitat ja vituttaa näin on vaan kehittymätön, eikös nii?

[Jari]

kommenttiin kommentoimatta mitenkään, mutta taction bar on varmasti tarpeellinen

[valtatie]

Viimesessä kuvassa on vain pelkät pedit. Oli varmaan ne palikat vain asennusta helpottamassa? Asiallinen projekti.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Nutti

Kun kirjoitat ja vituttaa näin on vaan kehittymätön, eikös nii?

Höpö höpö, kyllä tässä yritetään vain neuvoa tekemään kestävämpiä ratkaisuja.

[härdelli]

Niinku aina täällä. Jos joku neuvoo, niin kyllä se yleensä hyvää tarkoittaa. Joku tai sit ite tehny pieniä virheitä ja neuvoo vaan siks et ei kaikkien tarvii tehdä samanmoisia mokia. Se ja sama, ainakin minä luotan moneen neuvojaan tältä palstalta ja paljon olen apua täältä saanutkin.

Edit: Jo hiluxin perän elämä näyttää ihan hirveeltä ihan vakio koneella (63hv) ja vakio jousilla ilman taction bar:ia.

[Nutti]

pyydän sitten anteeksi, ajattelin että Repro vituttaa kun se kirjoitti näin ja ruotsiks vielä...kun äidinkieli on ruotsi, mulla on vähän vaikea ymmärtää kaikki ja vieläkin on vaikea ymmärtää mitä ihmiset tarkoittaa kun ne kirjoittaa...mutta mutta...anteeksi Reprolle!

Palikat ovat 50mm ja ne on ollut siellä yli 4 vuotta ilman traction bar. Mutta nyt kun laitan uus akseli pitäs tekee traction bar myös, ja se on ollut suunnitellu yli vuosi jo, mutta kun ei oo ollut aika vaihtaa akselit eikä rahaa...materiaali on rhs-putket ja 10mm terät mikä tulee akselin kiinni. Pitäs vielä osta uniballs ja isompia pultteja sinne nyt on 12mm pultteja, voi olla että nekin kestää...



Tänään meinasin laita akseli kiinni, mutta aina kun yritän saada jotain tehny ongelmat tulee



Nuo vanhat u-pulttipalat oli lyhyempi kun akseli, oli unohtanut että 14bff akseliputket ovat paksumpi kun 10b akseli, ja nuo 14bff palat oli liian kapeat. Taas menee pari päivää ennen kun saan nuo 10b palat hitsattu ja laitettu pidemmät.

[Jari]

en nyt jaksa tarkista, mutta oletan että automaatti on tämä, niin ei pääse potkaseen kytkimella paikallaan ja kattomaan, niin ei nää niin kuin hiluksissa miten pakat kiertyy.. hyvä et se on tulossa, itte en tohtis ajaa ilman sitä, saattaa mennä norra poikki varsin helposti. miin ja eikäs vittumainen katsuri saata napsauttaa autoveron maksuun kun ei ole ulosottopaikallaan?

[veijon-esso]

Laita nutti noi uu pultit sellase U malliset eikä tollasia kulmikkaita. Ja laitat ne niin että uuuuu tulee akselin ympäri ja ne päät sojottaa ylöspäin. Noi alaspäin sojottavat tökkii kiviin ja kantoihin, menee paskaks ja jumittaa auton kulkua.

[Nutti]

onhan se manuaalilaatikko siellä, automaatti tuli vaihdettu kesän alusta Kyllä on huomanut että ne täälläkin kiertää ihan hirveesti, mutta kun ei viittinyt laita traction bar 10pulttisen akseli koska se varmasti ei oli kestänyt...nyt en oikein ymmärrä mitä ulosottopaikka oikein meinaat nyt?

olis kyllä parempi saada u-pultit jotka menee akselin ympäriin, mutta nyt mulla oo vaan tämmönen malli, ja en viittii ostaa uudet...käytän nyt nämä toistaiseksi

[Arska-tehtaalta]

PTO on ollut tietyn vuosimallin autoissa pakollinen, koska sillä on saatu autoverosta alennusta.

[Nutti]

tänään tuli akseli kiinni...teki uudet u-pultit ja u-pulttipalat hitsattu pidemmät









Siinä se on, pinioni nousi 10 asteetta ja molemmat ristikot on nyt samalla kulmat



205 renkaat pystyy vielä sisään lokasuojassa

[Sten]

Kävin paikan päällä ihmetyttämässä se akseliprojektisi yksi pyhä. Et vaan sattunut olla kotona mutta kyllä naapurisi ehti hermostua kun harrikka meni pihalle että päästi koira irti . Mutta sehän tuli vaan kattomassa sekin. Kyllä täytyy sanoa että se näyttää aika isolta siihen vanhan akselin verrattuna./ Sten

[Nutti]

juu, mä en oo koskaan enää kotona mutta jos ajat pohjoiseenpäin 2km niin löydät mua vihreässä talossa tien vieressä (oikealla puolella).

[Nutti]

tänään mä sain iskunvaimenit kiinni ja sitten tuli ensin koeajo




video
http://www.youtube.com/watch?v=haMQ8vtUZxU

[Rytari]

kauheesti pieniä vaihteita sulla...

[veijon-esso]

Isot renkaat alle heti! :-) Toi lyhyt ykkönen on kyllä kunnon ryömitysvaihde.

[Nutti]

pitäs saada etuakseli ensiks

[Nutti]

prööö, prööö tuli niin jännä eilen että pitis laittaa 44" renkaat alla ja koeaja...pitäs sanoa että detroit lockeri pelaa aivan yllättävänä heinosti! Naapurit varmasti saa hermot nyt kun tulee niin kovat reikät tiellä kun yritän varovasti laittaa sen parkkipaikalle Pitäs leikkaa vähän pois lokasuojasta, seillä ei oo muuta kun 4cm ennen kun ne ottaa kiinni. Ja sitten pitäs vielä rakentaa traction-bar

[romurauta]

HELVETIN HIENO!!!!!! Kuinka paljon sun bleiseri mahtaa painaa nykyisin?

[Nutti]

en oikeesti teidä, oli jotain 2300kg paperissa jos en muistan väärin...mutta se varmasti painaa enemmän nyt

[Nutti]

nonii nyt on saanut pois tuo vanha akseli...





ei edes kestänyt kauan saada sen pois, ei mitään vituttaa täällä hetkellä

[Nutti]

pikkuhiljaa eteenpäin

uus siirtopumppu pitäs antaa nafta tarpeeksi ja antaa turbo pyörii kunnollisesti



vanha simpukka poistettu




...ja ohjauspumppu




öljysäiliö tuli noin 5cm isompi ja uniballsit hydroasisstille

[Musta_Surma]

onko toi vanha tehostin simpukka kunnossa? myytkö sen?